Pregunta.- \u00bfCu\u00e1l es la dimensi\u00f3n pol\u00edtica de la huega de los controladores?<\/p>\n
Respuesta.- No se, Alexandre, si existe una dimensi\u00f3n pol\u00edtica de la huelga de los controladores. Lo que s\u00ed existe es mucho malestar. Algunos de ellos han sido presos por haber hecho denuncias graves sobre la precariedad de las estructuras de seguridad, como puntos negros en los radares. Se quejan de seguir siendo militarizados, de ganar muy poco y verse as\u00ed obligados a hacer otros trabajos etc. Eso es una realidad<\/p>\n
P.- \u00bfPiensas que era una tragedia anuciada?<\/p>\n
R.- Es lom que ha dicho aqu\u00ed toda la prensa, porque, lo cierto es que Brasil lleva diez meses de caos a\u00e9reo sin aque las autoridades han tomado medidas dr\u00e1sticas. a veces se imponen las razones pol\u00edticas sobre las t\u00e9cnicas y los problemas se quedan sin soluci\u00f3n. Por lo menos se tem\u00eda que, si era verdad todo lo que decian los controladores podr\u00eda repetirse la tragedia de hace diez meses con el avi\u00f3n de la GOL<\/p>\n
P.- Hola Juan, supongo que van a cerrar el aeropuerto hasta que por fin terminen las obras y que todos los vuelos seran desviados a Guarulhos \u00bfes as\u00ed? Gracias.<\/p>\n
R.- La verdad es que el aeropuerto sigue abieto, por lo menos en una de sus pistas. se hablaba de que el Ministerio P\u00fablico podr\u00eda obligar a cerrar el aeropuerto, pero a\u00fan no ha ocurrido. existen muchos interes, de varios tipos, para seguir con el aeropuerto abierto. cerrarlo ser\u00eda admitir la tesis de que no es seguro.<\/p>\n
P.- Voy a Brasil la semana que viene (Recife) y tengo miedo porque me han comentado que hay problemas con los controladores, ha habido \u00faltimamente muchos retrasos y vuelos anulados. \u00bfEs seguro el espacio a\u00e9reo de Brasil? Muchas gracias.<\/p>\n
R.- Creo, sinceramente, que a pesar de todo el sistema a\u00e9reo de Brasil no es menos seguro que el de la mayoria de los paises, incluso del primer mundo. Lo que ocurre es que dos tragedias en el espacio de diez meses es mucho y las cr\u00edticas a las infraestructuras son cada vez m\u00e1s generalizadas. Lo cierto es que loos principales aeropueertos est\u00e1n congestioanados y que los controladores de vuelo son m\u00e1s exigentes, precisamente para evitar accidentes y prologan m\u00e1s las salidas de los vuelos. Piensa que por el mismo aeropuerto de Congonhas circulan m\u00e1s de 20 millones de pasajeros al a\u00f1o. En ese periodo las muertes en carrtera son infinitamente mayores.<\/p>\n
P.- \u00bfLa falta de inversiones en infraestructura es la gran causa de la tragedia?<\/p>\n
R.- Brasil est\u00e1 necesitando para despegar econ\u00f3micamente como gran gigante que es de ampliar todas sus infraestructuras, comenzando por los puertos y carrteras. El drama es que Brasil podr\u00eda exportar mucho m\u00e1s si funcionaran mejor los medios de transportes. En la aviaci\u00f3n, indispensable en un pais de las dimensiones de Brasil, se han embellecido los aeropuertos. Algunos son de primer mundo, pero se han olvidado de las estructuras de seguridad y ahora se recogen los frutos.<\/p>\n
P.- Estimado Juan, En primer lugar: felicitarle por sus fabulosas cr\u00f3nicas. Segundo y respecto al accidente: me sorprende la localizaci\u00f3n del aeropuerto, inserto en la ciudad como si fuera una plaza p\u00fablica. Las consecuencias del siniestro podr\u00edan haber sido incluso peores debido a su situaci\u00f3n en el plano de Sao Paulo. \u00bfSe habla de esto en la ciudad?<\/p>\n
R.- Sin duda, todo el mundo sabe que el aeropuerto de Congo\u00f1as se ha quedado encajonado en el centro de la ciudad, en parte por problemas de espculaci\u00f3n inmobiliarias. De hecho, hoy mismo el gobierno ha lanzado la hip\u00f3tesis de construir un nuevo aeropuerto en S\u00e2o Paulo para siustituir al actual.<\/p>\n
P.- \u00bfHay mucha rabia contra las autoridades en San Pablo? Yo escribo desde R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n
R.- Lo que ocurre es que todo el pa\u00eds est\u00e1 muy impresionado por lo ocurrido y con la preocupaci\u00f3n de que pasado el accidente las cosas puedan continuar como estan. Los brasile\u00f1os no son muy llamados a la rabia porque tiene un caracter muy humano y muy sufrido pero el drama ha afectado profundamente a todo el pa\u00eds. La imagen de la mujer que perdio en el vuelo a su madre y a sus dos hijas adolescentes, dificilmente se borrar\u00e1 de la memoria de los brasile\u00f1os.<\/p>\n
