Pregunta.- Buenos dias Manuel, gracias por tu tiempo. Mi pregunta es sobre el tunel de viento de Ferrari. Se supone que ya esta corregio (!). ¿Cuando se inagurara? Como pueden saber si funciona bien si no estan evolucionando el monoplaza de este año? Gracias y espero que puedas actualizar tu blog.
Respuesta.- Buenos días a tos@s os hablo desde Austin, donde son las diez de la mañana y me he levantado hace apenas 20 minutos, por un día que me levanto más tarde de las ocho… claro que ayer llegué de viaje a las dos de la madrugada. Bueno vamos al lío. El túnel del viento está en fase de pruebas y ya están comprobando la correlación con el de Colonia, esa es la manera de ver si funciona bien, qué parece que sí. Lo haré. Muchas gracias
P.- Hola Manuel!¿De todos los cambios de 2014, cual puede ser el que mas beneficie a Ferrari?
R.- Espero que el motor y también el regreso de los test.
P.- Hola Manuel; como no den un cambio radical a la F1, lleva camino de convertirse en el deporte mas aburrido de la historia. Ahi van mis preguntas, bajo tu punto de vista ; ¿Tan bueno es Sebastian Vetel? ? Quien tiene mas mérito Sebastian Vetel, o Adrian Newey? ¿Con un coche como el Red Bull, que harían los; Alonso, Hamiltón, Raikonen.etc.etc.? Saludos
R.- Hola, no estoy de acuerdo, la F-1 es un deporte apasionante y no solo hay batallas por la victoria, hay mucho más por detrás. En USA mismo hubo lucha por el podio, del cuarto al quinto, del quinto al sexto… luego Alonso siempre paga la entrada. Vettel es muy muy bueno. Es un mérito compartido. Alonso arrasaría, los demás no lo se. Gracias
P.- debido al aburrimiento que esta ofreciendo esta segunda parte del campeonato, con un dominio aplastante de vettel, se ve que la prensa siguen vendiendo humo a los aficionados para mantener el interes de una manera artificial. lo de la lesion de alonso al adelantar a vergne en el anterior gp fue de risa. Hay que crear artificialmente una situacion supuestamente peligrosa, que en realidad no fue nada mas que un adelantamiento al limite, que es por lo que los aficionados se conectan a ver las carreras. El querer hacernos creer que alonso se lesiono por la accion desde mi punto de vista es insultar nuestra inteligencia. Creo que esto se ha convertido en una pantomima y de lo que nos enamoramos algunos aficionados 20 o 30 años atras no quedan ni las cenizas.
R.- Lo siento, pero creo que te equivocas. La F-1 es un deporte peligroso, mucho y es una pena que no lo sepas ver. Y la prensa, yo al menos, no nos dedicamos a hacer creer nada ni a hacer ver nada. Piense en tu pregunta.
P.- lo de que se haya sacado la bandera roja a mitad de la sesion de libres del viernes, al darse cuenta que no habia helicoptero en el circuito es de risa. Creo que incluso entendiendo que hay responsabilidades con las aseguradoras etc, el hecho hace un flaco favor a un deporte que ya solo es peligroso de cara a la galeria. Para que un piloto se haga daño en uno de estos tiledromes, se tendrian que dar una serie de aconmtecimientos desafortunados, que seria casi como que te tocara una loteria. Crees que el deporte ha tocado ya fondo, o todavia se podria caer mas bajo, con el unico fin de sacarle el dinero a patrocinadores y espectadores, vendiendo el humo mas caro nunca visto?
R.- Algo tendrá el humo cuando es tan caro.
P.- Hola Manuel. Hace más de 1 año, durante el Gran Premio de Italia, criticaste duramente a Lotus por poner a su 3er piloto, Jerome DAmbrosio, en sustitución del sancionado Grosjean y no subir al coche a Jaime Alguersuari, por entonces piloto de Pirelli. Sin embargo, este fin de semana has criticado (también a Lotus) por subir al coche a un piloto como Kovalainen, experimentado, en vez del novato Valsecchi, 3er piloto de Lotus en esta ocasión. Aquí viene mi pregunta. ¿A qué vino ese cambio de opinión? ¿Hace 1 año tu opinión era interesada, por poder poner a un español “amigo” ahí? ¿No es algo muy incongruente, y a la vez hipócrita? Espero con ansia tu respuesta, ya que sueles decir que respondes a todo lo que se te diga educadamente 😉 Un saludo.
R.- Buenas, lo cierto es que tienes algo de razón, pero hay más cosas detrás que no siembre se pueden contar. La primera es que no critiqué tan duramente a nadie, expresé mi deseo de que Lotus (tal y como le habían prometido y ahí está la clave) subiese a alguersuari, pero cuando lo hizo con D´Ambrossio (con resultados regulares) pues ya está hecho. Dicho esto te doy la razón en que puede parecer incongruente y no me gusta. Gracias por tu pregunta.
P.- Este año me ha hecho reflexionar acerca de dos cosas. Ayudame a resolverlas. 1) con que coche compararias el ultimo renault que condujo Alonso comparado con los coches de este año? Era como el Ferrari solo que alonso ha mejorado o era peor y alonso poco ha mejorado? 2) A lo mejor mercedes tenia razon y no aprendieron nada en el test de 1000km. Ya que su mejoria coincidió con el cambio de neumaticos. Que crees? Gracias
R.- Hola, gracias por preguntar. 1. Es difícil, quizá con el Lotus actual y un poco con el Red Bull. 2. Algo aprendieron sí, créeme. gracias
P.- Hola!El año pasado en Ferrari, se hablaba de los problemas del tunel de viento, este año han estado con el de Toyota, y siguen igual¿Por que no reconocen que no tienen mucha idea en aerodinamica?
