Pregunta.- Hola,Carlos: Gracias por tu trabajo que hace que muchos de nosotros compremos el AS para leer tus esplendidas cronicas. \u00bfCrees que Barrichello podra aguantar toda la temporada en Brawn despues de comprobar de nuevo en Nurburgring un trato de “escudero” en las tacticas del equipo? Gracias de antemano por tu respuesta. <\/p>\n
Respuesta.- Hola a todos. Hombre Luis, espero que hayas recibido muchos regalos de tu mujer y tus ni\u00f1os por tu 43 cumplea\u00f1os. Y gracias por tu apoyo y fidelidad. Pienso que Barrichello aguantar\u00e1 porque no le queda otra. De no estar ah\u00ed, tendr\u00eda que irse a su casa seguramente. Lo que s\u00ed puede suceder es que se vaya a final de a\u00f1o. La dictadura de Ross con \u00e9l es excesiva y, en mi opini\u00f3n ten\u00eda que haberle dejado ganar en Montmel\u00f3. As\u00ed el final de a\u00f1o ser\u00eda m\u00e1s tranquilo.<\/p>\n
P.- hola carlos!! \u00bf que piloto es el maximo favorito para ti para llevarse el mundial de f1? yo creo que es button pero con las declaraciones que ha hecho ultimamente diciendo que es el mejor piloto de la historia a lo mejor se le sube el exito a la cabeza y puede jugarle una mala pasada. saludos!!<\/p>\n
R.- Sigue siendo Button. Y lo de mejor de la historia creo que lo han dicho otros no \u00e9l. Si el coche va bien, Button es muy bueno, pero si hay alg\u00fan problema sufre como en las dos \u00faltimas carreras, donde fue peor que Barrichello. De fino pilotaje y buenas manos, su problema est\u00e1 en su debilidad de car\u00e1cter. Saludos\u00a1<\/p>\n
P.- Hola Carlos. Enhorabuena porque eres de los periodistas que se mojan ;). Raikkonen gan\u00f3 un mundial heredando el trabajo de Shumacher como Sheckter hered\u00f3 el de Lauda. Si parece que Ferrari ha adelantado el fichaje de Alonso es porque \u00bfle han visto las orejas al lobo y no quieren que les vuelva a pasar lo que ocurri\u00f3 despu\u00e9s de 1979? Un abrazo y gracias. <\/p>\n
R.- Gracias a ti. Es cierto que Kimi y Massa heredaron en 2007 el final de la era Schumacher. Ferrari no ha anunciado a\u00fan lo de Alonso, pero le quieren y le tendr\u00e1n en 2010 porque quieren abrir una nueva era. Y, s\u00ed, han ido en decadencia desde 2006.<\/p>\n
P.- Carlos, \u00bfpor qu\u00e9 muchos medios se empe\u00f1aron en culpar a la lluvia como \u00fanica causante de la no clasificaci\u00f3n de Alonso para la Q3 cuando en ese mismo momento varios pilotos estaban mejorando su tiempo? Creo que no pasa nada por reconocer que simplemente Alonso tuvo un error e hizo un trompo que le impidi\u00f3 mejorar su posici\u00f3n. No creo que reinterpretar la realidad para tapar los errores de Alonso sea lo m\u00e1s profesional no?<\/p>\n
R.- No es mi caso, la pista estaba mal para ir con ruedas de seco y Alonso iba a al ataque. Pero el error fue suyo porque pod\u00eda haber pasado a la Q3 de hacer el \u00faltimo sector pisando huevos, como hizo Hamilton. Y as\u00ed se lo he dicho al propio Fernando en persona.<\/p>\n
P.- usted cree que el a\u00f1o que fernando alonso en mclaren que por decisiones del equipo y la falta de apoyo del mismo han podido marcar la carrera de alonso\u00bf\u00bf <\/p>\n
R.- S\u00ed que la han marcado a corto plazo y le ha hecho perder dos t\u00edtulos mundiales, pero con el tiempo s\u00f3lo ser\u00e1 un mal sue\u00f1o.<\/p>\n
P.- Hola Carlos, un placer preguntarte de nuevo. En la F1 siempre ha habido una pregunta sin contestar, que es: que harian los grandes pilotos con coches mediocres y los pilotos menos buenos con los mejores coches? En mi opinion esta temporada eso es lo que esta pasando, y demuestra que en realidad lo importante es el coche, luego da un poco igual si lo conduce Button o Senna… Que opinas?<\/p>\n