P.- Bom dia Juan, \u00bfpodr\u00edas darnos una visi\u00f3n de la situaci\u00f3n que tiene Brasil en relaci\u00f3n a la gesti\u00f3n militar-civil del tr\u00e1fico a\u00e9reo y a las necesidades de inversiones en infrastructuras? En un pa\u00eds de tama\u00f1o continental el crecimiento del transporte a\u00e9reo no es s\u00f3lo previsible sino una necesidad, \u00bfcrees que el gobierno tomar\u00e1 medidas para intentar no parchear sino apuntar algunas soluciones duraderas? Gracias.<\/p>\n
R.- lUna de las grandes discusiones, despues de las huelgas de los controladsores de vuelo que paralizaron varias veces todos los aeropuertos del pais, es la de la desmilitarizaci\u00f3n de los controladores para pasar a ser tratados como civiles. El presidente Lula ya habia anunciado tal medida, pero los militares le convencieron que el tema era delicado y complejo. Es de esperar que esta vez, Lula quiera tomar el toro entre las manos, pues dos tragedias con cerca de 400 muertos durante su gesti\u00f3n es mucho. Ya ha creado un gabinete de crisis y se espera qaue esta vez se tomen medidas concretas, para comenzar dimitiendo a las autoridades responsables o incapaces para resolver el problema. <\/p>\n
P.- Despu\u00e9s de la ca\u00edda del avi\u00f3n de la GOL, los controladores y otros expusieron la precariedad del sistema brasile\u00f1o de control a\u00e9reo. Lula intervino varias veces en la crisis de los aeropuertos y de los controladores, pero nunca tom\u00f3 una decisi\u00f3n, para prevenir, disminuir y evitar los problemas como los que se proponen ahora. Nunca encarg\u00f3 a nadie, a ninguna comisi\u00f3n elaborar un plan. No puede culpar al gobierno anterior. \u00bfC\u00f3mo puede evadir el ser directamente culpado?<\/p>\n
R.- Todos los gobiernos intentan siempre, en estos casos, echar la culpa a sus antecesores, pero lo cierto es que quien lee estos dias la prensa de este pais, advierte que la opini\u00f3n p\u00fablica exige al gobierno medidas m\u00e1s concretas. Lula ha tenido muchos aciertos, pero su gobierno no acaba de resolover los nudos de la falta de infraestructuras que hacen que un pais con tanta potencialidad tenga a\u00fan un PIB inferior a todos los paises de Am\u00e9rica latian si se except\u00faa Haiti. <\/p>\n
P.- \u00bfPor qu\u00e9 no mejoraron las infrastructuras del aeropuerto?<\/p>\n
R.- En efecto, las mejoraron. La pista m\u00e1s importante, la del accidente acababa de ser reestructurada. Lo que ocurre es, que seg\u00fan muchos t\u00e9cnicos, fue abierta antes de haberse construidas las ranuras paras el drenaje del agua cuando llueve. Lo que se critica es que hubo demasiadas prisas en abrirla para no ser criticados de atraso0s de vuelo y por razones comerciales.<\/p>\n
P.- Saludos. Resido a temporadas en An\u00e1polis (Goias) (ahora estoy aqu\u00ed)y conozco bien el aeropuerto de Congonhas. No logro comprender que funcione ese aeropuerto en medio de la ciudad… \u00bfQu\u00e9 intereses pol\u00edticos o comerciales crees que est\u00e1n impidiendo que se barajen otras alternativas m\u00e1s racionales (aeropuerto de Viracopos)? \u00bfCrees que este accidente tiene que ver con la crisis del sector a\u00e9reo brasile\u00f1o que dia tras dia machaca la prensa brasile\u00f1a?. Un saludo cordial, ate j\u00e1.<\/p>\n
R.- Uno de los problemas es econ\u00f3mkico. Se habla de que el gobierno necesitaria veinte mil millones de reales, unos siete mil millones de euros para resolver el problema de los aeropuertos congestionados. Por otra parte el aeropuerto de Congonhas a pesar de su peligrosidad tiene la ventaja de estar dentro de la ciudad, las otras alternativas es irse kil\u00f3metros fuera. Se teme que un cambio as\u00ed pueda ser antipopular. O sea que siempre hay buenas excusas para que las cosas sigan igual.<\/p>\n
P.- Las informaciones de 250 muertos no son s\u00f3lidas, yo trabajo en un lugar pr\u00f3ximo al accidente y estoy siguiendo todo y veo que son 180 personas muertas hasta ahora.<\/p>\n
R.- Yo en mis cr\u00f3nicas he dado la cifra de doscientos muertos: 180 de los pasajeros que iaban en el avi\u00f3n y 20 de las personas que estaban fuera o dentro del edificio en la hora del accidente. Dentro a\u00fan podria haber m\u00e1s, en los escombros. Hasta este momento los equipos de rescate no han podido extrar las posibles v\u00edctimas atrapadas entre los escombros a\u00fan incandescentes.<\/p>\n
