Pregunta.- ¿Le dará “alas” a Pedrosa el haber ganado el GP de EEUU? ¿Crees que sera determinante para ver quienes entran por la lucha del campeonato? Un saludo.
Respuesta.- Uves y Ráfagas para todos de nuevo. ¡Qué año tan bueno de carreras llevamos, por resultados y, lo más importante aún, por emoción y alternativas! Pocos podían pensar antes de que los pilotos llegasen a Laguna Seca que sería Pedrosa el ganador de esa prueba, pero lo fue, y con todo merecimiento. Era una victoria que el catalán necesitaba como agua de mayo y claro que le dará alas para lo que queda de campeonato, pero no tanto como para luchar por el título. Está demasiado lejos de Rossi, a 59 puntos, y con otros dos pilotos delante suyo también muy lejos de él: Lorenzo a 50 y Stoner a 43. Dani promedia dos victorias por temporada desde su llegada a MotoGP, en 2006, así que le queda por lo menos otra victoria en la recámara este año y a su favor tendrá la ausencia de la presión del título. Habrá días en los que otros den por bueno un segundo puesto antes que arriesgar a jugarse la victoria con él. Lo que no creo es que, a estas alturas de campeonato, juegue un papel vital en la resolución del título. Cada uno depende de sí mismo en estos momentos. Más adelante, tal vez, pero no ahora.
P.- Hola Crack! Acabo de leer que Lorenzo tendrá que correr de nuevo infiltrado en Alemania. Seguro que hace un carrerón, pero tambien podría fallar. ¿Crees que ahora pedrosa se le puede acercar en la General en las siguientes carreras?
R.- Sí señor, sus lesiones se han confirmado en las pruebas realizadas a su llegada a España y tendrá que volver a correr infiltrado. En vez de hacerlo al 100%, tendrá que hacerlo al 90%, pero Lorenzo es tan bueno que le sobra hasta ese 10% para seguir optando a la victoria aún sin estar a tope. En cuanto a que Pedrosa se le pueda acercar en la general, para eso hace falta que Lorenzo haga dos ceros seguidos y Dani gane esas dos carreras… Salvo catástrofe para Lorenzo, no lo veo factible este año.
P.- ¿Cuanto crees que hay de verdad y de mentira en la oferta de Honda por Lorenzo? Por que Lorenzo dice que a el no le ha llegado ninguna oferta… y no se si fiarme de la solo moto, tambien veian a sete en HRC creo y luego nada… Sobre la carrera, un 10 para Pedrosa, a pesar de no estar al 100% aun y de no tener la mejor moto, que opinas tu?
R.- A Pedrosa se le veía que iba de menos a más y que ganara nunca se puede considerar una sorpresa porque tiene clase de sobra para hacerlo en cualquier circuito del mundo. Lo que sí está claro es que el nuevo chasis va mejor, por mucho que los dos pilotos oficiales Honda se cayeran en la misma curva de Assen, y también que la moto no es tan mala. En cuanto a lo de la oferta de Honda, va totalmente en serio. Otra cosa es que la historia acabe cuajando, pero existir, existe.
P.- Hola Mela. Parece que, afortunadamente,llevamos varios fines de semanas disfrutando de buenas carreras. Y este último, por fin, ha vuelto a ganar Pedrosa Me parece lamentable que por ser EEUU se les consienta que solo haya GP.Si no les interesa el mundial se cambia de circuito y punto
R.- No dihas GP, que tú eres un clásico de estas charlas digitales. MotoGP es la categoría y GP es el gran premio. Dicho con cariño, que conste. En cuanto a la discriminación que se les hace a las categorías de 125cc y 250cc en Laguna Seca, amparada en una reducción de costes, pues eso, me parece una discriminación y, como tal, algo infame. Laguna Seca sería mucho más bonito con las otras dos categorías en pista, al menos para nosotros. Lo que pasa es que los yankees son muy suyos y prefieren sus carreras con motos más gordas del campeonato AMA.
P.- Hola Mela, Con los movimientos de pilotos que se saben y otros que se presumen, ¿ podrías configurar la parrilla de motogp 2010 de pilotos y motos ?
