Manuel Franco

Pregunta.- Hola Manuel, te recordo la carrera al Dakar, ja,ja, mucho barro eh??, bueno enhorabuena primeramente por el trabajo que realizais en AS. mi pregunta:¿ Como viste al equipo RB al finalizar el gran premio, crees que digiriran bien el mazazo? Saludos

Respuesta.- Hola amigos, buenas tardes a todos, acabo de llegar de Corea tras unas cuantas horas de viaje por Seúl, Dubai etc… y me encuentro con todas vuestras preguntas. Es un placer muy grande. Allá vamos. EN primer lugar muchas gracias Tony, toda la sección te lo agradecemos. La verdad es que en Red Bull estaban muy tocados, Webber sentía que la vida era injusta con él… pero tienen el mejor coche y son peligrosos.

P.- Hola Manuel! Enhorabuena por tu trabajo. Como todo el mundo te preguntará por Alonso yo lo haré por Heidfeld. ¿Crees que al obtener en 3 carreras los mismos puntos que De la Rosa en 14 hace buena la decisión de Peter Sauber?

R.- Muchas gracias, de verdad. Es una cuestión complicada. Heidfeld es un piloto muy correcto, rápido y bastante bueno, pero Pedro también lo es. La verdad es que el dato es bastante duro de rebatir, eso es así y todo lo que se pueda decir para intentar aplacar esa lógica pueden resultar excusas. Pero es cierto que en Sauber están más con el alemán de lo que estuvieron con el español y además el coche es ahora mejor

P.- Hola Manuel. Lo primero, muchas gracias porque eres de los que más preguntas contesta en las entrevistas digitales. Después del doing doing una curiosidad: ¿Tan poca luz había al final de la carrera como decía A. Lobato? Y si fue así ¿de quién es la responsabilidad de poner en peligro a los pilotos en esas condiciones, de Whiting …o de Ecclestone? Saludos

R.- Muchas gracias a ti por preguntar. Si no respondo más es porque no tengo tiempo o no me pueden pasar más. El doing doing.. jajaja. A ver había poca luz en las cuatro últimas vueltas, pero se veía bien. Eso sí fue terminar la carrera y hacerse la noche. La responsabilidad primera es de Ecclestone por ir a un lugar en el que había ese peligro por el tornado etc… y después del gran Charlie. Pero finalmente la historia, entre tinieblas, tuvo un final feliz.

P.- quien cres que es el mejor piloto de todos los tiempos, y en que lugar situarias a alonso, perdon el GRAN ALONSO¡¡¡¡

R.- Pregunta complicada. Si el mejor según la estadística es Schumacher, ¿en qué lugar ponemos al asturiano que fue quien terminó con su reinado? Para mí Alonso está entre los mejores de la historia por lo que ha hecho hasta ahora, por cómo lo ha hecho, por lo que ha podido hacer y por lo que está por venir. Si en McLaren hubieran confiado en él llevaría ya cuatro títulos. Para mi los mejores son los que más emociones provocan y en esa lista Senna, Villeneuve (Gilles) y Alonso están presentes. También Schumacher. Pero es mi opinión y no me creo con tanta autoridad ni siquiera para decirla con rotundidad. Gracias

P.- ¿Qué chances tienen l os pilotos argentinos (Guerrieri o López) de subirse a un Fórmula Uno en la próxima temporada? Abrazo, Manu.

R.- Oooooohhhhh, qué gran alegría. Que sepan todos en España que quien hace esta pregunta es uno de los mejores (sino el mejor) periodistas deportivos argentinos y una persona grande grande… La verdad es que lo tienen complicado, porque hay pocos sitios, por el dinero y porque quizá Guerrieri es aún joven. Pero no desesperemos, sería feliz con un argentino en la F-1. Un abrazo, tío grande.

P.- Hola Manuel, enhorabuena por tus comentarios siempre objetivos. ¿ no cres que Fernando Alonso va a seguir teniendo a favor, que los tres pilotos que tiene detras van a competir supur fuerte pon ser campeones y cuantos mas haya en la pelea mas beneficios para el Asturiano?

