Pregunta.- Hola Manu, por fin ya estamos por aqui en este agradable bar a tomar algo con los amigos, pero de nuevo mal empezamos compa\u00f1ero…….!!!! Si algo hemos visto estos ultimos cuatro a\u00f1os es que Ferrari no ha sido capaz de evolucionar el coche, veremos a ver si este a\u00f1o si es capaz, ya te he leido por ahi que tu confias en Alonso y en Ferrari, pero…..!!!! Bueno pues mi pregunta es sobre la sanci\u00f3n de Richiardo, y si me podrias explicar que es eso de “mayor flujo de gasolina ” y como se detecta. Gracias como siempre por dedicarnos tu tiempo. Saludos<\/p>\n
Respuesta.- Muy buenas tardes a tod@s, saludos desde la redacci\u00f3n de vuestro diario AS. Gracias por estar aqu\u00ed otra vez. Espero que formemos un buen club de colegas durante el a\u00f1o. No me fall\u00e9is. Y empezamos por alguien que nunca falla. \u00bfQu\u00e9 tal mechones? \u00bfc\u00f3mo va esa vida? Gracias por estar aqu\u00ed comienzo contigo. Sobre Ferrari, veremos… En cuanto a la pregunta, la FIA este a\u00f1o ha limitado el flujo de gasolina a 100 kg\/hora, el a\u00f1o pasado no hab\u00eda l\u00edmite en este sentido y se mide mediante unos sensores de flujo de combustible que son proporcionados por la FIA. Adem\u00e1s los comisarios van avisando cuando sucede, as\u00ed hicieron con Red Bull que, por lo visto, no hicieron mucho caso porque confian m\u00e1s en sus sistemas de medici\u00f2n. As\u00ed que, descalificado. Y parece, de manera justa. Un beso enorme y recuerdos al resto de colegas \ud83d\ude09<\/p>\n
P.- Hola Manu, \u00bfQu\u00e9 piensas que ser\u00e1 m\u00e1s determinante \u00e9sta temporada; motor, aerodin\u00e1mica o piloto? Saludos y buenos reportajes. <\/p>\n
R.- Hola, muchas gracias, que me digas eso de los reportajes me da fuerzas porque es lo que m\u00e1s gusta hacer. Creo que este a\u00f1o volver\u00e1 a ser determinante la aerodin\u00e1mica, a pesar de los pesares, aunque los otros dos factores tendr\u00e1n algo m\u00e1s de importancia que otros a\u00f1os. Podr\u00edamos decir que aerodin\u00e1mica: 45 motor: 35 piloto 20<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 te parece que Movistar tenga en 2016 y 2017 solo \u00e9l los derechos de F1?<\/p>\n
R.- Es una pregunta para la que no tengo una respuesta definida. Por un lado me gustar\u00eda que los eventos m\u00e1s importantes estuvieran siempre en TVE, pero eso es una utop\u00eda, por otro que siempre fueran en abierto, a\u00fan con publicidad, pero eso es algo que tiene pinta de ser una utop\u00eda en breve. Si lo han comprado, solo espero que el deporte crezca lo suficiente para que sea rentable. Y les deseo mucha suerte. <\/p>\n
P.- \u00bfPiensas que tendremos cambios en cuando al sonido de los motores en los F\u00f3rmula 1 a corto-medio plazo?<\/p>\n
R.- Creo que s\u00ed. No se como lo van a hacer, pero creo que s\u00ed (ya han hablado con Bos\u00e9 para los altavoces que va a llevar cada tubo de escape \ud83d\ude09 Gracias<\/p>\n
P.- Hola Manuel, es un placer estar de nuevo esta temporada aqui charlando contigo.Estoy decepcionado con el rendimiento del F14T en esta primera carrera,me esperaba mas del Ferrari.Creo que es el 5\u00ba coche de la parrilla detras de Mercedes, Williams,Red Bull y cerca de McLaren.\u00bfComo lo has visto tu? \u00bfCrees en la reaccion del equipo este a\u00f1o para acercarse a los primeros? Muchas gracias crack.<\/p>\n
R.- Hola. Muchas muchas gracias por estar aqu\u00ed de nuevo. Estoy de acuerdo contigo y, a pesar de todo el otro d\u00eda Alonso ha estado cerca de acabar en el podio. Ahora mismo Mercedes domina, Williams dej\u00f3 escapar una oportunidad, Red Bull se qued\u00f3 como esperaban hace un par de semanas, McLaren tuvo un \u00e9xito inesperado para ellos y Ferrari, con un coche para hacer d\u00e9cimo, ha visto como Alonso termin\u00f3 cuarto. Por tanto, no est\u00e1 tan mal. Gracias a ti<\/p>\n
P.- Hola. \u00bf Hemos descartado ya a Alonso para la lucha por el titulo ?. Un saludo.<\/p>\n
