Pregunta.- Mela!! \u00bf qu\u00e9 va a pasar con Stoner? \u00bf tiene posibilidades El\u00edas de sustituirle? Gracias<\/p>\n
Respuesta.- Hola a todos de nuevo. Vamos al l\u00edo que veo mucha pregunta. Las previsiones son que Casey Stoner retorne en Portugal. Es el pr\u00f3ximo gran premio, el 4 de octubre. Mi amigo Colin Young, periodista australiano, tiene hilo directo con la familia Stoner y en Misano volvi\u00f3 a hablar con su padre por tel\u00e9fono, que le dijo que el campe\u00f3n de 2007 estar\u00e1 en condiciones de regresar en Estoril. Cualquier otra ocsa a d\u00eda de hoy no son m\u00e1s que rumores y, en caso de que finalmente no pueda acudir a la cita lusa, se sabr\u00eda la semana previa y no antes. Respecto a El\u00edas, me imagino que te refieres a la posibilidad de sustituirle en 2010 en caso de que Casey se retirase. A d\u00eda de hoy, Ducati no contempla esa posibilidad y en Misano confirm\u00f3 a Stoner y Hayden como sus pilotos para la pr\u00f3xima temporada. Toni estar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o en Moto2, aunque a\u00fan pelear\u00e1 por subirse a una MotoGP. En Moto2 no le van a faltar ofertas y ya ha hablado con Gresini, con Pons y con Jaime Fern\u00e1ndez Avil\u00e9s.<\/p>\n
P.- Hoal Crack!! \u00bf c\u00f3mo va a ser moto2? \u00bf qu\u00e9 espa\u00f1oles van a correr? gracias<\/p>\n
R.- Moto2 va a ser una categor\u00eda, en teor\u00eda, en la que primar\u00e1n los pilotos por encima de las mec\u00e1nicas, porque todos llevar\u00e1n los mismos motores (Honda), con una importancia menor de la electr\u00f3nica, ser\u00e1n los chasis de los diferentes constructores los que deban hacer a uno moto mejor que a otra y resultar\u00e1 muy econ\u00f3mica, con unos precios que no pasar\u00e1n de los 100.000 euros. Se espera que para Portugal conozcamos una primera lista de equipos inscritos. Ten por seguro que habr\u00e1 espa\u00f1oles, pero a\u00fan est\u00e1 por ver cu\u00e1les y en qu\u00e9 equipos. Juli\u00e1n Sim\u00f3n estar\u00e1 seguro con Aspar y Gadea tambi\u00e9n quiere subir. El\u00edas puede bajar de MotoGP a Moto2, Aleix Espargar\u00f3 ya est\u00e1 trabajando en esta categor\u00eda desde hace tiemop y lo mismo pasa con David de Gea. El que ten\u00eda que estar haciendo, y no lo hace, es Fonsi Nieto, que anunci\u00f3 en este peri\u00f3dico su inminente fichaje con el equipo Laglisse para regresar al Mundial el a\u00f1o pr\u00f3ximo, pero no ha hecho nada desde entonces.<\/p>\n
P.- Hola Sr. Ch\u00e9rcoles!! por fin una victoria de Barbera! \u00bf por qu\u00e9 le cuesta tanto ganar? gracias<\/p>\n
R.- Si lo supiera no dude usted que me habr\u00eda encargado de dec\u00edrselo personalmente, porque le tengo mucho cari\u00f1o y mantenemos una relaci\u00f3n muy pr\u00f3xima. Han sido muchos grandes premios en los que ha firmado unos entrenamientos espectaculares y luego ha fallado en la carrera, por infinidad de razones y por errores propios o del equipo. En Misano prefiri\u00f3 no hablar de la carrera en ning\u00fan momento despu\u00e9s de cada entrenamiento, en los que tambi\u00e9n brill\u00f3 porque s\u00f3lo se qued\u00f3 a 6 mil\u00e9simas de la pole, y le funcion\u00f3 la f\u00f3rmula. Si se fij\u00f3, tras la victoria no se le vio exultante, o al menos as\u00ed me lo pareci\u00f3 a m\u00ed cuando habl\u00e9 con \u00e9l, porque \u00e9l sab\u00eda mejor que nadie que esa victoria deber\u00eda haber llegado a antes. No quiere parecer un excusitas en la derrota, pero es que siempre le pasa algo. En Misano todo sali\u00f3 redondo y gan\u00f3 con autoridad, por lo que no descarte que gane m\u00e1s veces en lo que queda de a\u00f1o. Otra cosa, haber firmado por Aspar para MotoGP el a\u00f1o que viene le ha aportado tambi\u00e9n tranquilidad.<\/p>\n
