Jose Salinero

Pregunta.- ¿donde entrenas?

Respuesta.- En las carreras que participamos.

P.- ¿Qué opciones te ves de aquí a cinco años?

R.- Si nos acompaña la mecánica y la tecnología, veo todas las opciones

P.- ¿Correrás el próximo Dakar?

R.- Esperemos que sí

P.- ¿Quién ha sido para ti el piloto más destacado en esta edición?

R.- Indudablemente Masuoka

P.- ¿Tiene algo que ver López Valdivielso y su gusto por la competición en que la GC participe en el Dakar?

R.- En competición es donde se tiene que ir a tope, encima el reglamento lo permite.

P.- te gastan muchas bromas por ser picoleto?

R.- Sí, es normal y las acepto de buen gusto.

P.- ¿has tenido que poner en práctica alguna vez tus dotes de piloto en tu trabajo?

R.- Sí, alguna persecuión he tenido que realizar y también es muy emocionante. Este caso con los rotativos encendidios.

P.- ¿Cuantas horas se duerme en el Dakar?

R.- Ha habido dos días que ninguna, pero nodebe ser lo normal.

P.- La pregunta ovbia… ¿corres con tu arma reglamentaria?

R.- No hombre! Corremos como todos los demás pilotos.

P.- ¿Cómo le surge la posibilidad de ir al Dakar?

R.- En base a una inquietud para que conozcais mejor la gente que trabajamos en la guardia civil

P.- ¿que coche llevais?

R.- llevamos un Nissan Navara Pic-Up

P.- ¿Cual es el presupesto de un coche decente para poder llegar a Dakar?

R.- Puede haber mucha variedad, desde los 20 millones de un Toyota de promoción hasta los 100 de un Mitsu, y la habilidad de recortar gastos.

P.- ¿Qué opinó su familia de que te animaras a participar en la carrera?

R.- Mi familia ya me conoce, no le extraña nada, piloto normalmente helicopteros y mi afición por Africa me viene desde hace mucho.

P.- ¿pq. el japones?

R.- Por que el japonés?, porque ha estado muy valiente y le ha dado mucha emoción, no digo que sea lo más inteligente, pero ha tenido mucho merito,

P.- ¿corres en otras compeiciones?

R.- correremos lo que podemos, todo depende de los patrocinadores que consigamos

P.- Llevas alguna tecnologia propia de la GC o de espias o algo asi

R.- No llevamos ninguna tecnología especial porque todo esta reglamentado en competición, somo equipo de competición aunque seamos guardias

P.- Si ves un accidente en carrera, actuas como piloto o como guardia civil

R.- No tiene que haber grandes diferencias, en el Dakar actuamos como personas solidarias, nosotro un poquito más porque es a lo estamos acostumbrados.

P.- el campeonato de españa es demasiado competitivo para ti?

R.- es una gran competición pero no es por ganas sino por presupuesto por lo que todavia no estamos presente

P.- ¿dime alguna anecdota de la carrera?

R.- En tichit nos invitaron a cenar unas militares maurtianos, y comimos arroz estrujado con la mano en un plato común y nosotros sin saberlo, tuvimos que corresponder estando a la altura de sus costumbres y las circusntancias.

P.- ¿cuales eran tus mejores amigos?

R.- Mi “equipo”

P.- ¿Llevais camión de asistencia?

R.- si llevamos un camión pero es compartido con otros coches, ójala tuviérmos presupuesto para tener uno exclusivo

P.- por que no apoyar desde la base a los pilotos, y que la GC ayude en el Cpto de España y no en el Dakar, donde solo van privilegiados?

R.- Los criterios son en base a iniciativa propias de los pilotos y el trabajo que puedan realizar para conseguir sponsors, y éstos son los que determinan bajo criterio de publicidad donde quieren invertir

P.- Tengo una multa por exceso de trafico y tu vas a tope por ahi.. vaya ejemplo

R.- El reglamento de competición es diferente al de seguridad vial, pásate a las carreras y correrás todo lo que quieras

P.- Tu seras un salau verdad

R.- No se que es un salau, soy jose manuel

P.- ¿Cómo es el orden de salida cada día?

R.- De acuerdo con la llegada del día anterior y a veces muy temprano.
GRACIAS POR VUESTRA ATENCION Y YA SABEIS DONDE ME TENEIS.UN SALUDO