Pregunta.- \u00bf Qu\u00e9 ocurre que consegu\u00eds entrevistar a todo el mundo menos a Fernando Alonso ? <\/p>\n
Respuesta.- Buenas tardes. Estamos en ello, le aseguro que me apetece much\u00edsimo entrevistarle, seguimos en nuestro empe\u00f1o y esperamos poder lograrlo. <\/p>\n
P.- Con respecto a la pol\u00e9mica con el ruido de los motores actuales, \u00bfno es un poco absurda? Yo asist\u00ed a carreras en los setenta y ochenta, con la aparici\u00f3n de los primeros motores turbo, y recuerdo el ruido de estos \u00faltimos como mucho m\u00e1s atractivo, por corresponder a un motor m\u00e1s “tecnol\u00f3gico”. Adem\u00e1s, el futuro del coche de calle es claramente h\u00edbrido y el\u00e9ctrico, es decir, en esencia, silencioso. \u00bfCual es su opini\u00f3n?<\/p>\n
R.- Creo que con carreras como la que vimos hace dos semanas en Bahr\u00e9in, la m\u00e1s espectacular en mucho tiempo, nadie se fijar\u00eda en el ruido de los motores. <\/p>\n
P.- Hola Oriol, \u00bfEsto de Ferrari que es como en el futbol que a entrenador nuevo victoria seguro, o es que hubo un cambio de verdad en el equipo?. Gracias<\/p>\n
R.- Que Ferrari ha dado un paso adelante con el coche es evidente, pero falta ver de qu\u00e9 magnitud. Ayer, Alonso pudo aguantar a Ricciardo, algo que hace unos d\u00edas hubiera sido imposible. Podremos hacer un diagn\u00f3stico m\u00e1s preciso dentro de tres semanas, en Montmel\u00f3. <\/p>\n
P.- Hola Oriol, En su columna Villadelprat dice qu elos cambios en el equipo no se notar\u00e1n hasta dentro de 1 o 2 a\u00f1os, \u00bfcrees qu eAlonso esperar\u00e1 tanto tiempo o que se marchar\u00e1 a McLaren-Honda?. Gracias<\/p>\n
R.- Todo eso depender\u00e1 de c\u00f3mo consiga desarrollar Ferrari el monoplaza a lo largo de este a\u00f1o. Seguro que en Honda estar\u00edan encantados de poder contar con Alonso, pero en ese caso no creo que sea tan f\u00e1cil que Ferrari le deje marchar. <\/p>\n
P.- Hola Oriol, McLaren es un equipo que suele reaccionar muy r\u00e1pido ante lo sproblemas, pero este a\u00f1o no parece as\u00ed, \u00bfes que Mercedes no les da suficiente apoyo o es qu eya est\u00e1n pensando en la siguiente temporada con Honda?. Gracias.<\/p>\n
R.- Creo que McLaren est\u00e1 trabajando para el a\u00f1o que viene, y est\u00e1 claro que Mercedes le esconde cosas. El constructor alem\u00e1n no ofrece ninguna evoluci\u00f3n a sus clientes si ya no dispone de otra, un punto m\u00e1s desarrollada. En cualquier caso, los males de McLaren no se limitan solo al motor. <\/p>\n
P.- Hola Oriol, Parec\u00eda que Williams volv\u00eda a reverdecer sus laureles pero tanto Bottas como Massa no hicieron un abuena carrera, \u00bfera un espejismo o Pat Symond va a ser capaz de llevar el equipo a l acima otra vez?. Gracias.<\/p>\n
R.- Est\u00e1 siendo un arranque de Mundial bastante irregular tanto para McLaren como para Williams. Habr\u00e1 que esperar a Montmel\u00f3, un circuito que hace muy bien las funciones de term\u00f3metro, para ver realmente c\u00f3mo est\u00e1 cada uno. En cualquier caso, la incorporaci\u00f3n de Symonds es positiva, sobre todo porque se trata de un t\u00e9cnico con mucha experiencia y que, en un mundo de especialistas, es de los pocos que tiene una mirada m\u00e1s global. <\/p>\n
