Pregunta.- Buenos días. Que JLR pertenezca a Tata, un grupo indio, ¿afecta al desarrollo de nuevos modelos? Gracias
Respuesta.- Buenos dias a todos y muchas gracias por vuestro interés que se refleja en la cantidad de preguntas que nos habéis enviado. Espero tener tiempo para contestar al máximo número de ellas. Hola Richy: El grupo Tata, como propietario de Jaguar Land Rover ha sido muy práctico, dejando trabajar en el diseño y desarrollo de producto a los expertos de la marca, empujando con recursos los desarrollos con mejor futuro.
P.- Hola Luis Antonio. Me gusta mucho estéticamente el Evoque, pero lo veo pequeño por dentro y no sé si muy práctico. ¿A qué tipo de público está dirigido? Gracias
R.- Hola Evocator: El Evoque tiene unas medidas compactas para ser utilizado como coche urbano, aunque por dentro es muy amplio y tiene uno de los mejores maleteros entre los modelos de su tamaño. Es un coche para uso en ciudad y largos viajes y con muchas posibilidades off-road.
P.- Mi sueño es tener un Jaguar pero mi realidad es que no soy millonario. ¿Debo renunciar a mi sueño? ¿Cuál es el Jaguar más barato que hay en le mercado?
R.- Buenos dias Roberto: los Jaguar no son más caros que los coches de su categoría. como habitualmente se piensa. Nuestra gama empieza en 39.000€ y en breve lanzaremos el XE, una berlina compacta por debajo de ese rango, sólo habrá que esperar unos meses para verlo.
P.- Los políticos dicen que la crisis ya ha pasado, ¿está de acuerdo?
R.- Hola Ana: en el sector del automóvil ya estamos notando esa recuperación, y es cierto que somos uno de los sectores más sensibles a las crisis y que primero notan la mejora de la confianza de los consumidores. Lo bueno es que esta mejora ya es una tendencia y no un hecho aislado.
P.- No soporto ver a esas personas que tienen un Range Rover y solo lo usan para ir de casa al centro comercial y vuelta. ¿No cree que para eso les basta un coche más barato y menos contaminante? Gracias
R.- Buenos dias Ecoboy: nuestros coches son cada vez más eficientes y respetuosos con el medio ambiente y nuestros clientes están concienciados con las emisiones y nos demandan inversiones en fabricación y desarrollo de producto en este sentido. el uso del coche es una elección personal y nuestro trabajo es poner en el mercado coches cada vez más limpios como nuestra nueva gama híbrida que estrenaremos en la gama Range Rover.
P.- Encantado de saludarte. El nuevo Range Rover pesa 400 kilos menos que el anterior, pero sigue pasando de dos toneladas… ¿no es demasiado?
R.- Hola Dani: efectivamente estamos haciendo un gran esfuerzo en rebajar el peso de nuestros coches y gracias al uso del aluminio en nuestras plataformas hemos podido rebajar nuestros pesos un 20%. No dudes que vamos a seguir haciéndolo sin renunciar a nuestros valores de marca. Te aseguro que vas a ver grandes mejoras.
P.- ¿Vais a lanzar el Evoque descapotable? Gracias!
R.- Buenos días Palmira: estamos trabajando en nuevas versiones de Evoque sin descartar ningún camino, prueba de ello es el concept car del Evoque convertible que se ha visto en varios salones, con muy buena aceptación tanto del público como de la prensa especializada.
P.- Hola Luis Antonio. ¿Dónde puedo comprar un Jaguar de segunda mano oficial, revisado y con garantía? Gracias
R.- Hola Aitor: en nuestra Red de Concesionarios con el sello de” Jaguar Approved” puedes encontrar lo que buscas.
P.- ¿Que razones hay para la tardanza en presentar la berlina media de Jaguar?
R.- Buenos días Jose Luis: acabamos de anunciar el lanzamiento del Jaguar XE que llegará al mercado a principios del año que viene. Ya sabes que el desarrollo de un nuevo modelo lleva al menos 5 años y en este caso estamos recorriendo ya la recta final. Como te puedes imaginar soy el que más ganas tiene de verlo ya en nuestros Concesionarios.
