Pregunta.- Hola Mela, \u00bfNo crees que si sancionaron a Lorenzo cuando estaba en 250 por su agresividad en pista, gente como Simoncelli, que su \u00fanico talento es ser un marrullero, deber\u00eda estar fuera del mundial, o es que ser amigo de Rossi es tan importante? Muchas gracias.<\/p>\n
Respuesta.- Hola a todos y gracias por estar ah\u00ed un d\u00eda m\u00e1s. Aprovechando esta primera pregunta os animo para que entr\u00e9is en mi blog, se llama BOX34 y est\u00e1 disponible en www.as.com. El \u00faltimo post que he escrito es precisamente acerca del atraco a mano armada que sufri\u00f3 Barber\u00e1 en la carrera de Mugello. No creo que el italiano se salvara de la descalificaci\u00f3n por ser amigo de Rossi, pero s\u00ed por ser italiano y estar en la carrera de Italia. Le ten\u00edan que haber sancionado con la descalificaci\u00f3n en esa carrera y con la suspensi\u00f3n para alguna m\u00e1s. Efectivamente, a Lorenzo por mucho menos le sancionaron con la suspensi\u00f3n para el GP de Malaisia de 2005, en Sepang. La Direcci\u00f3n de Carrera ni siquiera acept\u00f3 la reclamaci\u00f3n del equipo del valenciano. Inconcebible y de absoluta verg\u00fcenza.<\/p>\n
P.- \u00bfCrees que ha sido una pena lo de Checa?<\/p>\n
R.- Imagino que te refieres a su doblete en las Superbikes el pasado domingo en la carrera de Estados Unidos y eso no me parece una pena, sino una alegr\u00eda formidable. Supongo que te referir\u00e1s a que es una pena que nos siga en MotoGP, pero yo creo que no, que es un acierto que se haya ido a las SBK. En la clase reina ya no ten\u00eda garantizado el asiento de ninguna moto puntera y, para convertirse en un rellenaparrillas, es mejor dar el salto para pelear por posiciones dignas de su categor\u00eda. \u00c9l lo dej\u00f3 claro antes de irse, se sent\u00eda a\u00fan competitivo y en las Superbikes le daban la oportunidad de hacerlo, algo que ya no ocurr\u00eda en MotoGP y no creo que de manera injusta. Lo que tiene gracia es que haya necesitado diez a\u00f1os para volver a ganar una carrera mundialista y que, en el mismo d\u00eda, gane dos.<\/p>\n
P.- Hola Mela,un d\u00eda m\u00e1s de resaca de motos \u00bfcrees que fue incorrecta la maniobra de Simonccelli? Yo creo que no, iba delante, Barber\u00e1 si no cabe que no pase y que acepte la derrota. Por cierto, el tema Bautista ya es preocupante \u00bfno te parece?Muchas gracias. Uves Mela!!!<\/p>\n
R.- Hola cl\u00e1sico. No podemos estar en absoluto de acuerdo. Baber\u00e1 cab\u00eda perfectamente porque estaba todo el ancho de la pista por el lado izquierdo. Por el derecho s\u00ed que no cab\u00eda, porque hab\u00eda muro. Lo que no puede hacer Simoncelli es cambiar su trayectoria tan descaradamente, incluso sacando algo de cuerpo, en plena aceleraci\u00f3n. Iban estirando la quinta marcha, a 240 por hora, antes de meter la sexta. Esas maniobras s\u00f3lo se entienden en las apuradas de frenada, para tapar huecos. Adem\u00e1s, los pilotos son conscientes perfectamente de cuando otro piloto se est\u00e1 saliendo de su rebufo y les va a superar por velocidad punta. Me cuentan los pilotos que, en ese momento, se siente perfectamente el ruido del motor del rival y tambi\u00e9n que su moto se ralentiza, como si se quedara clavada al lado de la que llega. En cuanto a Bautista, s\u00ed que es preocupante, pero quedan once carreras y es el mejor piloto de la categor\u00eda. Vamos a darle la \u00faltima oportunidad.<\/p>\n
