Mela Chércoles

Pregunta.- Hola Mela ¿Está Bautista listo para dar el salto a GP el próximo año o le convendría esperar un año más? ¿Qué te pareció el récord de Rossi y el homenaje que le dio el grande Angel Nieto? Muchas gracias y un saludo.

Respuesta.- Hola a todos. Antes que nada comentar que vengo de comer con Carlos Sainz, un caballero y una leyenda viva del deporte por el que Valentino Rossi siente absoluta admiración. Sainz ha dicho que Rossi correrá algún en los rallys y que lo podrá hacer bien, pero que nadie espere que haga una carrera profesional en los coches, que será sólo como aficionado. Dicho esto, arrancamos. Baustista tiene ya diversas ofertas encima de la mesa pero, si no gana el título de 250 este año, y es algo que se empieza a complicar, se quedará más tiempo en la categoría. Es más, creo que debería quedarse una temporada más incluso consiguiendo el campeonato este año, así podría dar el salto en 2010 por la puerta grande, en un equipo oficial. En cuanto a lo que hizo Rossi con Nieto… Fue impresionante y la demostración absoluta del respeto que Valentino siente por la historia de este deporte. Dos monstruos y ahora que tiemple Agostini, que intentará acercarse lo más que pueda a por él.

P.- ¿Por qué no hay controles de dopaje en las motos?

R.- Sí que los hay. Se hacen después de la carrera por sorteo, pero de manera más esporádica que en otros deportes. En cualquier caso, el dopaje en este deporte es más importante en las motos que en los pilotos y son las mecánicas las que pasan estrictas verificaciones técnicas.

P.- ¿Qué pasa este año con el equipo de Aspar de 125, que no llegan buenos resultados?

R.- El otro día vi a Aspar desesperado. Su campeón, Talmacsi, se fue al suelo cuando parecía que volvía a la senda del triunfo. A Gadea, que empezó el año con una victoria sensacional en Qatar, se le rompió la moto en Portugal y China, y en Francia estaba en el grupo de cabeza hasta que la lluvia obligó a parar la carrera. En cuanto a Tutusaus, aún es joven, pero de momento tampoco se ha hecho notar demasiado. Aún así, la temporada es larga y la categoría está muy abierta. Todo puede pasar todavía.

P.- Hola señor Mela mi pregunta es por qué Pedrosa es tan conservador en las carreras y no arriesga más que seguro que le daría mejores resultados. Gracias.

R.- Siempre ha sido así, no es nuevo. Es muy bueno, frío y calculador. Si fuera más agresivo a lo mejor perdería las virtudes buenas que ya posee y por eso prefiere ser más táctico y conservador. Yo es algo que siempre he echado en falta en él, más garra, pero su forma de ser y pilotar le ha valido para ganar tres títulos, dos de 250 y uno de 125, y un subcampeonato de MotoGP. A mí el que más me ha impactado a lo largo de la historia es Schwantz, que era súper agresivo y valiente, pero sólo ganó un título de 500. Son maneras distintas de entender la vida y las carreras.

P.- Hola Mela;¿crees que Dani es el favorito hoy por hoy?¿A qué se debe el bajo rendimineto de Suzuki o Kawasaki que el año pasado hicieron carreras aceptables?

R.- El bajo rendimiento de Suzuki y Kawasaki se debe a que este año Yamaha y Honda han subido su nivel. Antes eran los tuertos en el país de los ciegos, además de que son especialistas en crear expectativas en pretemporada que luego no cumplen durante el año. En cuanto al favoritismo de Dani, está a tres puntos de Rossi y empatado con Lorenzo. Los tres están con las mismas posibilidades y es Stoner el que tiene que apretar porque, tras su imponente victoria de Qatar, le han cogido a pie cambiado y empieza a estar a una distancia considerable, 41 puntos.

P.- ¿Qué diferencias tienen las M1 de Valentino y Colin Edwards? Gracias.

R.- Ahora mismo, sólo los neumáticos, ya que la Yamaha de Valentino es la única que calza gomas Bridgestone, mientras que las de Edwards, Toseland y Lorenzo llevan Michelin.

P.- Hola Mela. ¿No crees que a Pedrosa le falta instinto “asesino” como para aspirar a un campeonato mundial de MotoGP? Creo que no se puede ir con la calculadora desde la cuarta carrera.

R.- A mí tampoco me gusta verle con la calculadora encima del depósito y estoy de acuerdo contigo en que le falta instinto asesino. Eso sí, el día que está todo como a él le gusta, como en Jerez, se escapa y los demás no le ven el pelo. Un detalle revelador es que prefiere jugar en la Play al MotoGP contra el reloj que contra otras motos… Eso me lo dijo justo antes de subir a la clase reina. No obstante, esa falta de instinto no le impide ser de todos modos candidato al título. Es candidato en cualquier caso.

P.- ¿Crees que Lorenzo es más piloto que Pedrosa?