R.- Hola compañero, y muchas gracias. Se intenta al menos. Eso por una parte, pero también es cierto que él pelea solo, porque Massa… (Excepcion de Alemania, claro). Creo que en Red Bull por mucho que digan no tienen claro qué hacer con Webber y Vettel y confian más en el alemán. Y en McLaren su apuesta es Hamilton, ahí no hay duda. Creo que si a Alonso no le pasa nada será complicado que le quiten el título, el tío brilla, tenías que verle…

P.- Hola Mani, por aquí los ingleses están muy pesados y prefieren que gane Vettel o Webber antes que Alonso… ¿Crees que me podré reir en su cara como hice en el Mundial este verano?

R.- Tus deseos son órdenes para Fernan, warri. No te digo más.

P.- Fernando en Renault repartía los premios en metálico entre los mecánicos y en Mclaren se lo prohibieron ¿sabes si lo ha vuelto a hacer en Ferrari? ¿crees que es il capitano vero como llaman los italianos a sus líderes?. Gracias

R.- Hola compañero, es una buena pregunta. Creo que sí, que ha vuelto a hacerlo. Sí es el capitano vero y todos los capitanos posibles, en Ferrari hay locura con Alonso y es un sentimiento compartido.

P.- Hola Manuel. Seamos maliciosos. ¿Crees que Charley I el Barbaro habría dejado llegar la carrera a las 55 vueltas si Hamilton hubiera ido delante de Alonso? ¿Y si Vettel no se hubiera cargado su motor y Alosnso fuera segundo muy adelantado de Hamilton?

R.- No sabría decirte, compañero. La verdad es que si pensamos mal la respuesta está clara, pero realmente las 55 vueltas se debían hacer fuera quien fuera primero. Eso sí, qué mal lo pasamos al final eh…

P.- ¿Se va a acabar el mundial y no vamos a saber donde radica el secreto de los Red Bull?. Me cuesta creer que nadie de respuesta a esta pregunta. El año pasado enseguida se vio donde tenían “la salchica” los Brawn.

R.- Hola compañero. Creo que en AS hemos ido contando algunas de las cosas que tiene Red Bull, pero en teoría son tres: la primera un diseño del coche que hace más fácil cualquier mejora aerodinámica, el coche está diseñado para ser veloz y hacer que el aire fluya, la segunda una especie del mass damper que tenian en Renault en los buenos tiempos de Alonso, un amortiguador en la parte central y delantera del coche, y la tercera el alerón flexible, además de un dirusor triple. Son varias cosas.

P.- Vettel ha roto un motor en Corea que se utilizaba por tercera vez. De los motores que pueden utilizar alonso, webber y vettel en las 2 carreras que quedan ¿cuantas veces ha sido utilizado cada uno? ¿Quien va a llegar con los motores más cascados?

R.- Hola compañero. Siento no poder responderte a esa pregunta. Pero un pequeño consejo, con cariño… echáte un vistazo al AS de mañana.

P.- En la rueda de prensa posterior al GP de Corea prácticamente no había presencia de la prensa inglesa(lobby),se le da la vuelta al campeonato a falta de dos GP y la prensa”lobby” no aparece ¿A que se debía? ¿Cuando se va a perder el miedo o hipocresía por parte de la prensa internacional (sois los únicos que habeís hablado claro cuando a tocado)de denunciar la manipulación partidista que hacen los medios ingleses a favor de su piloto favorito “hamilton” y los continuos agravios que le hacen a Alonso(quienes espiaron a Ferrari en el 2007 fueron precisamente ellos “McLaren,”? Creo que fue una falta de respeto no sólo al lider del campeonato sino también su público ¿Qué opinas al respecto?

R.- Tienes toda la razón, no te puedo decir más. En la F-1 quieren que gane cualquiera menos Alonso (en el lobby, claro) porque eso sería dar las razón a quienes criticaron (criticamos) que no confiaran plenamente en Alonso en McLaren. Un piloto que gana dos títulos con Renault, que va a McLaren donde se siente maltratado y se va por iniciativa propia, que le ficha Ferrari y si finalmente fuera capaz de ganar el título en su primera temporada es un piloto de época y eso les sería muy difícil de digerir.

