Pregunta.- Los fan\u00e1ticos de esto que nos endeudamos para poder ir a Valencia, \u00bfpodemos esperar alguna sorpresa agradable por parte de Fernando?<\/p>\n
Respuesta.- Hola a todos, espero que no est\u00e9is pasando demasiado calor. Es dif\u00edcil que pueda subir al podio porque es una pista que recuerda a Bahrain o Hockenheim, pero el muro est\u00e1 muy cerca, como en Montreal y Fernando suele ser muy r\u00e1pido en esas circunstancias. Y salirse de la trazada cuesta caro. Habr\u00e1 que esperar, pero Valencia ser\u00e1 una fiesta y si puedes, l\u00e1nzate. Le veo, en cualquier caso, entre los cinco primeros de parrilla.<\/p>\n
P.- Hola Carlos! Fant\u00e1stica tu columna de Gran Prix de hace 15 d\u00edas. Parece que nadie quiere ganar un mundial de desprop\u00f3sitos. \u00bfQue pasar\u00eda con un Alonso centrado, relajado y con todo un equipo como Ferrari apoy\u00e1ndole incondicionalmente? T\u00fa que lo conoces personalmente, \u00bfcrees que nos ciega la pasi\u00f3n por Alonso? \u00bfPiensan lo mismo los que manejan la Scuderia? Gracias y enhorabuena.<\/p>\n
R.- Muchas gracias, me alegro de que tambi\u00e9n leas Grand Prix. Pienso que a este campeonato le falta un piloto capaz de ganar tres carreras seguidas, algo que ni Kimi, ni Hamilton, ni por supuesto Massa, son capaces de hacer. Alonso dominar\u00eda el Mundial, no tengo duda. Te aseguro que no nos ciega la pasi\u00f3n por Alonso, que la gente de Ferrari habla maravillas de Alonso y ve lagunas den sus pilotos, pero tienen ciertos problemas contractuales y un t\u00edtulo mundial de por medio que les hace ser aparentemente fr\u00edos.<\/p>\n
P.- Hola Carlos: Gracias por tu trabajo y tu objetividad. \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 cuando Kimi adelant\u00f3 a Alonso? \u00bfEs posible que en dos vueltas r\u00e1pidas y en el repostaje le sacara tanto?<\/p>\n
R.- Puede que Kimi tuviera algo m\u00e1s de gasolina y, tuvo que cargar menos, y que, efectivamente Ferrari haya descubierto la manera de meter m\u00e1s gasolina en menos tiempo. Alonso ten\u00eda una desventaja de 23 segundos antes de que Raikkonen se detuviera. Eso le daba un margen de 2,1 para pasarle, pero en la escuder\u00eda volaron y le sacaron 3 segundos en la parada. Es posible que hayan hecho un superrepostaje de 4,5 por los 7,5 de Renaul (estuvieron un pel\u00edn lentos aunque correctos). Pero nunca lo sabremos.<\/p>\n
P.- Hola Carlos! Supongo que con ganas de vacaciones. Mi pregunta: \u00bfEs posible que s\u00f3lo a base de presupuesto un equipo de F1 sea superior? Me explico, si lo de la manguera es cierto (cosa que no me extra\u00f1ar\u00eda), \u00bfhasta qu\u00e9 punto en esos peque\u00f1os detalles interviene el presupuesto? \u00bfY qu\u00e9 le pasa a BMW? Extra\u00f1o baj\u00f3n desde que Kubica fuese lider. Muchas gracias.<\/p>\n
R.- No es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de presupuesto, aunque influye mucho. Si se tiene dinero se puede tener a peque\u00f1os grupos de ingenieros en bajar d\u00e9cimas a cada momento de la carrera, entre ellos, el repostaje. Si tienes menos, como Renault, optimizas el factor humano, pero optas por llevar lo mismo que los dem\u00e1s. Respecto a BMW, creo que han construido un coche muy delicado y no lo han sabido evolucionar. Empez\u00f3 muy fuerte aerodin\u00e1micamente, pero ahora sufren porque ha mejorado menos que otros, como Toyota, que en este momento son superiores en condiciones de mucho calor.<\/p>\n
