{"id":9078,"date":"2011-09-06T00:00:00","date_gmt":"2006-11-06T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/?p=9078"},"modified":"2006-11-06T00:00:00","modified_gmt":"2006-11-06T00:00:00","slug":"Mela_Chercoles9078","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/Mela_Chercoles9078\/","title":{"rendered":"Mela Ch\u00e9rcoles"},"content":{"rendered":"<p>Pregunta.- Hola Mela, entiendo que los costes pueden subir bastante en los entrenamientos privados, pero con ello se quita la posibilidad a equipos que han desarrollado la moto por mal camino (p.e. Ducati) y rectificar. Bajo mi punto de vista, esto quita espectacularidad al campeonato. \u00bfSe plantea la posibilidad de que los equipos puedan llegar a realizar jornadas privadas de entrenamientos sin tanto control como ahora?. No se, por ejemplo que en ente momento ni Honda ni Yamaha tengan entrenamientos (mas entrenamientos), pero Suzuki y Ducati puedan desarrollar y rectificar los errores. Perdona la parrafada y un abrazo.<\/p>\n<p>Respuesta.- Uves y r\u00e1fagas para todos. Hoy vengo calentito. Me acabo de hacer una rutita de 250 KM antes de venir al peri\u00f3dico, con el Puerto de Canencia como plata estrella, subido y bajado por las dos caras, pero lo que cuenta es lo que han hecho nuestros chicos este fin de semana en Misano, que ha sido la leche, as\u00ed que vamos al l\u00edo&#8230; Estoy completamente de acuerdo con lo que propone mi tocayo en esta primera pregunta (aunque firmo con los apellidos, Mela Ch\u00e9rcoles, mi nombre de pila es Chema). El otro d\u00eda Preziosi dijo que las marcas japoneses no quieren permitirlo porque saben que Rossi es un le\u00f3n herido y, si le das vida, es m\u00e1s peligroso todav\u00eda. La manera de darle vida a Rossi ahora mismo es con m\u00e1s entrenamientos. Ma\u00f1ana volver\u00e1 a rodar en Mugello, pero con la mil, aunque seguramente estrene un nuevo chasis doble viga en aluminio que, de funcionar, lo incorporar\u00eda inmediatamente a su 800. Relativo a los pocos entrenamientos que hay, El Doctor se quej\u00f3 el otro d\u00eda diciendo que era el motociclismo era el \u00fanico deporte, junto con la F-1, en la que no pod\u00edan entrenar con normalidad, como lo hacen los futbolistas, los atletas o los tenistas.<\/p>\n<p>P.- Buenas tardes Mela una pregunta que me ronda siempre la cabez acuando veo MotoGP, \u00bf Crees que Pedrosa podr\u00eda aspirar a m\u00e1s si cogiera m\u00e1s peso? Un abrazo!<\/p>\n<p>R.- Si cogiera m\u00e1s peso no creo, pero si midiera un palmo m\u00e1s&#8230; En tal caso estar\u00eda cerca de ser el piloto perfecto. La escasa envergadura que tanto le ayud\u00f3 en 250, donde no hab\u00eda l\u00edmite m\u00ednimo de peso, le benificiaba a la hora de acelerar y de gastar menos los neum\u00e1ticos. En cambio, en MotoGP esa ventaja es desventaja, porque al ser tan peque\u00f1o necesita que la puesta a punto de su Honda sea siempre perfecta, ya que \u00e9l no puede pegarse con ella ni ponerle lo que le falta a la moto en ocasiones. Con un palmo m\u00e1s de estatura tambi\u00e9n habr\u00eda algo m\u00e1s de peso, pero la clave est\u00e1 m\u00e1s en el tama\u00f1o que en el peso.<\/p>\n<p>P.- hola mela impresionante la carrera de valentino para el hierro de moto que lleva por cierto mejores tiempos que los que hacia stoner con la ducati el a\u00f1o pasado viva el mas grande<\/p>\n<p>R.