P.- Hola mi pregunta es la siguiente es la siguiente \u00bfvuelve a tener problemas de neum\u00e1ticos Dani o es que Rossi est\u00e1 muy fuerte y necesita mejorar su Honda?<\/p>\n
R.- Pedrosa siempre tiene problemas de alguna cosa, a tenor de sus declaraciones. Que Rossi est\u00e1 muy fuerte es evidente, puede que incluso tanto como en la \u00e9poca de sus primeros t\u00edtulos de Honda, aunque con unos adversarios m\u00e1s duros que nunca que no van a tirar la toalla. Pedrosa dijo en Italia que los Bridgestone funcionaron mejor que sus Michelin en la segunda mitad de la carrera de Mugello, que los suyos perdieron adherencia. Si \u00e9l lo dice, as\u00ed ser\u00e1. Lo que tambi\u00e9n es evidente es que todos los neum\u00e1ticos, de todas las motos de carreras del mundo, pierden adherencia con el paso de las vueltas. Lo digo siempre, cuando los grandes ponen lo que les falta a su moto llegado el caso, y eso es lo que, en mi modesta opini\u00f3n, creo que deber\u00eda hacer Pedrosa cuando no todo est\u00e1 perfecto. Es un pilotazo como la copa de un pino al que un plus de agresividad le har\u00eda crecer. Para m\u00ed, sus dos mejores carreras en MotoGP no acabaron en victoria. Una fue la de Turqu\u00eda 2006, en la que se cay\u00f3 despu\u00e9s de hacer una gran remontada y pasando pilotos por todas partes. Otra la de Laguna Seca de ese mismo a\u00f1o, cuando enloqueci\u00f3 y arriesg\u00f3 como nunca para acabar segundo.<\/p>\n
P.- Hola Sr. Mela mi pregunta es \u00bfusar\u00e1 Dani Pedrosa el nuevo motor en la carrera de Montmelo?\u00bfy c\u00f3mo has visto el rendimiento del nuevo motor? Gracias.<\/p>\n
R.- Es la pregunta del mill\u00f3n. Lo m\u00e1s probable es que tanto \u00e9l como su compa\u00f1ero Hayden dispongan en el box de Montmel\u00f3 de una moto nueva y una antigua, para que la prueben el viernes por la ma\u00f1ana y luego decidan. El rendimiento de Okada no aclar\u00f3 mucho las dudas porque se trata de un piloto de 41 a\u00f1os que llevaba un mont\u00f3n de tiempo sin correr un gran premio y al que no se le puede exigir m\u00e1s. Igual, lo que al japon\u00e9s le parece bueno al espa\u00f1ol y al estadounidense le parece malo. O viceversa. Lo que me hace pensar que a Pedrosa no le va a gustar mucho el motor de v\u00e1lvulas neum\u00e1ticas es que Okada dijo que era brusco en bajos y que su curva de potencia no era progresiva. A ver qu\u00e9 pasa, pero eso a Dani no creo que le vaya a gustar, aunque es consciente de que otras marcas ya usan ese sistema y les va bien.<\/p>\n
P.- \u00a1Hola crack! \u00bfCrees que el toque a Barber\u00e1 fue aposta? Un saludo.<\/p>\n
R.- No creo que Simoncelli lo hiciera intencionadamente, pero s\u00ed que era consciente de que Barber\u00e1 estaba ah\u00ed y lo quiso intimidar con su maniobra. Se le fue de las manos y lleg\u00f3 el desastre total. Menos mal que a Barber\u00e1 no le sucedi\u00f3 nada porque, de lo contrario, y pod\u00eda haber ocurrido algo muy grave al ir a 240, hubiera sido para lincharlo p\u00fablicamente. Esto es broma, pero s\u00ed que hubiera sido una carga en su conciencia para toda su vida.<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 le paso a Lorenzo? Barber\u00e1 no aprende, creo que es un poco chulo para no haber ganado nada. Simoncelli, no sac\u00f3 la rodilla, igual le cerr\u00f3, pero no ten\u00eda la necesidad de adelantarle a principio de la recta. \u00a1 La cago una vez mas! Rossi ese genio que naci\u00f3 en Italia por equivocaci\u00f3n, tendri\u00ed que haber nacido en Albacete.<\/p>\n
