Pregunta.- en cierta manera hay gran parecido entre lorenzo y stoner. son dos talentos naturales, que tienen grandes fallos cuando quieren dar su opinion sobre algun tema. Sin duda el no haber tenido una infancia normal,les ha dejado esa deficiencia. Stoner de otra manera da gusto escucharle en ingles. se expresa de maravilla en su idioma, cosa que no todos pueden decir. Crees que sois demasiado duros con el australiano, y no lo sois tanto con lorenzo por ser como de casa?
Respuesta.- Uves & Ráfagas para todos desde Phillip Island. Vaya GP de locos que hemos vivido en Australia el pasado fin de semana… A ver qué preguntas me han pasado vuestras que tengo curiosidad. Vamos: Igual tienes razón, pero estaremos de acuerdo en que Stoner, además de ser un gran piloto, es un desagradecido con un campeonato que le ha dado gloria deportiva y económica, así como con mucha gente que le ha ayudado. Sin ir más lejos, el promotor del campeonato, Dorna, invirtió siete millones de euros en su carrera deportiva hasta que dio el salto como piloto oficial Ducati en el año 2007 y ya pudo volar solo. Me gusta que diga lo que piensa, porque es sincero, pero eso no significa que siempre me guste lo que dice. Fue un grandísimo piloto, un talentazo, y me hubiera encantado verle correr en Australia este fin de semana, pero había espectáculo con él en la pista y también sin él. Nadie, absolutamente nadie, es imprescindible.
P.- Quiero que te mojes Mela ¿por qué la gente sobre todo aqui en España le dimos caña(y digo dimos) a Marco Simoncelli por su manera de pilotar y a Marc Marquez le reimos las gracias? Es simplemente por que Lorenzo no cae bien a la gente?¿es por ser español? es un pilotazo pero creo que es masfacil ganar cuando te saltas las normas a la torera y pasas por encima de la gente,decir que las motos son un deporte de agresvidad o incluso contacto como dicen algunos a mi con todos los respetos me suena a una excusa barata, un saludo y que sepas que me pareces un crack de esto.
R.- A mí el motociclismo me parece que no es un deporte de contacto, pero sí un deporte en el que a veces hay contacto. Si es sin mala intención se trata de un lance de carrera. No quiero comparar a Simoncelli con Márquez, porque me da muy mal rollo. No creo que Márquez se salte las normas a la torera. Lo que sí creo es que Dirección de Carrera no fue duro con él cuando de verdad pudo serlo, en Australia 2011, aunque tampoco creo que eso hubiera cambiado su forma de ser porque tiene una personalidad fuerte. De hecho, ayer se saltó la norma respecto al número de vueltas máximas que se podía dar con los Bridgestone antes del cambio de moto y fue descalificado con bandera negra.
P.- Torres en la primera línea. Hacía tiempo que no se le veía tan arriba. ¿Por qué hay algunos circuitos donde está fuerte, y otros se desaparece?
R.- El zorruno me lo explicó él mismo después de clasificarse en esa primera fila y lo argumenta en que en los circuitos más hilados, como este de Phillip Island o el de Alemania, en el que firmó su primera victoria mundialista. En el de este fin de semana, en Japón, que es de stop & go, tendrá más problemas. Lo que no cambia nunca, le haya ido bien o mal, es su simpatía.
P.- Pobre Pedrosa, ya ni lo van a recibir los jefes de Honda, durante la ceremonia del podium. Esto me recuerda al 1985 cuando llega senna a Lotus. Su coche entraba en boxes y nadie se le acercaba, en cambio el de Senna rodeado de ingenieros y mecánicos. Debe sentirse poco querido en hrc ultimamente.
R.- Ayer estaban mucho más preocupados en atender a Márquez después de su descalificación por un error del equipo y en encontrar una explicación que de celebrar el segundo de Pedrosa. En otras circunstancias no hubiera sido así, pero se están jugando el Mundial contra Lorenzo y su Yamaha, siendo Marc su mejor baza.
P.- Pobre rabat, un fallo le ha costado toda opción al título. Nunca crei que Espargaró se lo acabara llevando, pero ahora debo admitir que parece que es suyo.
