Nani Roma

Pregunta.- Pues ya que tienes el Dakar en motos, ahora vas a por el de coches ¿no?

Respuesta.- Por ahora quiero intentar ganar otro Dakar, pero en un futuro por qué no intentar ganar uno en coche.

P.- ¿Qué tal Nani? En primer lugar darte la enhorabuena por tu victoria en el Dakar. Nos has tenido pegados a los medios de comunicación para seguirte ¡Te lo mereces! Bueno, yo tengo 17 años y este año corro el Campeonato de Enduro de Madrid por primera vez ¿El mundo del enduro, raids, etc, es tan bonito como lo pintan?

R.- Sí, creo que es más bonito cuando lo conoces y es mejor de cómo lo pintan.

P.- ¡Enhorabuena! ¿Has sentido miedo en algún momento durante el Dakar?

R.- Más que miedo respeto al desierto, siempre se le tiene que tener respeto al desierto pero nunca miedo.

P.- ¿Qué velocidades alcanzas por medio del desierto?

R.- Como máximo 190 en pista muy dura y en pista de arena 140-150 máximo.

P.- ¡Felicidades Joan!! (Desde Osaka-Japón) Eres un ejemplo de tenacidad. ¿Cuál es el secreto de esa fuerza de voluntad? Gracias

R.- Gracias, creer en uno mismo. Pensar que el objetivo lo puedes conseguir y así todo es posible.

P.- Primero felicitarle por la victoria. Y después una pregunta que no tiene mucho que ver con el deporte. ¿De qué manera puede el Dakar ayudar al continente africano o simplemente si le sirve para algo a ese continente?

R.- Es una muy buena pregunta. A veces parece que metemos allí máquinas y les invadimos todo pero ayuda en todo, económicamente, los taxis, los médicos ayudan a todos los hospitales por donde pasamos y la gente en general vive mejor cuando pasa el Rally. No les solucionamos el problema pero si ayudamos.

P.- Primero fecilitarte por este gran triunfo, te lo merecías desde hace mucho. Mi marido y yo somos grandes aficionados y siempre seguimos el Rally. ¿Necesitabas este triunfo tanto como lo esperábamos los aficionados? Gracias

R.- Bueno, creo que no es que lo necesitara, pero si que hace mucho tiempo que lo buscaba. A veces no llegan las cosas y cuando llega la gente parece que no se lo esperaba y haces suya también la victoria.

P.- ¿No cree que la uso del GPS le quita mucho encanto y misticismo a la prueba en relación a lo que es aventura?

R.- Los tiempos cambian y lo que hemos ganado con el GPS es seguridad. Es la misma dificultad pero a otro ritmo y uno se tiene que adaptar.

P.- Bon dia Nani. Te acabo de escuchar en la entrevista en RAC-1 ¿Cuánto dinero necesita un piloto para volver der Dakar sin pérdidas? ¿Estabas en el equipo con más dinero? Gracias

R.- Hay dos cosas, un equipo profesional como el nuestro y los amateurs, estos necesitan como unos ocho millones de pesetas para correr y nosotros hemos salido con algún dinerillo. A nosotros nos pagan por correr.

P.- Hola Nani,felicitats. ¿Crees que Peterhansel intentará ganar también en camiones? ¿A qué edad crees que puedes seguir compitiendo en motos?

R.- No se si Peterhansel querrá correr en camiones, a lo mejor sí. Lo de la edad, no me importa. Mientras disfrute y me lo pase bien, seguiré corriendo.

P.- ¿Qué es más duro, soportar el calor o la dureza del terreno? Y las noches, ¿són tan frías como dicen y se ven tantas estrellas en el desierto?

R.- De hecho, más que las temperaturas es el ambiente: ha llovido, ha habido tormentas de arena. En el desierto una de las mejores cosas que puedes hacer es ver las estrellas, es increíble.

P.- Buenos días campeón. Estoy faltando a clase para estar un ratito contigo. He seguido la carrera día a día y me gustaría saber: ¿Cuáles eran tus miedos durante la carrera? Pienso que lo más duro son las noches y la necesidad de ver a las personas queridas. Espero que el año que viene puedas volver a revalidar tu título. Un saludo de un gran admirador.

R.- Muchas gracias por tu tiempo. Lo más duro es la carrera en general, muchos kilómetros, echas de menos a las hijas pero sabes que todo pasa muy rápido y eso llegará, lo más duro es la carrera.

P.- Enhorabuena campeón. Dinos una cosa, ¿cuál ha sido el momento más duro de este Dakar para tí? ¿Y el más bonito o emocionante? Saludos y a seguir así

R.- El más duro fue la etapa llegando a Mauritania, pasé 6 o 7 horas muy estresantes. Y el más bonito, cuando llegaba a la meta por la playa al lado de mi compañero Isidro.

P.- En primer lugar felicidades desde galicia, mi pregunta es la siguiente ¿Cambiarías algo en la organización del Dakar?. Saludos y enhorabuena.

