Mela Chércoles

Pregunta.- hola mela,otra vez me animo a escribirte.quisiera que me dieras tu opinion respecto al nuevo sistema de calificacion del año que viene.yo haria alargar mas las sesiones libres para preparar el setting de la moto,y luego una superpole a 1 vuelta con neumaticos de calificacion y minima gasolina.seria lo mejor para el espectaculo sin molestarse los pilotos entre ellos y todos gas a fondo.el orden de salida seria al reves del orden del ultimo libre.asi normalmente los mas rapidos serian los ultimos.que te parece.saludos

Respuesta.- Saludos desde la puerta de la iglesia anglicana de St. Phillips, el punto en el que más cobertura wifi he encontrado para realizar este chat desde Phillip Island, el reino de Stoner. Vamos al lío: Tu propuesta es interesante, pero creo que también lo es la que se ha tenido en cuenta para hacer el cambio con la calificación, sólo de MotoGP, a partir del año que viene. Habrá un cuarto libre de media hora y, en función de los tres primeros libres, los diez mejores tiempos pasarán directamente a la QP2, de un cuarto de hora, en la que se decidirá la pole. Los otros disputarán la QP1, también de 15 minutos, y los dos mejores tiempos entrarán en la QP1. El cambio es con fines televisivos, para hacer la calificación más entretenida, y lo que no ha conllevado el cambio son puntos por la pole. La razón está en que el promotor no quiere que se pueda proclamar alguien campeón en sábado con esos puntos… Puede funcionar la idea. Habrá que verla en marcha a partir de 2013.

P.- hola mela ¿crees que maverick viene arrepentido, o obligado a volver tras no poder romper su contarto? V Y RAFAGAS PARA TODOS

R.- Pues sinceramente no lo sé pero, igual que critiqué su espantada, alabo su marcha atrás. Rectificar es de sabios y, ya sea por voluntad propia o por iniciativa de su abogado, que viaje hasta aquí dispuesto a correr ya es una buena noticia. A partir de ahí, que negocie de la mejor manera posible la ruptura con su equipo, algo a lo que tiene derecho, o que haya reconciliación absoluta y recuperen la ilusión por trabajar juntos.

P.- increible que romajano haya dicho que no le gustan las carreras en agua!!! Solamente la espera antes de la salida, con semejantes condiciones, sabiendo lo que estaba en juego, es la esencia pura del motociclismo. Que opinas de la carrera, porque para mi es dificil de mejorar.

R.- Se escribe Romojaro y él, com tú, tiene todo el derecho del mundo a opinar lo que quiera. No sé si te refieres a la carrera de Moto2, a la de MotoGP, o a las dos de Sepang. Para mí las carreras en agua no son una lotería. La mejor prueba de ello son tantos años de esfuerzo y trabajo que le ha costado a Pedrosa conseguir su primera victoria en agua, algo que también vale para Lorenzo. Y buena nota de ello deben tomar Márquez y Pol, cuyas actuacioes en el agua malaya durante la carrera estuvieron muy lejos del rendimiento ofrecido en seco. A mí me gustan todas las carreras, y las de agua hacen las diferencias mucho más relativas y están cargadas de sorpresas.

P.- estuve pensando en acercarme al gp de malasia, ya que me encuentro en thailandia de vacaciones. me alegro de no haber ido, porque la carrera en agua es mejor verla en la tv. Como fue la salida del circuito, imagino que varias horas para llegar al hotel.

R.- No sabría decirte, porque los que tenemos que trabajar en la sala de prensa hasta bien tarde nunca tenemos problemas para abandonar el circuito, sea el que sea.

P.- Mela, me parece inaudito lo ocurrido con Maverick. ¿Hay antecedentes de algo así en el mundial “reciente” (últimos 20 años)? Creo que Arnaud Vincent en 2003 también las tuvo tiesas con Harald Bartol, pero creo que se bajó de la KTM de mutuo acuerdo. Tengo otra pregunta que no tiene nada que ver pero que me carcome: ¿Que dijo Max Biaggi sobre Honda en 2005 para que le vetasen de por vida? He leído referencias de este asunto (la última vez creo que fue en el twitter de Dennis Noyes), pero nunca he podido saber cuales fueron las palabras exactas…Gracias

R.- Empezando por el final, no podría decirte ahora mismo las palabras exactas porque mi memoria no alcanza para tanto y la conexión a internet aquí es lamentable… Sí te diré que tiró la moto en el box y que echó pestes de Honda, al punto que le vetaron de por vida, lo que tampoco le ha importado porque ha ganado dos títulos de SBK y se le ve más feliz que nunca. Respecto a tu primera pregunta, Noyes me dijo el otro día que el único antecedente que recuerda similar al de Maverick es el de Talmacsi con el equipo Aspar de 250cc, aunque tuvo mucha menos relevancia porque el húngaro no se estaba jugando nada.