P.- \u00bfD\u00f3nde crees que estar\u00eda ahora mismo Alonso de haber podido correr en Ferrari esta temporada?, porque parece bastante m\u00e1s capacitado que los dos pilotos actuales de ese equipo.<\/p>\n
R.- Ser\u00eda l\u00edder del Mundial, no tengo duda. Y s\u00ed, est\u00e1 en un escal\u00f3n superior a los dos.<\/p>\n
P.- Hola Carlos, \u00bfla rotura de motor en el coche de Felipe Massa indica problemas de fiabilidad en los Ferrari como los que tuvieron en la pasada temporada? Gracias<\/p>\n
R.- \u00bfSab\u00e9is qui\u00e9n era el hombre clave de la fiabilidad de tiempos de Michael Schumacher? Nigel Stepney. Desde su marcha y la de Ross Brawn, Ferrari ya no es un reloj suizo. En el equipo echan de menos a todos los que he nombrado, pero no a Todt, al que consideraban un peque\u00f1o dictador.<\/p>\n
P.- Gracias Miquel por tu excelente trabajo. He leido que Kimi anda bastante enfadado con su representante Robertson por el tema de su renovaci\u00f3n. \u00bfNos puedes aclarar exactamente qu\u00e9 es lo que pasa?<\/p>\n
R.- No lo s\u00e9, sinceramente, de hecho ni siquiera estoy seguro de que Kimi est\u00e9 en proceso de renovaci\u00f3n. Creo que este asunto est\u00e1 parado en estos momentos.<\/p>\n
P.- Hola Carlos, \u00bfse sigue beneficiando Hamilton este a\u00f1o de los reglajes de Alonso? Un saludo<\/p>\n
R.- Buena pregunta. Ahora se beneficia del trabajo de Pedro de la Rosa, que prepara el reglaje b\u00e1sico del coche en el simulador pensando en su pilotaje y Lewis, que no tiene la puesta a punto entre sus virtudes, no suele hacer grandes cambios. En cualquier caso, McLaren tiene archivadas las soluciones de Fernando en 2007 y pueden hacer uso de ellas cuando quieran.<\/p>\n
P.- Estimado Carlos: Hamilton ya lleva temporada y media en la F1 y sigue cometiendo errores de aut\u00e9ntico principiante. Ayer destroz\u00f3 el neum\u00e1tico delantero y no es la primera vez. \u00bfHasta cu\u00e1ndo tendremos que seguir considerando que es un gran piloto? Un saludo<\/p>\n
R.- El problema de Hamilton no es que sea malo, alguien que yo no digo ni he dicho jam\u00e1s. De hecho, es muy bueno. El problema es que se le ha hecho ocupante de un puesto en el Olimpo de grandes campeones que no le pertenece. Un piloto completo no hace un plano en cada curva de un circuito y sabe cuidar su coche. Ni pierde los papeles cuando ve que no puede ganar. Lo que le pasa es que lleva un gran monoplaza y, como en tiempos hac\u00eda Ralf Schumacher, sabe ganar con el coche m\u00e1s veloz de la parrilla. Vale, va mejor en agua que Ralf, pero lo sigo viendo sobrevalorado.<\/p>\n
P.- Hola Carlos, \u00bfcrees que Alonso es lo suficientemente bueno para que Ferrari rompa su norma de respetar los contratos con sus pilotos? \u00bfLo har\u00e1 para el pr\u00f3ximo a\u00f1o? Gracias<\/p>\n
R.- No s\u00e9 si lo har\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero todo es posible. Briatore baj\u00f3 de un coche con contrato al pobre Roberto Moreno aduciendo que estaba loco, algo que era falso. A veces es mejor romper la baraja para vivir una nueva era triunfal, y eso es lo que se est\u00e1n pensando si deben hacer o no en Ferrari.<\/p>\n
P.- Hola crack, mi pregunta es la siguiente, \u00bfcrees que si Fernando Alonso no se va a Ferrari el a\u00f1o que viene se quedar\u00e1 en Renault? \u00bfO aceptar\u00e1 una de las ofertas que tenga? Saludos.<\/p>\n
R.- Pienso que se quedar\u00e1 en Renault si no le llama Ferrari, de ahi su empe\u00f1o de meterlos cuartos en constructores. Sin embargo, a\u00fan no ha descartado a Honda, equipo que est\u00e1 dispuesto a ofrecerle un a\u00f1o.<\/p>\n