R.- Absolutamente imposible. Piensa que sólo hay seguros estos puestos: Rossi en el Fiat Yamaha, Casey Stoner en el Marlboro Ducati y Marco Simoncelli en el Honda Gresini. Todo lo demás es una auténtica incógnita. ¿Qué más me gustaría a mí saber ya la parrilla de 2010? Para ello haría falta una bola de cristal. Sí me atrevo a decirte que creo que Lorenzo acabará renovando con Yamaha y Pedrosa con Honda, pero es sólo una opinión personal.
P.- ¿Por qué los medios españoles no haceis ninguna crítica a la lamentable gestión que está haciendo Dorna en el mundial?. Le pongo en antecedentes, marchas de marcas KTM, Kawasaki, Aprilia, 17 pilotos en motogp incluyendo a los Talmasci, Cannepa, lamentable organización del GP de Qatar. Menos mal que este año las carreras son divertidas que sino…..
R.- No puedo hablar por los demás, pero cuando en este diario se ha creído oportuno criticar a Dorna, se ha hecho sin ningún tapujo y fundamentando la crítica. Qatar, como bien dices, fue una charlotada, por el trato discriminatorio que se le dio a los pilotos de 125 y 250, pero se acertó con el hecho de retrasar al día siguiente la carrera de MotoGP, cuando se podía haber suspendido. La gestión de Dorna tiene sus cosas buenas y sus cosas malas, como todos los grandes promotores pero creo que, a nivel general, han hecho muchas más cosas buenas que malas y, desde su llegada al Mundial a principios de los 90, el campeonato ha ganado prestigio. La ausencia de más pilotos en MotoGP es problema de la crisis. ¿Qué culpa tiene Dorna de que Kawasaki se quiera ir a casa? Ninguna. Seguro que si la marca verde hubiera estado ganando carreras y subiendo al podio con regularidad no se habrían planteado tal postura. En cuanto a Aprilia y KTM, si no quieren estar en Moto2 es problema suyo. Creo en esta nueva categoría, porque abaratará muchísimo los costes. Lo que no era de recibo es que una RSA oficial le cueste a un equipo 1.150.000 euros en concpeto de alquiler. Ahora, con las nuevas Moto2, veremos en pista motos que rodarán en los mismos tiempos que las costosas 250cc pero a un precio máximo de 100.000 euros, es decir, once veces menos.
P.- Hola Mela, saludos desde Alemania. Supongamos un caso poco probable para 2010: Pedrosa y Lorenzo en HRC. Demos una probabilidad a tal caso de 1 entre 14 millones; es decir, la misma probabilidad de que alguien acierte 6 en la primitiva. Cierto es que hay gente que acierta alguna vez la combinación, entonces pongamos que se da el caso. Contando con tu experiencia de muchos años en este mundo, ¿qué crees que sucedería?
R.- Nada extraordinario en el box, porque la relación de Pedrosa con su nuevo compañero sería idéntica a la que tiene con Dovizioso o tuvo con Hayden, es decir, nula o inexistente. Lo que sí te reconozco es que tendría muchísimo morbo y, seguramente, veríamo la mejor versión posible de Pedrosa, porque estoy convencido de que ver a Lorenzo le envenena y le exprime por encima de sus límites. ¿Quién ganaría de los dos? Yo creo que Lorenzo, ¿y tú?
P.- Buenos dias Mela, vaya carreron en Laguna Seca!!Ves a Lorenzo en Honda!? Por cierto actualiza el blog que lo tienes olvidado y ya llevamos 2 carreras sin noticias.Uvvvvvvvves y rafagas
R.- Harbin, tienes toda la razón con lo de las actualizaciones de BOX34. Mañana sin falta, lo juro por mi honor, como dijo Ramón Calderón, y al día siguiente dimitió… Assen y Laguna Seca han sido tan seguidos que no he tenido tiempo, pero mañana por la tarde tendrás una versión nueva. En cuanto a tu pregunta, yo creo que acabará renovando por Yamaha, o al menos eso es lo que yo haría… Ya te explicaré por qué, en BOX34.