P.- mela, \u00bf qu\u00e9 te parece la decisi\u00f3n de \u00e1lvaro bautista de abandonar a Jorge Mart\u00ednez Adpar? Gracias<\/p>\n
R.- Me parece una decisi\u00f3n valiente, ya que siempre es mejor ser piloto de una f\u00e1brica que de un equipo sat\u00e9lite. Es cierto que la Suzuki no es la mejor moto en este momento, pero si \u00e9l sabe trabajar para mejorar la moto, la marca se lo va a permitir. Con la Ducati de Aspar se tendr\u00eda que adaptar al material que le dieran, sin m\u00e1s, y ya sabemos que la Desmosedici no es precisamente una moto muy f\u00e1cil de pilotar. Otra cosa que hay que valorar en su decisi\u00f3n es que ha pensado m\u00e1s en los intereses deportivos que en los econ\u00f3micos, porque Aspar le hubiera pagado m\u00e1s dinero. Dicho todo esto, creo que las dos elecciones que ten\u00eda para subir a MotoGP eran peores que las que tuvo Marco Simoncelli, que pudo elegir entre Honda y Yamaha. Al final escogi\u00f3 el Honda Gresini y puede que se convierta en la apuesta de futuro de la marca del ala dorada.<\/p>\n
P.- mela, soy de la zona de albacete, en mi pueblo (alborea) vienen muchos moteros por subir las cuvas de villatoya, el punto donde mas accidentes hay de espa\u00f1a, \u00bfqu\u00e9 recomendar\u00edas a estos moteros que van a mi pueblo? gracias y te invito a que vengas<\/p>\n
R.- Que para correr est\u00e1n los circuitos, no las carreteras. Te lo digo con conocimiento de causa porque he rodado en circuito unas cuantas veces. Las dos \u00faltimas ocasiones en las que lo he hecho ha sido Jerez y confieso que ya voy parado. Sin embargo, hace doce a\u00f1os cuando ten\u00eda mi Honda CBR 600 y el atrevimiento que me daban mis 22 a\u00f1os, me hart\u00e9 a rodar en Albacete y el Jarama. Tambi\u00e9n hac\u00eda curvas por la zona de la sierra de Madrid, pero nunca iba tan a saco como en el circuito. En La Torrecica tuve un par de paseos por la agricultura, sin preocuparme en la salida de la trazada de que viniera ning\u00fan coche de frente o me pudiera chocar contra ning\u00fan guardarra\u00edl. Y el Jarama acab\u00e9 saliendo en una ocasi\u00f3n por orejas en H\u00edpica, sin que ning\u00fan cami\u00f3n me pasara por encima mientras rodaba por el asfalto ni me dej\u00e9 la crisma contra el poste de ninguna se\u00f1al de tr\u00e1fico. Los circuitos son el sitio perfecto para conocer tus l\u00edmites y los de tu moto. Adem\u00e1s, luego sales a la carretera m\u00e1s suave que una patena. Me gustan las rutas por carretera, pero s\u00f3lo para disfrutar del paisaje y de la compa\u00f1\u00eda de los amigos, no para jugarme la vida en ella. Quiz\u00e1 por eso ahora mis motos favoritas son las Harley-Davidson (siempre con gui\u00f3n, por favor).<\/p>\n
P.- mela!! \u00bf te gusta el f\u00fatbol? \u00bf y el basket? \u00bf de qu\u00e9 equipo eres? gracias <\/p>\n