R.- Bueno, es muy difícil organizar una carrera. Desde fuera ves cosas que cambiarías pero creo que es muy difícil organizar el Dakar, creo que lo hacen muy bien y es muy difícil hacer lo que hacen ellos.

P.- Hola campeón!!. Lo primero de todo darte la enhorabuena y lo segundo saber qué llegaste a pensar de la organización cuando suspendieron el rally por dos días (¿indignación, etc.?)

R.- Gracias, hacía falta cortarlo porque a mucha gente le salvó la carrera, por lo tanto está bien hecho.

P.- Estoy interesada en la técnica de visualización que trabajaste con Pep Font como herramienta para gestionar la presión que puede producir la competición ¿con qué objetivo utilizaste esta técnica? ¿en qué consistió? ¿te sirvió para manejar mejor la presión?. Muchas gracias

R.- Basicamente es saber en situaciones difíciles relajarte, saber que cuánto más tranquilo estás encuentras la mejor solución, si te pones nervioso el problema se convierte en catástrofe

P.- ¿Te costó sacarte el carnet de moto? Es que me lo estoy sacando yo ahora…

R.- No, me lo saqué todo a la primera. Tengo que decir que en la teórica tuve un poco de suerte.

P.- ¿Nani qué hace del Dakar que sea tan mítico que aún siendo una carrera con premios en metálico bajos tiene tanta fama mundial?

R.- Porque es la carrera dura, larga, más dificil que se hace en el mundo de los rallies. El hecho de que no la hubiera ganado nadie de aquí se le ha dado más importancia.

P.- ¿El triunfo va dedicado a…? ¡El tiempo nos pone a cada uno en nuestro lugar campeón!

R.- La victoria la dedico a mucha gente. Hay mucha gente culpable, mecánicos, compañeros, los aficionados que han estado a mi lado.

P.- Hola, campeón. ¿Hay que estar mejor preparado física o psicológicamente para ganar un Dakar? Ánimo y a por el de coches.

R.- Bueno, creo que un poco todo. Tienes que trabajar tanto una cosa como la otra. Hay momentos en los que es más importante lo físico y otros lo psíquico para funcionar bien.

P.- ¿Crees que alguno de tus compañeros de equipo pueden lograr un Dakar?

R.- creo que si, tienen que trabajar y tener la oportunidad de correr mas rallyes en Africa, tienen que trabajar, y asi lo pueden conseguir

P.- Antes de nada felicidades y enhorabuena por este triunfo que tanto has buscado y mi pregunta es: Rossi ha dicho que en un futuro correría el Dakar, ¿crees que podría tener posibilidades?Gracias y enhorabuena

R.- Gracias por las felicitaciones y ¿por qué no? Es un fenómeno y si se lo propusiera podría hacerlo muy bien. No sé hasta qué punto podría ganar o no, pero un fenómeno como él, podría hacerlo muy bien.

P.- Felicidades Campeon. ¿ En que piensa uno cuando se pierde de noche?

R.- Gracias. En intentar encontrar el buen camino, de noche la visión disminuye y lo que hay que hacer es llegar al campamento.

P.- ¿Qué rallies corres para entrenar para el Dakar?

R.- Corro el de Tunez, el de Marruecos, Egipto, Dubai y Baja Aragón aquí en España.

P.- ¿Que tal te llevas con Richard Sainct?

R.- Bueno, ja, ja, ha habido momentos tensos. Tenemos una relacion correcta, ha habido nuestros más y nuestros menos. Nos llevamos más o menos bien

P.- Nani, esto de tantas entrevistas, salir en los medios, ¿cómo lo llevas? ¿agobia? ¿es bueno para la difusion de tu deporte? Un saludo crack

R.- A veces es un poco difícil porque no estamos acostumbrados pero creo que es bueno para la difusión de los rallies en general.

P.- Desde Avignon, yo que soy un estudiante Erasmus, hemos notado que en Francia tiene mucha más repercusión el Dakar, que en lo que respecta a España, ¿tu crees que esto cambiará con tu triunfo?

R.- Bueno, a lo mejor sí, espero que sí. Es verdad que en Francia tiene una repercusión muy grande porque es una carrera francesa. Saludos para Avignon, tengo una tía que vive allí y he pasado mucho por Avignon.

P.- En primer lugar felicidades.¿Tu que crees que es mas complicado hacer el dakar en coches o en motos.?

R.- Gracias, creo que todo es complejo. La única diferencia es que en moto vas solo y en coche vas acompañado, pero todo es difícil.

P.- ¿Y ahora qué, a descansar o ya tenemos en mente otras carreras?

R.- Ahora a descansar un poquito, pero dentro de dos semanas ya tengo una carrera Memorial Toni Sole el 7 de febrero y luego empieza el Campeonato de España de Enduro.

P.- Felicidades y dinos: ¿Cuánto ha tenido que ver en tu victoria la dirección y ayuda del campeonísimo Arcarons?

R.- Felicidades y dinos: ¿Cuánto ha tenido que ver en tu victoria la dirección y ayuda del campeonísimo Arcarons?