Pregunta.- \u00bfEstas de acuerdo con la mayoria de “periodistas” espa\u00f1oles empe\u00f1ados en restar meritos a Vettel ? Yo solo les pediria que aplicaran el mismo criterio que hacen con Alonso al compararlo con su compa\u00f1ero<\/p>\n
Respuesta.- Buenas tardes a todos. Entiendo a qu\u00e9 se refiere, pero prefiero limitarme a comentar lo que hacemos en este diario. Lo que ha hecho Vettel durante estos dos \u00faltimos a\u00f1os es tremendo, algo solo al alcance de un s\u00faperclase. Y coincido plenamente con usted en que el rendimiento de Webber y Massa es el mejor bar\u00f3metro para valorar el papel tanto de Vettel como de Alonso. <\/p>\n
P.- Bona Tarda Oriol\u00a1\u00a1 Qu\u00e9 le ha hecho Mark Webber al equipo Red Bull para que lo humillen de esta manera? La \u00faltima parada de boxes… lo hubieran dise\u00f1ado igual para el bello Vettel? Gr\u00e0cies.<\/p>\n
R.- Estoy completamente de acuerdo con usted. Cuando vi que Webber entraba en boxes la segunda vez y sal\u00eda con las gomas blandas, pens\u00e9: “Si Red Bull teme el rendimiento que les ofrecer\u00e1n los duros, no me quiero ni imaginar lo asustados que estar\u00e1n en Ferrari”. Luego se demostr\u00f3 que Red Bull la pifi\u00f3 otra vez con Webber. Sin embargo, no creo que lo hicieran a prop\u00f3sito, menos a\u00fan si tenemos en cuenta que Vettel ya estaba fuera de carrera. <\/p>\n
P.- Hola Oriol! Ayer vimos a un Vettel bastante abatido por no conseguir un objetivo bastante menor en la temporada. Imag\u00ednate c\u00f3mo hubiera reaccionado si hubiera perdido una carrera importante para el campeonato. Soy de los que piensa que Vettel no es mentalmente tan fuerte ni maduro como otros pilotos y puede ser uno de sus puntos d\u00e9biles cuando compita en igualdad de condiciones y se le acabe el efecto Newey.<\/p>\n
R.- Entiendo su razonamiento pero, al mismo tiempo, \u00bfno cree que ese escenario es demasiado para cualquiera? La ambici\u00f3n de Vettel es enorme, es un lobo con piel de cordero, con una sonrisa que solo se cierra cuando algo sale mal, como ocurri\u00f3 ayer. Personalmente, no creo que ese cabreo, l\u00f3gico, por otra parte, sea un s\u00edntoma de debilidad mental. Seguramente, la \u00fanica diferencia entre Vettel y los otros es que \u00e9l no esconde su malestar. <\/p>\n
P.- Estimado Oriol, \u00bfSi Vettel no hubiera desllantado en la primera vuelta por la baja presi\u00f3n de sus neum\u00e1ticos, habr\u00eda pasado m\u00e1s adelante? Gracias y un saludo<\/p>\n
R.- No tengo una bola de cristal para saberlo, pero es muy probable que s\u00ed. M\u00e1s que nada, porque solo le ocurri\u00f3 a \u00e9l, y eso me lleva a pensar que algo hab\u00eda en ese neum\u00e1tico que no estaba en su sitio. De todas formas, ni Red Bull ni tampoco Pirelli han destapado a\u00fan qu\u00e9 pas\u00f3. <\/p>\n
P.- Hola oriol. Mi pregunta va sobre la diferencia entre webber y vettel. En algun mmento de la temporada he leido que las diferencias entre vettel y weber se debia en parte al coche, que al principio vettel tenia entre otras cosas un mapa de motor especial que solo podia usar el. \u00bfQue sabes y que piensas de eso? Gracias!<\/p>\n
R.- Webber no se ha quejado directamente de no poder utilizar un elemento en cuesti\u00f3n (m\u00e1s all\u00e1 del aler\u00f3n que le birlaron el a\u00f1o pasado, en Silverstone, para d\u00e1rselo a Vettel). Los lamentos de Webber giran principalmente alrededor de la estrategia del equipo, que casi siempre queda definida por Vettel. En cualquier caso, Webber ha cometido muchos m\u00e1s errores (tanto los s\u00e1bados como en las arrancadas), y eso ha sido b\u00e1sicamente lo que le ha penalizado. <\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 le parece el patrocinio cada vez mayor de eventos deportivos por parte de estas petrodictaduras feudales?<\/p>\n
R.- Es lo que hay. Por otra parte, al menos, ellos tienen algo en com\u00fan con esta disciplina. Hay que tener en cuenta que los patrocinadores son los que hacen posible este tipo de campeonatos, como la F-1 o el Mundial de MotoGP. <\/p>\n
P.- Hola, \u00bfha salvado Alonso los muebles? \u00bfesta cerrando una temporada mas que digna vistas las circunstancias? saludos.<\/p>\n
R.- Sin ninguna duda, el rendimiento de Alonso ha sido superior al del Ferrari. Aunque creo que eso tambi\u00e9n es aplicable a Button, que ha completado una temporada espl\u00e9ndida. <\/p>\n
P.- \u00bfCual es la distancia en d\u00e9cimas de red bull con ferrari este a\u00f1o?Honestamente, crees que fernando podra pelear por la victoria en australia en 2012?Gracias<\/p>\n
R.- La diferencia entre el Red Bull y el Ferrari ha bordeado siempre el segundo. En Australia lleg\u00f3 casi al segundo y medio, y en estas \u00faltimas carreras se ha acortado un poco, alrededor del medio segundo o las seis d\u00e9cimas por vuelta, m\u00e1s o menos. Para serle sincero, no tengo ning\u00fan input que me lleve a pensar que las cosas cambiar\u00e1n demasiado en Australia. Aunque esperemos, por el bien de espect\u00e1culo, que as\u00ed sea. <\/p>\n