P.- Hola gran Mela!! ¿crees que algún piloto de equipos satélite esta demostrando tener capacidad para llegar a uno oficial?? y si esto es asi, porque a pilotos con mas capacidad como puede ser Simoncelli o Bautista no les dejan ir directamente a uno oficial? gracias de antemano vvssss
R.- No les dejan ir directamente a un equipo oficial a partir del año que viene porque han montado una norma antinovatos con el fin de hacer más atractivos los equipos satélites para los patrocinadores. Sólo Suzuki se librará de esa norma, excusándose en que ella, a diferencia de Honda, Yamaha y Ducati, no tienen equipos satélites. Por eso Bautista sí que puede ir a Suzuki y no al equipo oficial Ducati.
P.- Ei que pasa Mela. ¿Te parece que el equipo Repsol Honda empezará a cosechar triunfos tras la victoria de Dani en Laguna Seca? Un saludo y mucho gas.
R.- El equipo Repsol Honda, visto desde la perspectiva de ganar carreras, es sólo Pedrosa, porque Dovizioso aún no ha sido capaz de subir una sola vez al podio de MotoGP y eso que ya lleva una temporada y media en la clase reina. He de confesar que su rendimiento está siendo una gran decepción para mí, porque me parecía un grandísimo piloto y porque me cae muy bien. En cuanto a Pedrosa, que haya ganado en Laguna Seca no significa que vaya a ganar todas las carreras que quedan. Es más, los pilotos oficiales de Yamaha siguen estando un paso por delante de él. Y habrá que ver cómo se encuentra Stoner después de las pruebas médicas que le van a hacer en Estados Unidos.
P.- Ante los rumores de que Lorenzo podría fichar por Honda, ¿en qué situación cres que queda Pedrosa en el mundial? Crees que pedrosa dejará Honda?? A mi personalmente no me gustaría porque creo que ni podría fichar ni por Yamaha ni por Ducati porque estos creo que tendrían las plazas ocupadas y la alternativa Suzuki no creo que esté al nivel que necesita Pedrosa para luchar por victorias y por el mundial-
R.- La posibilidad de que Lorenzo fiche por Honda no es un rumor; es una posibilidad real que habrá que ver si fragua. Evidentemente, eso deja en mal lugar a Pedrosa, porque perdería de entrada el estatus de número uno de la fábrica del ala dorada. Ahora bien, la hipotética llegada del mallorquín no tendría que suponer forzosamente la salida de Pedrosa y, en caso de coincidir ambos, también podría pelear por recuperar ese número uno en la pista. Ahora bien, también sería lógico que se marchara y lo que más le apetecería hacer en tal caso sería, seguro, irse al hueco que dejaría Lorenzo en Yamaha. A Rossi no le preocupa tanto tener de compañero de equipo a Pedrosa como a Lorenzo, pero puede que también intentase impedir su llegada para vivir aún más tranquilo. Se me ocurre otra cosa. ¿Qué pasaría con Bautista si Pedrosa acabase en Suzuki? Vaya tela.
P.- hola Mela no crees que Rossi el otro dia no se entrego al 100 por 100 porque Pedrosa no va a luchar por el titulo y sin embargo si hubiera sido Stoner o Lorenzo hubiera puesto mas impetu para ganar, es que vi que cuando Lorenzo le apreto del tiron cogio a dani?
R.- Valentino se exprimió en Laguna Seca al cien por cien para deshacerse de la incómoda compañía de Lorenzo, y eso es lo que le llevó hasta la rueda de Pedrosa. Te diré una cosa, si la carrera dura dos curvas más igual hubiese cambiado el orden del podio. Por fortuna, duró lo que duró y pudimos cantar la primera victoria de un español en Laguna Seca y la primera de Pedrosa 392 días después de la anterior, en Montmeló 08.