R.- Soy un enfermo de todos los deportes, tanto para practicarlos como para devorarlos por la televisi\u00f3n y soy del Real Madrid a muerte, en los buenos y en los malos momentos. Espero no haberte decepcionado y que por tus venas tambi\u00e9n haya sangre blanca. De lo contrario, aceptar\u00e9 barco como animal acu\u00e1tico, porque no me considero antinada, aunque disfruto mucho cuando pierde el Barcelona, lo que \u00faltimamente sucede muy poco.<\/p>\n
P.- Hola Crack!! \u00bf qu\u00e9 ambiente hab\u00eda en San Marino? \u00bfTodos iban con Valentino? Gracias wapo<\/p>\n
R.- El ambiente del GP de San Marino fue muy bueno, aunque de San Marino s\u00f3lo tenga el nombre, porque se disputa en Misano Adri\u00e1tico, que es Italia, y que est\u00e1 al lado de zonas de playa bastante animadas como Riccione, Catolica y Tavullia. \u00c9ste \u00faltimo es el pueblo de Valentino Rossi, a unos diez kil\u00f3metros del circuito y, aunque no tiene playa, es muy divertido porque all\u00ed todos tienen una tara especial que les convierte en unos rossiman\u00edacos muy divertidos. Estuve todos los d\u00edas con los miembros del Fan Club de Valentino, capitaneados por Rino Salucci (el padre de Uccio) y Flavio Fratesi (el que cumple a\u00f1os el mismo d\u00eda que yo, cada 29 de mayo). A su fiesta oficial en la playa de Catolica se sum\u00f3 la del equipo Honda Gresini en el Hakuna Matata de Riccione que me mand\u00f3 a la cama a las seis de la ma\u00f1ana. Quiz\u00e1 no deber\u00eda contar esto, pero… Gracias a ti, wapa.<\/p>\n
P.- Hola, Mela! \u00bfSe sabe algo de la sanci\u00f3n que le va a caer a Angel Rodriguez por el positivo del otro d\u00eda? \u00bfQu\u00e9 sustancia era exactamente? Es una pena lo de este chico, que manera de hundir su carrera una vez m\u00e1s, da igual las oportunidades que le den. Saludos<\/p>\n
R.- Completamente de acuerdo contigo en lo de que es una pena. Se habla de una sanci\u00f3n de dos a\u00f1os y la sustancia, aunque la conozco, prefiero no dec\u00edrtela porque di mi palabra de no hacerlo. S\u00f3lo te digo que es una demostraci\u00f3n m\u00e1s de que no tiene la cabeza nada bien amueblada y tambi\u00e9n que ha perdido una oportunidad de oro, porque le ve\u00eda peleando por el Mundial de Moto2 el a\u00f1o pr\u00f3ximo. Tiene un talento incre\u00edble, pero nada m\u00e1s que eso.<\/p>\n
P.- Hola Mela, \u00bfqu\u00e9 se sabe de Moto2 aparte de que ser\u00e1 Honda el suministrador \u00fanico de motores? \u00bfqui\u00e9n va a construir los chasis? \u00bfqu\u00e9 equipos pueden ser los punteros? Hay varios proyectos espa\u00f1oles, \u00bfser\u00e1n competitivos? \u00bfsera posible ver a Fonsi en esta categoria?<\/p>\n
R.- Os veo muy interesados sobre Moto2 y eso es algo que me entusiasma. Efectivamente, Honda va a ser el suministrador \u00fanico de motores y es algo que est\u00e1 cerrado durante las pr\u00f3ximas tres temporadas. Los chasis ser\u00e1n de construcci\u00f3n propia y ya hay marcas como Aprilia o Bimota trabajando en ello, adem\u00e1s de particulares como el reconocido Suter que ha dejado en la estacada a Aspar y Jaime Fern\u00e1ndez. De los proyectos espa\u00f1oles que m\u00e1s han sonado hasta el momento, el BQR-Honda, cuya moto ha sido la primera Moto2 construida y que est\u00e1 acaparando todas las fotos al rodar ya en varios circuitos con nombres ilustres como Schwantz y Crivill\u00e9. El proyecto Devahibe tambi\u00e9n tiene muy buena pinta y muy buen ojo, porque apostaron por Aleix Espargar\u00f3 antes de que se estrenara en MotoGP. Y luego est\u00e1 el proyecto Laglisse, que apost\u00f3 por Fonsi como piloto estrella, pero que no acaba de estar cerrado y en el que el piloto madrile\u00f1o no ha puesto demasiado de su parte.<\/p>\n
