Pregunta.- me parecio increible como se habia llenado de extranjeros el circuito de montmelo. Me dio la sensacion que habia mas seguidores de kimi que de el propio alonso. Como lograron en el racc atraer tantos aficionados desde fuera de españa. Sabes como lo lograron?
Respuesta.- Buenas a tod@s y gracias otra vez por estar aquí. Vamos a ello. Hola, yo vi sobre todo españoles, pero es cierto que había muchos extranjeros, el Circuit ha hecho campañas fuera para atraer a otros aficionados del resto de Europa sobre todo. Gracias
P.- Hola manuel,eres el alonso del periodismo!. Me gustaria saber que estrategia se puede hacer en monaco para deshacerse del tapon que van a ser los mercedes para fernando. Gracias
R.- Vaya, nunca me habían dicho nada tan bueno 😉 GRACIAS Será complicado, sin duda intentar parar antes y salir sin tráfico, complicado, pero veremos si lo consiguen. gracias mil
P.- Hola Manuel, esta vez no llego tarde a la cita como siempre un placer charlar contigo. Junto con Nadal, vaya domingo fantástico q nos hizo vivir ese amigo tuyo un tal Alonso…..!! Pero me gustaría saber tu opinión sobre los fichajes de Ham y Per, ya q cuando se dieron a conocer se comentó q si Ham se había equivocado y Ferrari también por dejar escapar a Sergio y ahora q parece q a ninguno de los dos les va como esperaban,…. tu q piensas??? Gracias como siempre por tu tiempo. Besos
R.- Hola mechoncitos, muchas gracias por tomarte algo por aquí conmigo. Creo que Hamilton es un gran piloto y su fichaje es a largo plazo con Mercedes, veremos el año que viene qué pasa. Y con respecto a Checo también creo ahora que Ferrari acertó con su decisión, ya tienen un gran piloto, pero este es muy bueno, si McLaren vuelve estará delante en los próximos años. Besoooo
P.- Qué tal Manuel!? Haciendo una reflexión tras la clasificación, en la que tanto Massa como Alonso se dejaban 4-5 décimas en el S3 de Montmeló, el más ratonero, decía k el Ferrari podía no ser tan competitivo en Mónaco. Después de la carrera no sé si pensarlo o no… pero la sensación que me da es que el Ferrari se mueve mejor entre curvas rápidas que en las lentas de tanta tracción. ¿Tú que crees? Bien es cierto que Mónaco es un circuito de piloto, y aquí Alonso juega un papel clave… Gracias crack! Un abrazo!
R.- Hola compañero, gracias por estar por aquí otra vez. En principio les será complicado sí, pero también es cierto que el coche estaba reglado para eso con la mayor velocidad punta de todos. Espero que Alonso de en Mónaco lo que tal vez no tenga el Ferrari. gracias a ti. Abrazos
P.- Qué opina la gente del relativo bajón que ha metido Bianchi estas dos últimas carreras? Se cree que es por las mejoras de Caterham o problema suyo? Gracias Manuel
R.- Hola compañero, gracias por estar por aquí. Bianchi es un buen piloto, pero aún le queda por aprender, en estas últimas carreras no ha tenido tanta suerte y Caterham ha mejorado, esa es la causa de lo que le ha pasado. Pero tampoco ha ido tan mal 😉 Abrazos
P.- manuel, estuve en montmelo el pasado domingo. Vi la carrera en diferentes partes del circuito, y lo que me ha hecho pensar, es: en la curva de entrada de meta, para que poner una chicane en la anterior, en vez de usar la forma original, que es la que usan en moto gp tambien. Imagino que no sera por seguridad, porque hay una escapatoria, con espacio suficiente para hacer un circuito de karting!! Y si fuera asi entonces los de moto gp seria unos inconscientes, segun los standars de la f1. No entiendo nada.
