Carlos Miquel

Pregunta.- Buenas tardes Carlos, la carrera del domingo fue muy entretenida, pero yo creo que la mayoria de españoles preferiamos que ganara Rubens que no Button, para mi se lo merece mas, ha luchado y lo ha hecho mejor, mi pregunta es : ¿tu crees que el coche de Barrichelo misteriosamente fue a menos a proposito? porque yo cuando me entere de que habia fichado por Williams, me di cuenta de que el numero uno no se lo podia llevar alli, y que Brawn haria lo que fuese para que ganara Button.

Respuesta.- Hola a ti y a todos, pues yo también tuve la sospecha de que le tocaron las presiones del monoplaza para impedirle lograr la victoria. Corría el riesgo de alargarse el Mundial y que lo perdiera Button. Ya han hecho todo lo posible en otros momentos de la temporada. Y ahora era, además, lo que más les convenía como escudería, no sólo una cuestión nacional.

P.- Que recuerdo tienes de nelson piquet padre? para mi ha sido mi favorito y veo que la prensa le trata peor que a otros tricampeones, pudiendo haber ganado un titulo mas su primer año en williams, donde dieron trato de favor a mansell, exactamente igual que ocurrió con alonso en mclaren.

R.- Pues tengo el recuerdo de un gran talento, aunque algo irregular. Era muy rápido y podría haber ganado algún título más de no confundirse con la noche. Después, en persona, es como un viejo gruñón y orgulloso. Se le nota un carácter fortísimo y da mucho juego a la Prensa.

P.- Me huele a que Fernando Alonso va a tener los mismos problemas que tuvo con Hamilton con Massa, no crees tú lo mismo?

R.- Yo no lo creo, pero nunca se sabe. Entre otras cosas, porque hay más diferencia en talento a favor de Fernando que la que había entre el asturiano y Lewis. Y, sobre todo, porque Ferrari no se va a volcar tanto con el brasileño de como lo hizo McLaren con Hamilton.

P.- Buenas tardes Carlos. ¿Realmente quiere Pedro de la Rosa correr en Campos meta o espera otras opciones? ¿Será Cosworth la gran sorpresa del 2010?

R.- Pues la cosa parecía muy bien dirigida el pasado verano. Llegaron a un acuerdo de dos años, pero con distintas expectativas por ambas partes que no se han cumplido. Y sí, Pedro mira otras opciones como Force India y veo improbable a día de hoy que corra con Campos.

P.- Buenas Carlos, pues ya casi acaba esta fatídica temporada de los difusores dobles y demás tretas de la FIA para poner en bandeja el título a los Brawn (o eso parecía, al menos). En otro orden de cosas, ¿Se puede considerar a J.Button como uno de los peores pilotos campeones? Gracias

R.- Por cierto, se me olvidaba, sobre Cosworth, todo el mundo dice que el motor será un segundo por vuelta peor que el resto. Y vamos con mi amigo Jorge. No sabría decirte, pero desde luego no es uno de los más brillantes. De todas formas, peor campeón es Keke Rosberg, que sólo ganó una carrera y ganó por seguir vivo. Jenson ganó seis de siete (una, la de Barcelona, era de Barrichello) cuando tenía un coche dominante. Le ha faltado más autoridad en forma de podios. No, no creo que gane más títulos.

P.- ¿Cómo crees que seran las carreras el año que viene sin repostajes? ¿seran mas lentas, no?

R.- No me gusta nada la medida porque ya no habrá sorpresas en calificación ni juegos tácticos. Será imposible adelantar por ir más largo de combustible a la primera parada. Lo único que me gusta es que, con mucho peso y todos igual, se notará más a los mejores pilotos.

P.- Hola Carlos, una cuestion ¿cuánto podria ralentizarse el tiempo por vuelta si en lugar de cambio automático fuera manual (un promedio)? Gracias!

R.- Muchísimo. El cambio es uno de los prodigios de la F-1 actual, lo hace sin interrupciones. Fácil, dos segundos por vuelta. Yo lo volvería a instaurar.