R.- Hasta el rabo todo es toro, y más después de lo visto este fin de semana. Me dio mucha pena la lesión de Redding, porque el duelo que estaba manteniendo con Pol y Rabat era precioso y no tengo nada claro quién se habría llevado el gato al agua sin lesión de por medio, pero no por ello habrá que quitarle un solo mérito a Pol si lo gana. Él también ha arriesgado a lo largo del año y ha ido contracorriente sin perder la fe, porque llegó a estar a 47 puntos del inglés después de la carrera de Mugello. Ahora le saca 16 puntos a Redding, que va a hacer todo lo posible por intentar salir en Motegi este domingo y 36 a Rabat. Si el inglés no corriese, a Pol le valdría un tercero para ser campeón en caso de Tito lograra la victoria. Lo tiene muy a tiro, pero ya se sabe lo cruel que pueden ser a veces las carreras…
P.- Hubo un año en el que roberts jr gano un título, en parte debido a una climatología que le favoreció a su estilo y a su Suzuki. Creo que fue el 2000 cuando llovió en casi todos los GPs. Si querer quitar mérito al americano, y sin ánimo de querer compararlo con Márquez. Este año no ha habido lluvia en casi ninguna carrera, y esto creo que podria haber favorecido a Marc. ¿Piensas que algo de esto es cierto?
R.- Rotundamente no. De entrada, porque si hace sol, lo hace para todos, y si llueve, lo mismo. Además, en la única carrera del año en la que ha llovido, la de Le Mans, cometió unos cuantos errores durante la primera parte de la prueba pero luego, una vez aprendido de esos errores, dio un auténtico recital para remontar hasta la tercera plaza. Recuerda que Pedrosa y Lorenzo tardaron mucho tiempo en hacer un buen resultado bajo la lluvia en MotoGP y Márquez, sin embargo, lo firmó al primer intento. Y por su puesto entiendo que no has querido hacer una comparación entre Roberts Júnior y el ilerdense, porque eso no cabe en ninguna cabeza bien amueblada.
P.- Mela la semana pasada dijiste que Rossi quería ir a Yamaha tras su salida de Ducati, y nos diste a entender que no negoció con Honda. Yo he leído algo diferente. Al enterarse que Rossi había estado negociando con Honda, algunos miembros del equipo Yamaha cambiaron de opinión sobre el fichaje del astro italiano. ¿Es cierto que no habías escuchado esto?
R.- Sí es cierto que Rossi valoró todas las opciones posibles para salir de Ducati y que incluso hubo alguna conversación con Honda, algo que la casa del ala dorada creo que recordar que nunca confirmó.
P.- La presión lo cambia todo. Y sin duda esto es una verdad inmutable. Marc parece que no le afecta mucho, pero el error ha llegado al bueno de Marc por donde menos se lo esperaba, su equipo. Ahora toca ganar ese titulo en Motegui, porque si se llega a la ultima carrera, cualquier cosa puede suceder, y esto no es lo que quiere él que hasta hace poco fue líder sólido del campeonato. Lo gracioso de la presión, es que aumenta cada vez que el premio se acerca. Y en Motegi estará muy cerca. ¿Ves alguna muesca en la armadura de Marc tras este desastre en Australia?
R.- Sinceramente, no. Me pareció increíble su manera de encajar el golpe, de tirar de la moral de su tropa en el box y de responder ante los periodistas, sin perder la sonrisa de la cara a pesar de todo lo que había vivido. Sin duda, en el deporte todo puede pasar y ahora está todo más abierto, pero no hay que olvidar que Márquez sigue siendo el gran favorito, porque necesita un segundo y un tercero en las dos carreras que quedan, en caso de que Lorenzo gane ambas, para ser campeón. Y si fuera capaz de vencer en Motegi a la vez que Jorge hiciera tercero, sería campeón este mismo domingo… Dicho esto, no le he visto demasiadas fisuras en el ánimo ni antes ni después de la carrera de Phillip Island. Por la mañana le vi con la tranquilidad y el buen rollo de costumbre. Le deseé buena suerte, nos dimos un abrazo y me dijo “a ver qué pasa”. Imagino que su actitud en Japón será absolutamente la misma y, como ya ha dicho, y me lo creo, saldrá con la intención de ganar y sin tirar de calculadora.
