Pregunta.- Sabiendo que el a\u00f1o que viene los cambios en la reglamentaci\u00f3n van a ser m\u00ednimos. \u00bfEs posible que Ferrari, McLaren (y Mercedes??) puedan remontar la ventaja que les lleva Red Bull? Entiendo que el “truco” o “trucos” de Red Bull no son conocidos por el resto de los equipos o \u00bfA estas alturas de la temporada ya no hay secretos en el dise\u00f1o de los coches? Muchas gracias<\/p>\n
Respuesta.- Buenas tardes a todos. A menos que haya alg\u00fan equipo que tome un camino distinto al que ha llevado hasta ahora, me parece dif\u00edcil que nadie pueda hacer frente a Red Bull el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Red Bull ya est\u00e1 un paso (o dos) por delante del resto, o sea que los dem\u00e1s deben mejorar el doble, algo dif\u00edcil en un a\u00f1o con pocos cambios en el reglamento. <\/p>\n
P.- hola Oriol \u00bf tu crees que rebull se volvera a sacar un conejo de la chistera el a\u00f1o que viene ?<\/p>\n
R.- Ross Brawn, el inventor del doble difusor, me coment\u00f3 este pasado fin de semana que no cree que nadie vaya a sacar nada nuevo porque el reglamento permanecer\u00e1 casi intacto, y eso limita mucho las posibles interpretaciones distintas que abren la puerta a las ideas revolucionarias. <\/p>\n
P.- \u00bfPiensas que este es el Mundial m\u00e1s aburrido de la historia?<\/p>\n
R.- Est\u00e1 claro que la intensidad competitiva ya hace d\u00edas que est\u00e1 por los suelos. Pero, de todas formas, da gusto ver carreras como la de ayer. La lucha entre Hamilton y Schumacher fue explosiva, la salida de Alonso y el adelantamiento de Vettel. <\/p>\n
P.- Saludos desde Per\u00fa. Una gran espect\u00e1culo resulto ser el GP de Italia, crees t\u00fa que no solo el coche es bueno sino tambien las manos de Vettel ya que no me explico como puede el aleman sacarle buena diferencia en el campeonato al australiano.Como viste el desempe\u00f1o de Shumacher? Crees que para la proxima temporada est\u00e9 todo mas apretado?<\/p>\n
R.- Est\u00e1 claro que el Red Bull va de lujo, pero tambi\u00e9n es cierto que Vettel tiene unas manos privilegiadas y que se encuentra en el mejor momento de forma de su trayectoria, con mucha confianza. Al chico le sale todo. Hay un detalle de la carrera de ayer que me pareci\u00f3 muy revelador: el adelantamiento a Alonso. Pod\u00eda haber esperado un poco a superarlo porque iba sobrado, y sin embargo lo quiso adelantar all\u00ed, por fuera y con dos ruedas en la hierba en una maniobra bestial, muy valiente. <\/p>\n
P.- \u00bfPor qu\u00e9 raz\u00f3n cree que los japoneses que son tan buenos en “tecnolog\u00eda” nunca han destacado en la F1? Gracias<\/p>\n
R.- Supongo que son tan buenos detr\u00e1s de los ordenadores, como t\u00e9cnicos m\u00e1s que como pilotos, porque eso ha sido as\u00ed siempre, tanto en el motociclismo como en el automovilismo. <\/p>\n
P.- Buenas tardes, \u00bfRealmente Ferrari esta creando un coche rompedor para la temporada que viene, o simplemente estan hablando por hablar? \u00bfcrees que aparte de dise\u00f1ar un nuevo coche deberian cambiar a los estrategas de las carreras?, este a\u00f1o no han dado en el clavo. Muchas gracias<\/p>\n
R.- En el caso de Ferrari, me parece que Domenicali, que fue quien dijo aquello de “para el a\u00f1o que viene estamos creando un equipo imbatible”, corre el riesgo de tener que comerse todo eso. Alonso fue mucho m\u00e1s prudente. No entiendo ese tipo de declaraciones como algo positivo, y mucho menos si en este campeonato solo has ganado un gran premio y Red Bull te lleva m\u00e1s de 120 puntos de ventaja. <\/p>\n
P.- Hola Oriol: explicadas las decisiones de RB respecto a las marchas altas mas cortas, a lo que se agrega que las marchas bajas mas largas provocan un mayor soplado en los difusores aumentando el agarre (si no entiendo mal) en curvas, parece mentira que los otros ingenieros no planifiquen su mapa motor adecuadamente seg\u00fan el circuito. No todos son genios, pero seguro que son grandes ingenieros mec\u00e1nicos y aeron\u00e1uticos. qu\u00e9 les pasa?<\/p>\n
R.- Si una cosa est\u00e1 clara es que el Red Bull es el coche que mejor pasa por las curvas. Este fin de semana se ha hablado mucho acerca de la configuraci\u00f3n de la sexta y la s\u00e9ptima marchas en el coche de Vettel, pero ayer, en el circuito, y hoy, en el avi\u00f3n de regreso, he estado hablando con ingenieros de varios equipos y me han asegurado que el RB7 es tan superior que hubiera ganado de todas formas. <\/p>\n