P.- Buenas tardes. En primer lugar quiero mostrar mi descontento con tu critica(en tu blog) hacia Dani sobre el tiempo que tard\u00f3 en levantar la moto en Indy, me pareci\u00f3 bastante fuera de lugar la verdad. Y ahora viene mi pregunta, si el titulo finalmente se decidiera en Cheste, no crees que Lorenzo llevaria las de perder? recordemos que no tiene ni un podio en ese circuito me parece, ni con la todopoderosa aprilia de 250 con la cual dominaba con mano de hierro…<\/p>\n
R.- Vamos por partes. Me dio pena la imagen de Dani intentando levantar sin fuerzas su Honda en Indy porque, como demostr\u00f3 despu\u00e9s con su ritmo, de haberla levantado con m\u00e1s rapidez a\u00fan le habr\u00eda dado tiempo de acabar entre los cinco primeros y hasta qui\u00e9n sabe si en el podio. Adem\u00e1s de eso, cualquier piloto deber\u00eda saber levantar su moto en un pis pas. Hay una t\u00e9cnica muy sencilla que yo mismo hago caza vez que me caigo en el campo: el piloto se pone de espaldas a la moto y la levanta tirando de brazos a la vez que hace palanca con la espalda. Las dakarianas pesan m\u00e1s y son capaces de levantarlas as\u00ed en un santiam\u00e9n. Aprovecho de paso para aclararte que mi blog es m\u00edo y absolutamente subjetivo, por lo que para informaci\u00f3n te remito a la que doy en el peri\u00f3dico. Te lo digo con cari\u00f1o. Respecto a un final igualado de MotoGP en Valencia, el propio Rossi se ha encargado de bromear con la idea, porque sabe que ni \u00e9l ni Lorenzo van bien en ese circuito. Rossi al menos ha ganado all\u00ed y Lorenzo se coron\u00f3 campe\u00f3n de 250 por vez primera. Ser\u00eda divertido ver qu\u00e9 sucede, porque tampoco cre\u00eda nadie que Hayden pudiera robarle el t\u00edtulo a Rossi en 2006 all\u00ed y lo hizo.<\/p>\n
P.- no crees que lo unico que le queda a rosi por hacer es ganar un mundial con ducati<\/p>\n
R.- No, le queda llegar al r\u00e9cord de victorias de Agostini tambi\u00e9n (123) y del que le separan 20. Adem\u00e1s, veo antes a Rossi retornando a Honda que march\u00e1ndose a Ducati, porque no le gusta su estilo ni su disciplina militar. Es una teor\u00eda que este fin de semana me ha inculcado un amigo muy pr\u00f3ximo a Valentino.<\/p>\n
P.- hola Mela, si has leido las declaraciones de Pedrosa diciendo que sigue en honda porque no habia hueco en yamaha como crees que la gente de honda reaccionara ante una muestra de desprecio total a la fabrica que le paga? ademas las motos la evolucionan los pilotos y rossi ha hecho a yamaha ganadora y pedrosa no es capaz de hacerlo asi que vaya cara.<\/p>\n
R.- A m\u00ed me parece que en Honda se enteran m\u00e1s bien poco y que tienen una empanda mental de importantes dimensiones desde que Valentino se fue a Yamaha, en 2004. Respecto a lo \u00faltimo que dices, estoy absolutamente de acuerdo contigo, porque es el piloto lo que tiene que poner lo que le falta a la moto y, m\u00e1s a\u00fan, es el l\u00edder de una f\u00e1brica el que tiene que hacer que su moto evolucione a mejor. En descarga de Pedrosa te dir\u00e9 que se ha pasado las dos \u00faltimas pretemporadas lesionado, justamente cuando toca apretar m\u00e1s en este sentido.<\/p>\n