P.- Cuando entrevistaste a Sito en parrilla sobre lo que se ha logrado en el mundo de la moto, gracias a ellos. Me vino a la memoria un año en que Sito fue a a Seen como wildcard, con la kobas rotax, y que despues de desplazarse hasta allí, le negaron la inscripción, cosa que ahora sería impensable. Todavía algunos tienen la desfachatez de decir que ser español en el mundial es un handicap!!! ¿Recuerdas ese GP de Holanda que te comento? Creo que fue en el 82.
R.- Ahí me pillas. Yo tenía entonces siete años recién cumplidos y de eso no me acuerdo. Se lo comentaré a Sito cuando le vea.
P.- Hola Chela: por tus comentarios se intuye o intuyo que tu eres más de Lorenzo que de Márquez, mi pregunta es la siguiente. ¿Crees tú que las declaraciones de Lorenzo antes de la carrera, y después de la carrera sobre Márquez pecan de incoherentes? Yo pienso que sí, y por poner un ejemplo Lorenzo esta a años luz de un señor como Rossi. un saludo.
R.- Lo de Chela me lo dijeron aquí mismo ayer, un aficionado español que vive en Melbourne. Te puedo garantizar que intento ser lo más neutral posible a partir de algo que aprendí en la universidad. Te lo cuento… La objetividad no existe, porque desde el mismo momento que eliges hablar de algo estás siendo subjetivo. En cambio, la honestidad sí que existe y has de tratar de ser lo más honesto posible a la hora de elegir lo que dices. Llevo más años de relación profesional y personal con Lorenzo que con Márquez pura una simple cuestión de edad, pero te aseguro que aprecio en la misma medida tanto a uno como a otro. Es como si me preguntas si quiero más a papá o mamá… Imposible de escoger porque los quiero por igual.
P.- Si pudieras ir a una carrera del pasado, y vivir en algún circuito un fin de semana de la época. ¿A qué circuito y a qué temporada irías?
R.- La primera que me viene a la cabeza es Suzuka 89. Imagino que entiendes la razón. Me hubiera encantado vivir in situ el tremendo duelo en 500cc entre Schwantz y Rainey, saldado a favor del 34 después de que se pasaran y repasaran un millón de veces. Brutal!!!
P.- Hay que tenr cuidado con el Twitter. El otro día dije que si Fores tendría alguna posibilidad de ser la única Ducati ganadora en el año, y me contesta el propio Fores!!!! Yo lo decía un poco en tono de broma, pero en esta red social tan veloz, no hay broma que valga. ¿Has tenido alguna historia simpática en Twitter que puedas contarnos?
R.- Me gusta la tuya. De las mías te podría contar unas cuantas… Desde conocer gente maja a algunos que querrías matar, pero he aprendido que lo mejor es pasar y, en todo caso, bloquear. De momento sólo tengo Twitter y creo que tiene cosas buenas y malas.
P.- He apostado una cena a principio de año que ganaba en F1 Vettel y en Motogp Pedrosa. Una la tengo ganada y la otra perdida. ¿Crees que fue insensato por mi parte haber confiado en Dani, aunque tengo que reconocer que conte con una superioridad mecánica por parte de Honda, y lo que si no conté fue con un talento tan precoz como el de Márquez?
R.- Si te sirve de consuelo, yo también aposté a que Pedrosa sería campeón este año… y parece que no va a ser así. Pero digo parece, porque está a 34 puntos y, visto lo visto, aquí puede pasar cualquier cosa.
P.- ¿Cuáles crees que son las razones por las que no se instaura la posibilidad de descartar los dos peores resultados del año, y así valorar más las victorias? ¿Crees que es el inmovilismo típico de las organizaciones burocráticas?
R.- Se le ha planteado esa posibilidad a los pilotos y ellos, en su mayoría, son los primeros que prefieren que no sea así y que permanezca como está. Argumentan que es la forma de darle el valor real que tiene cada carrera.
P.- Tendría que darse una situación rocambolesca en Motegi para que Marc no consiga el título, pero más raro que lo de este finde no creo que se pueda. ¿Crees que será el día más grande para Marc allí, o esto irá a Valencia?
