Pregunta.- Si el dinero de la compra de un billete se hace a una agencia de viajes, por qué no devuelven el dinero si el servicio de vuelo no se ha realizado?
Respuesta.- No se devuelve porque ese dinero es exclusivamente propiedad de la compañía, no nos permiten que hagamos uso de ello hasta que la compañía no lo autorice, ojalá se permita hacer ese reembolso.
P.- ¿Cómo ve usted las posibilidades de que van a volver a volar los aviones de Air Madrid? Y como son las finanzas de la empresa, ¿es probable que van a devolverle la plata a la gente? Atte. Jonas Gade Christensen
R.- Soy de los que apostaría y apoyaría la rehabilitación de la compañía con los requisitos necesarias, creo que es una buena compañía, con buenos aviones, tiene mercado, equipo y buenos destinos. Creo qeu sería la forma más garantizada de que todo el mundo recupere sus daños y perjuicios. Apoyaría que esa compañía se le de una oportunidad para que esté en operación, necesitamos una cpompañía que haga un servicio como la de Air Madrid.
P.- Yo hice el viaje Madrid-Buenos Aires el día 25 de noviembre de 2006. Volví el día 18 de diciembre con un vuelo fletado por el ministerio. ¿Me devolverán el dinero de mi billete?
R.- Seguro porque el ministerio hará un cargo a la compañía, el ministerio está supliendo una deficiencia. También apuntar que ha habido otras personas que no han tenido ni siquiera esa oportunidad de volver con un vuelo del ministerio.
P.- ¿En qué situación se encuentran quienes han comprado el billete con tarjeta de crédito el mes de diciembre? ¿Es verdad que ese importe va directamente a las cuentas de Air Madrid?
R.- Sí hay una modalidad, en ciertos casos va a la cuenta de la agencia. Pero el dinero va directamente a la compañía, los de diciembre les permitirá hacer una impugnación. Los pasajeros deben consultar en sus agencias porque tanto los billetes de junio, julio… comprado en territorio español, en agencias españolas, popongo que vayan a las agencias y se informen. Nosotros estamos distribuyendo formularios para que en las agencias puedan hacer el asesoramiento, no todos los casos son iguales, pero hay opotunidades para el caso de las tarjetas.
P.- ¿Hasta dónde debería llegar la responsabilidad del Ministerio en esta crisis?
R.- Es un tema político… creo que el Ministerio de Fomento ha dado oportunidades a esta compañía y no puedo hablar al respecto. Eso se irá clarificando y que cada palo aguante su vela. Si Fomento tiene alguna responsabilidad o Air Madrid pues tendrá que soportar la suya, pero no soy capaz de determinar quien es más culpable que quién. A mí me ha parecido bien que Fomento haya intentado subsanar lo que había amontonado en los aeropuertos, no recuerod nada parecido en mis años de profesional , de genet acumulado en el aeropuerto. Es al primera vez que vivo una situación como esta, la operación de salvamento del Ministerio me parece positiva.
P.- ¿Son las compañías tradicionales mucho más fiables que las llamadas de bajo coste?
R.- La seguridad aerea esta fiscalizada por el propio fabricante del avión, un avión no se vende a cualquiera. El fabricante no quiere que su avión se caiga, hay revisiones del propio fabricante. La seguridad no está relacionada con el bajo coste. La calidad normalmente sí está relacionada con el precio. Y un buen precio se puede conseguir porque un avión en vez de 300 butacas tiene 300 y la gente va con las rodillas en la boca. Eso no es calidad, Air Madrid tenía uan programación muy ajustada que le impedía operar e iba acumulando retrasos. Las compañías de bajo coste tienen peor servicio en calidad que una compañía clásica, sí.
P.- ¿Por qué algunas agencias continúan vendiendo billetes para Air Madrid? Muchas gracias.
R.- En este momento para nada. Desde la suspensión nadie, si lo hiciese sería un estafador, no hay ni un avión, ni un destino… ¿Por qué los hemso vendido hasta el 14, el día de la suspensión? Porque a pesar de advertir hay clientes que por un tema de economía asumían el riesgo, ha habido agencias que hicieron frimar a clientes una carta de no responsabilidad porque ya lo advertían los problemas de esta compañía. A partir del 12 de diciembre dudo mucho que se hayan vendido billetes.
P.- ¿Por qué no hay nungún responsable de este asunto en la cárcel ya?
R.- Estamos en un país con garantías jurídicas. Hay que iniciar un proceso, una vez que se compruebe pues acabará en la cárcel, pero estamos en un país con garantías. Que a cada cual se le aplique la ley, pero esto no es una república bananera. Hay que demostrarse y luego ir a la cárcel.
P.- Si el Ministerio de Fomento hubiera anulado la licencia a Air Madrid, por ejemplo, dos meses antes de la fecha en que lo ha hecho, ¿los problemas de los pasajeros hubiesen sido los mismos?
