Pregunta.- \u00bfQu\u00e9 consecuencias puede traer los entrenamientos de Meredes con Pirelli? \u00bfCon s\u00f3lo 1000km se ha podido evolucionar tanto como 1 segundo, seg\u00fan dice Helmut Marko? Gracias<\/p>\n
Respuesta.- Buenas tardes a tod@s y gracias una vez m\u00e1s por estar aqu\u00ed. Vamos a empezar a tomar algo por aqu\u00ed. Yo estoy con un te que me traje de China, est\u00e1 bueno… Hola compa\u00f1ero, seg\u00fan diversos ingenieros que pude preguntar me dicen que s\u00ed que es posible, en cualquier caso te recomiendo el art\u00edculo que ha escrito hoy en as Jos\u00e9 Santos, ingeniero que fue de McLaren o HRT sobre el asunto, ah\u00ed va en enlace. http:\/\/opinion.as.com\/opinion\/2013\/05\/28\/portada\/1369694545_023095.html<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 piensas sobre el caso Mercedes-Pirelli ?<\/p>\n
R.- Creo que no se han hecho las cosas bien y cuando no se hace de manera transparente es por alguna raz\u00f3n. Creo que todos los equipos deber\u00edan haber tenido esa oportunidad, pero hasta Silverstone no veremos si esos cambios son realmente tan efectivos como vimos en M\u00f3naco. Gracias<\/p>\n
P.- Tengo 20 a\u00f1os de seguir la Formula 1 y nunca he visto una carrera en Ovalo, obviamente me he perdido muchas carreras, pero mi pregunta es, porque en F1 no se corre en Ovalos (las 500 de indianapolis en indy son espectaculares)<\/p>\n
R.- Hola, podemos decir que se tratan de disciplinas distintas, de hecho la F-1 cuando corr\u00eda en Indian\u00e1polis s\u00f3lo lo hacia en una parte del \u00f3valo, no en todo, una F-1 sin curvas no tiene mucho sentido. Gracias<\/p>\n
P.- este gp de monaco me parecio mas un derby de demolicion estilo americano que una carrera de coches. No entiendo como las tribunas se pueden llenar para ver tremendo espectaculo bochornoso a los precios que estan esas entradas. Sin duda el marketing es una poderosa herramienta. Crees que los que van a monaco repiten?<\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1ero, s\u00ed repiten sin duda por varias razones, primer porque para muchos la F-1 es lo de menos, lo que les importa es la experiencia de ver el ambiente de una carrera m\u00edtica, segundo porque al final siempre pasan cosas, accidentes, adelantamientos imposibles, coches que se paran… y despu\u00e9s porque es el sitio donde ves los coches m\u00e1s cerca de todo el Mundial y s\u00f3lo ver c\u00f3mo pasan los coches a milimetros de los guardarra\u00edles es algo incre\u00edble. gracias<\/p>\n
P.- en f1 siempre se han hecho trampas. incluso el propio ecclestone dice sin ruborizarse que el titulo del 83 lo gano porque hizo mas trampas que los de renault. A mi tanta repeticion me esta empezando a aburrir. Sera que llevo demasiado tiempo viendo ya este circo?<\/p>\n
R.- Hola, bonito nombre. Pues es una de las cosas malas que tiene esto de la F-1, las trampas, los ingenios de unos m\u00e1s que de otros, las decisiones de unos y otros, el que sea m\u00e1s listo en fin… a mi me gustan m\u00e1s las carreras de pilotos, de lo que es capaz el hombre frente a la m\u00e1quina. Nunca es demasiado \ud83d\ude09 gracias<\/p>\n
P.- monaco, la joya de la corona, del aburrimiento deberia decir. O de la pantomima. A esto llaman carreras? como valoras la carrera del uno al diez.<\/p>\n
R.- No es para eso, es un espect\u00e1culo ver a los pilotos pasando a milimetros de los guadarra\u00edles, a muchos ver eso en directo ya merece la pena, supongo que en la tele no es lo mismo, claro. En cualquier caso no fue la mejor carrera eso est\u00e1 claro, podemos decir que un seis (siendo ben\u00e9volo) al final siempre tienen algo, ese Checo, dando espect\u00e1culo, Sutil… ver c\u00f3mo tambi\u00e9n adelantan a Alonso.. etc.. gracias<\/p>\n
P.- se empe\u00f1an en atacar a perez por ser uno de los pocos del grupo que intento ganar posiciones, que es por lo que le pagan. Yo agradezco su esfuerzo, porque sino la carrera hubiera sido un somnifero de 500 miligramos. que opinas de sergio.<\/p>\n
R.- Creo que Checo P\u00e9rez es uno de los mayores talentos que han llegado a la F-1 en los \u00faltimos tiempos, pero debe saber gestionar todo ese caudal de talento y no dejar de ser tan valiente como es. El otro d\u00eda fue de m\u00e1s a menos, los adelantamientos o intentos a Button, Alonso y Kimi fueron de genial a poco inteligente…gracias<\/p>\n