R.- No tengo ni idea pero, si me dan a elegir, preferiría que el campeón se decidiera en Valencia el 10 de noviembre. Sería el remate perfecto a un año increíble y, sea quien sea el ganador final, le sabrá mucho mejor coronarse ante su gente que en Japón, porque mira que está lejos Japón… (ponle a esta frase música de los No me pises que llevo chanclas).
P.- Recuerdo en 2007 cuando llegó Hamilton a la F1 el tío parecía como Marc, un piloto al que todo le salía. Llegaron a el GP de China y un error del equipo le costó un cero en esa carrera y al final del año parecía que había perdido la magia. Todo se parece demasiado a motogp este año. Si llueve en Motegi, cosa que no sería raro, todo podría cambiar radicalmente.
R.- Por el bien de Márquez, ojalá no sea así, y no olvides que hasta la descalificación iba como un obús. Los y si en esto de las carreras, y en la vida en general, no valen de nada, pero sin la bandera negra habría sacado un gran botín y creo que hasta habría podido ganar la carrera. Si pierde el título será porque Lorenzo o Pedrosa sean mejores que él, no porque se desinfle. Este chaval es un marciano y, a pesar de sus veinte años y 246 días, a día de hoy, corre con el aplomo de un treintañero.
P.- Sin duda los más expertos son los que tendrán ventaja en la carrera flag to flag. Y en la recortada de Moto2, también creo que podría crear este tipo de situación más accidentes de los que hubieran ocurrido en una situación más normal. Escribo el sábado por la tarde, a unas doce horas que empiece la carrera de moto GP. A ver que sucede. ¿Crees que habrá sanción a Bridgestone?
R.- Pues su cumplió eso que dices de que “sin duda los más expertos son los que tendrán ventaja en la carrera flag to flag”, pero no por la inexperiencia del novato sino por el clamoroso fallo de su equipo de hacerle entrar una vuelta más tarde a boxes de lo que tocaba. Respecto a la sanción a Bridgestone, lo que sé es que le pedirán que no vuelva a repetirse algo así y supongo que también a Dunlop. Hay una reunión prevista para el jueves en Motegi.
P.- Si Lorenzo gana este titulo si que lo habría que poner al nivel de el gran Rainey. Hay que reconocer que el tío nunca tira la toalla, y que cuando deja que sus demonios se vayan a dormir, el tío da gusto verlo rodar en pista.
R.- A Lorenzo da gusto verle en pista siempre y ya os he dicho alguna vez que para mí Lorenzo ya está al nivel de Rainey, gane o no gane este título.
P.- Redding es un tío duro, con lo que no descartaría que pensara en correr en Japón. Y si además llueve allí, quizás hasta podría salirle bien lo que ahora mismo tiene una pinta malísima. En esto de las motos nunca se sabe. ¿Crees realmente que el título es cosa de dos? ¿Rabat y Espargaró?
R.- Ahora mismo el título de Moto2 sólo puede ganarlo y perderlo Pol… Si lo ganara otro piloto que no fuera él, más que ganarlo Redding o Tito, lo perdería Pol, porque lo tiene muy a tiro, con el inglés seriamente lesionado y a 16 puntos, y con su compañero de equipo a 36 con sólo 50 en juego…
P.- Ahora Marc necesita a Dani para que se meta entre él y Lorenzo y poder llevarse el titulo en Motegi!!! Alguien buscaba más drama. Si recordamos una situación similar en 2006, Dani no solo no ayuda a Hayden, sino que casi le arruina el campeonato. ¿Crees que habrá aprendido algo Dani desde aquella época? ¿Y Honda?
R.- Pedrosa no va a ayudar a Márquez mientras tenga opciones matemáticas de ser campeón, así que en Japón hará la guerra por su cuenta. Otra cosa sería que llegase a Valencia sin ninguna opción ya… Honda no es amiga de las órdenes de equipo y el año pasado no le pidió a Stoner que ayudara a Pedrosa, así que Dani podría recordarles eso en caso de que se lo pidieran… Eso sí, si yo fuera Honda claro que le pediría que le ayudase en una última carrera con esas condiciones. De hecho, es cierto que Pedrosa casi arruina el Mundial de Hayden al tirarle en Portugal, pero en Valencia pudo pasarle y no lo hizo, renunciando a un podio que tenía a tiro.