R.- Ya han reconocido más de una vez que no tienen mucha idea de aerodinámica. Pero este año tambiéntuvieron problemas con ese túnel.. glup
P.- Buenas tardes, con el corazón en la mano, cree honestamente que Vetel con el coche de Alonso seria subcampeón?gracias
R.- Segundo o tercero. Pero llegar como llegó Alonso el año pasado, eso no lo hace nadie.
P.- Que te parece el circuito y el ambiente en Austin con motivo del Gran Premio¿?
R.- IMPRESIONANTE 😉
P.- Que tal Manuel,ya solo queda la ultima carrera de la temporada por tanto mas tiempo para estar con los tuyos,que sin duda tendras ganas y bien te lo has merecido. Aun estoy sorprendido del anuncio de la salida de Checo Perez de Mclaren y la llegada de Magnusen.Se que ya se habia rumoreado pero teniendo a Carlos Slim detras y mas experiencia que el piloto danes ¿que busca Mclaren con esta decision?Muchas gracias y como siempre un placer estar aqui contigo.
R.- MUCHAS GRACIAS. Sinceramente a mi también me ha sorprendido. Por alguna razón se hartaron de Checo y de Slim. A Telmex le llamaron para decirles que no querían ni su patrocinio ni a su piloto. Quizá todo tenga que ver con lo que pueda pasar en 2015.. 😉 Gracias
P.- Saludos desde Venezuela. Que opciones tiene Maldonado de seguir en la F1? Cómo ves el credito de Ferrari de cara al año entrante y poder darle a Alonso un coche que se merece? No crees que Enzo Ferrari ya hubiese despedido a Domenicalli?
R.- Encantado de tener venezolanos aquí… gracias. Creo que puede seguir, Sauber, Lotus incluso… Están haciendo todo lo que deben hacer por ganar ese crédito. veremos… Es posible 😉
P.- Hola manuel¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ es vettel tan superior como piloto o tiene un coche mucho mas superior que el resto???? saludos
R.- Tiene un coche mucho más superior y él es muy bueno
P.- buenas tardes Manuel ¿crees que red bull va ha seguir dominando como estos últimos años o con el cambio de normativa va ha ver un giro drástico?
R.- Creo que Red Bull va a seguir delante, espero que dominando no, pero delante seguro.
P.- Buenos dias señor:Mi pregunta es mas bien un comentario sobre el que opina usted sobre la idea en mi humilde opinión de que en lugar de la clasificación de los sábados se les diera a las escuderías esa hora para preparar el coche y que la clasificación en la parrilla fuese la contraria al gran premio anterior de esa manera los grandes tendrían siempre que adelantar a los mejores pilotos y para los equipos pequeños seria un gran aliciente salir desde la pole.Gracias y que tenga un buen día.
R.- Hola, pues sería una gran idea, lo único que habría muchos juegos de estrategia, alguno se dejaría adelantar… y tendríamos que buscar un aliciente para lo sábados 😉 Muchas gracias
P.- Hola¿piensas que red bull esta al borde de la legalidad?
R.- siempre ha estado al borde de la legalidad
P.- Hola Manuel, siempre se trata de comparar a Vetel sobre todo con Alonso, pero para mi esta comparación no es real ya que, desde mi punto de vista, el único que ha demostrado estar siempre arriba independientemente de neumáticos,normas cambiantes, y calidad del coche ha sido Alonso, así que cuando los demás hagan lo mismo sera tiempo de hablar de pilotos de época y otras exaltaciones vertidas con demasiada alegría. El verdadero aficionado sabe lo que ve y ni los que dirigen la f1 ni la prensa debe olvidarlo. Me gustaría saber su opinion. Gracias
R.- Noto un ligero reproche por ahí… innecesario por otra parte 😉 Alonso es el mejor. Dicho esto, Vettel es un grandísimo piloto, un tío que gana cuatro títulos seguidos es que tiene mucho talento, y eso tampoco deberíamos olvidarlo. Gracias
P.- Hola Manu, un placer como siempre pasar por aquí y tomar algo con los colegas. Aunque te he escuchado en los medios tu opinión sobre la salida de Checo Pérez, me gustaría saber que piensas sobre esos comentarios de que al equipo McLaren no le gustan los pilotos de nacionalidades latinas y/o hispanas. No tiene mucho sentido que al mejicano le expriman como a un limón y Mr. Button se vaya de rositas….., cuando el coche no ha sido competitivo esta temporada, aunque claro después del RB ¿Qué coche ha sido competitivo, si los deja a todos a la altura del betún?. Felicitar a un tal Alonso por ese subcampeonato, y por ultimo comentar que sinceramente no me gustaría que Ferrari se quedara segundo en el campeonato de constructores porque creo que no han hecho bien su trabajo y deberían pagar por ello. Nos veremos después de Brasil. Besazos periodista, escritor y…..!!! Gracias.
R.- Holaaaaa, gracias por estar por aquí siempre, saluda a la rubia de mi parte, al mecánico, a todos… Checo se merece más seguir que Button porque tiene más hambre y más talento. A mi tampoco me gustaría, no sería justo con su piloto, pero eso ya sucedió el año pasado por ejemplo. Ya me explicarás esos puntos suspensivos… Besos y gracias
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