P.- \u00bfPiensa usted que somos objetivos al hablar de la F1?<\/p>\n
R.- No lo somos, nadie lo es en ning\u00fan deporte. Pero no entiendo porque hay que machacar al \u00fanico espa\u00f1ol de la parrilla, y uno de los escasos 29 distintos campeones del mundo de la historia. LA F-1 es la cima del automovilismo y creo que hay que disfrutar con el hecho de ver a Alonso en lo m\u00e1s alto. Ah, por cierto, la objetividad tampoco existe en pol\u00edtica. Lo que un periodista debe ser es honesto y honrado con lo que sabe para transmitirlo a la gente.<\/p>\n
P.- \u00bfCarlos, crees realmente que el entorno de Fernando ya ha tenido contactos con Ferrari o viceversa a estas alturas de temporada, o todav\u00eda es pronto para que puedan existir contactos?<\/p>\n
R.- Creo que s\u00ed y m\u00e1s que tuvo en el pasado invierno.<\/p>\n
P.- \u00bfCrees como yo que en Hungr\u00eda Alonso ha hecho la mejor carrera de la temporada?<\/p>\n
R.- Pienso que s\u00ed, al menos en seco. Aunque la pasada doble a Kimi y Heikki en Melbourne estuvo muy bien y, pese al error en boxes, a m\u00ed me gust\u00f3 mucho en Silverstone.<\/p>\n
P.- Hola Carlos, \u00bfcrees qu\u00e9 si Alonso permanece en Renault evolucionar\u00e1 mucho el coche al adaptarlo a su medida?<\/p>\n
R.- Lo mejorar\u00e1, aunque est\u00e1 dif\u00edcil que puedan luchar por el t\u00edtulo en 2009. Que todo el mundo recuerde que este coche Alono lo ha parcheado, no estaba concebido para \u00e9l.<\/p>\n
P.- \u00bfRecuerdas alguna carrera de Alonso tan buena como las dos de Hamilton en Silverstone y en Hockenheim?<\/p>\n
R.- Pues hay bastantes. Y a veces sin llevar un coche ganador como Hamilton. Se me ocurre Brasil 2003, pese a que en una parada le pusieron lisos bajo el aguacero. Magny-Cours 2004, que oblig\u00f3 a Ferrari a hacer las cuatro paradas. Hungr\u00eda 2006 es una lecci\u00f3n inolvidable en agua, con una remontada de la 15\u00aa a la primera plaza. Tambi\u00e9n Nurburgring 2007. Y sobre dominios en seco, me quedo con China 2006, una exhibici\u00f3n de regularidad y fuerza. Ah, y te recuerdo que Hamilton sale detr\u00e1s de Kovalainen en Alemania porque no supo ser suficientemente r\u00e1pido y constante, y que opan por la estratagia mala porque si no hubiera destrozado las ruedas. En cualquier caso, Hamilton estuvo espectacular en los dos ejemplos que me citas. <\/p>\n
P.- \u00bfDepu\u00e9s de este cuarto puesto es posible en condiciones normales un podio en Valencia?<\/p>\n
R.- No es posible, pero si le va bien al R28, Alonso puede estar cerca.<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 pilotos cree que tienen su puesto m\u00e1s en riesgo?<\/p>\n
R.- El mercado se mover\u00e1 en funci\u00f3n de donde corran finalmente Alonso y Kubica. Aunque yo creo que el polaco no se mover\u00e1 de BMW.<\/p>\n
P.- \u00bfNo cree que Alonso est\u00e1 cometiendo demasiados errores esta temporada? Y no creo que tenga nada que ver que est\u00e9 en un equipo como Renault, que no nos enga\u00f1emos no es tan malo como lo estamos pintando.<\/p>\n
R.- S\u00ed, s\u00ed que es malo. Pero en funci\u00f3n de la pista se sit\u00faa dos d\u00e9cimas arriba o abajo. Si el circuito es desfavorable s\u00f3lo Honda y Force India son claramente peores. Hay mucha igualdad, y si les va bien, puede ser el cuarto equipo. De los errores ya lo he dicho, ha cometido m\u00e1s de los que nos ten\u00eda acostumbrados, pero creo que ha aprendido de ellos.<\/p>\n