P.- No creo que se les haya echado de menos a Nieto y Noyes este fin de semana. Creo que era bueno que se dijera esto. ¿Qué tal vas de animo tras la torne asiática?
R.- Pues he de decirte que yo sí les he echado de menos, porque son buenos compañeros, buena gente y saben un montón, pero te digo esto sin querer menospreciar a los que han estado en su lugar este fin de semana, Pablo Nieto y Óscar Haro, con los que también he trabajado muy a gusto. Y ya aprovecho para decir que se curra de maravilla con Nico Abad, Melissa Jiménez y el resto del equipo que no sale en cámara. ¡EQUIPO!
P.- Si los de Honda están tan avanzados con su experiencia en la robótica como se dice, tal vez estemos ante una época de dominio de la marca de la ala dorada. Aunque también he leído que la Yamaha del año que viene es un misil. ¿Crees que hay algo de cierto en alguna de estas dos afirmaciones?
R.- Ambas pueden ser ciertas…
P.- No se veía mucho publico en el circuito el domingo!! Se ha notado un bajón tras la retirada de Stoner? Qué aforo tiene el circuito? Porque no parece que sea muy grande.
R.- Hubo 31.500 espectadores este año en Phillip Island, cuando el pasado se superaron los 50.000, algo lógico teniendo en cuenta que era el primer año sin Stoner sobre el asfalto.
P.- si lorenzo fuera mas inteligente en sus declaraciones que grande seria. pero los genios suelen tener fallos fuera de su profesion elegida. Hay que reconocer que es un campeon como la copa de un pino..
R.- Ayer Lorenzo estuvo caballeroso al no echar más leña al fuego, porque el toque que tuvo con Márquez a la salida de éste del pit lane podía haber sido propicio para ello. Sin embargo, repartió las culpas a partes iguales y señaló que él había entrado algo colado a esa curva. Respecto a lo de que es un campeón como la copa de un pino… AMÉN.
P.- Yo creo que Marc se lo llevara a lo grande en Motegi, pero este tipo de errores de equipo pueden hacer mucho daño en la confianza de un deportista de elite. Son duros, pero frágiles a la vez. ¿Que opinas del error? Crees que todo acabara en un mal recuerdo sin mayor trascendencia?
R.- El error fue garrafal, pero si acaba llevándose Márquez el título, algo más factible en estos momentos que el hecho de que se lo acabe llevando Lorenzo, quedará en una anécdota. En caso contrario, será un error que pasaría a la historia.
P.- Buenos días Mela. ¿Crees que la descalificación de Márquez es justa o qué con un ride trough hubiera sido suficiente? ¿Está escrito en algún sitio que tenía que ser esa? Y por último, ¿cómo crees que afectará esto al desenlace del campeonato? Muchas gracias! #GAS
R.- En el equipo Yamaha sabían perfectamente que exceder el número de vueltas permitido en pista con los neumáticos iniciales, fijado en diez, suponía la descalificación automática al piloto que lo hiciera. Lee el AS de mañana que te cuento más detalles.
P.- Sabemos que no quieres incomodar a los pilotos Mela, pero ¿qué opinas de las declaraciones de Pedrosa en las que dice que los pilotos no cuentan para nada? Yo creo que son muy similares a las pasadas de Lorenzo en Sepang: somos como gladiadores. Yo lo que noto es que los pilotos rajan cuando tienen malos resultados, debido a una profunda frustración, en cambio cuando estan contentos son todo sonrisas. ¿Crees que esto es debido a su juventud, y falta de desarollo emocional? ¿O es más bien una manera de desahogarse al estar bajo tanta presión? ¿O es otra cosa tal vez?
R.- De entrada decirte que no me caracterizo por ser un periodista que pregunta lo que le entrevistado quiere oír… Dicho eso, es condición humana quejarse más uno cuando le van mal las cosas que cuando le van bien. Ahora bien, aquí están todos muy implicados con el asunto de la seguridad y no creo que las declaraciones que hacen sean en función de las edades de unos y otros. Lo del circo romano, que puede ser cierto en algunas cosas, lo es para lo bueno y para lo malo, pero el propio Lorenzo reconoció que quizás no acertó con la forma de decir las cosas en Malaisia, porque él quería atacar a Dirección de Carrera sólo y pareció un ataque en toda regla también a Márquez.
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