Marc Gené

Pregunta.- Hola Marc, ¿qué crees que hace falta para que la F1 tenga en España el mismo tirón que las motos? Gracias y ojalá veamos un Español en el Podium pronto

Respuesta.- Simplemnet resultados. Si consguimos subir al podio la F 1 explotará incluso más que las propias motos.

P.- ¿Quien es el mejor piloto del mundo?

R.- El que llevará el número 1 en el 2000Michael Schumacher

P.- Encantado de poder hablar contigo, ¿es cierto que tienes un pataton de f-1?¿en que puesto acabarias con un ferrari?

R.- El BMW Williams que piloto desde hace un mes es para mí un pata negra.

P.- ¿piloto de pruebas no es como estar en segunda división?

R.- Creo que es más estar en Primera División, pero como suplente.

P.- ¿cual es tu opinion sobre el aleman?

R.- Tengo a Ralf como compañero de equipo. Es muy rápido y el equipo confía mucho en él para esta temporada.

P.- Hola Marc. ¿Has tenido la sensación alguna vez de que te han dado “un carro de polos”?¿es mucho mejor tu coche ahora?

R.- Tengo mucho respeto por Minardi. Sin duda era el coche menos competitivo del Mundial, pero no por el coche sino por el motor. El actual es mucho más competitivo.

P.- Sinceramente, ¿tienes alguna multa por exceso de velocidad??

R.- Sólo una, del año 9Entonces tenía un Peugeot 306 diesel y me cogeron a 170 por hora en una autopista de Tarragona.

P.- Hola Marc. ¿Cuanto cuesta “tener” una escudería media de F1?Gracias.Eres el #1

R.- Para que te hagas una idea el equipo más modesto, Minardi, tiene un presupuyesto de 7.000 millones. El de mayor presupuesto, aunque no se sabe con certeza se cree que es Ferrari, tiene un presupuesto de 35.000 millones.

P.- ¿que tal ambiente hay entre los pilotos de las diferentes escuderias? ¿y en la tuya?

R.- El ambiente es muy cordial. No creo que haya amistad entre nosotros, pero nadie se considera superior a los demás. La verdad es que yo trato igual a Michael Schumacher que a Gaston Mazzacane.

P.- Se caga uno de miedo cuando se acerca el final de la recta a 300 km por hora?

R.- Yo nunca he tenido miedo al pilotar. Y si algún día tengo medo, será un mensaje inequívoco para dejar las carreras.

P.- Pilotar tan rápido es erótico?

R.- A veces defino una vuelta perfecta como una sensación parecida a un orgasmo. Algo erótico tiene el conducir.

P.- Para ir rápido hay que ser un poco suicida?

R.- En absoluto. Te tiene que gustar el riesgo, pero siempre controlado y con un enfoque racional.

P.- No le da pena que Minardi desaparezca?Mira que tienen un genio, Gustav Brunner

R.- No creo que desaparezca, y de hecho visto el presupuesto y los resultados de MInardi, si que creo que Gustav Brunner es un genio.

P.- Quién es el mejor piloto español de los que actualmente están en escena?tal vez Alonso?

R.- Me gusta pensar que soy yo. En cualquier caso, tanto Pedro, como Alosno, Oriol Servià y García son muy buenos pilotos.

P.- ¿por que no te retiras ya? Con lo que ganais en un año yo vivo toda la vida.

R.- Tengo 26 años y el dinero no lo es todo. Mis objetivos en la F 1 aún no se han cumplido.

P.- Hola, ¿que velocidad pillas cuando corres en el circuito? ¿Y en la carretera? (Sé sincero)

R.- En el circuito mi velocidad máxima ha sido 357 km por hora. Y con el coche personal, el otro día cogí 293 km por hora.

P.- Tiene una mejor relación con Montoya por el hecho de compartir idioma?

R.- Sin duda. Con Montoya tengo una relación extraordinaria hasta el día de hoy.

P.- ¿Que es más difícil, llegar a socio de Arthur Andersen o llegar a pilotar un F-1?

R.- Trabajé en Price Waterhouse Coopers y de hecho dejé el trabajo cuando tuve la oportunidad de pilotar el F Es sin duda más difícil pilotar.