P.- Hola Carlos! Soy una de los muchos admiradores que tiene Kimi Räikkönen en españa.¿Crees que si no hubiera tenido el incidente de la primera curva, Kimi hubiese ganado la carrera?Gracias

R.- Hola icewoman! Me gusta tu apodo. No sé si ganar la carrera, porque el Red Bull corría muchísimo, pero al menos podría haber terminado segundo. Por cierto, Webber estuvo muy mal al mandarle a la hierba.

P.- Hola Carlos, siempre es un placer leerte en el AS.Mi pregunta:¿no creen que se ha perdido espectaculo en clasificación?A mi me gustaba antes cuando habia una hora y cuatro juegos de neumáticos y todo el mundo en pista.¿será asi el año que viene al ir todos descargados?Un abrazo

R.- El placer es mío, gracias. A mí me gusta este formato actual, es muy bueno para el espectador, antes siempre te perdías algo de acción. El año que viene se mantiene el formato de las Qs, pero con gasolina sólo para calificar. Otro para ti.

P.- ¿Qué tal Carlos?, encantado de leerte por el as y oirte en la ser, ese blog…. en la ultima carrera a mclaren la sancionan con 50.000 dolares porque casi arde Kimi y el pasado año a Massa lo sancionan, a Alonso no lo quieren dejar correr Valencia por la rueda, que les pasa a estos comisarios??? dobles fondos?? hay villarato como en el futbol?? cambiara con el nuevo presidente de la FIA?? que piensas, porque ya da un poco de asco

R.- Hola charly y gracias por seguirme. Estoy de acuerdo contigo, hemos pasado del drive throough a la exclusión y de ahí a los 50.000 dólares. El problema es que en lo de Alonso en Hungría había política de por medio y un grave accidente el día anterior ni siquiera investigado. A mi también me hastia tanto politiqueo y vaivenes. Y me temo que Jean Todt no supondrá ninguna variación. Acordaos de la moneda al aire en el Dakar.

P.- Hola Carlos, ¿cómo crees que reaccionaria Ferrari en el caso de que Felipe Massa siga tirando mierda encima de Alonso?¿Está Alonso preparado psicológicamente para eso? Un abrazo

R.- Pienso que le llamarían aún más fuerte a capítulo. Y Alonso está preparado para seguir siendo el bueno de la película. A más ataques, más elogios a Massa.

P.- Hola otra semana, campeón!! Considerando que Fernando no va a tener “mucho” tiempo para evaluar el actual Ferrari y proponer cambios para el del año que viene ( hasta Enero no se podrá subir ¿no?) ¿ consideras que FA es el máximo candidato para ganar el próximo mundial o situas a alguien por encima de él, sobre todo al principio? Un saludo…

R.- No creo que sea el máximo candidato al título precisamente por eso. Tengo la sensación de que el inicio del Mundial será de Red Bull y Mclaren, es decir, Vettel y Hamilton. Alonso tardará en poner el coche a su gusto. Pero cuando lo logre nos lo vamos a pasar bien, y si no está demasiado lejos…

P.- ¿No le parece que juridicamente no existe ninguna prueba del amaño de Singapur? Al menos yo no he visto en ningún sitio nada que incrimine a nadie. Creo que al margen de la corte de la FIA presidida por Mosley, ni un juez de paz de pueblo sería capaz de condenar a nadie con la declaración de Piquet Jr. y de una Mister X que, mientras no me demuestren lo contrario, no existe. ¿No es una simple vendetta de “sado-maso Mosley”? Gracias.

R.- Completamente de acuerdo. No hay pruebas fehacientes que demuestren el amaño. Y en Renault dicen sottovoce que Míster X no existe, así que estoy bastante de acuerdo. Si Flavio quiere y le quieren estará en marzo en el inicio del próximo Mundial.

P.- Ultimamente se habla mas de la temporada que viene que de esta.Una de las novedades sera el deposito de 200 litros que permitira completar las carreras sin repostar, pero habrá que parar igualmente en boxes para cambiar neumáticos.Mi pregunta es: ¿Va a ser obligatorio salir con el tanque lleno? Porque sino me parecería una gran tontería poner esta norma. Un saludo

R.- En principio cada uno puede tener el tanque que quiera, pero se está hablando de 200 kilos de capacidad… Otro para ti.

P.- ¿Puede hacernos un rápido resumen de cómo cree que quedará la parrilla en 2010?

