Pregunta.- Despu\u00e9s de la carrera de F\u00f3rmula 1 \u00bfQue pasar\u00e1 con el circuito? Estar\u00e1 abierto como en M\u00f3naco o se cerrar\u00e1 para grandes eventos de motor cada cierto tiempo???<\/p>\n
Respuesta.- El circuito durante unos d\u00edas al a\u00f1o ser\u00e1 un circuito de F\u00f3rmula 1 y el resto del a\u00f1o formar\u00e1 parte de la ciudad excepto el pit lane que ser\u00e1 nu punto tur\u00edstico de Valencia, para que la gente pueda hacerse fotos…<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 curva del trazado de Valencia cree que ser\u00e1 la m\u00e1s emocionante para verla por la televisi\u00f3n?<\/p>\n
R.- Afortunadamente hay muchas. El lugar m\u00e1s t\u00e9cnico y d\u00edf\u00edcil puedeser desde el \u00e1ngulo del Adif hasta la entrada de meta. Es una zona muy enlazada, sin visibilidad y muy t\u00e9cnica.<\/p>\n
P.- Hola Aspar, \u00bfsabes algo de ese bot\u00f3n de hipervelocidad que quieren implantar en la f-1 el a\u00f1o que viene? Gracias campe\u00f3n<\/p>\n
R.- No s\u00e9 demasiado todav\u00eda. Se est\u00e1 cambiando por completo el reglamento del pr\u00f3ximo a\u00f1o. S\u00e9 que se quieren cambiar los alerones para que sean iguales y permitir\u00e1 que los adelantamientos sean m\u00e1s f\u00e1ciles. Muchas gracias por lo de campe\u00f3n.<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 le parece la incursi\u00f3n de Michael Schumacher en las motos?<\/p>\n
R.- La verdad es que me tiene sorprendido porque una persona con 38 a\u00f1os y siendo tantas veces campe\u00f3n del mundo, no deja de ser sorprendente. Yo hice algo parecido con los coches, pero considero que es m\u00e1s sancillo dar el salto a la inversa.<\/p>\n
P.- \u00bfCu\u00e1ntas vueltas se van a realizar al circuito? \u00bfSe puede adelantar?<\/p>\n
R.- La carrera tiene 57 vueltas, o las dos horas si hay safety car, pero espero que sea para dar m\u00e1s emoci\u00f3n a la carrera no porque haya ocurrido ning\u00fan accidente de gravedad.<\/p>\n
P.- \u00bfCu\u00e1 fue la sensaci\u00f3n al realizar las primeras pruebas en el trazado? Enhorabuena campe\u00f3n<\/p>\n
R.- La sensac\u00ed\u00f3n fue muy positiva, porque los pilotos de F3 y GP2 valoraron mucho la pista desde el punto de vista t\u00e9cnico y de seguridad, uno de los puntos m\u00e1s importantes para nosotros. Esa primera prueba fue importantisimas, y eso nos marc\u00f3 el antes y despu\u00e9s del 24 de agosto. Muchas gracias de nuevo por lo de campe\u00f3n.<\/p>\n
P.- Si tiene hijos \u00bfqu\u00e9 le gustar\u00eda que fueran pilotos de Formula 1 o de MotoGP?<\/p>\n
R.- Tengo dos ni\u00f1as muy peque\u00f1as, de 3 y 4 a\u00f1os, y a m\u00ed por lo menos sabiendo lo que es este mundo, que es dif\u00edcil, me gustar\u00eda que eligieran este camino si realmente les apasiona, no porque yo sea piloto.<\/p>\n
P.- Visto que las entradas para el circuito de Valencia se vendieron en dos horas, \u00bfse han planteado poner m\u00e1s gradas? \u00bfNo pueden poner algunas sobre el agua?<\/p>\n
R.- De alguna manera ya se ver\u00e1 desde el agua porque van a atracar barcos en el puerto. Todav\u00eda quedan entradas a la venta sobre todo si son de la Comunidad Valenciana porque la ocupaci\u00f3n de los hoteles de Valencia ya est\u00e1 al 100%.<\/p>\n