P.- Mela, Soy un gran aficionado al motociclismo y me gustaria saber tu opinion sobre el caso Viñales, crees que ha sido una decisión suya o que esta mal aconsejado por su entorno?. Luces y Rafagas

R.- Creo que la espantada fue una decisión suya y que su entorno no supo pararle los pies.

P.- Hola mela, me encantas como periodista, y me has aficionado al motociclismo, pero me indigno lo de la carrera de motogp de malasia. Lorenzo me da verguenza que sea español,ya se que estaba lloviendo pero nadie levanto la mano excepto el. Es un tramposo y la carrera fue una mentira excepto la exhibicion del mejor, que es dani, que ya ha sufrido dos escandalos como este y el de misano.¿no te parece injusto si lorenzo gana el mundial?me quitaria la aficion por este deporte..gracias crack

R.- No puedo estar de acuerdo contigo en ese sentido y, si Lorenzo acaba ganando el Mundia, será un dignísimo campeón. Al mallorquín le dijo antes de la carrera Loris Capirossi, que desde este año es consejero en materia de seguridad de los pilotos, que levantara la mano si veía que la pista se ponía peligrosa, y es lo que hizo. Pedrosa no criticó que se detuviera la carrera. Su malestar inicial era por tener que volver a la pista para hacer una segunda manga de siete vueltas y que esta valiera más que las trece vueltas dadas.

P.- Mela, soy maño y tengo a tiro de piedra Motorland y el Noyes Camp…¿Ya has hecho algunas tandas en el Karting con las Ninjas 250 o con las supermotards? ¿Merece la pena? Sé que me dirás que sí aunque sea por amistad con Dennis / Kenny, pero quiero que me convenzan…

R.- Sí que merece la pena, y no te lo digo por mi amistad con Dennis o Kenny, que es grande. No hay nada mejor para desfogarse y quemar adrenalina que un circuito y, para los que ya hemos hecho todo lo que teníamos que hacer en asfalto, mejor la tierra, que duele menos. El trazado es muy divertido y hacer dirt track, o derivados, con un tío que sabe tanto como Kenny es tan divertido como interesante. Sin duda, te lo recomiendo. Eso sí, dile que te haga alguna cruzada después de meta como las que nos hizo a nosotros…

P.- Mela, fue indignante lo de lorenzo..si yo fuera dani estaria desesperado de las ayudas a lorenzo. ¿ Estas de acuerdo? dile a keko que se corte..a los que nos gusta pedrosa nos indigna sus comentarios..

R.- Lo siento, pero como ya he dicho antes, no puedo estar de acuerdo. Dirección de Carrera actuó correctamente en Sepang, y mira que yo soy crítico con este estamento…

P.- Buenos días crack, un placer compartir la mañana contigo y con As. Una pregunta directa al pie. Podrías hacer un resumen de las novedades en cuanto a maverick? Ricard Jove se ha bajado mmucho los pantalones. me huelo q maverick tiene mas razón q un santo ( no en los modales). Cambiarías la ftr honda por la ktm la siguiente temporada sif fueras el? Un abrazo y enhorabuwna por la fugaz recuperacion

R.- Está claro que la moto referencia a día de hoy en la categoría de Moto3 es KTM y, si pudiera, me haría con una. Además, Ajo, flamante campeón con Cortese, al que aprovecho para felcitar por su gran año, no tiene exclusividad con la firma austríaca, a la que también felicito por su primer título en el Mundial de velocidad. Respecto a Ricard Jové, no creo que se haya bajado los pantalones. Él ya dijo que la FTR Honda de su equipo está al servicio de Maverick y lo que tenga que pasar después, hablando de buenas maneras, pasará. No querría que nos quedáramos sin Mack la próxima temporada y, mientras no tenga la carta de libertad del equipo, Dorna no le va a dejar correr en otra escudería. A malas, como dijo Viñales, tiene él las de perder porque en Aragón firmó un contrato que le une al equipo hasta el año 2014, incluído.