R.- Rápido no puede ser, así que te hablaré de las novedades. Alonso-Ferrari, Kimi-McLaren, Rosberg-Brawn, Barrichello-Williams, Heidfeld-Toyota, Kubica-Renault, Trulli-Lotus, Senna-Campos…

P.- Hola Carlos es la primera vez que te escribo, ¿qué tal? ¿Quién crees que tiene más ganas a quién? ¿Alonso a Hamilton o viceversa? Yo creo que Alonso, para demostrarle al de Mclaren que es mejor y que no le dejaron cuando estuvo alli. Con las jugarretas que le hicieron se quedo a 1 solo punto. Con Ferrari puede pasarle por la cara a Hamilton. gracias

R.- Gracias por dedicarme tu tiempo. Creo que le tiene más ganas Alonso porque con las cosas que le hicieron y empataron a puntos… Y sí puede batir a Hamilton, no tengo dudas.

P.- Hola primo,¿crees que todo volverá a su “orden natural” y el año que viene Alonso estará peleándose con Hamilton por el título?Un abrazo.

R.- Hola primo, ¿cómo te va todo? Pienso que sí, que habrá duelo, pero tampoco hay que descartar a Vettel con Red Bull. Recuerdos y abrazos…

P.- Hola Carlos. Os escucho todos los domingos de carrera. Una de tus frases favorita es aquello de “quien dijo que la f1 es aburrida”, entonces ¿porque siempre censuras todo lo que hace hamilton? es sin duda el piloto más espectacular!! ¿Irregular?, pues si, pero espectacular a fin de cuentas.

R.- Es cierto, ya lo hemos visto el pasado fin de semana con veinte adelantamientos… Censuro los errores de Hamilton, pero me encanta como piloto. Es un purasangre y siempre lucha por ir hacia delante. El de Brasil fue un carrerón. Es muy espectacular, sobre todo en Monza (je, je..). Es broma. Me parece peor fuera de la pist.

P.- Hola Carlos. Al igual que yo supongo que estarás deseando que se acabe la temporada, pero bueno hasta entonces hay unas preguntas que quería hacerte ¿No te decepcionó Alguersuari en Brasil? ¿quedar por detras de Grojean con un coche mucho mejor? Mi otra pregunta es sobre el año que viene. Si Fernando es capaz de hacer esto con un Renault, ¿qué podría hacer con un Ferrari competitivo? Si todo va normal el año que viene creo que va a arrasar. Gracias y que siempre te sigo en el AS y LA CADENA SER

R.- Gracias, como el lector anterior por escucharme. Jaime tuvo a mi juicio una estupenda calificación y una carrera poco afortunada. Su único problema es la inexperiencia. Hay que darle tiempo. Yo creo que Alonso puede arrasar en su segundo año. Para el primero es más difícil, pero luchará por el título, seguro.

P.- Hey Carlos tengo 2 dudas ¿no crees que Raikonen si volviera a ser el de 2005 año en el que para mi dio su mejor version y fue de verdad Iceman, deberia preocuparle más a Fernando que el propio Hamilton?(Espero y deseo que Fernando gane el mundial y Hamilton quede por detras de Raikonen). Mi otra pregunta es por que Mclaren no se ha centrado en el coche del año que viene como ha hecho Ferrari, ¿podria ser una ventaja para Fernando? Muchas gracias crack

R.- Gracias a ti. De acuerdo en que me gustaría que Kimi batiera a Hamilton, pero no creo que le dejen. Y sobre la última pienso que McLaren ha hecho bien al ensayar cosas de 2010 en las carreras, y tal vez Ferrari se esté equivocando. Esperemos que no.

P.- ¿Qué premios recibe cada piloto en cada carrera? por ser campeon del mundo, por puntos conseguidos etc… ¿y las escuderias?

R.- Una buena pregunta, aún espero que alguien me lo responda, pero es un secreto muy bien guardado. Creo que ganar una carrera le reporta al piloto unos diez mil dólares. Pero no estoy seguro…

P.- Hola Carlos, soy un gran admirador tuyo y creo que vas siempre dos pasos por delante de los demás en cuanto a noticias. Siendo así, ¿por qué no acallas a todos esos que se apuntan tantos por lo del fichaje de Alonso y dejas claro que tú sabías que había firmado desde 2007 y no 2008 como se ha dicho?. Sigue así, crack.