R.- Igual, pero se hubiese podido planificar alternativas. Se hubiesen fletado vuelos para cerrar el problema, la capacidad de reacción es muy difícil, por eso me parece correcta la respuesta de Fomento, y me parece muy apreciable la oferta del SEPLA de volar gratis. Debemos resolver los problemas de esos billetes vendidos y bsucar alternativas, e suna pena no haber tenido más dáis de anticipación.
P.- Las persona que han hecho el viaje de ida, ¿podrán hacer el viaje de vuelta?
R.- Fomento les ha hecho firmar que Fomento no se responsabilizar de la vuelta. Tendrán que buscarse la vida pra volver y luego ver quién les compensa por ese gasto, eso no se puede saber ahora. Los que han volado con Fomento no pueden responsabilizar al ministerio. Lo deseable es que fuese la propia Air Madrid, bajo otra dirección y un cumplimiento más rigurosos de la normativa los que realicen el viaje.
P.- Yo tengo una beca para un curso en alemania dada por la DAAD. Debo llegar antes del 4 de enero o perderé la beca. Es una beca internacional ganada por concurso. ¿Cuáles son mis opciones reales?
R.- Creo que tienes que hacer los trámites y pedir una alternativa, y pedir los trámites de reembolso y compensar la perdida del billete. La beca, lo más importante, podrás pedir un préstamo para atender su beca y luego veremos como se puede devolver ese dinero y tendrás derecho a daños y perjuicios.
P.- Hola buenas tardes, quisiera saber ¿qué va a pasar con las personas de desde el extranjero como Berlín o París compraron billetes por internet? Gracias.
R.- Si lo han comprado por internet a una agencia de viajes de la asociación es exactamente igual en derechos. Todo lo que hablamos es igual con ellos. Si se lo han comprado a la compañía ahí ya no le puedo responder.
P.- Somos una agencia minorista pero organizamos viajes combinados a través de receptivos en los destinos, es decir, actuando como mayorista, no somos IATA y nos hemos visto obligados a devolver el total del importe del viaje porque estamos obligados a ello. ¿A quién podemos reclamar nosotros? Ni a nuestro consolidador aéreo ni a Air MAdrid, puesto que no existimos para ellos…
R.- La gente de viajes cuando vende un billete es un mero comisionista, pero eso cambia cuando lo que se compra es un billete que lo voy a poner junto con un hotel. Automáticamente es un paquete turístico y está regulado por otras leyes. Cuando se ha vendido ese billete ha vendido un tour y no tiene más remedio que devolver el dinero al cliente. La agencia tiene que hablar con nuestra asociación y le daremos una respuesta, hay que hacer igual que un pasajero individual, y ver cómo se resarce.
P.- Soy ciudadana Sueca, vivo en España y estoy de visita en Chile. Debía regresar este 29 de Diciembre. Si la empresa decreta su cese de pagos, a quién debo recurrir para reubicarme en otro vuelo y reclamar la devolución de lo que corresponde a mi regreso?
R.- Tiene que ir a su consulado sueco para que la socorran igual que haría un español, y pueda devolver a su país a través del consulado, aunque luego te pasen la factura por el regreso. Luego se convertirá en una reclamante más, si lo has comprado en una agencia española hablaría con la agencia y pedir consejo. Si lo ha comprado en una agencia le diría que se ponga en contacto y suavizar el problema, es un compromiso que tenemos con el cliente porque el cliente es lo más importante.
P.- ¿ Como es posible que al aplicar la actual legislación sobre licencias de vuelo, los pasajeros que ya han pagado su billete se queden en tierra ? ¿ Es que no se exige un aval a la compañía aérea para devolver el dinero a los pasajeros estafados ?
R.- Creo que no. Desde el sector de las agencias estamos supercontrolados por las compañías, para segurarse que les vamso a pagar. Sin embargo, no hay cultura de ello. Estamos en un nuevo campo de juego donde las compañías son privadas y nadie se ha percatado que nadie pida responsabilidades a las compañías. Creo que es el momento en que habrá que, tenemso intención de solicitar a fomento, que ese fondo de garantías se exiga a cada compañía para que que cuando existan estos casos dar una respuesta inmediata sin hacer obras de caridad y sin tener que perjudicar a nadie.
P.- ¿Por qué tanta demora en la suspensión de la licencia? ¿No era previsible la debacle?
R.- Creo que es un tema inédito, una suspensión es algo muy fuerte y entiendo que hayan apurado hasta el último momento. Yo dudaba que les fuesen a suspenderles, era peor el remedio que la enfermedad. De hecho la ministra ha dicho que les van a rehabilitar cuando se cumplan todas las normas, cosa que espero que suceda y me alegraré muchísimo por ello.
P.- No entiendo ¿cuál es el justificativo para la suba de las tarifas de vuelo en las últimas fechas?, además de la crisis de airmadrid me parece que las otras compañías están jugando con la desesperación de la gente, más en estas fechas para los que están muy lejos de la familia.