R.- No sabría responderte, con sinceridad, pero me enteraré, si quieres pregunta por twitter uno de estos días. Gracias por estar por aquí
P.- Hola.1) Viendo entrevistas el año pasado, Jaime Alguersuari decia que iba estar este año en la F1 en un equipo de nivel medio casi con total seguridad. Que ha pasado para que se truncara su vuelta? 2) con quien te quedarias de Juncadella, Merhi o Sainz jr.? un saludo y muchas gracias
R.- 1. Pues que no tiene el dinero que tienen otros. 2. En estos momentos con Juncadella y Sainz Gracias a ti
P.- Buenas tardes. El hecho de que se vaya a modificar la estructura interna ( carcasas) de los neumáticos a partir del Gp de Canadá ¿puede empeorar las prestaciones del Ferrari? Es extraño que no se haya oído ninguna voz discordante por parte de Ferrari y sin embargo sí por parte de Renault. Muchas gracias.
R.- En Ferrari confían mucho en el trabajo hecho y de momento no dicen nada. Lotus sí porque es el equipo que mejor cuida estas gomas con diferencia. Veremos qué sucede porque sobre el papel sí beneficia a Red Bull y Mercedes. gracias
P.- Hola!¿Que opinas del tema de los neumaticos?¿crees que tienen razon en Red Bull?
R.- No, los neumáticos son iguales para todos, si ellos no se han adaptado bien esta vez es cosas suya, no deberían cambiarlos. gracias
P.- sin duda el dueño de red bull tiene razon, pero lo que no ha dicho es que las reglas son iguales para todos, y ferrari junto con lotus han sido los que mejor se han adaptado a las circunstancias. Crees que para el año que viene seria bueno volver a hacer carreras de verdad, y buscar alguna solucion a los adelantamientos, que sea menos artificial? Me da la sensacion que lo del drs es un apaño, mas que una solucion buena, y nos esta frenando a buscar una solucion mejor.
R.- Estoy de acuerdo, no me gusta el DRS, coches con menos aerodinámica y más motor sería algo mucho mejor, pero… GRACIAS
P.- ¿Crees que era necesario un cambio en los Pirelli o por el contrario irá en contra del espectáculo?. Un saludo y felicidades por todo el trabajo.
R.- Muchas gracias por tus palabras. Creo que no es necesario ese cambio porque no ha habido problemas de seguridad que lo justifiquen. Los neumáticos son iguales para todos y el que no se adapte que busque soluciones. gracias
P.- Hola manu que gran carrera ,mi pregunta es : tu crees que donde alonso puede conseguir la pole es en monaco( por piloto) y en canada (por el F138 ya que los anteriores ferrari no eran competitivos y en canada si lo fueron) donde creo que los ferrari seran el equipo a batir? graciasss
R.- Hola Abraham, será complicado que Alonso logre la pole en Mónaco sobre todo porque aún no tiene un coche suficientemente competitivo a una vuelta. Veremos en Canadá.. Abrazos
P.- Compañero que gustito encontrarte y leerte de nuevo, GRANDE…. Y ahora al tema, ya hemos visto que al Red Bull no le gustan estos neumáticos, pero ahora mismo en que situación de la parrilla se encuentran? Serán capaces los Maclaren y los Mercedes de progresar y coger a Lotus y a Ferrari? Muchas gracias por compartir tu tiempo con nosotros.
R.- MUCHAS GRACIAS. Mi tiempos es para vosotros. Red Bull es el mejor coche del momento, pero en Montmeló se equivocaron con la estrategia. En calificación Mercedes y Red Bull están por delante y en carrera parece que Ferrari y Lotus. Pero no hay excesivas diferencias. Solo McLaren se ha quedado atrás en lo que parece uno de sus años malos. A ver si el coche rojo sigue brillando… Besos
P.- Hola Manuel no te parece inmoral que el dueño de red Bull diga que esto no son carreras, que es sólo gestión de neumáticos, él, que convirtió la F1 sólo en aerodinámica? Qué pasa que Newell no sacó matricula en la asignatura de los neumáticos?
R.- Sí, no me parece justo. Pues es que esto de la F-1 es así, a veces aciertan unos y otras veces otros. Y no olvidemos que los pilotos también son muy importantes a la hora de gestionar los neumáticos.