P.- Como aficioando y no como empresario: ¿Cuál es el mejor coche que has conducido?
R.- Hola Marta: como padre de familia el Land Rover Discovery y como amante de los automóviles el Jaguar F-Type
P.- Hola que va a pasar con elDefender ?
R.- Buenos días Esteban: hace tiempo anunciamos que habrá un nuevo Defender, aunque he de confesar que sustituir un modelo tan emblemático no es fácil. Nuestros ingenieros y diseñadores están trabajando en este proyecto y lo que hemos visto hasta ahora es espectacular, aunque tendremos que seguir esperando un poco más.
P.- ¿Que medidas ha tomado J-LR para mejorar la fama, en parte ganada, de poca fiabilidad en sus modelos, a pesar de sus precios?
R.- Buenos días Thomas: la calidad es una obsesión para nuestros equipos de diseño, ingeniería y fabricación. Esto se refleja en que desde hace algunos años estamos ya entre los primeros puestos de los estudios independientes de calidad que se hacen en distintos mercados.
P.- Muy buenos días Sr. Ruiz. ¿Aumentarán en los próximos años el equipo Jaguar-Land Rover en España y Portugal?. De ser así ¿Cómo podríamos informarnos del criterio de selección?
R.- Buenos dias Marco Antonio: nuestra compañía, como fabricante en expansión, está realizando nuevas contrataciones a nivel internacional. Tienes toda la información en www.jaguarlandrovercareers.com. Te animo a consultarla.
P.- ¿Qué marketing cree que debe utilizar jaguar para quitarse la imagen que tiene en España de coche de señor mayor de rancio abolengo?
R.- Hola Manuel: nuestro mejor marketing son los productos que estamos lanzando que rompen con lo habitual en el mercado y nos están posicionando como la marca de diseño más innovador como es el caso del F-Type. Pero si te refieres a la estrategia de comunicación te invito a que busques “goodtobebad” en cualquier buscador.
P.- Para cuándo el “mini” Land Rover? O este segmento no interesa?
R.- Buenos dias @ripl3y: todos los segmentos interesan a una marca como la nuestra. Estamos trabajando en nuevos productos que complementen nuestra actual gama.
P.- Buenos días y gracias por responder. Parece que en los últimos meses se respira un ambiente más optimista entre los vendedores españoles de coches. ¿Cree que el mercado español va a levantar o lo que vemos son solo espejismos?
R.- Hola Jesús: si, efectivamente estamos notando una tendencia positiva en el sector, y no hay ninguna duda de que este año se venderán más coches que el año anterior.
P.- Nos puede adelantar algo sobre el nuevo discovery 2015? Modelos, tamaños,versiones….?
R.- Buenos días Jose Vicente: hemos anunciado que comienza la nueva era Discovery. Te recomiendo que sigas de cerca lo que va a ocurrir en el próximo salón de Nueva York, que tendrá lugar a partir del 16 de Abril……
P.- Buenos días. Mi pregunta es si el éxito del Evoque va a provocar que se dejen de ofrecer todoterrenos de verdad, como el Defender. Muchas gracias
R.- Buenos dias gerar: nuestros nuevos modelos tienen todos el ADN de la marca, aunque vamos a separar los papeles como demanda del mercado: hay una gama de lujo Range Rover, habrá una gama más versátil enfocada al ocio y una tercera gama más robusta dedicada al uso intensivo off-road que es donde entran el actual Defender y su futuro sustituto.
P.- ¿Qué significa un mercado como el español para su compañía? Es importante, residual, medio? Gracias por su tiempo.
R.- Hola Miguel: el mercado Español es muy importante para Jaguar Land Rover a pesar de la crisis que nos ha afectado. Somos el cuarto mercado más importante de Europa continental y una de las referencias de la marca en cuanto a cuota de mercado.
P.- Es la tercera vez que envío esta pregunta y no sé porque no se publica. Solo quiero preguntar cuales son los planes de Jaguar en el ámbito de la competición. Graaaciasssss.
R.- Hola Jorge: perdona la tardanza pero sois muchos y se acaba el tiempo. Jaguar tiene una larga tradición en competición y está siempre presente en nuestro trabajo. No descartamos volver, aunque de momento no hay planes….
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