P.- Hola, Mela! Acabo de leer las declaraciones de Pedrosa, afirmando que se ha quedado en Honda como mal menor. Si son ciertas, no pueden ser m\u00e1s desafortunadas. \u00bfQue tal de vez en cuando entonar un MEA CULPA?. \u00bfNo es cierto que las motos las desarrollan en base a unas directrices que marca el piloto puntero, y que debido a sus lesiones Honda lleva casi dos pretemporadas enteras sin ese tr\u00e1mite necesario previo al fregado?. Saludos, y gracias<\/p>\n
R.- Acabo de contestar a una pregunta que van en una l\u00ednea muy similar a lo que t\u00fa dices. Est\u00e1 claro que t\u00fa y yo estamos en la misma onda, sin la h. Que chiste tan malo me ha salido. Tengo mucha curiosidad por ver c\u00f3mo transcurren los primeros pasos de la nueva Honda.<\/p>\n
P.- hola Mela, crees que Valentino podria irse a Ducati estando alli Stoner porque entonces tendria el mismo problema que tiene en Yamaha con Lorenzo? y tiene Lorenzo capacidad para desarollar la moto el solo igual que Rossi o ya la Yamaha no seria la mejor moto? muchas gracias<\/p>\n
R.- Sobre lo de Rossi y Ducati ya he contestado antes que no lo veo. En cuanto a lo de Lorenzo, habr\u00eda que ver c\u00f3mo se desenvuelve llevando \u00e9l todo el peso del desarrollo de una moto de f\u00e1brica. Todo el mundo dice que no sabr\u00eda hacerlo, pero este mismo a\u00f1o ya hemos visto alguna carrera en el que ha sido el equipo de Rossi el que le ha copiado los settings al de Lorenzo. Como dice Jorge en Indian\u00e1polis, la Yamaha a \u00e9l no se la hace Rossi, se la hace Forcada.<\/p>\n
P.- Hola Mela, \u00bfCrees que Valen ser\u00e1 capaz de superar el record de victorias de Agostini? Un saludo.<\/p>\n
R.- S\u00ed todo discurre como hasta ahora, s\u00ed que lo veo, porque tiene cuerda para estar por lo menos cuatro a\u00f1os m\u00e1s al m\u00e1ximo nivel y s\u00f3lo hay cuatro pilotos con capacidad para ganar en circunstancias normales a d\u00eda de hoy: Rossi, Lorenzo, Stoner y Pedrosa. De ellos, Stoner no est\u00e1 y Pedrosa va un paso por detr\u00e1s de los de Yamaha, as\u00ed que El Doctor cerrar\u00e1 el a\u00f1o a menos de 20 victorias de Agostini y con m\u00e1s de seis ganadas este a\u00f1o. Tres a\u00f1os m\u00e1s como \u00e9ste le valdr\u00edan para pasar sobrado a Agostini.<\/p>\n
P.- Wenas Mela.. \u00bf Quien consideras que esta en la posicion mas ventajosa en el duelo fraticida de Yamaha, Lorenzo con 22 a\u00f1os, casi dos a\u00f1os de experiencia en la categoria y casi exento de presion ya que haga lo que haga contra Valentino siempre estara bien al luchar contra el considerado Rey de Reyes, O Valentino Rossi con 30 a\u00f1os, mucha experiencia, lo a ganado todo, y la presion de lo unico que le vale es quedar siempre en lo mas alto del cajon? Mi opinion queda clara con la pregunta,\u00bf y la tuya?<\/p>\n
R.- Valentino Rossi, porque ya demostr\u00f3 en Misano que sabe gestionar la presi\u00f3n a las mil maravillas. Para m\u00ed, esa carrera era la m\u00e1s decisiva de la temporada y domin\u00f3 la tabla de tiempos cada vez que sali\u00f3 a a pista. Como dijo despu\u00e9s en la sala de prensa: “Ha sido un fin de semana perfecto, lo que llamamos un hat-trick. S\u00f3lo falta que ahora, al llegar a casa, me est\u00e9n esperando cuatro chicas en la cama”. Es el m\u00e1s grande.<\/p>\n