R.- Vamos por partes. No te preocupes por la nacionalidad de Rossi. Yo siempre digo que no es italiano, que es patrimonio de la humanidad y as\u00ed le podemos disfrutar todos. En cuanto a Barber\u00e1, no puedo estar en absoluto de acuerdo contigo en todo lo que dices, pero es tu opini\u00f3n… Si algo no es Barber\u00e1 es chulo. Es un chaval maj\u00edsimo, pero eso no quita que me ponga a veces de los nervios sus estrategias de carrera. Respecto a Lorenzo, se precipit\u00f3 a la hora de adelantar a Dovizioso para ponerse quinto. Le pas\u00f3 algo colado y se qued\u00f3 sin asfalto al salir de la curva. Sent\u00eda que se le escapaban los de cabeza, que pod\u00eda estar con ellos y arriesg\u00f3 sin que le saliera bien. Ha tomado nota para otras carreras, o eso dice.<\/p>\n
P.- Mela, me gusta mucho Barber\u00e1 y en la \u00faltima charla, sobre Barber\u00e1 dec\u00edas esto: Del a\u00f1o pasado habr\u00eda mucho que contar. Para m\u00ed se equivoc\u00f3 al compartir dos a\u00f1os box con Lorenzo. \u00bfNos puedes detallar cosas del a\u00f1o pasado?. Muchas gracias Monstruo por ser as\u00ed de claro.<\/p>\n
R.- Me refer\u00eda a que las pas\u00f3 canutas para conseguir una moto oficial para este a\u00f1o y a que incluso se intent\u00f3 echar una mano desde diversos \u00e1mbitos para que los consiguiera, incluyendo alguna entrevista amable. Tambi\u00e9n me refer\u00eda a que se equivoc\u00f3 al compartir dos a\u00f1os box con Lorenzo porque era un equipo dise\u00f1ado para el mallorqu\u00edn, con un due\u00f1o de escuder\u00eda que era m\u00e1nager del mallorqu\u00edn y en el que la presencia de Jorge le comi\u00f3 el tarro, por lo dicho antes, y por los resultados. Barber\u00e1 es un piloto con un talento incre\u00edble y, si se hubiera tomado las cosas tan en serio como lo ha hecho este a\u00f1o, con una cuidada preparaci\u00f3n f\u00edsica y psicol\u00f3gica, seguro que ya habr\u00eda sido campe\u00f3n del mundo en alguna ocasi\u00f3n, o de 125cc o de 250cc. Y tambi\u00e9n quer\u00eda decirte que para m\u00ed fue un error que en su d\u00eda abandonara el equipo de Aspar para irse al de Seedorf con el que, por cierto, siempre he tenido una gran relaci\u00f3n con los miembros de su escuder\u00eda. M\u00e1s claro no puedo ser.<\/p>\n
P.- \u00bfCrees que en este mundial habr\u00e1 que esperar a la \u00faltima carrera para saber el campe\u00f3n, o que alguno de los que est\u00e1 arriba conseguir\u00e1 destacarse antes?<\/p>\n
R.- Me faltan cuatro fasc\u00edculos para acabar el curso de adivino… Je je je. Es broma, Locodelpelorjo, lo que pasa es que esta pregunta no te la puedo constestar. A m\u00ed me encantar\u00eda que se decidiesen las tres categor\u00edas en la \u00faltima carrera, la de Valencia, pero no suele ocurrir. Por cierto, la \u00faltima vez que pas\u00f3 eso en MotoGP era la primera ocasi\u00f3n en la que Rossi llegaba a la \u00faltima prueba con la presi\u00f3n de tener que decidir el t\u00edtulo, y la pifi\u00f3…<\/p>\n