P.- Creo que lo m\u00e1s importante es ir a Porto Alegre, donde ser\u00e1n enterrados los 186 cuerpos de las v\u00edctimas, y oir lo que dicen sus vecinos, colegas y familiares. Las mentiras que se puedan decir desde Sao Paulo o Rio de Janeiro sobre lo ocurrido, en un intento de salvar su pellejo (como poniendo la culpa en el piloto que iba veloz, o en el pasaje que pidi\u00f3 para aterrizar…) no interesan a nadie. Gracias<\/p>\n
R.- Existe siempre la tentaci\u00f3n de echar las culpas sobre el “muerto”que ya no puede defenderse. La opini\u00f3n p\u00fablica tiene en efecto la sensaci\u00f3n de que se insiste demasiado sobre un presunto error del piloto para quitarse de encima otras responsabiloidades. Los gobiernos deberian escuchar m\u00e1s la opini\u00f3n de los ciudadanos que suelen tener buen sentido com\u00fan como lo est\u00e1n refloejando estos dias las cartas de los lectores a los diarios.<\/p>\n
P.- \u00bfCu\u00e1l es la opini\u00f3n de los expertos sobre si el elevado n\u00famero de v\u00edctimas se hubiera podido evitar si los pasajeros hubieran dispuesto de paracaidas? <\/p>\n
R.- Desgraciadamente, no hubiese dado tiempo. Todo ocurri\u00f3 en pocos segundos. dentro de la tragedia quiz\u00e1s fue mejor para los pobres pasajeros que no debieron ni darse cuenta de lo que les estaba ocurriendo. <\/p>\n
P.- Si fuera cierto que la pista estaba tan mal, m\u00e1s de un avi\u00f3n hubiera tenido problemas. He visto el video del aterrizaje y el avi\u00f3n anterior aterriza bien, parece como si los frenos de ese avi\u00f3n no hubieran respondido. <\/p>\n
R.- No es exactamente as\u00ed. Una pista en malas conjdiciones puede no ser tanto problema para un avi\u00f3n peque\u00f1o y serlo para un Airbus como el de la tragedia. Lo cierto es que casi todos los pilotos se quejan de las condiciones de la pista en dias de lluvia. Muchos de ellos han afirmado abiertamente que “no les gusta aterrizar en Congonhas”, y hasta el presidente del sindicato nacional de controladores de vcuelo afirm\u00f3 ayer que, siempre que puede, evita salir o llegar a dicho aeropuerto.<\/p>\n
P.- \u00bfCu\u00e1l es la repercusi\u00f3n de la trajedia del Airbus en el mundo? \u00bfCree usted que las autoridades brasile\u00f1as est\u00e1n dispuestas a resolver el caos a\u00e9reo?<\/p>\n
R.- Toda tragedia a\u00e9rea conmueve a la opini\u00f3n p\u00fablica mundial. Aunque todos sabemos que, a pesar de todas las tragedias, es mucho m\u00e1s seguro viajar de avi\u00f3n que de coche, existe un no se qu\u00e9 psicol\u00f3gico, un plus de miedo en el volar. De ah\u00ed la repercusi\u00f3n de los accidentes a\u00e9reos. Creo que esta vez el gobierno Lula no tendr\u00e1 m\u00e1s remedio que tomar medidas importantes si no quiere que su popularidad, debida a la ayuda social que ofrec a las familias m\u00e1s pobres, se le acabe desgastando. Los abucheos que recibi\u00f3 dias atr\u00e1s en la inauguraci\u00f3n de los Juegos Panamericanos en el estadio de Maracan\u00e1 en Rio, pudieron haber sido un aviso elocuente.<\/p>\n
P.- Por la velocidad del avi\u00f3n, \u00bfno le parece que hubo un error del comandante?<\/p>\n
R.- El exceso de velocidad, si es que llega a comprobarse, podria haber sido debido tanto a un error del comandante como a un error del aparato de frenaje del avi\u00f3n, que precisamente por ser uno de los m\u00e1s autom\u00e1ticos del mundo, podr\u00eda en ciertos momentos crear problemas a\u00f1adidos, como afirman los expertos. es algo parecdido a lo que ocurre con ciertos coches con lpos controles autom\u00e1ticos.<\/p>\n
P.- \u00bfEs viable el cierre de aeropuerto de Congonhas???<\/p>\n
R.- Ser\u00eda aconsejable. ya he respondido en alguna otra pregunta que hoy mismo han llegado noticias de que el gobierno abriga la hip\u00f3tosis de la construcci\u00f3n de otro aeropuerto, aunque no ser\u00e1 tan f;acil, pues est\u00e1n en juego muchos miles de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tras el accidente \u00e1rero la pasada madrugada en el aeropuerto de S\u00e2o Paulo, donde se estrell\u00f3 un Airbus A320 de la compa\u00f1\u00eda brasile\u00f1a TAM causando 250 muertos, el presidente del pa\u00eds ha ordenado realizar una investigaci\u00f3n para aclarar lo ocurrido. Juan Arias ha hablado con los lectores sobre los detalles del accidente y el ambiente que se respira en la ciudad brasile\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-1289","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1289\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}