P.- Wenas Mela. En la carrera de 125 cc, \u00bf Crees que si es Espargaro el que se mete en la ultima curva como se metio Iannone, la prensa Espa\u00f1ola habria vilipendiado a Espargaro?? no olvidemos que la accion se produjo en la ultima curva de la ultima vuelta y la rueda delantera de Iannone estaba delante de la de Espargaro cuando se fueron al suelo… Soy Espa\u00f1ol pero tambien soy objetivo..<\/p>\n
R.- Ha Iannone se le da ca\u00f1a y se le llama macarra por su actitud despu\u00e9s de la ca\u00edda, momento en el que reaccion\u00f3 a los insultos de Espargar\u00f3 con un cabezazo y unas desacertadas declaraciones en las que dec\u00eda: “Yo no le he tocado a \u00e9l porque me da asco. Ya sabemos que los espa\u00f1oles son as\u00ed”. La prueba de que no tienes raz\u00f3n en lo que dice est\u00e1 en el hecho de que el propio Iannone sac\u00f3 ayer un comunicado de prensa pidiendo disculpas a Pol, a su equipo, a sus patrocinadores y a los aficionados al motociclismo que vieron lo que vieron, adem\u00e1s de asegurar que es una verg\u00fcenza que le acompa\u00f1ar\u00e1 el resto de su vida, pero que jam\u00e1s se volver\u00e1 a repetir.<\/p>\n
P.- En moto2 el control de tracci\u00f3n permitir\u00e1 que derrape la rueda trasera, y cu\u00e1ntos “mapping” tendr\u00e1n disponibles?<\/p>\n
R.- No puedo entrar a\u00fan en demasiados detalles, pero lo bueno es que habr\u00e1 una centralita \u00fanica para todos y tendr\u00e1 mucho menos peso en el comportamiento de la moto. Volveremos a ver grandes derrapadas con m\u00e1s frecuencia que ahora. Sim\u00f3n ser\u00e1 de los que m\u00e1s derrape.<\/p>\n
P.- Despu\u00e9s del comentario despectivo de Andrea Iannone en el que afirma su odio a los espa\u00f1oles… Crees que deber\u00eda ser sancionado nuevamente por dichos comentarios??? O la FIM no tiene potestad sancionadora respecto a las declaraciones que formulen los pilotos del campeonato a los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
R.- La sanci\u00f3n de 3.500 euros (5.000 d\u00f3lares) lleg\u00f3 derivada solamente del cabezazo y, si despu\u00e9s de esta hubiera llegado una rajada del piloto, podr\u00eda haber sido llamado de nuevo al orden por Direcci\u00f3n de Carrera y aumentar esa sanci\u00f3n. No ha hecho falta porque no hubo m\u00e1s l\u00edo despu\u00e9s y, adem\u00e1s, el piloto se excus\u00f3 al d\u00eda siguiente.<\/p>\n
P.- Bautista se ha “encontrado” con la ca\u00edda de Simoncelli este fin de semana, pero a\u00fan as\u00ed no parece que sea capaz de marcar diferencias con Aoyama, de hecho parece que \u00e9ste sabe como marcarlo. \u00bfNo te da la sensaci\u00f3n de que o Bautista da ya un golpe en la mesa con una victoria en Estoril, o que el Mundial de dos y medio se lo lleva Aoyama? No creo que recortar dos o tres puntos por carrera, y gracias, sea la manera de ganar un Mundial.<\/p>\n
R.- Estamos de acuerdo, sobre todo teniendo en cuenta que Estoril es el circuito de Bautista, porque ha ganado all\u00ed los tres \u00faltimos a\u00f1os, en 2008 y 2007 en 250cc y en 2006 en 125cc. A\u00fan as\u00ed, hay que darle el valor que tiene los tres puntitos que le recuper\u00f3 en Misano, ya que de haber sido al contrario hubiera supuesto un palo para la moral enorme. \u00c1lvaro no ha estado fino en los tres \u00faltimos grandes premios, con unos problemas de puesta a punto que le han llevado a calificar muy atr\u00e1s y a verse obligado a remontadas imposibles. Creo que, sin mostrar la autoridad que todos vimos a principio de a\u00f1o, s\u00ed que ha salvado los muebles y que a partir de ahora veremos su mejor versi\u00f3n. El calendario le es propicio porque vienen calendarios que le encantan y porque, adem\u00e1s, Barber\u00e1 puede echarle un cable a Aspar con unos meses de antelaci\u00f3n… <\/p>\n
