Pregunta.- \u00bfNo resulta un pco extra\u00f1o que con la dificultad que tienen todas las escuder\u00edas para progresar alguna d\u00e9cima de carrera en carrera, redbull le saque dos segundos por vuelta a todos los dem\u00e1s?<\/p>\n
Respuesta.- Buenas tardes a todos. Eso es lo tremendo que tiene Red Bull. S\u00ed, es extra\u00f1o, pero como Alonso repite una y otra vez, los Red Bull pasan todos los controles. En Red Bull aseguran que el secreto es en la evoluci\u00f3n del coche. Dicen que el 95% de las piezas que colocan funcionan. <\/p>\n
P.- Hola Oriol. en tu entrevista a Prost le inquieres acerca de los motivos de Ferrari por tener a Kimi junto Alonso y te responde con una evasiva. Podr\u00edas decirnos \u00bfcu\u00e1les crees que son esos motivos?<\/p>\n
R.- Imagino que se refer\u00eda al deseo de Ferrari de demostrarle a Alonso qui\u00e9n manda, pero claro, no se atrevi\u00f3 a decirlo aunque no s\u00e9 muy bien por qu\u00e9.<\/p>\n
P.- Saludos. \u00bfCrees que el hecho de ser fabricante y tambi\u00e9n escuder\u00eda ser\u00e1 una ventaja para Ferrari y Mercedes en la elaboraci\u00f3n del monoplaza de 2014? Gracias.<\/p>\n
R.- Sin duda eso es lo que creen en ambos casos, sobre todo en el de Mercedes, que llevan muchos a\u00f1os trabajando e invirtiendo mucho dinero en el proyecto de los motores 1.6 turbo. <\/p>\n
P.- Hola. \u00bfNo cree que Vd. que la verdadera medida de Vettel como piloto la veremos cuando tenga que sacar provecho de situaciones desfavorables? Alonso ha rendido en esa tesitura mejor que otros pilotos, como Hamilton, y a Vettel a\u00fan no lo hemos visto en tal contexto. Gracias.<\/p>\n
R.- No estoy de acuerdo. A principios del a\u00f1o pasado y a principios de este 2013, el Red Bull no era ni mucho menos el mejor coche, y Vettel ya gan\u00f3 en Sepang. Cuando ha tenido que pelearse con el coche lo ha hecho y lo ha llevado muy arriba. <\/p>\n
P.- \u00bfCree que la edad de Fernando (acaba de cumplir 32) mermar\u00e1 su potencial en estos pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os para sumar alg\u00fan mundial m\u00e1s? Un saludo.<\/p>\n
R.- No creo que sea un problema con vistas a los pr\u00f3ximos tres o cuatro a\u00f1os, por m\u00e1s que los pilotos quieran estar bien f\u00edsicamente, van sentados en el coche. En la parrilla tenemos ejemplos como el de Vettel o Kimi, que no se machacan como lo hacen otros. <\/p>\n
P.- Buenas tardes, Sr. Puigdemont. \u00bfSigue siendo Alonso considerado el mejor piloto de F-1 todav\u00eda en el paddock, pese al casi seguro tetracampeonato de Vettel? \u00bfHa cambiado la opini\u00f3n de los expertos? Un placer.<\/p>\n
R.- Creo que Alonso sigue siendo el m\u00e1s completo, pero eso lo creo yo y la mayor\u00eda de pilotos de la parrilla. Al mismo tiempo tambi\u00e9n creo que Vettel est\u00e1 completando un a\u00f1o perfecto y que est\u00e1 a un nivel muy parecido. Las diferencias entre ellos son de matices, pero lo que es evidente es que Alonso lleva algunos a\u00f1os colocando el Ferrari m\u00e1s arriba de lo que se merece el coche por potencia. No digo que Vettel no sea capaz de hacer lo mismo, pero a\u00fan no lo hemos visto tantas veces. <\/p>\n
P.- Buenas tardes Oriol. Alain Prots opina que Alonso no debe echar toda la culpa a Ferrari, con la que estoy de acuerdo \u00bfAlonso es inferior como piloto a Vettel? en este caso, \u00bfno le parece que el Ferrari de Alonso, pilotado por Raikone esta temporada hubiese derrotado a Vettel? Me baso en lo dicho por Prots y en el rendimiento de Renault en manos de Kimi. Muchas gracias. <\/p>\n
R.- Voy a mojarme y le dir\u00e9 que, seg\u00fan mi opini\u00f3n, ni siquiera Vettel ser\u00eda capaz de estar segundo en la clasificaci\u00f3n con este Ferrari. Me refiero al Vettel actual, no al que podemos tener en dos o tres a\u00f1os. Kimi y Vettel son dos pilotos incre\u00edbles, pero a\u00fan no les hemos visto hacer lo que ha hecho Alonso con este Ferrari. Para saberlo basta con echar un vistazo a los resultados de Massa, y compararlos con los de Webbber y Grosjean. <\/p>\n