- S\u00ed es cierto que Rossi est\u00e1 rodando este a\u00f1o casi siempre m\u00e1s r\u00e1pido con la Ducati de lo que lo hac\u00eda Stoner, pero vista la evoluci\u00f3n de las Honda, las Yamaha y hasta la Suzuki, con eso no vale. Me gust\u00f3 la entrega de Rossi en Misano, su verg\u00fcenza torera, pero sobre todo el salid\u00f3n que se marc\u00f3, adelantando por fuera a unos cuantos pilotos. Sigue siendo grande y no tengo ninguna duda de que hoy, con una Honda o Yamaha, estar\u00eda peleando por el t\u00edtulo, pero \u00e9l eligi\u00f3 el camino de Ducati, el m\u00e1s dif\u00edcil, y se tiene que apa\u00f1ar&#8230;<\/p>\n<p>P.- Mela!! \u00bfNo crees que ya deber\u00eda haberse dado el Premio Principe de Asturias al Maestro \u00c1ngel Nieto? gracias<\/p>\n<p>R.- Para m\u00ed el Premio Pr\u00edncipe Asturias es una chufla precisamente por esa raz\u00f3n, porque lo tenga Sito Pons y no \u00c1ngel Nieto. Es inconcebible. Y me da igual que digan que no se de a figuras pasadas. \u00bfQu\u00e9 ha hecho Gebrselassie este a\u00f1o para que se lo den a \u00e9l?<\/p>\n<p>P.- Hola Mela. Que paso en el test de ayer en Muguello? Como le fue a Valentino con la GP12? Segun tus informaciones, cambiaran a chasis integral de aluminio Un saludo<\/p>\n<p>R.- El test de Rossi es ma\u00f1ana, con la mil en Mugello, y s\u00ed que se espera que prueben un chasis doble viga en aluminio que, si vale, montar\u00e1 en cuanto pueda en la 800. Los que rodaron ayer con la mil en Misano fueron Lorenzo y Spies. Ambos fueron ligeramente m\u00e1s r\u00e1pidos con las Yamaha de 1.000cc de lo que lo fueron en la carrera con la 800cc.<\/p>\n<p>P.- Hola crack \u00bfPuede haber llamada de Honda a Alberto Puig para que Pedrosa no &#8220;moleste&#8221; a Stoner?<\/p>\n<p>R.- Je je je. A estas alturas no creo que tengan el valor de hacerlo y, en tal caso, tampoco creo que les sirviera de mucho porque Pedrosa no har\u00eda caso. Adem\u00e1s, Stoner es de los que no cree en las \u00f3rdenes de equipo. Le parecen impropias de este deporte.<\/p>\n<p>P.- Hola Mela! \u00bfNo crees que deber\u00eda ser sancionado Zarco con lo que hizo en la salida con Faubel? \u00bfQu\u00e9 le ocurri\u00f3 a Aleix en su moto? \u00bfHabr\u00e1 muchos cambios en la lucha por el Mundial en el primer a\u00f1o de las 1000 c.c? gracias<\/p>\n<p>R.- Si hubieran sancionado a Zarco no hubiera pasado nada. De hecho, Direcci\u00f3n de Carrera le llam\u00f3 despu\u00e9s de la carrera y le ley\u00f3 la cartilla, pero sin sanci\u00f3n. En cuanto a Aleix Espargar\u00f3, tuvo problemas con el embrague de la Kalex. Se sali\u00f3 un par de veces de pista cuando intentaba pelear con su hermano y Luthi. Volv\u00ed\u00f3 a pista, pero se vio obligado a la retirada al fallar constantemente el embrague. En cuanto a las mil, imagino que estar\u00e1n delante los mismos pilotos de siempre.<\/p>\n<p>P.- Mela!! \u00bfHa influido a muchos pilotos el pasar de Indy en una semana a competir en Europa como es el caso de Vi\u00f1ales? \u00bfQu\u00e9 influencia tiene en los \u00e9xitos de Maverick? gracias<\/p>\n<p>R.- Stoner encontr\u00f3 excusa para la bajada de su rendimiento al cansancio f\u00edsico que arrastra de dos carreras seguidas en dos continentes distintos, lo que le ha provocado tener jet lag y dormir mal. Debe ser cierto, pero el caso es que Stoner siempre tiene alguna raz\u00f3n para su derrota, nunca es que sus rivales han sido mejor que \u00e9l. En Mugello fue la presi\u00f3n de las ruedas y aqu\u00ed jet lag&#8230; En cuanto a Vi\u00f1ales, en Misano le molestaron unas anginas.