P.- \u00bfHabr\u00e1 alg\u00fan d\u00eda un equipo de F\u00f3rmula 1 espa\u00f1ol? \u00bfUsted montar\u00eda un equipo?<\/p>\n
R.- Ojal\u00e1 existiese un equipo espa\u00f1ol de F\u00f3rmula Creo que no es el mejor momento por la crisis econ\u00f3mica. Yo desde luego no lo har\u00e9. Mi pr\u00f3ximo reto es conseguir un equipo de MotoGP. No me pasa por la cabeza.<\/p>\n
P.- Sr. Aspar, m\u00f3jese, y d\u00edganos una porra para el podio del d\u00eda \u00bfPuede ganar Alonso?<\/p>\n
R.- Ojal\u00e1 ganara, lo veo dif\u00edcil. es un circuito muy r\u00e1pido, donde el motor y el coche influye mucho. Al ser un circuito nuevo pueden reducirse las diferencias. Alonso es el mejor piloto en pista y creo que puede estar en el podio. La lucha estar\u00e1 entre Raikkonen, Massa y hamilton. Soy ferrarista y me encantar\u00eda que subieran al podio.<\/p>\n
P.- \u00bfCuando iniciaron el proyecto de Valencia Street Circuit y para cuantos a\u00f1os est\u00e1 asegurada la carrera?<\/p>\n
R.- Hay un contrato firmado en firme para siete a\u00f1os con una opci\u00f3n para cinco m\u00e1s. Esperemos que finalmente sean 12.<\/p>\n
P.- \u00bfComo afectar\u00e1 la humedad del mar y de Valencia a los neum\u00e1ticos o a la aerodin\u00e1mica de los coches?<\/p>\n
R.- A los motores sabemos que afecta much\u00edsimo menos al ser de cuatro tiempos, al contrario que los de dos tiempos. No creo que existe ning\u00fan problema. En F\u00f3rmula 1 se corre en M\u00f3naco que est\u00e1 en Canad\u00e1, en M\u00f3naco o melbourne que est\u00e1n juntos al mar.<\/p>\n
P.- \u00bfCree que Alejandro Agag puede convertirse en el heredero de la Formula 1 cuando Bernie se retire?<\/p>\n
R.- Creo que sin lugar a dudas Alejandro Agag est\u00e1 haciendo un buen trabajo. Tiene junto a Adri\u00e1n Campos uno de los mejores equipos de la GPPero creo que hablar del futuro de la F\u00f3rmula 1 y Bernie Ecclestone es muy precipitado.<\/p>\n
P.- Seria posible un GP de motociclismo en el circuito urbano de Valencia?<\/p>\n
R.- Ser\u00eda imposibe. La seguridad de pista de un circuito urbano es inviable para un Gran Premio de MotoGP.<\/p>\n
P.- Hola!! Soy un gran aficionado a la Copa Am\u00e9rica y tengo entendido que a los equipos se les ha prohibido estar en las bases del Puerto durante la carrera. \u00bfEs verdad eso? \u00bfY al Desaf\u00edo Espa\u00f1ol tambi\u00e9n?<\/p>\n
R.- Bernie Ecclestone tiene la exclusividad del circuito durante 11 d\u00edas, tal y como acordaron con los equipos de la Copa Am\u00e9rica. Es verdad, durante este periodo no pueden estar dentro del circuito urbano.<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 te parece el cambio de Fernando a Renault? \u00bfy el dominio de Hamilton?<\/p>\n
R.- Pienso que Fernando es el mejor piloto en pista, al final sab\u00eda que era un paso hacia atr\u00e1s desde el punto de vista de resultados deportivos, pero lo ha prefierido para estar m\u00e1s contento. Espero y deseo que Renault de un paso adelante o Fernando tenga un equipo a la altura de lo que se merece.<\/p>\n
P.- \u00bfSr. M. Aspar, no est\u00e1 en contradicci\u00f3n la lucha continua por el aumento de la seguridad y la renacida moda de los circuitos urbanos? Me gustar\u00eda que me contestara como expiloto y no como organizador. Saludos y gracias por los grandes momentos de motociclismo que nos ha brindado.<\/p>\n