P.- mela genio,te queria preguntar como valentino, hizo en laguna seca esa ultima vuelta tan espectacular, no vi los tiempos del ultimo giro, que sucedio pedrosa no tenia goma, porq valentino no creo que tuviera tanta como para jugarsela de esa forma y arriesgarse a perder la 2ª plaza, y otra cuestion que influye mas en que dani este tan retrasado en el mundial su pilotaje,l moto o las lesiones que no le acompañaron, lo dicho gracas genio
R.- Empezaré por la segunda parte, sin duda, las lesiones. Pedrosa es un piloto que tiene la mala suerte de hacerse mucho daño. Es muy frágil y eso lo paga después en los resultados que cosecha pero, sobre todo, en la evolución de la moto. A esto último habría ayudado una relación más cordial con Dovizioso, para intentar encontrar entre ambos el rumbo bueno en el desarrollo de la RC212V. Respecto a lo que pasó en la última vuelta de Laguna Seca, Pedrosa contó al bajarse de la moto que vio en la pizarra que la afrontaba con 1,7 segundos de renta sobre Rossi, por lo que si se dejaba ir un segundo, aún le quedaría un margen de 0,7 segundos para cruzar más tranquilo la meta. Sin embargo, sus cálculos no salieron bien y eso casi le cuesta la carrera, porque se dejó ir demasiado. En realidad, cuando comenzó esa última vuelta, le sacaba a Rossi 1,573 y cruzó la meta con 344 milésimas de margen, perdiendo en ese último giro 1.229. Fue un buen susto, pero sólo eso.
P.- ¿por que das por Hecho el equipo de telefonica si no se sabe nada al respecto y por que das por Hecho que dani abandonaria honda?¿ya a habido antes equipos de telefonica movistar antes y no por eso se fue repsol no?
R.- Es que yo no he dado por hecho tal cosa. Si relees la noticia, cuento que no se tendría que desintegrar la actual escudería Repsol Honda, porque podría llevarse a cabo como un equipo independiente de un solo piloto, con carácter de oficial, a imagen y semejanza que el que tuvo Valentino Rossi en su desembarco en 500cc en el año 2000, con el Nastro Azzurro. Y en cuanto a ser el número uno de la fábrica, eso es algo que quedaría reflejado en el contrato y en la nómina del piloto, superior a la de sus compañeros de marca. Respecto a lo de Telefónica, no te voy a revelar las fuentes. Sólo te diré que ese es un dato que viene de la revista Solo Moto y su director, Manuel Pecino, tiene fuentes muy importantes que le han garantizado que el proyecto Lorenzo, Honda, Telefónica está en marcha. Otra cosa es que acabe cuajando o no, pero existir la posibilidad, existe, y muy seriamente.
P.- Hola amigo Mela, ¿despues del gran premio de Holanda y esta ultima de los EEUU, ves todavia a Stoner como favorito? y que te parecio la victoria de Perdrosa el fin de semana, sera suficiente para volver a estar entre los primeros, gracias.
R.- Stoner podría sufrir el síndrome de fatiga crónica por lo que, de confirmarse y no encontrar un remedio rápido, habría que descatalogarle, lógicamente, como favorito al título. Hay que esperar a ver cómo llega a Alemania. Si allí se repiten los problemas del australiano, daré mi apuesta por perdida. Mientras tanto, no te confíes con él porque está a sólo 16 puntos… De Pedrosa te repito lo que he dicho antes, porque haya ganado una carrera, de lo cual me alegro como español, no significa que vaya a ganar todas las demás. Y aunque fuera así, necesitaría que Rossi pinchase bastante. Le veo ganando alguna carrera más este año, pero no en la pelea por el título.
P.- Hola Mela ¡ Sabes por que demonios sale tan mal Lorenzo? Tienen las motogp algun sistema de salida?
R.- En Laguna Seca le pasó factura la lesión. Le dije después de la carrera, en plan de broma, que podía ofrecerle unos euritos a Pedrosa a cambio de unas clases para aprender de salir bien.
P.- Hola Mela ¡¡ Soy de la opinión que a Rossi lo único que le falta en su palmares es “la hostia” “el accidente”. Siempre ha tenido mucha suerte y no se ha hecho nada, ninguna lesion de gravedad, aunque esta temporada esta en el filo de la navaja y se va salvando …Crees que será posible que se retire sin tener “la hostia” “el accidente”?? Todos los campeones anteriores han tenido su “hostia” “accidente” que ha marcada su carrera…todos…haz memoria.