P.- Hola Oriol, tu crees que el a\u00f1o que viene con la prohibici\u00f3n de los difusores soplados, y vuelta al formato tradicional ferrari podr\u00e1 hacer algo el a\u00f1o que viene. Muchas gracias<\/p>\n
R.- El Red Bull es el mejor coche de la parrilla independientemente del difusor soplado. Es un problema de valor. Un t\u00e9cnico de McLaren me dijo, hace ya muchas carreras, que ten\u00edan fotos y videos a montones del RB7, de todos los \u00e1ngulos, frenando y acelerando, etc. Pero que el problema no era ese. Todos saben que el punto fuerte del Red Bull es el gran nivel de downforce que consigue. Es m\u00e1s, saben que tanta carga aerodin\u00e1mica se consigue, entre otras cosas, levantando el culo del coche. El problema, seg\u00fan este t\u00e9cnico de McLaren, radica en que nadie, excepto Newey, se atreve a levantar tanto la parte de atr\u00e1s. Hacer eso conlleva mucho riesgo, y si te equivocas puedes liarla muy gorda y meterte en un l\u00edo del que no salgas. <\/p>\n
P.- \u00bfNo le resulta sorprendente que F.Alonso a estas alturas y con el coche que tiene sea segundo del mundial?<\/p>\n
R.- Sin duda que es sorprendente. Esa es una muestra m\u00e1s del talento de Alonso, que es incuestionable. <\/p>\n
P.- Buenas tardes Oriol: En los pr\u00f3ximos circuitos con climatolog\u00eda “caliente” crees que veremos a un Ferrari m\u00e1s competitivo. Es decir sus neum\u00e1ticos se adpaten mejor al calor que hasta ahora. Gracias<\/p>\n
R.- En Monza hizo mucho calor (la pista estaba a m\u00e1s de 40 grados) y Vettel pas\u00f3 por encima del Ferrari con los neum\u00e1ticos blandos, por fuera y con dos ruedas en la hierba. Adem\u00e1s, Hamilton perdi\u00f3 un mont\u00f3n de tiempo detr\u00e1s de Schumacher y lleg\u00f3 a la altura de Alonso en la \u00faltima vuelta. Si hubiera pasado antes al alem\u00e1n, seguramente hubiera sido \u00e9l quien hubiera terminado el tercero. <\/p>\n
P.- Buenas, Oriol. \u00bfQu\u00e9 se comenta en el Paddock y entre los periodistas extranjeros sobre Alguersuari? Tiene pinta, en mi modesta opini\u00f3n, de que va a hacer cosas grandes en este deporte si le dan una oportunidad. <\/p>\n
R.- Alguersuari va de menos a m\u00e1s y est\u00e1 demostrando que tiene sitio en esta parrilla. Este a\u00f1o era muy importante porque deb\u00eda afianzarse y lo est\u00e1 haciendo, pero el que viene a\u00fan ser\u00e1 m\u00e1s determinante para \u00e9l. Webber se est\u00e1 haciendo mayor y tarde o temprano tendr\u00e1 que retirarse. En cualquier caso, nadie a su edad tiene tanta experiencia y kil\u00f3metros en un F-1, y eso no solo es bueno para Red Bull, sino que tambi\u00e9n le puede abrir las puertas de otros equipos. <\/p>\n
P.- Saludos Oriol…como estar\u00eda el Campeonato si Alonso estuviera manejando el Red Bull de Webber?<\/p>\n
R.- Seguramente estar\u00eda mucho m\u00e1s competido que ahora, entre otras cosas, porque Alonso le hubiera puesto las cosas m\u00e1s dif\u00edciles a Vettel de lo que se las ha puesto Webber. En ese caso, no pienso que Vettel hubiera sumado ni tantas victorias ni tantas poles. Pero, de todos modos, creo que esa hip\u00f3tesis tambi\u00e9n es v\u00e1lida para Hamilton o Button y no solo para Alonso. <\/p>\n
P.- \u00bftienen sentido pilotos como Pastor Maldonado, que corren porque pagan para hacerlo?<\/p>\n
R.- Esta es una tendencia que se ha instalado en la F-1 los \u00faltimos a\u00f1os, es lo que hay. Algunos equipos no tienen tanta facilidad como otros para atraer y firmar con patrocinadores, de forma que exigen que ese dinero lo pongan ellos, bien de su bolsillo o mediante patrocinios. La situaci\u00f3n de pilotos como DAmbrosio o Liuzzi es delicada, m\u00e1s que nada, porque no les veo promocionando. La excepci\u00f3n, en este caso, es Bruno Senna, que se ha subido a un Renault y lo est\u00e1 haciendo bien. Veremos qu\u00e9 pasa el a\u00f1o que viene. <\/p>\n
P.- Hola Oriol. \u00bfCual crees que es el mejor piloto de la parrilla?<\/p>\n
R.- Me resulta dif\u00edcil de decir porque el coche tiene, m\u00e1s o menos, el 70% de la incidencia en la F-1, mientras que el piloto solo el 30%. En cualquier caso, creo que Alonso, Hamilton y Vettel est\u00e1n muy cerca, y Button, a su manera, tambi\u00e9n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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