P.- Un saludo Oriol;con el pescado vendido,estos ultimos premios se usan para probar “cosas” para el proximo a\u00f1o;puede detallar que se encontro?.Gracias.<\/p>\n
R.- Ferrari se ha centrado en probar alerones delanteros, aunque los resultados que han obtenido, seg\u00fan ha reconocido el propio equipo, no les permiten a\u00fan sacar demasiadas conclusiones. El aler\u00f3n delantero tiene una importancia capital porque es el que encarga de redirigir el aire. Red Bull, por ejemplo, estuvo realizando pruebas con un nuevo difusor, que, seg\u00fan parece, podr\u00eda permitirles levantar un poco m\u00e1s la parte trasera del coche. <\/p>\n
P.- Hola! mi pregunta es sobre los equipos peque\u00f1os. Cree que HRT, Lotus o Virgin, piensan en mejorar, temporada tras temporada? desde el punto de vista de el aficionado, parece que esta est\u00e1n ah\u00ed para pasearse.<\/p>\n
R.- De entrada puede dar esa sensaci\u00f3n, pero estamos hablando de un campeonato en el que compite Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault, Williams, etc. Los equipos peque\u00f1os est\u00e1n tratando de llegar a acuerdos de suministro con los grandes, para ganar en competitividad, pero ese es un proceso muy largo y costoso. El elemento mec\u00e1nico en la F-1 es capital, seguramente m\u00e1s que en ninguna otra disciplina, y el potencial de los equipos grandes es infinitamente superior al de los peque\u00f1os. <\/p>\n
P.- \u00bfCree que es posible que Ferrari remonte en solo un verano la abismal diferencia que hay ahora mismo con Red Bull?<\/p>\n
R.- En eso est\u00e1n. Sinceramente, espero ansioso el momento en que Ferrari ponga en pista el coche de 2012 para comprobar si se trata de algo tan maravilloso como anuncian desde Maranello. <\/p>\n
P.- \u00bfNo es un poco rara la renovaci\u00f3n de Rosberg? Yo pensaba que prefer\u00eda ir a Ferrari.<\/p>\n
R.- Rosberg y Mercedes encajan perfectamente. Ahora que Nico sabe que puede rodar m\u00e1s r\u00e1pido que Schumacher y tiene el equipo por la mano, no creo que quiera compartir equipo con Alonso. Adem\u00e1s, para un alem\u00e1n, correr en Mercedes es tremendamente importante. <\/p>\n
P.- Buenas tardes, piensas que Vettel ha demostrado ser tan buen piloto como Fernando Alonso? \u00bfQue destacar\u00edas de cada uno frente al otro?<\/p>\n
R.- Para comparar a dos pilotos habr\u00eda que sentarlos en el mismo coche. Primero en uno ganador y luego en otro que no lo fuera. Solo as\u00ed se podr\u00eda extraer una lectura m\u00e1s o menos justa. De cualquier forma, creo que Alonso es seguramente m\u00e1s completo que Vettel y tambi\u00e9n que todos sus rivales, pero el alem\u00e1n ha demostrado mucha frialdad. Apenas ha cometido errores, ni los s\u00e1bados ni los domingos, a pesar de su juventud. <\/p>\n
P.- Realmente no veo ning\u00fan beneficio ni para Alonso ni para Ferrari tener a un piloto como Massa en el equipo. La justificaci\u00f3n de que Alonso est\u00e1 m\u00e1s tranquilo con un compa\u00f1ero as\u00ed, \u00bfno es un error?\u00bfes que Alonso no quiere “competir” con ning\u00fan compa\u00f1ero de equipo?<\/p>\n
R.- Estoy de acuerdo. Est\u00e1 claro que Alonso est\u00e1 m\u00e1s que tranquilo con Massa, porque en ning\u00fan momento se siente amenazado. Pero, al mismo tiempo, contar con un segundo piloto que rinde tan por debajo del primero, supone un riesgo bastante elevado para el equipo, que se lo juega todo a una carta. Adem\u00e1s, un piloto siempre da algo m\u00e1s de s\u00ed en el caso de que le achuchen. <\/p>\n
P.- Buenas tardes, \u00bfcree que Ferrari tiene tiempo suficiente este invierno para recortar la distancia con Red Bull? Briatore cree que no.<\/p>\n
R.- Todo depender\u00e1 de si dan con la tecla adecuada. Ferrari est\u00e1 cambiando todas sus inercias, heredadas de una \u00e9poca en la que no hab\u00eda restricciones de ning\u00fan tipo (ni de presupuesto ni de material ni tampoco de entrenamientos). Ese es un proceso muy profundo que dudo que pueda completarse en solo unos meses. <\/p>\n
P.- Porque Ferrari tiene tantos problemas con la aerodinamica? Y porque la aerodinamica de los britanicos es superior?<\/p>\n
R.- Esta misma pregunta se la hice yo a Domenicali, y me contest\u00f3: “En Gran Breta\u00f1a est\u00e1n los mejores t\u00e9cnicos en aerodin\u00e1mica del mundo, mientras que Italia y Espa\u00f1a nunca ha tenido tradici\u00f3n en ese campo”. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El experto de EL PA\u00cdS en F\u00f3rmula 1 charlar\u00e1 con los lectores sobre el GP de Abu Dabi de F\u00f3rmula 1 el LUNES 14 a las 16.00<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-9391","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9391\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}