R.- Jooooder. Perdón por la expresión, pero es que me has dejado flasheado con tu primera frase. Voy a seguir leyendo y ahora te contesto, pero has empezado muy mal… ¡Pero cómo me pides una cosa así! Te diré la razón por la que Rossi no ha tenido más caídas de las que ha tenido: porque tiene un domonio de la moto tan increíble que le permite salvar caídas ahí donde los otros ya están resbalando por el suelo. Eso también le hace diferente. Y sobre caídas futuras, mejor no pensar, ni para él ni para nadie, que estos tíos se juegan la vida, recuérdalo, y para que Rossi pase a la historia como un mito no le hace falta eso, porque ya lo es.
P.- Buenas Mela!! crees q Valentino acabara algun dia en la formula 1? o que x el contrario intentara llegar a los 10 mundiales y a las 123 victorias de Agostini? Yo rezo todos los dias xa q se qde en las motos hasta los 40 años……una pregunta desde la ignorancia q espero me perdones: xq en las entrevistas y en tu blog “box 34” siempre te despides con eso de uves y rafagas?? Gracias y un abrazo crack!!!!
R.- No es la primera vez que me preguntan el motivo de las Uves y las Ráfagas a modo de saludo o de despedida. Es el saludo típico entre moteros cuando nos cruzamos en la carretera. Las uves se hacen con los dedos y las ráfagas, dando luces. Ya lo sabes, así que saluda en uve como hago yo, si quieres. Sobre tu pregunta por Rossi, yo no creo que acabe jamás en la Fórmula 1 porque haría el ridículo y él no está por la labor de tal cosa. Además, se ha marcado entre ceja y ceja llegar a las 123 victorias de Agostini. Por cierto, no eres tan ignorante como dices, porque hablas de 123 victorias de don Giacomo en vez de 122 como muchos otros. Son 123 porque la de Alemania 77 de 750cc también cuenta. Uves y Ráfagassssssssssss en exclusiva para ti.
P.- hola figura hay va la pregunta.¿Que te parecieron las palabras de Ramon forcada echandole la culpa de la caida de lorenzo a Toni Elias y si crees que a Rossi le gustaria ver fuera de Yamaha a Lorenzo?Un abrazo y FORZA ROSSI
R.- Estoy convencidísimo de que a Rossi le gustaría que Lorenzo se fuera de Yamaha. De hecho, también estoy convencido de que, si por él hubiera sido, jamás habría llegado Lorenzo a su box y hubiera seguido eternamente junto a Colin Edwards, un piloto con experiencia para desarrollar la moto y sumiso a la hora de hacer de conejillo de indias para él. Además, es un cachondo mental con el que se llevaba de maravilla, tanto que Colin se fue a vivir a Tavullia. Respecto a lo de Forcada, sí, se pasó tres pueblos. La única disculpa que tiene es que estaba en caliente y preocupado porque desconocía el alcance de las lesiones de Lorenzo. Que Toni lo hizo mal, es cierto, pero también que el ritmo de Jorge era tan superuir que, de haber tirado, Elías no habría seguido su rueda como para convertirse en una amenaza peligrosa para su pole.
P.- Hola Mela. ¿Por qué es Dani el único capaz en Honda de sacar resultados medianamente positivos, ya sea una victoria, podiums etc?
R.- Porque es el mejor piloto que tiene Honda y porque es al que la marca hace caso a la hora de desarrollar su moto, y también al que mejor trato da.
P.- Mela, que hay del calendario para el año que viene? ¿se escucha algun Gran Premio nuevo aparte del de Hungria?
R.- En principio no, pero pronto lo sabremos. A pesar de los esfuerzos del paddock para presionar por un regreso a Río de Janeiro, Brasil sigue fuera del calendario. Snif, snif. Lo digo porque fue allí donde Crivillé se proclamó campeón del mundo de 500 hace ahora diez años, así que no me seáis malpensados…
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