Pregunta.- Hola manu, yo soy alonsista a muerte pero este mundial no va mal por mala suerte si no por una planificacion conservadora de ferrari en su f150.En mi opinion este mundial ya se ha acabado y como decia flavio a preparar bien el del año que viene.¿Tu que opinas de esto?
Respuesta.- Buenas tardes a todos, aquí estamos ya otra vez después de un gran premio del que todos esperábamos más. Hola compañero, creo que está practicamente imposible, eso está claro, en ferrari están apostando por el cambio y creo que Pat Fry puede ser el hombre que les lleve a cambiar la tendencia. Gracias
P.- Buenas tardes, Manuel. Ante todo, felicidades por tu trabajo; personas como tu ayudan mucho a crear afición por este deporte. ¿Crees que si Fernando Alonso hubiera protagonizado las maniobras que realizó Button con Hamilton, Fernando y Pedro de la Rosa, hubiera finalizado la carrera sin ser penalizado como ha sucedido con Button? Por otra parte ¿consideras correcta la decisión de mantener tanto tiempo el coche de seguridad en pista una vez reanudada la carrera? Muchas gracias.
R.- Muchas gracias por tus palabras. Creo que no, desde luego que no, hubiera sido penalizado seguro. Esa es la otra cara del asunto, que Ferrari está haciendo las cosas mal es evidente, que la F-1 no es un deporte justo, también. No, no lo veo correcto, tenía que haberse ido mucho antes. Este deporte es riesgo, pero si hubiera pasado algo… gracias
P.- ¿Crees que Ferrari como equipo ganador seguira intentando luchar por el mundial o se pondrá a trabajar en el coche del año que viene? Mi duda viene a partir de que en el GP Silverstone no habrá escapes sopladores que soplen mas de un 10% en frenada. Saludos
R.- La carrera de Silverstone es la clave, ya lo contamos en as, si allí con el asunto de los escapes la cosa cambia un poco seguirán evolucionando sino no, no lo harán
P.- Hola Manuel . Por que crees que Ferrari se precipito tanto a la hora de cambiar de ruedas en las primeras vueltas? Un saludo
R.- Hola, siguieron la estrategia que le había ido bien a Button. Hay que tener en cuenta un detalle, Alonso salió delante de Button de todo este lío y el inglés fue quien ganó finalmente la carrera
P.- Hola. Tengo la sensación de que la FIA está cada vez más empeñada en “retorcer” las carreras a poco que estas se salgan del guión preestablecido por ella misma. Lo de salir ayer con el coche de seguridad me pareció vergonzoso y más aún volver a permitir cambiar las gomas con la bandera roja a pesar de todas las críticas que hubo en Monaco. Mala suerte para Alonso (me lo venía venir…..), y Hamilton, para mi gusto, un fiera. Gracias por el espectáculo que es capaz de dar. Espero que hayas disfrutado de la carrera tanto como lo hice yo en casa. Un saludo.
R.- Hola Fernando , estoy de acuerdo en casi todo contigo. La carrera fue muy buena y, para los aficionados españoles, sólo faltó Alonso ahí delante. No se debería haber salido con el safety y tampoco haber permitido cambiar ruedas
P.- Hola Sr. Franco, algo de buena carrera se vio ayer… pero para mi debería de haber sido la carrera del año hasta ahora, tenía todos los ingredientes. Sin embargo el Sr. Watting se encarga de romper el espectáculo…. que pasa porq llueva? está claro que la carrera estuvo bien parada, pero tanto tiempo?? tanto safety??… esto que es? siempre se ha corrido con agua y mucho más intensa que la de ayer… no entiendo porq tuvieron que dar tantas vueltas detrás del coche de seguridad, ni porq estuvo tanto tiempo parada, se debería de haber corrido con agua no cree?…. ahhh algún iluminado de ferrari le dio por cambiar neumáticos cuando Alonso iba segundo y la tromba monumental de agua acechaba… que echen a Dominacelli de ferrari ya por favor!.. un saludo
R.- La única excusa que le queda a la FIA por lo del safety etc… es que estábamos ante un circuito semiurbano, probablemente en otro trazado no se hubiera permitido tanto coche de seguridad, aquí había más peligro.