P.- Que opini\u00f3n te merece Pol Espargar\u00f3?..sabes donde correr\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o? Aspar Team?<\/p>\n
R.- La idea es que siga donde est\u00e1 y te dir\u00e9 que siempre me ha parecido un piloto con maneras de crack, pero al que le ha costado despegar m\u00e1s de lo esperado. El a\u00f1o pasado se li\u00f3 con la horquilla delantera de su nueva RSA y, cuando mejor estaba empezando a funcionar, una fractura de clav\u00edcula en Inglaterra cort\u00f3 su progresi\u00f3n. Este a\u00f1o tampoco ha empezado muy fino, con constantes problemas de puesta a punto, pero en Indian\u00e1polis y Misano, a pesar de no haber ganado en este \u00faltimo circuito, ha demostrado el potencial que realmente tiene. El a\u00f1o que viene pelear\u00e1 por fin por el t\u00edtulo de 125cc y en el mismo equipo en el que est\u00e1 ahora, Derbi. Me alegro de que le vaya bien porque, independientemente de sus resultados, es un chaval fant\u00e1stico.<\/p>\n
P.- Buenos dias…..\u00bfNo esta haciendo Lorenzo lo mismo que hizo Rossi con Doohan?. Es decir, tengo la mejor moto, aprendo del mejor piloto, le tuteo algunas carreras y cuando se jubile soy el amo de Moto GP. \u00bfCuando Honda escuchar\u00e1 a Dani para hacerle la moto como el quiere? Tengo la sensaci\u00f3n de que no le escuchan. Gracias,<\/p>\n
R.- Siento decirte que Rossi nunca corri\u00f3 contra Doohan, que se retir\u00f3 en 1999, mientras que Valentino lleg\u00f3 a la clase reina en 2000. Igual te refer\u00edas a Crivill\u00e9, que hizo algo parecido, aunque fue \u00e9l quien jubil\u00f3 a Doohan, porque le llevaba ya con el gancho en el cuello cuando se cay\u00f3 en Jerez 99, pero luego tampoco fue el amo, porque s\u00f3lo gan\u00f3 un t\u00edtulo. Respecto a Pedrosa, s\u00f3lo s\u00e9 que en Honda est\u00e1n hartos del m\u00e9todo Puig y que si se han quedado con Pedrosa es porque Lorenzo rechaz\u00f3 su oferta.<\/p>\n
P.- Mela despues de la entrevista a rossi como y donde ves su futuro en las motos.<\/p>\n
R.- No lo tengo nada claro, pero es seguro que despu\u00e9s de 2010 \u00e9l y Lorenzo partir\u00e1n peras y cada uno por su lado. D\u00e9jame que llegue 2010 para hablarte con criterio de 2011, pero como he dicho antes, le veo m\u00e1s retornando a Honda que march\u00e1ndose a Ducati, eso en el caso de que se vaya de Yamaha, marca a la que le hab\u00eda jurado amor eterno hasta Misano, donde por vez primera dijo que podr\u00eda irse a otro sitio en 2011.<\/p>\n
P.- Hola Mela. \u00bfHa habido alg\u00fan cambio en estos \u00faltimos d\u00edas a cerca de la situaci\u00f3n de El\u00edas para el a\u00f1o pr\u00f3ximo?\u00bftiene alguna opci\u00f3n seria de continuar en MotoGP o si no fuera as\u00ed, en Moto2 o SuperBK? Hablando de SuperBK \u00bfqu\u00e9 har\u00e1 Carlos Checa el a\u00f1o pr\u00f3ximo?\u00bfY Fonsi Nieto? Saludos.<\/p>\n
R.- El\u00edas va a quemar todos sus cartuchos por quedarse en MotoGP pero, en caso contrario, se ir\u00e1 a Moto2 antes que a las Superbikes, porque cree que as\u00ed puede ser m\u00e1s f\u00e1cil convertirse alg\u00fan d\u00eda en piloto oficial de MotoGP. Sobre las SBK, de Fonsi no tengo ni idea, porque incluso hace escarceos con los coches \u00faltimamente, y sobre Checa, a\u00fan tiene ganas y clase para seguir optando a ganar carreras, pero s\u00f3lo lo har\u00e1 si le dan una moto de garant\u00edas. Este fin de semana se ha cascado dos podios en Alemania el chaval. <\/p>\n