P.- Muy buenas tardes Manuel. ¿Crees que los Mclaren podrán colarse en medio de los Redbull y los Ferrari y ser jueces de este mundial o más bien crees que va a depender exclusivamente de lo que hagan los bolidos rojos y los dela marca del toro? Hasta luego Crack.

R.- Hola compañero, el McLaren fue muy bien en Japón y también era rápido en Corea. Aún pueden decir muchas cosas, pero Alonso depende de sí mismo. Creo.

P.- Hola Manuel. No crees que aunque Vettel no hubiera abandonado Alonso le podría haber adelantado porque como se vio al final rodó mucho mas rápido que el resto ya que tenia las ruedas mejor?

R.- Creo que sí, Alonso hizo una carrera muy inteligente, llevamos los neumáticos por donde había que hacerlo, refrescándolos, fue muy serio y maduro, algo que le falta al resto.

P.- ¿EN CASO DE EMPATE QUIEN SERÍA EL GANADOR?

R.- Hola Antonio, el ganador sería, en estos momentos Alonso porque tienen más victorias, siempre el que más triunfos tuviera y después por segundos, terceros, etc…

P.- ¡Es posible que Ferrari logre alcanzar las décimas de segundo que pide Fernando para la próxima carrera?.

R.- Debería serlo. En Ferrari pueden hacerlo. Gracias

P.- Hola compañero. Antes de nada, recordarte que nos encanta tu blog, y que no dejes de contarnos esas fantasticas historias. Y ahora mi pregunta, durante todo el Mundial hemos visto la superioridad de los Red Bull, pero creo q en los momentos de “presión” algo no va bien, y hay un problema mecánico (bien frenos, o motor, etc) que les hace abandonar. ¿Es posible que aunque sea el más rápido o mejor diseñado, no se le pueda considerar el mejor coche por sus problemas de fiabilidad? Por último, muy buena la entrevista de Jaime.Bss

R.- Hola mechoncitas… MUCHAS GRACIAS. Creo que no, es el mejor coche porque es el más rápido y no han tenido tantas averías, pero se están encontrando con un piloto fuera de serie. Hasta Viladelprat el otro día dijo en la SER que si Alonso llegará un Red Bull no le verían el pelo. Recuerda que el Ferrari tuvo varias averías al principio de año. Gracias, gracias

P.- Hola Manuel. Simplemente una nota sobre el comentario de De la Rosa y Heidfeld con respecto a los puntos y a al coche: ¿No crees que el coche pueda ser mejor ahora gracias a los avances e instrucciones de Pedro?Me parece que Pedro, aun siendo un buen piloto es aun mejor para el desarrollo del coche. ¿Tu que crees? Gracias

R.- Hola Goyo. tienes toda la razón, a Pedro le echaron en el mejor momento de Sauber y precisamente gracias a lo que él había desarrollado por eso es injusto en ese sentido.

P.- Alonso siempre se coronó en Brasil sin ganar la carrera. Se repetirá?

R.- Ummm, difícil. Tendría que pasarle algo a Webber. No es imposible. No me hagas hacer pronósticos que luego no se cumplen, jeje. En serio, creo que el Brasil los Red Bull deben ir bien y también es un circuito bueno para el McLaren por las subidas que tiene, un circuito de potencia, así que será muy complicado.

P.- Hola Manuel, Enhorabuena por tu manera de informar antes que nada, mi pregunta se refiere a si crees que Jaime Alguersuari es un superclase y que será el próximo piloto que nos proporcionará alegrías, o sin embargo será el típico piloto de Bulto que haga algún buen resultado de vez en cuando y nada más, o lo que es lo mismo ¿Habrá vida después del Rey Sol Alonso?. Gracias

R.- Hola compañero. Es una pregunta que también me hago yo. Creo que Jaime tiene talento para estar delante, no es Alonso, eso está claro, pero quizá le falta un poco esa tecla para saber hasta donde podría llegar. Creo que la prueba sería que tuviera un coche competitivo. Y en es caso, creo que ganaría carreras.