P.- Hola Manuel. Como seguidor de la Formula 1 y de Ferrari me siento indignado con la falta de talento en la Scuderia (exceptuando a Alonso). No es una pregunta, es la confirmación de un hecho, como se puede ser tan ciego en las estrategias, los experimentos que los haga Virgin, Hispania, pero con Alonso NO. Que opinas sobre la estrategia con Alonso, (gomas equivocadas en el momento más inoportuno, sacarle en medio de un trafico arriesgadísimo… Gracias……..
R.- No puedo estar más de acuerdo contigo. gracias
P.- Hola, bueno, se acabó el mundial. Sinceramente no entendí lo de la salida, ni el parón de dos horas. No entiiendo la justificacion de la seguridad… ¿es que un deporte que mueve esa cantidad de dinero no puede garantizar que un coche pueda correr bajo la lluvia? Saludos
R.- Como he dicho antes el hecho de estar en un circuito semiurbano es la excusa que se puede alegar. Poco más. Gracias
P.- Hola Manuel. Creo que la carrera del domingo fue la gota que colmó el vaso en muchos aspectos… Pero yo te quería preguntar, xq fue un día muy largo y no me quedó claro una cosa. Tras el reinicio de la bandera roja, todos los pilotos pararon a cambiar neumáticos. ¿Xq lo hicieron? ¿No lo pudieron hacer con la carrera parada?
R.- Salieron con extremos y después cambiaron a intermedios porque se había hecho carril. Gracias, compañero
P.- Una pregunta, crees que habria que sancionar a Button por la maniobra que hizo en el incidente con Alonso?
R.- Creo que sí, claramente se llevó por delante al español, podría ser un lance de carrera, pero por menos han sancionado a Di Resta en Mónaco
P.- quitando a las 5 grandes marcas: red bull, ferrari, mclaren, mercedes y renault, ¿que escuderia te parece que es la que esta trabajando mejor y tiene un mejor futuro?
R.- Creo que Sauber si tuvieran más dinero estarían delante y eso que este año con la llegada de Pérez y los slimdolares han recibido bastante dinero. En realidad ahí casi todos son buenos.
P.- Hola Manuel: Una vez más incordiando aquí con nuestras dudas. Ya que mi pregunta la hago antes de que se pongan en marcha los monoplazas haré una que poco tiene que ver con este gran premio. Se especula que Red Bull hizo entrenamientos ilegales, por los comentarios de uno de sus pilotos probadores, también que se han saltado el pacto del límite de gasto. ¿ Quién se encarga de vigilar que ésto no ocurra ? Y de ser cierto, ¿ Qué tipo de sanciones hay contra esa práctica llamémosle desleal ? Gracias y un saludo.
R.- Es un placer, lo malo sería que no preguntáseis… gracias. En teoría es la FOTA, la asociación de equipos y también la FIA quien debe vigilarlo, pero parece que no hay mucha vigilancia. En teoría se les debería quitar todos los puntos de la temporada.
P.- Saludos Manuel, por cierto me recuerdas a mi sobrino, también Manuel jeje. Mi pregunta es técnica, ahí va ¿cómo sabe un piloto que está a menos de 1 segundo del coche de delante y asi poder activar el DRS? ¿se puede equivocar y activarlo a una distancia de 1.1 segundo por ejemplo? gracias, saludos
R.- Le dan permiso desde dirección de carrera. No hay posibilidad de equivoco. gracias a ti
P.- Hola Manuel, ¿No crees que ya son muchas “putaditas” a Alonso en lo que va de mundial? Parece que Vettel es del Barça. vaya conspiracion..
R.- No tiene la estrella de su lado, necesita cambiar el gesto
P.- como ves a hamilton ultimamente? Sin duda la desesperacion le esta volviendo a jugar una mala pasada. Parece como si el saber que este año no va a ganar el titulo por tercer año consecutivo lo esta frustrando, y esta siendo inclso peor para sus esperanzas.
R.- Es un análisis bastante certero, es un grandisimo piloto, pero necesita calmarse. Sin duda algo le deberia faltar porque sino sería un piloto de época.
P.- Hola Manuel. De verdad crees que ha mejorado ferrari el coche como parece? o vamos a volver a la supremacia aplastante de Red Bull otra vez?