P.- Hola Manuel enhorabuena por ser tan grande !! Al lio, visto lo visto si se demuestra como dice Marko que ese test le ha dado 1 seg x vuelta a Mercedes como lo podria arreglar la fia, sancion, exclusion, test a ferrari y red bull?? En lo referente a la carrera creo que el titulo se nos puede escapar en estos peque\u00f1os detalles, como ves lo que resta de mundial para alonso?? y crees que ferrari volvera a ser el rival a batir en Canada? Muchas gracias como siempre Manuel crack!<\/p>\n
R.- Muchas gracias lo primero. No se exactamente qu\u00e9 dice el reglamento al respecto, como siempre ser\u00e1 interpretable, pero si de mi dependiera lo que har\u00eda ser\u00eda dejar un test al resto de equipos y no a Mercedes que ya lo ha tenido, pero de maner ap\u00fablica. Estos peque\u00f1os detalles son muy importnates s\u00ed Lo que veamos en Canad\u00e1 ser\u00e1 muy importante, espero un Alonso a mil por hora de motivaci\u00f3n. Gracias a ti<\/p>\n
P.- Hola! no entiendo como pudo ir tan mal el ferrari en Monaco.\u00bfComo lo explicas?<\/p>\n
R.- No calentaban lo suficiente las ruedas delanteras por la poca velocidad del circuito, justo lo contrario que pasaba con Mercedes. Por ejemplo… Adem\u00e1s no acertaron en la puesta a punto. Cosas que pasan.. gracias<\/p>\n
P.- Buenas tardes Manuel. \u00bfNo crees que el pilotaje de algunos pilotos como P\u00e9rez o Grosjean est\u00e1 siendo muy agresivo? En mi opini\u00f3n est\u00e1n llevando a cabo maniobras que pueden causar accidentes (si Fer no se aparta, se lo hubiese llevado puesto). En mi opini\u00f3n merecen una llamada de atenci\u00f3n de la FIA. Saludos.<\/p>\n
R.- A veces se confunde el peligro con la valent\u00eda y Checo est\u00e1 en ese l\u00edmite. Grosjean parece que no est\u00e1 en nada. Es la escuela de los pilotos de Gp2 como dice Alonso, vienen de unos coches en los que las batallas son as\u00ed de cruentas \ud83d\ude09 Quiza tengan que ser los propios pilotos los que se den un toque, como era antes, que se dejen de tantas palabras diplom\u00e1ticas ys ean hombres tambi\u00e9n fuer ade la pista. gracias<\/p>\n
P.- esto de la formula uno se ha vuelto infumable. caen cuatro gotas y salen tras el safety car. un piloto dice que esta bien para dar la salida, otro que son las condiciones mas dificiles que ha visto en su vida, alguien miente. Ahora despues de la bandera roja salida tras el safety car, que quieren acabar con el campeonato? Ademas permiten cambiar las gomas. lo dicho este deporte es una farsa, lo importante es que todos esten comodos en la poltrona, con la excusa de la seguridad.<\/p>\n
R.- Algo de raz\u00f3n tienes, no entend\u00ed muy bien porque se qued\u00f3 tanto tiempo el coche de seguridad en pista las dos veces cuando ya no habia nada en la pista, adem\u00e1s pudieron cambiar ruedas… no me gust\u00f3 nada. Eso hubiera dado m\u00e1s opciones a los pilotos que venian detr\u00e1s y los que iban delante, m\u00e1s r\u00e1pidos en teor\u00eda, hubieran tenido que adelantar, es decir m\u00e1s espect\u00e1culo. Tienes mucha raz\u00f3n gracias<\/p>\n
P.- \u00bfNo crees que Checo P\u00e9rez se pas\u00f3? Creo sinceramente que Alonso este a\u00f1o lo tiene bastante bien, la distancia con Vettel no es tan grande y el coche va bastante bien, \u00bf que Opinas? Un saludo y gracias. <\/p>\n
R.- No supo gestionar la carrera, se vio en la lucha y si bien pas\u00f3 pefecto a Button, despu\u00e9s con Alonso y Kimi, sobre todo, se equivoc\u00f3. Esperemos… a ver si no hay m\u00e1s carreras malas, Vettel siempre est\u00e1 ah\u00ed. gracias<\/p>\n
P.- \u00a1Hola Manu! Te voy a ser sincero. Tengo 20 a\u00f1os y mi vida siempre ha girado en torno a la F1. De peque\u00f1o so\u00f1aba con ser piloto y ahora estudio periodismo con la intenci\u00f3n de poder contar alg\u00fan d\u00eda lo que sucede en este apasionante mundo. Sin embargo, determinados hechos como las \u00faltimas informaciones relacionadas con controvertido test de Mercedes me quitan las ganas de entregar mi vida a un deporte que enga\u00f1a al espectador de esta manera y que en cualquier otro \u00e1mbito ocupar\u00eda portadas y primeras l\u00edneas alzando la voz de muchos; en la F1 es ya, lamentablemente, el pan nuestro de cada d\u00eda. Quer\u00eda conocer tu opini\u00f3n al respecto y que me des tu versi\u00f3n sobre lo ocurrido (ya que a\u00fan no se sabe en claro y todo el mundo est\u00e1 haciendo sus conjeturas). Gracias Manu, eres un referente y te leo siempre que puedo.<\/p>\n