<\/p>\n<p>P.- Mela!! Leyendote en AS y Twitter parece que Jorge hab\u00eda perdido las ganas con las que antes luchaba en cada carrera por la victor\u00eda. Tras ganar en Misano \u00bfHa recuperado esa motivaci\u00f3n y ganas con las que consigui\u00f3 ser el 1? gracias<\/p>\n<p>R.- Espero que s\u00ed. Al acabar la carrera estaba muy orgulloso de la manera en la que hab\u00eda pilotado. Y ten\u00eda raz\u00f3n, porque la manera de contener a Stoner durante las vueltas que rodaron juntos fue memorable. Sab\u00eda que si dejaba pasar al australiano se le escapar\u00eda y la consigna era ir primero todo el rato hasta conseguir alejar de su rueda al rival. Lo consigui\u00f3 a base de casta. Le dije que se lo tiene que creer m\u00e1s, que recupere la mirada de tigre y que piense que puede ganar las cinco carreras que quedan.<\/p>\n<p>P.- Mela!! \u00bfCrees que Bradl est\u00e1 tocado moralmente por no conseguir imponerse a ese chaval que ha roto el molde llamado Marc M\u00e1rquez? gracias<\/p>\n<p>R.- Sin duda, s\u00ed. Bradl es muy bueno y a\u00fan tiene una gran ventaja a su favor, 23 puntos, pero hace seis carreras era de 82&#8230; Bradl ha visto impotente c\u00f3mo M\u00e1rquez le ha batido en las seis \u00faltimas carreras de manera consecutiva. Ahora mismo, visto el nivel de uno y lo otro, lo anormal ser\u00eda que saliera campe\u00f3n el espa\u00f1ol y no el alem\u00e1n.<\/p>\n<p>P.- Hola Mela!! Pr\u00f3xima parada Motorland \u00bfMejorar\u00e1n los accesos para este a\u00f1o? \u00bfVas a llevar para que te firme la Diavel Rossi? gracias<\/p>\n<p>R.- Por supuesto que me voy a llevar la Ducati para que me la firme Rossi. Volvimos a charlar de ello el domingo, tras la rueda de prensa. Ahora hace falta ver qu\u00e9 rotulador me llevo y d\u00f3nde me la firma&#8230; En cuanto a lo de los accesos, espero que s\u00ed, porque es el tal\u00f3n de Aquiles de un circuito que para m\u00ed es el mejor del mundo, aunque ten\u00edas que ver los de Misano o Laguna Seca, por ejemplo&#8230;<\/p>\n<p>P.- Mela!! Al preguntar Marc Mart\u00edn a M\u00e1rquez si est\u00e1 centrado en el t\u00edtulo dudo \u00bfEst\u00e1 centrado en el aprendizaje o solo piensa en el Mundial? graccie<\/p>\n<p>R.- Se esfuerza por pensar carrera a carrera, pero con el t\u00edtulo entre ceja y ceja.<\/p>\n<p>P.- Buenas \u00bfDecepciona las actuaciones de Spies? \u00bfQu\u00e9 valoraci\u00f3n haces sobre la carrera de Capirosi? gracias<\/p>\n<p>R.- Sobre Capirossi, imagino que te refieres a su carrera deportiva, no a la carrera de Misano en la que se volvi\u00f3 a retirar. La nota general a sus 22 temporadas mundialistas es notable. No llega al sobresaliente por no haber sido nunca campe\u00f3n de la clase reina, aunque el 2006 pod\u00eda haber sido su a\u00f1o de no lesionarse en la montonera de final de recta de Montmel\u00f3. Atr\u00e1s deja tres t\u00edtulos mundiales (dos de 125 y uno de 250) y 99 podios mundialistas pero, sobre todo, batallas \u00e9picas de \u00faltima vuelta. Ha sido todo pundonor, un casta, pero le han sobrado las dos o tres \u00faltimas temporadas, en las que deb\u00eda haberse ido a SBK. En cuanto a Spies, es ni fu ni fa.<\/p>\n<p>P.