R.- Muchísimas gracias, es un placer que reconozcan tu trabajo. Y no tengo que acallar a nadie. Fernando firmó por Ferrari en noviembre de 2007 y el año pasado amplió a 2010. Desde hace mucho sabía lo de 2010, por eso no me entregué a decir como otros que Ferrari no quería a Alonso por la renovación de Kimi. Eso lo saben mis lectores y es mi motor diario.

P.- Buenas Carlos, tendrás preguntas “a cascoporro”, pero espero que me contestes a dos pequeñas… Como ves la maniobra Sutil-Trulli. Y que te parece un campeón del mundo que desde Turquía ha sido un fantasma en la pista…? Creo que es “menos” campeón que Hamilton. Aunque mi enhorabuena a tí y a Button.:)

R.- Sutil-Trulli: los dos lo hicieron mal, y Trulli fue un macarra. Y Button es menos campeón que Hamilton, pues sí. ¿Qué habría hecho Jenson con el McLaren este año?

P.- Hola Carlos, ¿podrías decirnos algo de cómo funcionaron las novedades 2010 que llevaba Ferrari?. Lo digo por los pésimos tiempos del viernes y que sin embargo redbull (webber) creo que también esta probando y parece ser que si le funcionan.

R.- Hay mucho silencio al respecto, pero es lógico que a Ferrari no le funcionen porque van a anular buena parte de su concepto actual, pensado para el KERS. Será un coche muy distinto al F60. Hasta hay rumores de que podría parecerse al Red Bull. Este año todos copiaron a Brawn. El que viene copiarán a Newey y su Red Bull.

P.- Buenas tarde Miquel. Tienes pensado seguir con el blog de F1?. Todavía hay gente interesada en conocer tus opiniones, vivencias y anecdotas en los circuitos (sobretodo ahora con el tema Alonso – Ferrari!). Gracias.

R.- Sí que lo voy a hacer con un largo y prolijo post.

P.- Hola Carlos, ¿qué opinas sobre lo merecido o no del campeonato de Button? Hay quien dice que no lo merece por el bajo rendimiento desde Turquía. Personalmente me gusta que se luche siempre, pero creo que hizo los deberes, y tampoco hubo un rival que le apretase lo suficiente. No me parece un campeón menos digno que nadie.

R.- El título es merecido. Ni con el mejor coche es fácil ganar seis de siete. Pero también es cierto que Vettel ha sido irregular (cinco abandonos) y a Barrichello no le han dejado ganarle.

P.- Este año el campeonato me ha parecido de los más aburrido y tedioso, (insufrible publicidad de la 6ª, un campeón light, los primeros los últimos, etc), y además el gran engaño: “se modifican la aerodinámica para favorece adelantamientos”. ¿Por qué no se modifican los circuitos que parece ser el único camino para ver espectáculo?. Seguro que es más barato que los cambios de los coches.

R.- No ha sido un gran campeonato, salvo algunas carreras como la del domingo, Monza o Singapur… Y estoy de acuerdo, que copien Interlagos…

P.- Hola Carlos, ¿cual va a ser el futuro de Fisichella? por cierto, a lo mejor no era tan malo Badoer porque Fisico haya el mismo ridículo que él. Sinceramente creo que Kimmi está por encima del coche…

R.- “Molto difficile, molto difficile de guidare, Carlos”. Eso es lo que me dijo Giancarlo en Suzuka. El Force India, según él, era más noble. Hay que tener unas manos de primer nivel para hacerlo correr como lo hace Kimi. Hombre, Fisichella ha estado mejor que Badoer, pero, como vimos el sábado, aún se lía con los botones.

P.- Buenos días Carlos. Me podrías decir de los equipos Ferrari y Mclaren, pros y contras de sus coches para el año que viene? Gracias

R.- Difícil de contestar. Pero en este momento McLaren está un paso por delante con un coche que genera más carga aerodinámica que su rival y eso puede colocarle un paso por delante cara a 2010. Otra cosa, el motor Mercedes es mejor porque es más elástico y consume menos, uno de los hándicaps del Ferrari.