P.- Ola, buenos días, una reflexion para mi interesante. Que le pasa a la gente que fue campeon en 125cc o estuvo luchando por el mundia. y luego al subir a 250cc/moto2 se quedan en poco o nada (Luthi, DiMeglio, Zarco, Terol, Smith…) gracias

R.- No todos los casos son iguales. Los más llamativos para mí, en ese sentido, son los de Pol la pasada temporada y el de Terol, este año. En ambos casos, el principal problema fue de adaptación, al pasar de motores de dos tiempos en 125cc a los cuatro tiempos de Moto2.

P.- Mela, se sabe que Suzuki planea volver en 2014..¿Se está barajando ya algún piloto? Yo creo que ahí podría encajar muy bien Pol Espargaró..

R.- Aún es pronto para saberlo, pero ten por seguro que Pol será tenido en cuenta.

P.- wenas Maestro!!!como ves philip island parar pedrosa y marc???tiene buena pinta no?

R.- Phillip Island es un circuito más de piloto que de mecánica, pero sin un buen motor no tienes nada que hacer. Pedrosa tiene tantas opciones como Lorenzo en un principio, pero estoy convencido que a ellos dos se unirá en esta carrera, sí o sí, Stoner, que buscará su sexta victoria consecutiva en esta pista para despedirse ante los suyos por la puerta grande. Respecto a Márquez, después de la remontada que hizo el año pasado, desde la última plaza de la parrilla al tercer peldaño del podio, sería una locura no darle como favorito. Eso sí, hay que tener en cuenta que le vale un 14º para ser campeón, en caso de que gane Pol, y habrá que ver si se lo toma con más calma que de costumbre tras irse al suelo en Sepang cuando era virtual campeón.

P.- hola mela tu crees realmente que valentino va a volver tal y como era antes con la yamaha?me cuesta creerlo con el nivel que tienen lorenzo y dani saludossss eres un pedazo de crack y te veo todas las mañanas de grandes premios

R.- Lo creo de verdad, y quiero creerlo de corazón, Rossi volverá a contar para la victoria y el título en su regreso a Yamaha. El Doctor no está acabado, ni mucho menos. Ya lo verás. Sigue confiando en él. Ahora más que nunca es cuando el 46 necesita el apoyo y la fe de sus incondicionales.

P.- Lo que te dije en la charla del otro dia que lorenzo esta amarrando mucho se esta cumpliendo ¿ piensas que estoy loco si apuesto 20 euros a que gana el mundial pedrosa?como salga otra carrera lloviendo a lorenzo le da un infarto y se caga de miedo, un saludo

R.- Para mí el favorito al título sigue siendo Lorenzo, al que le falta sumar 28 puntos para ser campeón. Eso se consigue, por ejemplo, con un cuarto y un tercero, combinación con lo que aún le sobraría un punto… Pero dicho esto, también te digo que hasta el rabo todo es toro y que Pedrosa, dado su estado de forma, tiene más opciones de las que pudiera parecer. Aquí en un instante se van todos los planes al traste. Si Lorenzo se hubiera caído en Sepang cuando estuvo a punto de hacerlo, todo podía haber cabiado…

P.- hay algo que no me cuadra. O lorenzoy pedrosa son los dos mejores pilotos de la historia o esta motos son demasiado faciles de llevar, porque los numeros que llevan este anho, no se pueden explicar. Lorenzo no se baja del podio nunca.!!!

R.- Yo no diría tanto como eso, pero sí que puedes decir que están muy por encima de sus compañeros de parrilla. La regularidad de Lorenzo es asombrosa, siempre primero o segundo en todas las carreras que ha terminado, y el estado actual de Pedrosa es sobresaliente, con seis victorias en las últimas ocho carreras que ha acabado. Y no sólo son los mejores en seco sino que también lo son en agua, como se comprobó en Sepang, algo nunca visto anteriormente.

P.- Hola Mela. Crees que se modificara el reglamento en sentido de dar puntos por la pole? Crees que seria positivo? Gracias

R.- Eso ya lo he contestado antes. No se va a dar puntos por la pole y a mí me parece bien que no se haga. Imagina que un piloto se proclama campeón el sábado por conseguir los puntos que le faltaban en vez del domingo, con la carrera…