R.- De ninguna manera, hacerlo en la primera carrera de la temporada con un piloto como \u00e9l ser\u00eda una temeridad. Siempre hay que confiar en los mejores. Siempre. <\/p>\n
P.- Saludos desde Venezuela. Otra temporada que empieza de forma inesperada y decepcionante para Ferrari. Pense que estarian mas arriba. Esto tendra remedio? Que opinas de la situacion de Ferrari? Creo que Montezemolo, Domenicalli y compa\u00f1ia estan adivinando e improvisando.<\/p>\n
R.- Hola y gracias, un placer contar con Venezuela por aqu\u00ed. Todo el mundo pensaba que Ferrari estar\u00eda m\u00e1s arriba, pero de momento no es as\u00ed. Lo cierto es que este a\u00f1o no hay excusas, han hecho en teor\u00eda todo lo que hay que hacer, nuevo t\u00fanel del viento, nuevo simulador… veremos si son capaces de evolucionar. Pero no, improvisar no.<\/p>\n
P.- Comienzo de temporada y se aprecia el dominio de los monoplazas motor MERCEDES. Como puede ser que FERRARI que hist\u00f3ricamente a destacado en motorizaci\u00f3n, esta temporada est\u00e9 tan verde con respecto a ellos. \u00bfest\u00e1n afectados por la crisis o no se trabaja como deber\u00edan? \u00a1 Se est\u00e1 perdiendo la admiraci\u00f3n por la escuder\u00eda !.<\/p>\n
R.- Hay una explicaci\u00f3n simple, primero Mercedes tambi\u00e9n es una f\u00e1brica muy importante, llevan m\u00e1s tiempo con este proyecto y adem\u00e1s han invertido (a\u00fan) m\u00e1s dinero. Dicho esto, en Ferrari deben mejorar y creo que pueden hacerlo, pero no lo van a tener f\u00e1cil. Gracias<\/p>\n
P.- Hola Manuel, una vez m\u00e1s felicidades por el trabajo. Te seguir\u00e9 otro a\u00f1o m\u00e1s en el que espero que cuentes grandes gestas. Una duda: \u00bfAntes del \u00e9xito de Fernando Alonso hab\u00eda env\u00edados especiales a los circuitos de F\u00f3rmula 1? \u00bfEn qu\u00e9 medida han aumentado desde los triunfos de Fernando?<\/p>\n
R.- Hola, muchas gracias por seguir por aqu\u00ed. S\u00ed, hab\u00eda y uno de los medios que estaban por all\u00ed era AS, pero menos que ahora evidentemente. Hubo una \u00e9poca que hab\u00eda mucho m\u00e1s, televisiones, peri\u00f3dicos y ahora ha vuelto a haber menos, pero ah\u00ed estamos resistiendo. <\/p>\n
P.- Buenas Manuel,\u00bfPiensas que la diferncia entre Mercedes y Ferrari es tan grande como se vi\u00f3 en Australia? Un saludo<\/p>\n
R.- Hola, ahora mismo s\u00ed, lo es. Esperemos que se recorte. <\/p>\n
P.- Hola!Viendo las diferencias de motor. \u00bfComo puede Ferrari acercarse a Mercedes? la aerodinamica no es el fuerte de Ferrari… otro a\u00f1o viendo a Alonso tirado por las pistas..<\/p>\n
R.- Hola, hay una manera y es retocando el motor poco a poco con esas cosas que s\u00ed se pueden cambiar, tambi\u00e9n ajustar la electr\u00f3nica que es donde Ferrari est\u00e1 teniendo problemas y en cuanto a aerodin\u00e1mica en teor\u00eda han fichado a James Allison que pasa por ser un genio de la materia…<\/p>\n
P.- Hola nuevamente\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1 que gusto da poder participar nuevamente en estas entrevistas. Manuel mi apreciaci\u00f3n es que el campeonato ha empezado para Ferrari mucho peor de lo que esperaban en cuanto a rendimiento. Y acabar la carrera para una escuderia que aspira a todo no es suficiente. La falta evidente de prestaciones \u00bfvendr\u00e1 por aerodin\u00e1mica, motor? \u00bfes posible mejorar el rendimiento del motor si ya esta homologado? Muchas gracias, me alegra que sigas estan do aqu\u00ed.<\/p>\n
R.- Muchas gracias por tu compa\u00f1\u00eda y tus palabras. La mejora debe venir en todos los sentidos, en aerodin\u00e1mica sobre todo, pero tambi\u00e9n en motor, es complicado porque la base como bien dices ya est\u00e1 homologada, pero s\u00ed se pueden ir cambiando cositas que hagan que mejore el rendimiento y sobre todo la relaci\u00f3n de la parte electr\u00f3nica con el resto del propulsor. <\/p>\n
P.- Muy buenas Manuel!! Cada temporada hay una escuder\u00eda que es superior a las dem\u00e1s, v\u00e9ase Red Bull, Mercedes este a\u00f1o etc…cuando ser\u00e1 el turno de Ferrari? Cual crees que es el problema para que todos los a\u00f1os sea la misma pel\u00edcula? Ayudar\u00eda Briatore a solucionar alg\u00fan problema?Un saludo y gracias!<\/p>\n