R.- Yp creo que es un error fácil caer en él, pero nada más lejos de la navidad. Pero los vuelos se venden en verano, que es cuando se consiguen las tarifas baratas, y la gente compra de barato a caro. Pero los billetes que quedan son business, caros, y no es que las compañías especulen, que puede haber alguna, pero hay gente suficiente para que los aviones vayan súper llenos, y casi hay que pedirle el favor de que den un nuevo sitio.
P.- Buenas Tardes: Vivo en extranjero, compré tres boletos -para el mes de febrero del 2007 y los pagué a comienzos de octubre del presente año- a una agencia que no es española, los cuales fueron cancelados por orden de la compañía. ¿Cómo y cuándo, se procederá a reembolsar a los afectados que adquirieron sus boletos en agencias no españolas? Muchas Gracias
R.- No tengo ni idea de dónde lo ha comprado, ni para qué destino, pero si lo has comprado en una agencia de viajes, supongo que será un buen profesional y canalizaría a través de la agencia el trámite de reembolso, porque la agencia sí sabe lo que tiene que hacer, y acabará refluyendo ante IATA o la compañía o sus restos.
P.- Por su experiencia, ¿cómo cree que se resolverá la situación para aquellos que hemos comprado los pasajes hace algunos meses atrás para viajar a finales de enero o principios de febrero no estando contemplados en ningún plan del ministerio de fomento ni en la devolución inmediata del dinero? ¿Qué podemos hacer aquellos que hemos comprado los pasajes para que nuestros familiares vinieran a visitarnos a España en las próximas fechas?
R.- Habría que ver si lo han pagado a la compañía, así no le puedo responder, si lo han pagado con tarjeta deben ver qué garantías tiene, y si lo han hecho por la agencia deben hacer los trámites de reembolso por la agencia de viajes, y la agencia incluso puede buscar alternativa, y ojalá para esa fecha haya salido del marasmo, porque tiene tres o cuatro ofertas para hacerse con la compañía. Si se queda alguien co ella, se hacen cargo del activo y del pasivo, y parte del pasivo son los billetes de ustedes. Tendrán que asumir que tienen unos miles de billetes a los que tienen que dar una respuesta. Tienen que hacerse cargo de los billetes y de los empleados. Lo mejor es que la compañía se rehabilite y esté volando cuanto antes, aunque no al 100%. Pero no como estaba antes. Tengo confianza de que la cosa se pueda arreeglar por ese camino.
P.- ¿Hemos de temer por la seguridad de todas las compañías “low cost”?. Francamente, la historia de Air Madrid “pone los pelos de punta” a quienes tenemos billetes adquiridos para otras compañías de “bajo coste”, porque lo que no puede ser “no puede ser y además es imposible”. Son compañías mercantiles privadas que buscan obtener beneficios: ¿Cómo los consiguen vendiendo billetes a coste menor que las otras compañías?
R.- Eso es una leyenda lo del precio bajo, es un señuelo comercial. Si anuncian billetes a 10 euros, hay pocas plazas, y no sabe la gente que paga más a compañías de bajo coste que a las normales. Nosotros solemos abrirle los ojos a los viajeros, y cuando lo descubren se decantan por mayores preferencias de las compañías fuertes, porque tienen mayor viabilidad. Habrá que buscar intermedio entre lo clásico y las de bajo coste, que dicen absurdamente que son baratas. Las compañías clásicas se están poniendo las pilas y llevando a cabo políticas de reducción de gasto. Y las compañías de bajo coste empiezan a tener mayoresd costes: jubilaciones, embarazos, aviones antiguos… Volveremos a hablar de compañías aéreas en general, y no de low cost o clásicas. Las compañías son todas seguras, pero una recomendación honesta: compren billetes en las agencias, que se garantizan calidad y que tenga la garantía de que le devuelvan el dinero ante un caso así.
P.- Buenas tardes. Mi vuelo a Bueno Aires sale (o salía) el 28/12 y la vuelta sería el 13/01, ¿no hay ni la mas remota posibilidad de reubicacion en otros vuelos en fechas cercanas a esa? ¿cuánto tiempo tardarán en devolver el dinero del billete? ¿abonarán también los 600 € de indemnización por la cancelación de los vuelos junto con el billete o hay que hacer una reclamación aparte? Gracias
R.- Yo no lo descarto. La reubicación tiene que ser previo acuerdo de Fomento con Air Madrid para reembolsar esos billetes. Tenemos que ser optimistas, las cosas no van a ir a peor, sino a mejor. Una vez que pasemos estas fechas críticas que van del 20 al 7 de enero, hay más posibilidades de que en el conjunto de la flota que vuela a 40 destinos americanos tengamos la fortuna de reubicarlos. Aunque quizá tengan que comprar primeramente otros billetes y luego tendrán la solución luchando. Yo no digo a nadie que no intente ejercer sus derechos, pero yo me daría por contento si me devolvieran el dinero del billete en este caso.
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