P.- Hola Mela. Solo he podido leer la 2\u00ba parte de la entrevista que le hiciste a Rossi este fin de semana y la verdad es que me qued\u00e9 un poco decepcionado con Rossi.Sin duda es el piloto mas valiente en la pista,pero me parece bastante cobarde cuando dice que o Lorenzo o \u00e9l\u00bftanto miedo le tiene?\u00bfno ve que para Yamaha,que es la marca que le paga,tener a los dos mejores pilotos es lo mejor?Es como si yo en mi trabajo les pido a mis jefes que echen a un compa\u00f1ero que trabaja muy bien porque es muy bueno<\/p>\n
R.- Qu\u00e9 buena reflexi\u00f3n haces y te dir\u00e9 que coincide un poco con la teor\u00eda de Lorenzo. Te felicito.<\/p>\n
P.- Buenos d\u00eds,ojal\u00e1 publiquen esta pregunta:\u00bfA qu\u00e9 se debe el forofismo exagerado de los comentaristas de TVE con los Espargar\u00f3?porque es algo insoportable…\u00bfQue tal es su relaci\u00f3n y que opini\u00f3n tiene de ellos?No le llegan ni a la suela al gran Valent\u00edn Requena.Un abrazo<\/p>\n
R.- Yo veo las carreras desde el circuito y all\u00ed creo que se lo curran y que le echan un mont\u00f3n de horas. Adoro a Valent\u00edn Requena, porque he crecido con \u00e9l y porque es mi amigo, as\u00ed que en ese sentido no soy neutral. Siempre he pensado que si \u00e9l hubiera dispuesto de los medios que hay ahora… Tambi\u00e9n te dir\u00e9 que, en las carreras que he visto por televisi\u00f3n, me gusta bastante el estilo de narraci\u00f3n de Ernest Riveras, porque le pone pasi\u00f3n y, aunque viene del mundo de las bicis o el atletismo, se ha puesto enseguida al d\u00eda de las motos. Me gustan tambi\u00e9n algunos reportajes que ponen entre carreras y la cantidad de horas de emisi\u00f3n que hay, porque se pueden ver todos los entrenamientos y eso es una pasada. Lo que no me gusta de las retransmisiones es que hay un exceso de voces, demasiados micr\u00f3fonos, que te acaban volviendo un poco loco. Eso y unas ganas desmesuradas de exclusivas, como para justificar el past\u00f3n que le cuesta a TVE los derechos del Mundial. Sobre lo de los Espargar\u00f3 no te puedo decir nada porque no me he dado cuenta o no lo he o\u00eddo, pero s\u00ed te dir\u00e9 que son chavales que se hacen querer. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El enviado especial del Diario As a los grandes premios de Motociclismo, Mela Ch\u00e9rcoles, ha charlado con los lectores de AS.COM sobre el GP de San Marino y el papel de los pilotos espa\u00f1oles en esa cita del Mundial. <\/p>\n
ARCHIVO DE ENTREVISTAS:<\/p>\n
GP de Indian\u00e1polis – GP de la Rep\u00fablica Checa – GP de Alemania – GP de EE UU – GP de Espa\u00f1a – GP de Italia – GP de Francia – GP de Espa\u00f1a – GP de Jap\u00f3n – GP de Jap\u00f3n – GP de Jap\u00f3n – GP de Indian\u00e1polis – GP de San Marino – GP de la Rep\u00fablica Checa – GP de EEUU – GP de Holanda – GP de Catalunya – GP de Italia – GP de Francia – GP de China – GP de Portugal – GP de Espa\u00f1a – GP de Qatar <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-8222","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8222\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}