P.- Hola Oriol. \u00bfQue posibilidades crees que tiene Lotus para desarrollar un coche competitivo el a\u00f1o que viene? La sede de Enstone siempre ha sido competitiva y Gerard L\u00f3pez habl\u00f3 de la vuelta de Renault. Gracias.<\/p>\n
R.- Hoy mismo estaba pensando en ello. Me encantar\u00eda que Lotus diera con un buen coche el a\u00f1o que viene, es un muy buen equipo, distinto a los dem\u00e1s, no tiene miedo a arriesgar, y personalmente, creo que puede ser un buen destino para alguien como Hulkenberg. Por otro lado, me parece que Lotus las pasar\u00e1 canutas para encontrar dinero, y lamentablemente creo que el coche se ver\u00e1 afectado. La marcha de Kimi les har\u00e1 da\u00f1o, sobre todo a la hora de encontrar patrocinadores. Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que algunos de sus principales t\u00e9cnicos, como James Allison, se han ido a otros equipos. <\/p>\n
P.- Hola Oriol, pregunta r\u00e1pida, en tu opini\u00f3n que ha decidido m\u00e1s el mundial a favor de Red Bull, su mejora constante o el cambio de neum\u00e1ticos a mitad de temporada? Esto \u00faltimo te pareci\u00f3 justificable? No se han vuelto a quejar en Red Bull de Pirelli, no? Saludos,<\/p>\n
R.- Red Bull est\u00e1 encantado con el cambio de neum\u00e1ticos, aunque Alonso dijo este fin de semana que con los anteriores Red Bull a\u00fan tendr\u00eda m\u00e1s ventaja. Y lo que me parece injustificable es que los neum\u00e1ticos queden hechos pedazos como ocurri\u00f3 en Silverstone. <\/p>\n
P.- \u00bfCree usted que con el rendimiento del Ferrari Alonso tiene posibilidades de terminar segundo? Saludos.<\/p>\n
R.- S\u00ed, creo que terminar\u00e1 el segundo aunque el coche no se lo merezca por prestaciones. <\/p>\n
P.- Ayer oi a Joaquin Verdrgay afirmar que Vettel esta frustrado porque la gente del padock reconoce a Alonso como el mejor. \u00bfCrees que Vettel cambiaria sus titulos por el reconocimiento? y \u00bfque opini\u00f3n te merece que semejante forofo sea comisario de la FIA?<\/p>\n
R.- Sinceramente no creo que a Vettel le importe demasiado lo que la gente piense de \u00e9l; lo \u00fanico que quiere es ganar. De hecho, tampoco entiendo por qu\u00e9 le abuchean donde lo hacen. Sobre Verdegay, quiero pensar que emite sus opiniones desde su perspectiva como vicepresidente de la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola m\u00e1s que como comisario de la FIA. <\/p>\n
P.- Buenos dias Oriol, ante todo agradecerle su profesionalidad y atenci\u00f3n. Acabada pr\u00e1cticamente la temporada, mi pregunta es relativa al asunto de los neum\u00e1ticos que tanta pol\u00e9mica ha suscitado. \u00bfPor qu\u00e9 Ferrari no logro defender su postura con unos compuestos que le favorec\u00edan? \u00bfTanto poder tiene Red Bull o es que Ferrari ha perdido el que tenia? Muchas gracias por la respuesta.<\/p>\n
R.- Creo que est\u00e1 claro que Ferrari no tiene en estos momentos el peso espec\u00edfico que ten\u00eda tiempo atr\u00e1s, aunque tambi\u00e9n creo que el problema de los neum\u00e1ticos (el de las delimitaciones), era inaceptable. <\/p>\n
P.- que hay de cierto en lo que nos querian vender en ciertos sectores de la prensa espa\u00f1ola que alonso era muy bueno evolucionando coches. Ahora seria muy importante usar en ferrari esas habilidades, que parece que eran mas bien una fantasia o peor aun, una forma de adoctrinamiento por parte de algun periodista. Que opinas?<\/p>\n
R.- Creo que la evoluci\u00f3n del coche est\u00e1 b\u00e1sicamente ligada al departamento t\u00e9cnico. El piloto puede tener una sensibilidad tremenda y puede ser muy r\u00e1pido, como es el caso de Alonso, pero las piezas las piensan, dise\u00f1an y producen los ingenieros y t\u00e9cnicos, no los pilotos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El especialista en f\u00f3rmula 1 ha charlado con los lectores sobre el Gran Premio de Corea de Sur.
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