P.- Alonso dice que este año ha sido el mejor de su carrera. Mi pregunta es: ¿Ahora que va lider, si pierde, seguirá siendo el mejor año de su carrera?

R.- Él dice que sí. Para mí no porque con Renault hizo cosas increíbles, pero si él lo dice será por algo. Estar en Ferrari es muy complicado, mucha presión, ganar es obligatorio… lo que es verdad es que es muy grande lo que está haciendo Alonso esta temporada, más de lo que parece.

P.- Mantenemos la esperanza, que no es poco ! menos mal que nos queda Alonso. Cambiando de tema ¿no crees que Sutil estaba demasiado desatado? creo que la sanción de 5 puestos fué insuficiente.

R.- Sí, deberían haber sido ejemplares con él. Pero es un piloto muy bien considerado.

P.- hola manu,sinceramente nos podrias decir cual va a ser el podium final para ti?

R.- Uff, el que me gustaría: Alonso; Webber, Button. El que va a ser… no te sabría decir, confío mucho en Alonso, pero me dan miedo los de la bebida…uff.

P.- hola manuel crees que los de McLaren desfavorecieron a button no pude ser que un coche este bien y el otro no se pueda conducir gracias

R.- En efecto, tiene pinta de que el otro día a Button se la liaron un poco. Es una posibilidad.

P.- Si habeís sido perpicaces el saludo que le dá Massa a Alonso justo al acabar el GP Corea es casi inexistente sin embargo Hamilton lo hace más notablemente.¿En Ferrari nadie ve que Massa puede ser un elemento desestabilizador para Alonso en un momento tan crítico del campeonato?.Recordemos la amistad extradeportiva de Felipe con un archienemigo de Alonso como es Schumacher.Todos los comentarios públicos de Massa tienen una chispa incendiaria y Alonso le toca hacer de bombero,leanse todas las declaraciones de Felipe desde que llegó Alonso a ferrari.¿Están esperándo en ferrari a que acabe la temporada para poner orden o crees que para el próximo año seguirá la misma tónica el comportamiento de Massa respecto a su compañero?.

R.- Tienes toda la razón. Y no olvides una cosa, la verdadera medida de un coche la da siempre el segundo piloto. Y Massa ha estado luchando hasta la última curva con el gran Hamilton por un título. Es decir el Ferrari es lo que es. Creo que ya le han dado varios toques, pero tendrán que insistir.

P.- ¿Cual es tu opinión sobre Kubica y que posibilidades crees que tiene para estar entre los primero? Me da pena que no tenga más coche, pero?.

R.- Kubica es uno de los cinco mejores pilotos. Para mí el mejor es Alonso, después hay un escalón con Hamilton, Vettel y Kubica. Y después Webber y Button. Pero estos dos últimos son dos grandes también. Hablo de talento puro.

P.- grande manuel, segun tus conocimientos(porque nadie lo va a confirmar), ¿no es posible que la rotura de vettel tenga que ver con los problemas de frenos que comentó unas vueltas antes, y por las que pudo usar mas de la cuenta el freno motor, con la consecuente rotura?

R.- Es una posibilidad que existe, como también es cierto que ahí el piloto debe intentar que eso no pase. Aunque dicen que el motor tenía un fallo de fabricación. Y eso me suena a tapar al piloto por parte de Red Bull.

P.- Hola Manuel!! Gracias por hacernos más cercano y humano el mundo de la F1 desde dentro, tu blog es genial. Al lío. ¿Son ciertos los rumores de que Ross Brawns está haciendo un auténtico misil para Mercedes? Me da a mí que si este año lo estamos pasando bien, el que viene no te cuento… Un abrazo Manuel!!!

R.- Muchas gracias, de corazón. El año que viene Michael Schumacher luchará por el Mundial. No te digo más.

P.- hola manuel …. mi pregunta es si cuando crees tu la la formula 1 ira a cambiar en el sentido de que hay muchas veces que las carreras son muy monotonas en el sentido de que hay pocos adelantamientos y no tanta accion con la indy o la nazcar

R.- Ummm, no se qué decirte, a mi me parece un deporte apasionante donde nunca dejan de pasar cosas. La F-1 fue aburrida en aquellos años de dominio total de Schumacher y Ferrari. Pero después sigue siendo el gran deporte que es.