P.- \u00bfC\u00f3mo le pudo meter Raikkonen cuatro segundos en dos vueltas a Fernando, no le parece un poco sosechoso?<\/p>\n
R.- Lo que de verdad no se puede permitir es que falle el trasponder de un coche y no sepamos lo que tard\u00f3 en boxes.<\/p>\n
P.- \u00bfAconsejar\u00edas a Fernando ir a Honda en 2009?<\/p>\n
R.- Yo s\u00f3lo le aconsejo que se vaya a Ferrari en 2009. En mi opini\u00f3n, si se va a Honda es para iniciar un proyecto a dos a\u00f1os y olvidarse de momento a Ferrari. El proyecto tiene buena pinta, aunque hablamos de un equipo que ahora no est\u00e1 bien. Fernando no lo ha descartado.<\/p>\n
P.- Hola Carlos! Un placer. Mi nombre es Cristobal. En mi opini\u00f3n este a\u00f1o el mundial lo va a ganar Lewis Hamilton con la gorra, y es que no tiene rival. (Menci\u00f3n a parte el tema de su super suerte). Creo que el \u00fanico que puede hacer algo es Kimi Raikkonen, aun as\u00ed, pienso que no es lo suficientemente bueno como para ganar dos veces el mundial de forma consecutiva. \u00bfY t\u00fa, c\u00f3mo lo ves? Gracias<\/p>\n
R.- El placer es m\u00edo, Crist\u00f3bal. Yo tambi\u00e9n pensaba que se lo iba a llevar con la gorra, pero de vez en cuando Lewis se empe\u00f1a en fallar para ponerlo m\u00e1s emocionante. Kimi es mejor que Hamilton, pero su actitud y ambici\u00f3n no es tan alta como la del ingl\u00e9s y por eso puede perder la corona.<\/p>\n
P.- Hola Carlos. Hay algunos periodistas que le han querido quitar m\u00e9rito al cuarto puesto de Alonso en Hungaroring, me parece injusto, porque, un ejemplo, si a Massa no se le hubiera roto el motor, y si Hamilton no hubiese destrozado su rueda, Kovalainen no hubiese subido al podio quedando primero. Hay que valorar en gran esfuerzo que hizo Alonso aguantando a un Ferrari, y su salida fue espectacular adelantando a Kimy, \u00bfusted qu\u00e9 opina? Gracias <\/p>\n
R.- Hizo un carrer\u00f3n y detesto el periodismo resultadista que s\u00f3lo mira a otro deporte distinto al f\u00fatbol cuando se gana. Que algunos critiquen el carrer\u00f3n de Alonso demuestra que no tienen ni pajorera idea. Fernando desquici\u00f3 a Kimi y Hamilton no pudo ni acercarse. En fin…<\/p>\n
P.- \u00bfNo crees que la campa\u00f1a de Raikkonen est\u00e1 siendo decepcionante?<\/p>\n
R.- S\u00ed lo est\u00e1 siendo. En realidad se parece a media temporada de 2007.<\/p>\n
P.- Buenas Carlos, qu\u00e9 mal funcionaron los neum\u00e1ticos superblandos!!!! \u00bfHubiera ganado posiciones alg\u00fan piloto haciendo tres paradas y haciendo el \u00faltimo tramo con los “blandos”?<\/p>\n
R.- Con los Bridgestone casi todos los equipos se colocan siempre en la t\u00e1ctica m\u00e1s cercana a las dos paradas y, con la igualdad que hay ir a tres en Hungr\u00eda, donde no se puede adelantar, habr\u00eda sido un suicidio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fernando Alonso ha regresado al circuito que le encumbr\u00f3 en la F\u00f3rmula 1 y que le convirti\u00f3 en el piloto m\u00e1s joven de la historia en ganar un Gran Premio de F1. Carlos Miquel ha charlado sobre el cuarto puesto del piloto asturiano y sobre el resto del GP de Hungr\u00eda. <\/p>\n
ARCHIVO DE ENTREVISTAS:<\/p>\n
-GP de Alemania
\n-GP de Inglaterra
\n-GP de Francia
\n-GP de Canad\u00e1
\n-GP de M\u00f3naco
\n-GP de Turqu\u00eda
\n-GP de Australia <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-2181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}