Toni Elías

Pregunta.- ¿Cuáles son tus principales rivales para esta temporada?

Respuesta.- Sólo soy un aprendiz. Esta es mi segunda temporada. Rivales lo son todos. Aún no he hecho nada en moto GP, lo son todos.

P.- ¿Qué le diría a la afición?

R.- Ahora mismo, que se vengan todos a Jerez. Que nos animen mucho y que sigan confiando en mí.

P.- ¿Por qué tuviste tantos problemas en los entrenamientos IRTA de Montmeló? Suerte.

R.- No teníamos una puesta a punto correcta. Cogimos mucha información de cara a Jerez y eso nos sirvió para mejorar. Además, en Jerez no teníamos los neumáticos que tenían los de delante. Los recibí el último día de Jerez. Con ellos, demostré que puedo ir rápido.

P.- ¿Crees que cometiste un error al subir de categoría, siendo tan joven y no habiendo conseguido ser campeón del mundo? ¿ No crees que saltaste un par de escalones?

R.- Si me hubiera quedado más tiempo, cualidades para ganar el mundial las tenía. Luché por conseguirlo. Yo no he decidido nada, depende de unos esfuerzos… de muchas cosas. Sin querer hay que cambiar de categoría porque apararecen oportunidades, como el año pasado que pasé a moto GP sin yo quererlo. El tren pasa una vez. O lo tomas o lo dejas. Las cosas no me han ido como yo esperaba…

P.- Toni siempre he sido un fan tuyo y me pareces un crack. Mi pregunta es la siguiente ¿Crees que Dani Pedrosa esta en condiciones de luchar por el titulo este año o aun esta un poco verde? y otra es si podremos verte alguna vez en el podio este año. Saludos crack.

R.- Está bastante preparado. Lo está haciendo muy bien. ¿Por qué no? Me fijo mucho en mi trabajo, creo que puedo hacerlo bien. Sólo pido que se confíe en mi.

P.- Hola Toni, ¿cúales son tus expectativas para el futuro? ¿Piensas que puedes ganar carreras y dar caña en el Mundial?

R.- Mi objetivo es tener unas condiciones: equipo, moto… para poder aspirar a lo máximo. Es un trabajo muy lento, que cuesta mucho. Espero conseguirlo.

P.- ¿Qué tal con Crivi de jefe de equipo? ¿Piensas que su experiencia te puede ayudar mucho en esta temporada? ¡Suerte Toni!

R.- No es jefe de equipo, es mi asesor deportivo. Su experiencia me puede ayudar en muchos aspectos, dentro y fuera de la pista. A tomar decisiones de futuro…

P.- Muy buenas, ¿cuál ha sido el año que más te has divertido sobre la moto? ¿Qué montura te ha gustado más? Un saludo y nos vemos en Jerez 😉

R.- 2003 con la Premier; me divertí muchísimo. Estuvo muy bien.

P.- ¿A qué aspiras este año, ya que el tiempo de aprendizaje en GP ronda el primer año?. ¿Qué te pueden exigir?. AUPA ELÍAS.

R.- De momento no me están exigiendo mucho. Sólo tengo 22 años y hay pilotos que tienen 30 y pico. A ellos les exigen más. A nosotros se nos exige hacer bien el trabajo y mejorar.

P.- ¿Hay trato de favor de Michelin para Yamaha y/o Rossi?

R.- Yo creo que no.

P.- Hay parejas de pilos del mismo equipo en el mundial que simplemente no se llevan. ¿Qué tal es tu relación con Marco? sSi es buena, ¿crees que podrá beneficiaros técnicamente y psicológicamente a lo largo del mundial? Gora Toni desde euskadi.

R.- De momento es muy buena. Espero que no cambie. El hecho de que haya una buena relación puee hacer que las cosas funcionen mejor profesionalmente.

P.- Nanu!! ¿Cuál crees que será tu máximo resultado o a qué resultado crees que puedes llegar con las condiciones vistas en estos primeros entrenos? Muchos besos y recuerdos de tu amiga.

R.- Mi situación ha cambiado mucho. Hasta el último día no hemos recibido el material que tenemos que recibir. Intentaré hacerlo lo mejor posible.

P.- ¿Crees que en este mundial estarás luchando por la victoria en algún gran premio? Este año con una moto competitiva seguro que te sales!

R.- No sé; que me digan donde hay que firmar. No es fácil; creo que tengo un buen equipo. Tengo una moto mejor que el año pasado. Bienvenidas sean.

P.- hola Toni! Siempre me gustó tu manera atrevida de pilotar, ¿nos darás la alegría de ver una de esas gestas tuyas?

R.- Han sido dos años en los que las cosas no me han salido como yo esperaba y eso nos ha hecho estar en la sombra pero yo sigo siendo el mismo. No se olvida nada.