R.- A mí me gusta más el estilo Lorenzo que el piloto Pedrosa, pero puedo estar equivocado. Creo que el debut de Lorenzo en la clase reina está siendo más impresionante que el que protagonizó Dani en 2006, y eso que el suyo también fue un buen debut. Espero que esto conteste a tu pregunta, pero también te garantizo que admiro a los dos.

P.- Buenas Mela. ¿cómo ves el inicio de campeonato donde tres pilotos estan luchando por ser líderes de la general? ¿Crees que Lorenzo aguantará el ritmo de Rossi y de un gran Pedrosa?

R.- Está resultando una carrera preciosa, con cinco cambios de líder de la general en otras tantas carreras. No tengo ni idea de dónde está el techo de Lorenzo y, como nunca deja de sorprendernos, sí que le veo peleando por el título hasta el final porque juega sin ninguna presión. No hay que olvidar que es un novato.

P.- Hola Mela, mójate, ¿Quién crees que va a ganar los mundiales de MotoGP, 250 y 125? Un saludo y gracias de antemano

R.- Cuantas más carreras pasan, menos claro lo tengo, pero más calentito me pongo… Vamos a ver, en 125 está tan abierto que barreré para casa y diré Olivé. En 250, sigo creyendo en Bautista a pesar de los 52 puntos que ya le saca Kallio. Lo suyo va a ser una remontada histórica. Y en MotoGP, cuando me habéis hecho esta pregunta en entrevistas anteriores dije que Stoner, pero ahora ya no creo en el australiano. Te juro que no tengo ni idea y veo a Rossi, Lorenzo y Pedrosa con las mismas posibilidades. Cualquiera me hará feliz.

P.- ¿ Para cuando jorge estará al 100% ? ¿ Estará a tiempo de luchar por el campeonato ? ¿ Con estas últimas dos victorias, Rossi es favorito ? ¿ Stoner puede ser el tapado ?

R.- Creo que Jorge estará a tope para la cita de Montmeló, eso si antes no la lía en Mugello y se vuelve a caer. En Francia tuvo mucha suerte de no hacerse daño y pese a su estado, que no es al cien por cien ahora mismo, ya está peleando por el título. Rossi siempre es favorito, y más ahora que ha vuelto por sus fueros. Y a Stoner no le veo como el tapado sino como el más preocupado en estos momentos. Su Ducati ya no da tanto miedo.

P.- ¿Quién es el piloto más simpático de la parrilla (aparte de Rossi)

R.- Olivé, Pablo Nieto, Terol, Bautista, Elías, Lorenzo, Edwards, Capirossi, los Espargaró, Efrén Vázquez, Hopkins, Barberá, Faubel, Hayden, Melandri, West, Gadea, Bradl, Talmacsi… Todos estos son muy simpáticos, al menos conmigo, y seguro que se me ha olvidado alguno. Que me perdone en tal caso.

P.- Hola Mela:¿ Para cuándo estrenará HRC el motor de válvulas neumáticas – si es que está ya en condiciones de montar para carreras ? ¿ Y por otra parte, cuántas son de admisión y cuántas de salida ? Normalmente, eran – son cinco válvulas por cilindro..¿ se mantiene el número ? ¿ Podrías explicar el funcionamiento de las válvulas hidráulicas y por qué incrementan el rendimiento de los motores, en qué sobre todo, por ejemplo, si son bajos, velocidad punta, tracción – agarre, ¿ en qué mejoran a las actuales ? Gracias.

R.- Okada saldrá en Mugello con la RC212V propulsada por el motor de válvulas neumáticas. Las válvulas neumáticas son buenas porque se abren y cierran más rápido, permitiendo al motor girar más deprisa y subir más de vueltas. Se gana en aceleración y velocidad punta. En cuanto al número de válvulas, son cuatro válvulas por cilindro (son tetracilíndricas) y dos son de admisión y las otras dos de escape. Vaya pregunta técnica campeón.

P.- Hola, buenas tardes, ¿cómo ves la evolución del nuevo motor Honda? ¿valdrá para que Dani gane el mundial?

R.- Hasta que no lo vea en pista no lo sé. Lo único qu tengo claro es que Dani le ha dicho a Honda que hasta que no sea perfecto él no lo piensa utilizar. No quiere perder tiempo en pruebas, y me parecen bien. Okada será el encargado en Mugello de mostrarlo públicamente tras el fiasco que fue su puesta de largo en los entrenamientos de pretemporada.

P.- ¿Qué le falta a Pedrosa para codearse de tú a tú con Lorenzo o Valentino?

R.- No le falta nada porque ya se codea con ellos, pero sí que le vendría bien más casta y agresividad encima de la moto. En Francia dijo que tuvo un problema con el neumático delantero, pero empieza a oler, porque cuando no es una cosa es otra. Aún así, es tercero del Mundial empatado con Lorenzo y a sólo tres puntos de Rossi. Que nadie lo entierre.

P.- ¿Le dejarán secuelas a Lorenzo sus tobillos al forzarlos tanto?