P.- Hola Mela, me sorprend\u00ed y alegr\u00e9 mucho al leer en la \u00faltima charla que tienes un gran afecto a Juli\u00e1n Sim\u00f3n, al contestar una de las preguntas que te hicieron. Mi pregunta es sobre \u00e9l y sobre su moto. \u00bfNo te parece raro que la moto de Julito est\u00e9 teniendo tantos problemas en comparaci\u00f3n a las KTM oficiales(supuestamente la suya tambi\u00e9n lo es)? Yo creo que en KTM le est\u00e1n utilizando un poco de conejillo de indias en ocasiones y en otras se est\u00e1n olvidando de \u00e9l. \u00bfY qu\u00e9 en Mugello corriese su moto 10 km\/h menos que la de Kallio y Aoyama? No creo que sea por un tema de dar gas, Julito es muy valiente, adem\u00e1s ha declarado en la web del equipo que tienen que trabajar en la velocidad punta de la moto. \u00bfQu\u00e9 piensas? Gracias.<\/p>\n
R.- Las KTM sat\u00e9lites no est\u00e1n funcionando como las oficiales y, por mucho que a Repsol le vendieran la burra de que la moto de Sim\u00f3n iba a ser tan oficial como las de Kallio y a Aoyama, a la hora de la verdad no est\u00e1 siendo cierto. T\u00fa mismo has dado datos de velocidades y contra eso no se puede decir nada. Lo que s\u00ed me gustar\u00eda que sepas es que la petrolera espa\u00f1ola se port\u00f3 muy bien el a\u00f1o pasado con Sim\u00f3n, al decidir apoyarle incondicionalmente sin haberle dado para ello demasiados motivos deportivos, en forma de buenos resultados. Insisto, le tengo un gran cari\u00f1o a Sim\u00f3n.<\/p>\n
P.- \u00bfCu\u00e1les son los pilotos m\u00e1s grandes y m\u00e1s peque\u00f1os de cada categor\u00eda(por tama\u00f1o)?\u00bfEs algo que da o quita ventaja a la hora de pilotar?\u00bfQui\u00e9n es el piloto espa\u00f1ol mas simp\u00e1tico y si quieres decirlo, el m\u00e1s antipatico?\u00bfVes a Deb\u00f3n campeon del mudo?Muchas gracias<\/p>\n
R.- Cu\u00e1ntas preguntas en tampoco espacio. Los m\u00e1s grandes por tama\u00f1o creo que son Edwards, Simoncelli o G\u00f3mez y Van der Berg (m\u00e1s de 1.80). Los m\u00e1s peque\u00f1os, Pedrosa o Capirossi, puede que Barber\u00e1 o Bautista y M\u00e1rquez o Koyama (un metro y cincuanta y poco). Esto incide mucho, sobre tod en la categor\u00eda de 125 en la que mucho peso es un lastre y menos por debajo del m\u00ednimo (136 moto y piloto) obliga a los pilotos a llevar placas de plomo en su moto. En 250, no hay peso m\u00ednimo y cuantos menos se pese mejor, porque se acelera m\u00e1s y se ahorra m\u00e1s en el gasto de los neum\u00e1ticos en las frenadas. Y en MotoGP, pesar mucho no es problema porque sobra potencia. Pesar poco era m\u00e1s problem\u00e1tico cuando las MotoGP eran de 990cc. Simp\u00e1ticos son la casi totalidad de los pilotos espa\u00f1oles y en cuanto Deb\u00f3n, le veo con una confianza enorme para ser campe\u00f3n, pero para m\u00ed ser\u00eda una grat\u00edsima sorpresa.<\/p>\n
P.- \u00bfCrees que Lorenzo levantar\u00e1 cabeza despu\u00e9s de lo ocurrido en el Gran Premio de Italia, o es el principio de la decadencia de un comienzo prometedor?<\/p>\n
R.- Tiene el talento, el material y las ganas suficientes para levantar cabeza. Su ca\u00edda en Mugello no deber\u00eda ser nada m\u00e1s que una piedra en el camino, y algo l\u00f3gico para un debutante en MotoGP. Lo anormal era lo otro, que no se bajara del podio o el cuarto puesto ni con los tobillos lesionados. Si le hubieras cogido t\u00fa por banda, con esas manos m\u00e1gicas, seguro que se habr\u00eda recuperado incluso antes de lo que lo ha hecho. El pr\u00f3ximo d\u00eda me tinenes que dar m\u00e1s ca\u00f1a en la espalda, que a\u00fan me molesta.<\/p>\n