R.- Creo que lo importante es el coche pero hasta un punto. Si llevas un monoplaza que sea un segundo por vuelta m\u00e1s r\u00e1pido que el resto en unas manos de alto nivel (que no excepcional) no hay soluci\u00f3n (le\u00e1se las primeras carreras de este a\u00f1o), pero si la distancia es de medio segundo el crack lo puede compensar. Eso es lo que vimos en 2008 con Alonso respecto a Massa o Hamilton.<\/p>\n
P.- Hola Carlos. Lo primero, felicitarte por tu trabajo, que sigo siempre. Y luego preguntarte dos cosas: A pesar de lo que dice Alonso, se lee en Alemania que miembros de Renault admiten nuevas mejoras aerodin\u00e1micas para Hungr\u00eda cuando Alonso dice lo contrario. A ver si puedes aportar un poco de luz entre tanto misterio. Y luego, preguntarte si crees que a\u00fan sin mejorar la calificaci\u00f3n y la salida, Fernando tendr\u00e1 posibilidad de ganar alg\u00fan gp con la obvia mejora de ritmo en carrera que ha tenido. Gracias<\/p>\n
R.- Gracias a ti. Yo tambi\u00e9n manejo informaciones contradictorias, pero me extra\u00f1ar\u00eda que hubiera grandes cambios, si acaso alg\u00fan peque\u00f1o detalle al tratarse un circuito de mucha carga aerodin\u00e1mica. Nada m\u00e1s. Y, a poco que los Red Bull se descuiden s\u00ed podr\u00eda ganar alguna carrera. <\/p>\n
P.- hace tiempo que lo digo, sutil es un piloto 10, el chaval tiene el lastre de su coche pero entre lo de monaco y lo de esta semana, si no fuera por raikonen hubiera hecho un milagro \u00bfque piensas del alem\u00e1n?<\/p>\n
R.- Siento disentir. Para m\u00ed Adri\u00e1n Sutil es un piloto de 9 en agua y de 4,5 en seco. La media es de 6,7, as\u00ed que me gusta. Es un buen piloto que, en cuanto Fisichella se desmotiva, le supera. Pero pienso que Giancarlo es un poco mejor. Tambi\u00e9n es cierto que le falta suerte y lo de Kimi en M\u00f3naco 2008 con \u00e9l fue mucho m\u00e1s grave.<\/p>\n
P.- Hola Carlos. En tu opini\u00f3n y con la certeza que puedas tener al respecto \u00bfAlonso-Ferrari escierto para 2010?. Gracias.<\/p>\n
R.- Es cierto en un 85%, en F\u00f3rmula 1 siempre hay que dejar un 15% en el aire por si hay un vuelco. <\/p>\n
P.- Hola primo,un nuevo piloto espa\u00f1ol,Jaime Alguersuari,parece que debutar\u00e1 en Hungria y estrenando doble difusor.\u00bfQue futuro le auguras?.Un abrazo.<\/p>\n
R.- Qu\u00e9 tal primo, \u00a1c\u00f3mo te va! A Jaime le auguro al menos el futuro que est\u00e1 acariciando en este momento, una temporada y media en F\u00f3rmula 1. En su mano estar\u00e1 llegar m\u00e1s lejos.<\/p>\n
P.- Hola Carlos. \u00c9sto no es hacerte la pelota, pero si no te escuchase en la ser, no me habr\u00eda enterado de la carrera con la pat\u00e9tica realizaci\u00f3n del GP de Alemania. Enhorabuena. Ahora al grano, por el blog aparecen tendencias que indican que Vettel ser\u00e1 el nuevo Schumi y que le mojar\u00e1 la oreja a Alonso cuando compartan escuder\u00eda. \u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n tienes de Vettel como piloto? Muchas gracias<\/p>\n
R.- Much\u00edsimas gracias, Jorge. A m\u00ed me gusta mucho Vettel como piloto, de hecho es especialmente brillante en mojado. Y tambi\u00e9n me gusta a una vuelta, pero en ritmo de carrera est\u00e1 sucumbiendo ante Webber y creo que est\u00e1 claramente por detr\u00e1s de Alonso. Sebastian gan\u00f3 el a\u00f1o pasado con un Toro Rosso que llevaba tres d\u00e9cimas por vuelta de mejora en el motor respecto a un Red Bull que era id\u00e9ntico. As\u00ed que era un buen coche. Pero cuando era malo tuvo cuatro abandonos seguidos por toques a principio de 2008. Su victoria en Monza fue sensacional, pero no hay que volverse locos. Una cosa es ser una promesa excepcional y otra un campe\u00f3n que ya ha probado su val\u00eda.<\/p>\n