R.- El turno de Ferrari fue hace diez a\u00f1os, con aquel F2004… esperemos que vuelva a ser. No creo que Briatore ayudara mucho, aunque quiz\u00e1 s\u00ed. Tengo dudas. Gracias<\/p>\n
P.- Hola Manuel. \u00bfQu\u00e9 conclusiones se pueden sacar de esta primera cita o hasta que no se llegue a Europa no podemos decir nada con firmeza? T\u00fa que estuviste en Melbourne y o\u00edste a los monoplazas \u00bfSe ha cargado la FIA con los nuevos motores un elemento caracterizador de la F1? Por \u00faltimo: \u00bfSer\u00e1 esta la temporada de Hulkemberg y por fin podr\u00e1 aspirar a conseguir un volante de un equipo puntero? Saludos imperial. Un placer tenerte de vuelta a las charlas post-carreras de as.com<\/p>\n
R.- Como siempre gracias por estar por aqu\u00ed. voy a ver si soy capaz de responderte. 1. Mercedes superior. El resto para Europa 2. S\u00ed, se lo han cargado, seguro 3. Espero que s\u00ed, lo merece, es un gran gran piloto. El placer es m\u00edo siempre<\/p>\n
P.- Hola Manuel! \u00bfpodrias decirnos la diferencia de CV entre los motores de este a\u00f1o?, Segun Alonso mercedes parece de otra categoria<\/p>\n
R.- No se sabe, pero me da la impresi\u00f2n de que Alonso ten\u00eda 20 o 25 caballos menos que los Mercedes en Australia. <\/p>\n
P.- En esta temporada de tantos cambios en los monoplazas, y aunque haya pasado s\u00f3lo una carrera, \u00bfcual crees que ser\u00e1 el elemento del coche que puede tener m\u00e1s evoluci\u00f3n y pueda decantar una parte de las expectactivas de \u00e9xito del equipo que lo desarrolle? (esperemos que Ferrari por una vez… lo sea, por el bien de Alonso). Gracias<\/p>\n
R.- La aerodin\u00e1mica. Sin duda. Gracias a ti por estar por este club de amigos<\/p>\n
P.- Cree que ferrari a fabricado otra chatarra este a\u00f1o?<\/p>\n
R.- Espero que no \ud83d\ude09<\/p>\n
P.- Hola Manuel,\u00bfcual crees que es la raz\u00f3n por la cual el ferrari no anda?. Y otra \u00bfcrees que a Red Bull le levantar\u00e1n la sanci\u00f3n de Ricciardo?.Muchas gracias y un saludo.<\/p>\n
R.- Problemas en la relaci\u00f3n de las distintas partes de la unidad de potencia y una aerodin\u00e1mica a\u00fan insuficiente. Espero que no. gracias a ti<\/p>\n
P.- Hola crack, me gustar\u00eda -saber m\u00e1s o menos- cual son los pasos para que una escuder\u00eda lleve una evoluci\u00f3n a un GP. Muchas gracias<\/p>\n
R.- Uff, complicado. Pensarlo, dibujarlo, hacerlo en maqueta, probarlo en el t\u00fanel del viento, construirlo, probarlo en pista y ponerlo en el coche. M\u00e1s o menos as\u00ed \ud83d\ude09 Har\u00e1 un reportaje con eso. Gracias<\/p>\n
P.- Hola manu \u00bfCuanta diferencia crees que hay entre ferrari y mercedes? \u00bfY que debe mejorar ferrari en su coche para estar mas cerca de mercedes y que fernando alonso ponga el resto?<\/p>\n
R.- Una diferencia muy grande ahora mismo. La aerodin\u00e1mica, una vez m\u00e1s. mil gracias<\/p>\n
P.- Buenas tardes Manuel: Me temo que en vista de lo acontecido que tenemos otro a\u00f1o a dos velas,com\u00e9endonos las falsas promesas de evoluci\u00f3n y mejora del coche (Ferrari),el inter\u00e9s para los ferraristas ser\u00e1 ver si Raikonen plantar\u00e1 cara a Alonso con el mismo coche o se desinflar\u00e1 como le a ocurrido a todos los dem\u00e1s.<\/p>\n
R.- Es una opini\u00f3n que tienes que podr\u00eda hacerse realidad perfectamente. Esperemos que no. muchas gracias Flavio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vuelve el Mundial de F1, y Manuel Franco, enviado especial de AS a los GGPP, est\u00e1 siendo un testigo privilegiado de todo lo que sucede. Toda la incertidumbre se empezar\u00e1 a resolver este fin de semana, en la primera carrera. \u00bfSer\u00e1 \u00e9ste el mundial de Fernando Alonso?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-11900","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11900\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}