R.- La seguridad de pista de un evento de F1 no tiene nada que ver con el de un gran premio de MotoGP. Le hablo como expiloto. Podemos poner muchos ejemplos. En Montmel\u00f3 vimos el accidente de Kovalainen. Est\u00e1 dise\u00f1ado con las m\u00e1ximas exigencias de la FIA. Cumplimos con todo.<\/p>\n
P.- Usted tambi\u00e9n compite ahora en algunas carreras de coches \u00bfVa a participar en algunas de las pruebas de Turismos GT por este circuito?<\/p>\n
R.- Ojal\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o. He pasado tres a\u00f1os corriendo en plan hobbie, me lo he pasado muy bien, sin mentalidad ganadora, que eso ya pas\u00f3. Me encantar\u00eda participar en el Open de Espa\u00f1a de GT.<\/p>\n
P.- Buenos dias Jorge: \u00bfCon quien te quedas con Pedrosa o con Lorenzo?, y quien crees que va a ganar el campeonato de 125cc y 250cc. un abrazo muy fuerte<\/p>\n
R.- Pienso que los dos son grandes pilotos, pero tambi\u00e9n muy diferentes. es unapena la ca\u00edda de Pedrosa en Alemania porque le ha perjudicado en su lucha por el t\u00edtulo con Valentino y Stoner. Lorenzo empez\u00e7o muy fuerte con su primer gran premio y haciendo pole, pero las ca\u00eddas tambi\u00e9n le han perjudicado. Pedrosa es m\u00e1s t\u00e9cnico y fr\u00edo, y Lorenzo es m\u00e1s agresivo, espont\u00e1neo. Lo suyo ser\u00eda tener un mix de los dos. Ojal\u00e1 en 125cc Gadea y Gabor den un paso hacia adelante y en Valencia luchen por el t\u00edtulo. En 250 si hay alguien que se lo merece es Bautista. ojla\u00e1 est\u00e9n luchando en Valencia por el campeonato.<\/p>\n
P.- Adem\u00e1s de dirigir un equipo de motociclismo que lleva su nombre, es usted el gerente de la empresa Valmor Sport, \u00bfde d\u00f3nde saca tiempo para organizar el gp de europa? Un saludo<\/p>\n
R.- Yo soy una parte del proyecto de Valmor y del Aspar Team. En el equipo somos m\u00e1s de 60 personas, tengo un director deportivo, Gino Borsoi, que es el m\u00e1ximo responsable. En cuanto a Valmor tenemos a una gran cantidad de gente. Est\u00e1 Facundo Garc\u00eda, que es el director general, y todo el equipo del circuito de Cheste. Lo m\u00e1s importante para poder estar en proyectos tan grandes es tener a gente muy competente. Sin ellos ser\u00eda imposible. Aprovecho para darles un abrazo.<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 tipo de amistad mantiene actualmente con Adri\u00e1n Campos, descubridor de Alonso? \u00bfTiene alguna responsabilidad en este proyecto?<\/p>\n
R.- Adri\u00e1n y yo somos amigos de la infancia y seguimos si\u00e9ndolo porque la amistad no tiene precio. En este proyecto no tiene un cargo determinado aunque me encantar\u00eda que estuviera ligado a \u00e9l en un futuro.<\/p>\n
P.- hola jorge, como sorteas la crisis? es increible que tengas dos equipos fuerte y uno m\u00e1s en gp que quieres hacer\u00bf te lleva mucho tiempo coordinar todo?<\/p>\n
R.- La crisis nos salpicas a todo. Tengo alg\u00fan esponsor con problemas pero espero que se solucione mucho. Estoy intentado trabajar de cara a pr\u00f3ximos a\u00f1os. Estamos gestando proyectos fuera de Espa\u00f1a, en pa\u00edses donde la crisis est\u00e1 afectado menos.<\/p>\n
P.- \u00bfPor qu\u00e9 no hay m\u00e1s f\u00e1bricas espa\u00f1olas de motos, salvo Derbi, que participen en el Mundial?<\/p>\n