P.- Manuel, podrá McLaren hacer un podio este año? Si no lo lograra tendría ese hecho algún precedente en la historia del equipo?
R.- Hará un podio. ¿Apostamos ?
P.- ¿Que sensación da estar en la zona de Podium de Montmeló después de que Alonso echase abajo el maleficio de que nadie había ganado nunca saliendo desde tercera linea?
R.- Es muy emocionante, la verdad. Por muchas razones.
P.- ¿Quién crees que ha sido el piloto revelación de lo que va de temporada y la gran decepción? Saludos
R.- Quizá Raikkonen, va mejor aún de lo que se esperaba. Maldonado y Williams, sobre todo
P.- Ahora resulta que segun rb la F1 con estos neumaticos ha dejado de ser F1. Más bien creo que dejó de serlo cuando se congeló el desarrollo de los motores y se les hace ir a un máximo de revoluciones. La f1 era un mundial de velocidad en el q además se contaba con la aerodinámica. Ahora creo q está pasando justo lo cobtrario. ¿ Que opinas al respecto?
R.- Firmo lo que has escrito
P.- Hola Manuel. Te aseguro que casi lloro con tus crónicas. Son espeluznantes. Parece de ciencia ficción. ¿como crees que puede afectar al ferrari que Pirelli siga enducreciendo los compuestos? ¿Realmente ves a Kimi como un claro favorito? Yo no, tienen un coche muy estable, buen motor, buen trato de neumáticos pero para ganar hay que creerselo. Sin embargo, sigo temiendo que Vettel y Red Bull emerjan de nuevo. Y seguro que lo harán…¿Como ves el Ferrari para Mónaco?. Nos vemos en Twitter. un saludo
R.- Uff, muchas muchas gracias por tus palabras Sí, Kimi está en un gran nival. Otra cosa es que su coche peque un bajón… Lo harán sí Para mi es un misterio, sinceramente, pero creo que irán bien abrazooos
P.- Manuel, había ocurrido alguna vez en la Formula 1 que los pilotos de la 1ª linea acabasen tan atras un Gran Premio sin producirse un accidente o avería. ¿Tendrán razón que los neumáticos son demasiado extremos?
R.- Creo que no. Sí, son neumáticos dificiles, pero ahí está también la virtud de equipos y pilotos, saber adaptarse.
P.- Hola Manuel parece que los Mercedes se ponen delante sólo para molestar… ¿cómo es posible que haya tanta diferencia en algunos coches en su rendimiento a una vuelta con respecto a su rendimiento en una carrera completa?
R.- Les pasa también a muchos pilotos, a una vuelta vuelan, pero en carrera… Tiene que ver con el agarre que producen, algo que destroza los neumáticos, encontrar el equilibrio es lo complicado.
P.- Hola Manuel, ¿no crees que el cambio de la carcasa del neumático sea de la propia marca para que no se desintegren? La verdad que para ellos no es bueno ver como se rompen algunos neumáticos
R.- No, no lo creo. Una cosa es que cambien el que da problemas, como el duro de Montmeló y otra toda la gama.
P.- Hola Manuel. No podía ser de otra forma y mi pregunta va sobre el tema del día, los Pirelli, no es nada justo que cambien los compuestos y sobre todo la estructura del neumático con la temporada empezada, pero ¿no crees que es dañino para Pirelli, como marca comercial, ver que los coches los destrozan y, algunos incluso, los desintegran ( Di Resta)? Aunque no tenga nada que ver con un neumático de calle habrá gente que diga no compro esa marca que se rompen. Es la única explicación que encuentro a este cambio. Gracias
R.- Esa es una explicaciòn y la tremenda campaña mediática de Red Bull otra. gracias a ti
P.- Gracias por responder a nuestras preguntas, y otra caña, por favor……!!!! ¿Que opinas sobre la amonestación a Fernando por coger la bandera en el circuito? ¿Porque no se hizo o dijo nada en Valencia el año pasado? Gracias a ti siempre, compañero. Besos
R.- jajajaja. Me parece una tontería, no te digo más… por si acaso 😉 Besos
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