P.- Hola Carlos!!!Primero de todo felicitarte por tu trabajo tanto en As como en la Ser,en mi opinion eres el mejor periodista especializado de Espa\u00f1a.Mi pregunta es la siguiente:\u00bfcrees que la carrera del domingo pasado de Fernando ha sido la mayor exhibicion de un piloto desde Hungria 2006?\u00bfcomo pudo hacer una vuelta de 1:33:3 y sobre todo el ritmo que tuvo en cuanto tuvo pista libre?Un saludo desde Valencia. <\/p>\n
R.- Bien, lo has conseguido, me has puesto colorado, gracias. No creo que fuera tan brillante como lo de Hungr\u00eda, pero si dio unas vueltas tan demoledoras que demostr\u00f3 una vez m\u00e1s que s\u00f3lo \u00e9l y, ocasionalmente, Kimi Raikkonen, pueden hacer algo as\u00ed.<\/p>\n
P.- \u00bfcuales fueron las mejoras incluidas en el r-29 de alonso?<\/p>\n
R.- Lo contaba hoy en el peri\u00f3dico. Lo fundamental es que estren\u00f3 un difusor modificado y la tapa motor tambi\u00e9n era distinta en su terminaci\u00f3n. Los tapacubos y el aler\u00f3n delantero pusieron el resto.<\/p>\n
P.- Miquel: que opinas de la forma de ver las carreras de coches en espa\u00f1a? como si fuera futbol. Mirando solo la nacionalidad del piloto, y no sus prestaciones reales del fin de semana.<\/p>\n
R.- Es una manera pasional, como se hace en Italia con Ferrari, en Brasil con los brasile\u00f1os o Alemania con los alemanes. S\u00f3lo en Inglaterra se aplaude a los que terminan en el podio como en la \u00f3pera, tradici\u00f3n obliga. A m\u00ed no me disgusta que se apoye al piloto de tu pa\u00eds. Entre otras cosas, porque hemos estado muchos a\u00f1os sin ellos y hay que festejar esta edad dorada.<\/p>\n
P.- Hola fen\u00f3meno, enhorabuena por tu labor.\u00bf No crees mejor que Jaime Alguersuari debutara tras una pretemporada y no a su mitad? \u00bfQ\u00fae opinas de las declaraciones que ha hecho sobre Bourdais? Para mi sobran. De todas formas, es estupendo que otro espa\u00f1ol este en el gran circo.<\/p>\n
R.- Muchas Gracias. Estoy de acuerdo contigo, era mejor esperar a 2010, pero Toro Rosso necesitaba dinero, \u00e9l tiene talento y apoyos y lo ha aprovechado. De lo de Bourdais, quiz\u00e1s no eran necesarias, pero yo s\u00f3lo lo achaco a un mal de juventud. Jaime es un chico excepcional y hay que apoyarle. Y para m\u00ed es una alegr\u00eda muy grande que haya otro espa\u00f1ol.<\/p>\n
P.- Hola Carlos, \u00bfcrees que Red Bull ha superado a Brawn o en Hungr\u00eda volveremos a ver a los Brawn dominando? \u00bfEl resultado de Renault es para creer o ha sido flor de un d\u00eda? Un saludo<\/p>\n
R.- Creo que Red Bull est\u00e1 delante de los Brawn, pero tambi\u00e9n que \u00e9stos mejorar\u00e1n en Hungr\u00eda. Lo de Renault hay que cre\u00e9rselo, pero habr\u00e1 pistas donde vayan un poco peor. Tal vez Hungaroring sea una de ellas. Pero s\u00ed hay que se optimistas en lo que queda de a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La F1 llega a Nurburgring, circuito en el que se ver\u00e1n las nuevas evoluciones de los monoplazas. Carlos Miquel, experto en F1 de As y Cadena Ser, ha charlado con los internautas sobre el Gran Premio de Alemania.<\/p>\n
– 22 de junio – 09 de junio – 26 de mayo – 12 de mayo – 27 de abril – 20 de abril – 30 de marzo <\/p>\n
El blog de Carlos Miquel – BOX 27<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-7987","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7987\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}