R.- Debido a la crisis, de hace muchos a\u00f1os, Honda compr\u00f3 Montesa, Suzuki compr\u00f3 Puig… las f\u00e1bricas extranjeras se han ido qued\u00e1ndose con las nacionales. A partir de ah\u00ed, Derbi es propiedad del grupo Piaggio y me encantar\u00eda que existiesen m\u00e1s marcas espa\u00f1olas como Bultaco o tantas otras. Est\u00e1 claro que hoy por hoy es inviable.<\/p>\n
P.- \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los puntos clave del circuito (curva, chicane, recta)?<\/p>\n
R.- Hay por lo menos cuatro puntos muy buenos para poder adelantar. Uno de ellos est\u00e1 tras la l\u00ednea de meta, la curva que entra hacia la base del BMW Oracle. Otro es la frenada previa a la entrada del puente, a 280 km por hora para pasar a una curva de 80 km\/hora. Tras la recta principal que se calcula que se llegar\u00e1 323 kil\u00f3metros se llegar\u00e1 a otra curva de 70 km.\/h. El \u00e1ngulo del Adif es muy bueno para adelantar… Estos son cuatro de los puntos m\u00e1s importantes.<\/p>\n
P.- \u00bfQue le parece el sistema ” KERS ” que estan anunciando?\u00bfY por que a los pilotos no les gusta?<\/p>\n
R.- T\u00e9cnicamente no tengo informaci\u00f3n de cu\u00e1l va a ser el sistema. No quiero opinar de algo que no s\u00e9 en este momento.<\/p>\n
P.- Es una locura, pero \u00bfcree posible que la f\u00f3rmula 1 se incorpore como nueva modalidad en los Juegos Ol\u00edmpicos?<\/p>\n
R.- No. Seguro que no.<\/p>\n
P.- Conociendo el estado de la A-3 que va a Valencia, \u00bfhan hecho para descogestionar el tr\u00e1fico que se producir\u00e1 con motivo de la carrera? Gracias tetracampe\u00f3n!<\/p>\n
R.- El circuito urbano tiene una cosa muy positiva. Quien viva en Valencia o se hospede en los hoteles puede ir andando. Eso evitar\u00e1 atascos. Los autobuses urbanos y los taxis podr\u00e1n acceder al circuito. La A-3 se congestiona siempre, no tanto por los eventos.<\/p>\n
P.- Sr Aspar cree q el mundial en valencia al cabo de unos a\u00f1os ser\u00e1 tan glamuroso como el de monaco?<\/p>\n
R.- Conozco M\u00f3naco y como evento deportivo Valencia va a ser muy superior. Deseo que la gente del glomour venga a Valencia con sus barcos. Espero que en futuro sea as\u00ed.<\/p>\n
P.- \u00bfC\u00f3mo se vive el premio de Singapur? \u00bfLe da un toque especial al ser de noche, o esto es solo una molestia m\u00e1s para los pilotos? Gracias<\/p>\n
R.- He estado en el circuito urbano de Singapur. Tiene much\u00edsimo m\u00e9rito porque Valencia ya tiene tradici\u00f3n de motor, ellos han venido a la prueba de F3, pero ellos no tienen ninguna. Espero y deseo que les salga muy bien porque est\u00e1n haciendo una gran apuesta y espero que no les llueva. Porque con lluvia ser\u00eda adem\u00e1s un gran problema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El campe\u00f3n del mundo de moticiclismo y vicepresidente de Valmor Sports, la empresa gestora del Gran Premio de F\u00f3rmula Uno en Valencia, Jorge Mart\u00ednez Aspar, analiza las caracter\u00edsticas del nuevo circuito urbano a poco m\u00e1s de una semana para que los monoplazas desembarquen en el trazado.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-4367","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4367\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}