R.- Ha mejorado, claro, no está a un segundo y medio como a principio de la temporada, pero aún está lejos. Sin embargo creo que si no hubiera habido lluvia en Canadá (ya se que antes se decía que Alonso era el mejor en lluvia) Alonso hubiera ganado, el Ferrari estaba delante en todos los entrenamientos.
P.- Que les pasa a los comisarios??? Yo creo que si un piloto hace una maniobra mal deben sancionarle.Porque esperan a que sea un espectacular accidente para hacerlo???Si Button tuvo la culpa porque no lo sancionaron??a mi parecer da igual si es grande el accidente o no.Si lo has hecho mal la pagas.Alonso fuera y Button 1º.Surrealista. Saludos crack
R.- Firmo cada una de tus palabras.
P.- Hola Manuel, ya que se chocaron tantos monoplazas ¿ no deberían de haber aplazado la carrera para hoy? gracias
R.- No, la carrera debió disputarse ayer, no podía ser de otra manera.
P.- Hola Manuel, mi pregunta se desliga un poco del tema “Alonso” que genera la F1 en España y va dirigida a mi modo de ver, para un extraordinario piloto que compone la parrila: ¿Cuándo veremos a Kamui Kobayashi en una escudería con potencial capaz de entregarle el alcance del podio? Gracias, fenomenal trabajo!
R.- Hola compañero, gracias a ti. Kobayashi es un piloto de mucho talento, pero de momento no llega a un equipo grande, creo que sería un buen compañero para Alonso.Gracias a ti
P.- Buenas Tardes! Como ves a Pastor Maldonado, me gustaria la opinion de un experto
R.- Hola, es un buen piloto, al que aún le falta madurar y es nuevo en la F-1, pero creo que terminará el año por delante de Barrichello.
P.- Buenos dias. Se ha comentado que la primera parada de fernando ayer fue un error estrategico claro.¿Pero no le parece que su segunda parada, a la vez que massa fue ridicula y rozo lo absurdo?ese tiempo perdido le hizo salir a la par que button, lo que provoco el toque.¿que opina de la actuacion de jaime ayer?gracias por su gran trabajo siempre
R.- Para mi ese fue el principal fallo de Ferrari. Jaime hizo su mejor carrera del año y tuvo la suerte que le ha faltado esta temporada en otros momentos. gracias, muchas gracias
P.- Hola Manuel, el año pasado cuando Alonso abandono en Spa, todos dabamos por perdido el Mundial, menos el propio piloto, tu que estabas allí, ¿como le viste después de la carrera? y otra preguntita más, ¿realmente era necesario el Safety Car en la salida?. Como siempre gracias por tus crónicas. Bss
R.- Hola mechones, ¿cómo va todo? Aquel día Alonso tenía un brillo en la mirada que hacia ver que podía remontar. No lo veo este año. De momento. En la segunda sí, en la primera no. GRACIAS
P.- Me entra una duda en la llamada a Alonso para cambiar neumáticos antes del diluvio. ¿Se le consulta desde boxes o “se le obliga” entre comillas a entrar? Es que, instantes después, se escucha una conversación por la radio de Massa en la que sí le consultan que le parecería cambiarlos.
R.- En teoría es decisió del equipo.
P.- Buenas. ¿Para cuándo una crítica objetiva sobre los últimos 6 años de Fernando Alonso?. Es el deportista español más protegido por la prensa y no se porqué. Es curioso que cuando pierde lo hace el equipo y cuando gana es prácticamente él solito. Objetividad Manuel.
R.- ¿Ha leído usted mis crónicas? Le pido que lo haga, por favor. Gracias por su opinión
P.- Hola, campeón… pues nada, colorín colorado, este sueño se ha acabado, otro año será ¿no crees? por cierto ¿q pasa con lo escapes sopladores? da la impresión de q este año le toca (otra vez) a RB las “pasaditas de mano” de la FIA, igual q antes con los dobles difusores y antes incluso con los MC y las “Hamiltadas”… Un saludo
R.- Es casi imposible sí, porque además las estrella no están del lado de Alonso. Lo de los escapes será a partir de Silverstone, eso han dicho al menos. gracias
Leave A Comment