R.- No habrá secuelas. Hoy ha pasado revisión con el doctor Mir en el Instituto Dexeus de Barcelona y el médico le ha dicho que sus lesiones no han empeorado después de la caída de Le Mans y que debe guardar reposo antes de Mugello.

P.- ¿Cómo es Sergio Gadea?

R.- Muy buena gente y un telnto tardío en esto de la moto. Es educado, simpático y buen piloto. Le falta constancia en sus resultados, acabar de creerse que puede ser campeón. Le queda tiempo para aspirar a todo esta temporada.

P.- Terol, Espargaró, Olivé, Bautista….¿ Quiénes crees que serán los futuros pilotos de moto GP con más futuro ?

R.- De los que nombras, Bautista es un piloto que hará seguro grandes cosas en MotoGP. De los que hay, me apetece mucho ver a Dovizioso con la Honda oficial la próxima temporada como compañero de Pedrosa. Kallio es un piloto que también debería hacerlo bien en la clase reina. Tengo mucha fe en Pol Espargaró, pero tiene que explotar ya, y atención a Marc Márquez, el chavalín de 15 años que tutela Alzamora. Tiene muy buenas maneras.

P.- ¿Que le pasa a Stoner?

R.- Que su Ducati ya no mete tanto miedo como el año pasado, que la Yamaha ha mejorado mucho de motor y electrónica, que los Michelin están de nuevo al nivel de los Bridgestone y que, cuando las cosas se tuercen, funcionan justo al revés que cuando el viento sopla a favor. El motor de su Ducati se rompió en Francia cuando estaba peleando por el podio…

P.- Buenas Mela encantado, soy un joven aficionado a las motos. ¿quién es el mejor piloto de la Historia?¿por qué crees que a Dani le cuesta tanto adelantar?¿qué opinas de la madurez experimentada por Lorenzo este año?Saludos crack.

R.- Tienes un nombre muy bueno, pero te pediría que lo escribieras correctamente porque Schwantz es el piloto que más me ha gustado de toda la historia. Ya sé que no ha sido el mejor, ése creo que es Rossi, pero es el que más me ha llenado porque me cogió en plena adolescencia y porque hacía cosas que no he visto a nadie más hacer. Lo de los adelantamientos de Dani es una cuestión suya, de coco, porque cuando se decide a hacerlo generalmente le sale bien. Y de Lorenzo sólo te puedo decir que me tiene sorprendidísimo. Yo siempre he creído en él, desde niño, pero está superando todas las expectativas.

P.- Hola :¿Cree Ud. que Dani podría haber peleado contra Rossi en Le Mans si ya hubiera montado el nuevo motor de HRC, el de válvulas neumáticas ?. Es que la diferencia de velocidad en la recta de meta, era bastante diferente de las 3 Yamahas a la Honda de Dani, y una de ellas no era una ” Yamaha Pata Negra, la de Edwards” pero si lleva el motor de válvulas neumáticas, así que ¿ sólo queda Honda sin ese motor ?.¿Ves a Daniel como el Campeón que es este año ya? Gracias.

R.- Discrepo contigo. Las diferencias de velocidad punta esta vez no fueron determinantes, y eso es algo que el mismo Dani reconoció durante todo el fin de semana. Es más, hubo una ocasión en la que estuvo a punto de adelantar a Rossi en plena recta, pero cuando llegaron a la frenada el italiano le sacó un montón de metros. Dani dijo que había tenido problemas con el neumático delantero que no le permitían frenar bien, pero esa misma imagen se ha visto ya muchas veces sin necesidad de que tuviera problema alguno. Puede ser campeón perfectamente este año, con o sin ese motor de válvulas neumáticas, pero creo, en mi modesta opinión, q

P.- ¿Cuál es el español de 250 ó de 125 que crees que tiene más futuro? ¿Puede ser Terol? ¿Crees que él junto a Olive, Espargaró y alguno más de 250 podrían acompañar a Dani y a Jorge dentro de algún año ? ¿CuÁndo podría ser?

R.- Este principio de respuesta es para continuar con Gatinski: Decía que, en mi modesta opinión, para salir campeón Pedrosa este año tendrá que ser más agresivo de lo que hemos visto hasta ahora. Ya voy contigo, Nacho. A día de hoy, Bautista es el que tiene más porvenir en MotoGP. Y de los jóvenes ya he dicho antes que estoy entusiasmado con la llegada de Márquez y que tengo muchas ganas de que Pol Espargaró terminé de explotar.

P.- ¿Crees que Rossi ha cogido la directa hacia el triunfo en el campeonato del mundo? ¿Para cuánto tiempo tiene Jorge. Crees que luchará por el mundial hasta el final ? ¿Pedrosa también estará hasta al final?

R.- Los tres que mencionas van a estar en la pomada por el título. Rossi va como un tiro en estos momentos y viene Mugello, donde ha ganado desde 2002 todas las carreras de MotoGP que se han disputado.