P.- Hola Chema: \u00bfCrees que el mundial de MotoGP? \u00bfSe decidir\u00e1 en las \u00faltimas carreras? Un abrazo en los costaos.<\/p>\n
R.- Rossi ha puesto la directa y se le ve tan fuerte o m\u00e1s como en las temporadas en las que sentenciaba los campeonatos con varias carreras de antelaci\u00f3n. Por el bien del espect\u00e1culo, espero que este a\u00f1o se decida todo en la \u00faltima carrera y con Pedrosa y Lorenzo en la pomada. Por cierto, te conozco y s\u00e9 que eres un harlista as\u00ed que te voy a hacer una recomendaci\u00f3n a ti y a todos los moteros que nos siguen: echad un vistazo a la nueva revista digital que acaba de salir, ChopperON.es<\/p>\n
P.- Hola Mela, \u00bfC\u00f3mo ves a Pedrosa y a Lorenzo y m\u00f3jate un poco qui\u00e9n crees que ganar\u00e1 el campeonato en las tres categor\u00edas? Gracias. <\/p>\n
R.- Soy mal\u00edsimo haciendo pron\u00f3stico. Os recuerdo que dije que pensaba que este a\u00f1o Stoner repetir\u00eda t\u00edtulo, y ahora mismo no lo creo. Pero bueno, vamos all\u00e1: Rossi, Bautista y Corsi. Dos italianos y un espa\u00f1ol. Aunque pens\u00e9is que estoy loco, sigo creyendo en Bautista. En cuanto a Pedrosa y Lorenzo, les veo muy bien. Est\u00e1n haciendo un Mundial m\u00e1s que interesante. Jorge mucho mejor de lo que \u00e9l y yo esperaba. Dani, con el objetivo claro de ser campe\u00f3n y coger puntos en cada carrera, aunque, si por mi fuera, me gustar\u00eda que arriesgara un poco m\u00e1s y pensara menos en la calculadora.<\/p>\n
P.- \u00bfNo crees que Lorenzo es un imprudente al seguir en competici\u00f3n con tanta lesi\u00f3n, y m\u00e1s a\u00fan, si como el dice, no opta al campeonato?<\/p>\n
R.- No. Ya lo dije en su d\u00eda y lo mantengo ahora que llegar\u00e1 a la cita de Montmel\u00f3, el pr\u00f3ximo domingo, casi al cien por cien recuperado. La prueba est\u00e1 en que ha logrado en esas condiciones un brillante cuarto puesto en China, un extraordinario segundo en Le Mans, remontando con adelantamientos incre\u00edbles desde la duod\u00e9cima plaza que lleg\u00f3 a ocupar, y una ca\u00edda sin consecuencias en Mugello cuando iba a por nota. Este deporte lo practican deportistas que est\u00e1n hechos de otra pasta.<\/p>\n
P.- Mela, \u00bfdejar\u00e1 escapar alg\u00fan triunfo Rossi antes de finalizar el campeonato?<\/p>\n
R.- Imagino que s\u00ed. Por muy fuerte que est\u00e9, no creo que vaya a ganar todas las carreras del campeonato. En Barcelona, lo que s\u00ed te garantizo, es que es el favorito n\u00famero uno antes de que empiecen los entrenamientos. Luego ya veremos qu\u00e9 sucede.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El enviado especial del Diario As al Gran Premio de Italia, Mela Ch\u00e9rcoles, ha charlado con los lectores de AS.COM sobre el Gran Premio.
\nARCHIVO DE ENTREVISTAS:<\/p>\n
-30 de Mayo
\n-20 de Mayo
\n-16 de Mayo
\n-15 de Abril
\n-11 de Abril
\n-1 de Abril
\n– 28 de Marzo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-2034","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2034\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}