P.- Hola Oriol. Ayer siguiendo la retransmisi\u00f3n de Tv en un bar, me di cuenta del tremendo da\u00f1o que ha hecho a este deporte, el fanatismo e ignorancia de muchos de tus compa\u00f1eros de profesi\u00f3n. Entiendo que te resulte inc\u00f3modo contestar. Gracias<\/p>\n
R.- All\u00e1 cada cual con su consciencia, pero creo que el abanico de posibilidades ofrece opciones para todos los gustos. <\/p>\n
P.- Ni ahora son tan buenos, ni antes tan malos, pero la reacci\u00f3n de Ferrari, \u00bfno ser\u00e1 un espejismo, al que nos tienen tan acostumbrados?<\/p>\n
R.- Habr\u00e1 que esperar a Montmel\u00f3, un circuito que tiene de todo, para descubrirlo. Est\u00e1 claro que Ferrari dio un paso adelante en China, pero ahora est\u00e1 por ver si la progresi\u00f3n ser\u00e1 continua e ir\u00e1 a m\u00e1s. Los dem\u00e1s tambi\u00e9n incorporar\u00e1n mejoras en Barcelona, por eso ser\u00e1 tan importante ver qu\u00e9 ocurre all\u00ed. <\/p>\n
P.- Hola Oriol , buenas tardes , vi en algunas imagenes del gran premio de ayer como que el ferrari estuvo traccionando mejor en las salidas de curvas , puede ser algo de esto las mejoras a las que se referia Alonso? y por otra que le pasa al pobre Kimi , no encuentra el reglaje o es que esta nueva formula uno se le atraganta? , gracias y saludos<\/p>\n
R.- El Ferrari ha ganado tracci\u00f3n y velocidad punta, adem\u00e1s, parece haber mejorado tambi\u00e9n la estabilidad en frenada. En cuanto a Kimi, se trata de un piloto mucho m\u00e1s sensible a los cambios que Alonso, y a partir de ah\u00ed se explica (al menos as\u00ed lo hace \u00e9l) la diferencia de rendimiento entre ellos. <\/p>\n
P.- Hola Oriol! viendo sus grandes actuaciones, crees que Kvyat terminar\u00e1 en Red Bull?<\/p>\n
R.- Hay que darle tiempo y ver c\u00f3mo evoluciona, es demasiado pronto todav\u00eda, acaba de debutar y Red Bull tiene a dos fieras como Vettel y Ricciardo. <\/p>\n
P.- Hola Oriol. Durante cu\u00e1nto tiempo estar\u00e1 congelada la evoluci\u00f3n de la unidad de potencia? Se podr\u00edan, por ejemplo, introducir evoluciones (no por seguridad\/fiabilidad) de cara a la temporada pr\u00f3xima?Saludos.<\/p>\n
R.- Durante la temporada, los equipos solo pueden abrir los motores argumentando que lo hacen por cuestiones de seguridad, de reducci\u00f3n de costes o de fiabilidad, y siempre que no obtengan de ello un aumento en el rendimiento. A final de temporada se pueden realizar cambios estructurales, pero el margen ser\u00e1 cada vez menor a\u00f1o a a\u00f1o y hasta 2020, cuando te\u00f3ricamente quedar\u00e1n congelados casi al 100%. <\/p>\n
P.- Buenas tardes Oriol,no cree que la ventaja real de mercedes no se deberia mirar en segundos por vuelta si no por temporadas.Me explico,creo que tardaran varios a\u00f1os, en ponerse el resto de escuderias a su nivel.<\/p>\n
R.- Esperemos que eso no ocurra, por m\u00e1s que la ventaja que en estos momentos tiene Mercedes pueda llevar a pensar eso. En cualquier caso, no ser\u00e9 yo quien menosprecie el poder de reacci\u00f3n de algunos, especialmente y por la experiencia de los \u00faltimos a\u00f1os, en el caso Red Bull. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Oriol Puigdemont charlar\u00e1 con los lectores el lunes a las 18.00 sobre la nueva temporada de la F\u00f3rmula 1 y el Gran Premio de China<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-11956","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11956\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}