P.- Hola Manuel. ¿no crees que hay demasiada euforia? El Red Bull sigue siendo el coche más rápido y Weber puede ganar las dos carreras si Vettel se sacrifica por su compañero.

R.- Hola Manuel. ¿no crees que hay demasiada euforia? El Red Bull sigue siendo el coche más rápido y Weber puede ganar las dos carreras si Vettel se sacrifica por su compañero.

P.- Hola.Gracias por tu atención: Si Alonso gana el mundial, sería correcto afirmar que, ¿aparte de de que ganar 3 mundiales es una barbaridad, lo ha hecho, en cado uno de ellos, siempre sin tener el mejor coche de la parrilla?

R.- Hola torremocha, gracias a ti. Desde mi punto de vista sí, así sería. Sin duda sin tener el coche más rápido.

P.- Hola Manuel. Fernando dijo al finalizar la carrera que estaba muy contento porque era la primera carrera que ganaba de principio a fin en mojado y por ello su mejor carrera. Yo me acuerdo del año que gano en Alemania con Mclaren con un tiempo horrible de principio a fin y su bronca final con massa despues de la carrera. Esa si que fue su mejor carrera en mojado a parte de la que tuvo que abondonar por la famosa tuerca en Hungria con Renault. No estas de acuerdo conmigo?

R.- Es cierto, lo que pasa es que en aquella hubo algún momento de seco. Y sin duda la mejor carrera de Alonso es la de Hungría lo que hizo aquel día es…. increíble. A veces me lo pongo en youtube para ver la clase de piloto que puede ser. http://www.youtube.com/watch?v=qImZVI2-umE Alucinad.

P.- que opinas tu cuando el año pasado decia A.Lobato que si le dieran ese coche a otro que haria, pues yo creo que kubica no lo ha hecho tan mal? ahora nos podriamos preguntar si de verdad era el piloto o el coche

R.- Hola Adrián. La verdad es que el coche del año pasado era peor que este, eso por un lado y por otro Kubica es un piloto extraordinario. Quizá no del nivel de Alonso, pero de los que está cerca. Creo que era el coche, pero también es cierto que Alonso no tenía la motivación actual, ni el mismo nivel.

P.- ¿Como crees que celebrara Alonso el mundial(si es que lo gana)?¿Crees que hara alguna locura?

R.- No lo se, creo que no tiene nada preparado. Pero algo hará seguro.

P.- Hola Manuel: qué le pasó a Hamilton? Le veía con gran decisión, al inicio, pero parecía que su coche (ruedas o lo que fuere) no se lo permitían en el desarrollo de ésta. su final de carrera lo entiendo, por puntos, pero ha cambiado.

R.- Creo que el coche después no iba tan bien como pensaba, aunque después de la carrera dijo que el McLaren había ido mejor que en otras carreras. Quizña estaba demasiado…motivadol

P.- Hola Manuel. Lo primero felicitarte por tu estupendo trabajo. Ahi va mi pregunta: ¿No crees que sería adecuado cambiar a Felipe Massa por un piloto más competitivo? Visto lo visto este año no esta a la altura de Alonso, ni tiene capacidad para ayudarle. Muchas gracias.

R.- Muchas gracias, de verdad. Hay dos maneras de ver eso. La primera es que Massa es un piloto que ha ganado carreras y que, como he dicho antes, estuvo hasta la última curva de 2008 luchando con el brillante Hamilton. Es decir, tan malo no es. Por otro lado hay quien piensa que un piloto más competitivo lo que haría sería poner las cosas más difñiciles a Alonso y eso no le ayudaría. No creo. Un Ferrari con Alonso y Kubica sería increíble.

P.- Se puede temer por alguna táctica antideportiva por parte de algún equipo con tal de no ver a Alonso como tricampeón.Seguramente no exista un sólo alemán o ingles que desee ver eso.Por ejemplo una colisión fortuita en la primera curva.Recordemos que en el pasado Jean Told ya hizo esto con alguno de los pilotos de su escuderías satélites.

R.- No quiero pensar que eso pudiera pasar.