P.- Si no fueras piloto, ¿a que te hubiera gustado dedicarte?

R.- Me gusta mucho el mundo de la economía. Cuando mi carrera de piloto, me gustaría estudiar otra carrera universitaria.

P.- ¿Cómo se liga más con mono o sin mono?

R.- En los circuitos ligo poco, y fuera de ellos tampoco es que ligue tanto. Pero más sin mono que con mono.

P.- ¿eres nacionalista?

R.- NO en absoluto. Es una idea totoalmente pasada de moda. Soy más globalista

P.- ¿practicas otro deporte?

R.- Me gusta mucho el motañismo, el tenis y el trekking

P.- ¿QUÉ OPINAS DEL CIRCUITO DE CHESTE EN VALENCIA, PODRIA CELEBRARSE UN G.P. DE F-1?

R.- Sin duda. Es muy parecido a Estoril y Hungría, en cuanto a trazado, y tiene muy buenas instalaciones.

P.- Y para ligar ¿un fórmula 1 o un simca 1000?

R.- Para ligar un F Para practicar el sexo un Simca 1000

P.- ¿que diferencia en relacion potencia tiene un F1 con una moto de competicion de la categoria de 500?

R.- El f 1 tiene 820 caballos por un peso, incuido piloto, de 600 kilos. La moto tiene 220 caballos por un peso de 200 kilos, incluido piloto. La relación del F1 es un poco mejor.

P.- ¿qué hacer para dar más cancha al automovilismo y menos al fútbol?

R.- Ganar carreras.

P.- ¿ Esperas ser piloto oficial de la Escudería el próximo año?

R.- Mi objetivo real es en el año 200Y con un poco de suerte podría ser titular en el año 2002.

P.- ¿Tal y como estan las cosas crees tener más futuro que DE LA ROSA?

R.- Creo que los dos tenemos futuro. He escogido el camino de probador en Williams por ser una opción con más futuro que piloto de un equipo modesto.

P.- ¿qué es mejor: pilotar un F1 o un avión?

R.- Pilotar el F18 me impactó más que pilotar el F1, aunque la aceleración y frenada del F1 son superiores, pero no las Gs totales.

P.- ¿Qué coche clásico es el que más te gusta?

R.- El Porsche Carrera RS.

P.- ¿que coche particular posees?

R.- El Chrevolet Corvette

P.- ¿Crees que a Juan Pablo Montoya le irá bien en F-1? ¿No crees que sólo ha hecho buenas carreras en ovales?

R.- Creo que sí. Se ha adaptado muy rápido al Williams y sus tiempos son similares a los de Ralf Schumacher

P.- ¿ Crees que llegará un día en que España cuente con una escudería de solvencia como Ferrari o MacLaren?

R.- No. Creo que la única oportunbidad era que Telefónica hubiese comprado MInardi, y esto sólo podía haberlo aprobado una persona como Villalonga

P.- ¿Qué es lo que más te gusta de un coche? ¿Diseño? ¿motor? ..etc.

R.- Primero me entra por los ojos, pero luego me decanto por el motor y el chásis.

P.- Te interesa la política, crees que España va bien

R.- No me interesa mucho la política nacional. Más la internacional, pero creo que España va bastante bien.

P.- Tu crees que levantaremos la copa de campeones al igual que los de tenis pero sin que pasen otros cien años

R.- Sin duda. Tenemos todos los ingredientes para levantarla antes de 10 años.

P.- Durante las carreras bebes agua o algún tónico especial

R.- Antes de la carrera bebibdas isotónicas. Pero durante la carrera bebo agua.

P.- ¿Hay que ser rico para llegar a la F-1? (Por los primeros años)

R.- No riso, pero si es cierto que la familia te tiene que ayudar un poco en los inicios.

P.- viviendo tan deprisa en los circuitos, que opina sobre como conducimos los españoles por carretera? somos unos mantas?

R.- Creo que cada vez conducimos mejor, pero no deja de sorprenderme la cantidad de muertos que hay, sobre todo los fines de semana

P.- llegar a pilotar un Ferrari… ¿es lo máximo?

R.- No. Para mí lo máximo es pilotar un Williams BMW.