R.- Hola Diego, en primer lugar muchas gracias por tus palabras, injustas por otra parte \ud83d\ude09 Gracias. Creo que tienes toda la raz\u00f3n, no es lo que se espera de un deporte, recuerdo un piloto antes de azul, ahora de rojo, que lleg\u00f3 a decir que la F-1 no era un deporte, as\u00ed entr\u00f3 en un circuito… Lo de Mercedes y Pirelli se ha hecho mal, muy mal y da ventaja a un equipo con mucho dinero y muy poderoso con respecto a otros, eso es as\u00ed. Lo ocurrido es que Mercedes ten\u00eda muchos problemas de neumaticos y se han agarrado (experto Ross Brawn) a una interpretaci\u00f3n del reglamento para hacer un test prohibido en mita de la temporada… as\u00ed es. Gracias<\/p>\n
P.- Buenas tardes Manuel, encantada de pasar por aqu\u00ed a tomar algo contigo… Supongo que como todos, despu\u00e9s del fin de semana, estoy un poco decepcionada, no tanto por la actuaci\u00f3n de Alonso, que corri\u00f3 el Gran Premio con una calculadora en el bolsillo, como por la carrera en general, pues fue una carrera excesivamente conservadora, por parte de todos, cuidando neum\u00e1ticos en exceso que va en detrimento del espect\u00e1culo. Siendo como es M\u00f3naco un GP tan m\u00edtico y con todo el jaleo que hay ahora con los neum\u00e1ticos, no deber\u00eda plantearse de cara a dar un mayor espect\u00e1culo, que los compuestos variaran dependiendo del lugar de la carrera y no fueran pr\u00e1cticamente iguales para todos los circuitos? Gracias siempre por tu sabidur\u00eda. <\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1era y millones de gracias por estar aqu\u00ed de nuevo conmigo. Creo que es una muy buena idea, de hecho en teor\u00eda as\u00ed se hace con respecto a los distintos compuestos, duro, blando, medio etc… pero parece que no es suficiente. La carrera no fue buena, aunque al final pasaron cosas, accidentes, adelantamientos al l\u00edmite de Checo por ejemplo etc… Un beso enorme y gracias. <\/p>\n
P.- Hola Manuel! Decirte primeramente q si los \u00e1ngeles escribiesen literatura, se fijarian en ti. Me podr\u00edas decir que es lo que lleva Rosberg en la rodilla derecha cuando pilota?? Un saludo desde Z\u00fcrich!<\/p>\n
R.- Ya me gustar\u00eda saber tu nombre para darte las gracias personalmente. Excesivo sin duda, pero millones de gracias. Sinceramente no lo se, te podr\u00eda contestar que es por una herida que s ehizo cuando era peque\u00f1o corriendo en bici por las calles de M\u00f3naco donde ahora ha ganado en batalla con su pap\u00e1 Keke, pero no ser\u00eda cierto. \ud83d\ude09 Lo mirar\u00e9. Gracias<\/p>\n
P.- Buenas tardes, y gracias de nuevo por compartir tu tiempo con nosotros. No puedo por menos que comentar tu art\u00edculo de hoy sobre las 3 carreras malas de ALO. Estoy convencida que la lectura real no es la que se ha intrepretado en el peri\u00f3dico y en la web, pero si me permites un consejo, en las zonas de compras de los circuitos venden unos chubasqueros de Ferrari, superchulos. Bueno y ahora la pregunta, finalmente ha habido cambio en los compuestos para el GP de Canad\u00e1, que tipo de cambio han realizado y en que medida afecta a Lotus y Ferrari que hasta ahora gestionaban mejor los neum\u00e1ticos?. Por cierto, carrera aburrida la de M\u00f3naco, \u00bfno? Gracias y Besoooosssss.<\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1era. Vamos a ver, hay varias cosas que aclarar, el reportaje se refiere a las carreras realmente malas de Alonso por culpa de \u00e9l no de otros factores como coche, clima etc… y sinceramente (quiz\u00e1 la de Spa 2010 tambi\u00e9n podr\u00eda estar…) pero son muy pocas tan malas como la que hizo en M\u00f3naco (por favor que se lean la cr\u00f3nica muchos antes de hablar tanto) y esa es la cosa que esta vez esa fue la noticia, el ni\u00f1o mordi\u00f3 al perro cuando suele ser al rev\u00e9s. En cualquier caso llevo chubasquero de serie desde hace mucho tiempo ya… El cambio ser\u00e1 que la estructura ahora de acero volver\u00e1 a ser de kevlar m\u00e1s resistente, eso sobre todo. Veremos c\u00f3mo les afecta, creo que ser\u00e1 peor para Lotus, mejor para Mercedes y casi igual para Red Bull y Ferrari, pero veremos… MUCHAS GRACIAS. besos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Manu Franco, enviado especial de AS al Mundial de F\u00f3rmula 1 fue testigo directo de GP de M\u00f3naco y charl\u00f3 con los internautas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-11424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11424\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}