P.- Lo primero, ánimo y suerte para el Domingo. Me gustaría saber si tienes acceso a los mismos neumáticos que Michelin suministra a los equipos oficiales de Rossi, Hayden, etc. También si tienes acceso a los reglajes de Macio. ¡Dales caña Toni!

R.- Todos tendrán las mismas gomas. No habrá favoritismos. Tengo acceso a los reglajes de Marco y de otros pilotos Honda. Cada piloto es distinto. Cada uno tiene que buscar el que le vaya bien.

P.- Hola campeón!!! ¿Cuáles son tus aspiraciones para esta temporada? ¿Te sientes cómodo con la Honda?? Gracias amigo, Madrid está contigo.

R.- Me he empezado a sentir bien con la honda en Jeréz. Ha sido tarde pero estoy contento con cómo funciona la moto. Mis aspiraciones son mejorar los resultados del año pasado pero no me gusta lanzar campanas al vuelo. Voy a trabajar mucho y si hacemos las cosas como Dios manda creo que se puede hacer bien.

P.- En cuanto a la moto, ¿qué podrías destacar a nivel técnico de la misma y qué capacidad de progresión puede alcanzar?

R.- No lo sé, esta moto es la que usaremos durante todo el año. El equipo oficial será quien la cambie.

P.- ¿Crees que Valentino Rossi volverá a ser el líder indiscutible de estas últimas temporadas o se presenta un campeonato más abierto para el resto de pilotos?

R.- Valentino seguirá siendo la referencia. Puede ser otra vez campeón. Es batible, pero en un campeonato es complicado porque su punto más fuerte es la constancia. Esto a final de temporada hace que le saque muchos puntos a los demás.

P.- ¿Cómo ves el duelo Rossi-Pedrosa?

R.- Pues no lo sé. Se ha hablado mucho, no es solo Rossi y Pedrosa. Hay muchos más. Hay un nivel de pilotaje muy grande y está muy abierto.

P.- Hola campeón!!!!!! ¿Cuál piensas que sera tu mayor hándicap para esta temporada que está a la vuelta de la esquina? Muchísima suerte y que todo te vaya muy bien. Gracias

R.- Yo creo que el principal handicap que tiene el piloto es el tener lesiones, caídas. Porque a partir de que te caes, es un problema grande, como me pasó el año pasado.

P.- ¿Qué te parece el Circuito de Jerez y el ambiente que se respira en torno al Gran Premio?

R.- Para mi es el mejor de todos los circuitos, por el ambiente que se respira. Se vive el GP con una intensidad enorme. Motiva un montón.

P.- ¿Qué otros deportes te gustan? ¿Eres de algún equipo de fútbol? ¿Te subirías alguna vez a un fórmula 1 y qué piensas de la posible marcha de Rossi a la F1?

R.- Me encanta hacer deporte, cualquiera. En verano en el mar y en invierno en la montaña. Soy del Barcelona desde pequeño aunque no me gusta demasiado el fútbol. Aceptaría esa oportunidad del Fórmula 1. En cuanto a lo de Rossi, acabará corriendo la Fórmula 1.

P.- ¡Hola crack! Define a Toni Elías en tres palabras dentro de los circuitos y en tres palabras fuera. ¡Suerte!

R.- Dentro del circuito: agresivo, muy trabajador y una persona que no se da nunca por vencido. Fuera del circuito: simpático, activo y feo.

P.- ¿Me prestarías la moto?

R.- Hombre, yo no tendría ningún problema pero creo que habría alguien que se opusiera.

P.- Toni, teniendo en cuenta el nivel de pilotos que hay este año en moto GP y que hay muchas esperanzas puestas en vosotros, tanto en ti como en Dani, ¿crees que el ser tan jóvenes os pasará factura en forma de presión en algunas carreras? Por ejemplo la de el domingo. Gracias, un saludo campeón..

R.- Es bueno que haya jóvenes y que vayan subiendo. No es más presión; no por ser el Gran Premio de España… Estás nervioso, pero no presionado.

P.- ¿Qué piloto de las categorias inferiores te recuerda más a ti? ¿Y cuál es el piloto español que además de ti más te gusta?

R.- Por ejemplo Lorenzo, que me recuerde a mi estilo porque es agresivo y luchador. Piloto español que me guste: antes me gustaba Alex Crivillé.

P.- ¿Existen diferencias notables, al margen de la puesta a punto personal que cada equipo/piloto hacen, entre las distintas motos de Honda? Me refiero entre las Honda de Hayden y Pedrosa y las vuestras (tú y Melandri), o incluso la Honda de Stoner. Mucha suerte para esta temporada.

R.- A parte de las dos motos del equipo oficial, las demás son iguales. Las oficiales son diferentes pero es normal porque es el equipo número uno de Honda. No son diferencias muy notables.

P.- ¿Cómo te empezaron a gustar las motos?

R.- Me viene de familia. Empezé haciendo velocidad. Mi abuelo, mi padre, mi tío… Tenía una tienda de motos en casa, he respirado gasolina