- Hola Mela es Carlos el gallego Altuna, gracias por responderme y aceptar la informacion que tengo sobre la mafia italiana queriendo secuestrar al gran Sete para que Rossi quedase campeon. Solo dime donde debo hacertela llegar para que tengas el gran tubazo informativo. Ahora dime algo no crees que Sete es superior a Rossi y Giacomo Agostini? Te espero por Pontevedra para comernos un buel caldo Gallego y conozcas a mi hermano Rodolfo que fue el que consiguio toda la informacion. Arriba Tio y viva Sete por siempre. <\/p>\n<p>R.- La pregunta, con todo el respeto, me parece de co\u00f1a, y mira que yo le tengo cari\u00f1o a Sete&#8230; \u00bfC\u00f3mo te atreves a decir que Sete fue mejor que Rossi y Agostini? Con el palmar\u00e9s de los mitos no se juega. En cuanto a la direcci\u00f3n para esa informaci\u00f3n bomba que tienes, la del AS: C\/ Valent\u00edn Beato 44 1\u00aa Planta Madrid 28037, a nombre de Mela Ch\u00e9rcoles<\/p>\n<p>P.- Hola Mela, saludos desde Venezuela de un ex motox y ahora ciclista de monta\u00f1a. Te sigo desde hace un par de a\u00f1os, pero primera vez que me animo a preguntarte. A ver si cooro con la misma suerte que con Manu F. C\u00f3mo vez a Valentino Rossi, arranc\u00f3 con un ritmo tremendo pero luego perdi\u00f3 ritmo&#8230;Alguna esperanza para el a\u00f1o que viene para verle de nuevo en lo m\u00e1s alto del podium? (donde pertenece). Ir\u00e1 en 2 o 3 a\u00f1os a SBK?<\/p>\n<p>R.- Mant\u00e9n la fe en Rossi que a\u00fan no est\u00e1 acabado. Est\u00e1 trabajando lo indecible con Ducati para volver a ser juntos competitivos de nuevo. Ma\u00f1ana mismo probar\u00e1 en Mugello un chasis doble viga de aluminio, con la mil, y de servir lo emplear\u00eda inmediatamente en la 800. En cuanto a lo de verle en las SBK, antes le veo regresando a Honda o Yamaha en 2013 para intentarlo una \u00faltima vez.<\/p>\n<p>P.- Hola Mela, un par de preguntas: \u00bfqu\u00e9 va a ser de Toni Elias la temporada que viene? \u00bfcrees que Rossi convencer\u00e1 a Ducati para correr con un chasis de doble viga tradicional? saludos<\/p>\n<p>R.- A El\u00edas le veo en SBK la pr\u00f3xima temporada o, como m\u00e1ximo, con una CRT, porque no ha hecho m\u00e9ritos este a\u00f1o con sus resultados para conseguir una moto mejor. En cuanto a lo de Rossi, Ducati y el chasis, ya est\u00e1n en ello. Es un chasis doble viga de aluminio que le han encargado a FTR, presente en el Mundial de Moto2.<\/p>\n<p>P.- Zarco es tonto no? O hab\u00eda apostado que \u00e9l acabar\u00eda 2o? O le da v\u00e9rtigo subir a lo m\u00e1s alto del podio?Yo me inclino por la primera&#8230;<\/p>\n<p>R.- Mejor incl\u00ednate por la \u00faltima opci\u00f3n. Zarco hizo una membrillada en Misano porque se cortocircuit\u00f3, se colaps\u00f3n. Ten\u00eda la carrera ganada y se la regal\u00f3 a Terol, que no ces\u00f3 en su empe\u00f1o hasta el final. Alg\u00fan d\u00eda acabara ganando. Ya lleva siete podios, es muy bueno y, aunque en su propio equipo le llamaran est\u00fapido dentro del box, fue fruto del calent\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Mundial ha pasado este fin de semana por San Marino. Con el nuevo triplete de los espa\u00f1oles, Terol coge m\u00e1s ventaja y M\u00e1rquez y Lorenzo recortan puntos al l\u00edder de su categor\u00eda. Mela Ch\u00e9rcoles estuvo en el circuito de Misano y ha repasado con vosotros todo lo ocurrido en la pista y el resto de la actualidad mundialista.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-9078","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9078\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}