Pregunta.- Dos cosas, \u00bfque Alonso no ganar\u00e1 este mundial? A partir de ahora eres NostraManus ;-). La segunda, poca o nula evoluci\u00f3n se espera en los monoplazas para Sepang pero, \u00bfel problema de RedBull con los neum\u00e1ticos se corrige s\u00f3lo con setup? Gracias<\/p>\n
Respuesta.- Buenas tardes a todos, buenas noches aqu\u00ed en Australia. Estoy a punto de volar hacia Kuala Lumpur, pero no quer\u00eda llegar a Malasia sin haber hablado con todos vosotros. Dais fuerza. Vamos all\u00e1. Mil gracias a tod@s JAJAJAJAJA (perdona y gracias por la broma) Lo que quiero decir es que Alonso no ganar\u00e1 s\u00f3lo y s\u00ed, quiz\u00e1 sea esa la intenci\u00f3n \ud83d\ude09 Yo creo que no se corrige s\u00f3lo con set up, a\u00fan se puede dulcificar un poco claro, es u nproblema que ser\u00e1 una virtud en otros circuitos (veremos Sepang) ya que su excesiva carga aerodin\u00e1mica hace qu etengan mucho agarre y se desgasten mas. Gracias a ti<\/p>\n
P.- Hola Manuel, gran comienzo de temporada, aunq imagino q como yo mucha gente en la madrugada del domingo con la diferencia de los Red Bull nos fuimos a dormir algo decepcionados, menos mal q luego no fue asi en carrera, al menos de momento. Como ya dijiste en la tertulia de los L1, “reiros de kimi,si si…” ya vemos q hay q respetarle y mucho.El a\u00f1o pasado cuando te pregunte por \u00e9l me dijiste q seguramente ganar\u00eda alguna carrera y as\u00ed fue, este a\u00f1o, crees q estar\u00e1 en lucha por el Mundial???? Un placer como siempre compartir estos momentos contigo. Gracias. Bss <\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1era y gracias por estar aqu\u00ed criticona \ud83d\ude09 Creo que estar\u00e1 en la lucha por el Mundial s\u00ed, aunque espero que no lo gane. No ser\u00e1 la primera ni la \u00fanica carrera que gane en este campeonato, tiene talento y un gran coche. Besos y gracias<\/p>\n
P.- Parece que el Lotus rinde mejor con temperaturas frias y el RedBull con calidad, en cambio el Ferrari es algo mas intermedio, para ir bien en ambas situaciones, pero sin destacar en ninguna… \u00bfCrees que esto es asi? \u00bflo consideras acertado? Un saludo Manu!!, coge paraguas \ud83d\ude09<\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1ero, un placer tenerte por aqu\u00ed. Creo que es as\u00ed en cierto modo, pero Lotus parece ir bien en todo tipo de situaciones, sobre todo por la manera en que cuida las gomas, aunque con m\u00e1s calor les puede pasar factura s\u00ed. Veo acertado lo que est\u00e1 haciendo Ferrari, aunque deben dar un paso m\u00e1s para tener el mejor coche. Quiero ver a Alonso ganar y ganar y ganar \ud83d\ude09 Gracias<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 se siente cuando los periodistas sois criticados, insultados y puestos en duda por gente que, generalmente, no ha visto la formula 1 ni el 20 % de lo que lo hab\u00e9is podido hacer vosotros? Es mi caso, lo he visto en diferido pero me creo a la m\u00e1s guay del Paraguay. Un saludo.<\/p>\n
R.- Hola y gracias por tu pregunta. Ciertamente tenemos que aguantar las cr\u00edticas claro, pero no los insultos ni las faltas de respeto, te aseguro que no va en mi sueldo. Gracias y otro saludo<\/p>\n
P.- Buenas! enhorabuena por tus articulos. Mi pregunta va sobre Red Bull y McLaren. Han dado un paso atras este anho? Podrian dar marcha atras en sus desarrollos y volver a configuraciones del anho pasado? A parte del avance de escuderias como Ferrari o Lotus parece que han perdido algo de competitividad, no? Salu2 <\/p>\n
R.- Hola y mil gracias por tus palabras, se agradecen enormemente. Creo que le ha pasado a McLaren, Red Bull sigue estando ah\u00ed. No creo que vuelvan al coche del a\u00f1o pasado, pero s\u00ed a algunas soluciones que ten\u00edan en 2012 y que ahora han cambiado y no les funcionan. gracias<\/p>\n
P.- Hola Manuel, crees como yo, que el problema que tiene Red Bull con las gomas lo solucionar\u00e1 mas pronto que tarde, volviendo a ser el gran dominador? y ves luchando proximamente a Ferrari por las poles?, yo soy pesimista<\/p>\n
R.- Hola, creo que s\u00ed, lo solucionar\u00e1 y tiene mucho que ver con la temperatura. No veo a Ferrari luchando por las poles, de momento, pero veremos… Arriba ese \u00e1nimo \ud83d\ude09 Gracias<\/p>\n
P.- Hola Manuel! En respuesta a tu pregunta del otro d\u00eda, todo bien! De nuevo te pregunto… Sobre la temporada… \u00bfqu\u00e9 debutante de este a\u00f1o crees que tiene m\u00e1s calidad? Yo apuesto por Bottas, aunque me da que Williams este a\u00f1o va a sufrir m\u00e1s. Un saludo!<\/p>\n
R.- Hola colega, me alegro mucho. S\u00ed coincido es el que tiene m\u00e1s calidad, a ver qu\u00e9 hace Bianchi tambi\u00e9n. A Williams al prohibir sus escapes les han dejado sin armas. Abrazos y gracias por estar aqu\u00ed una vez m\u00e1s<\/p>\n
P.- Hola Manu, \u00bfSer\u00e1 Kimi una seria amenaza continua para Fernando? Gracias y un saludo<\/p>\n
R.- Parece que s\u00ed, vamos a ver qu\u00e9 pasa en Malasia, pero tiene un gran coche y es un piloto brillante, deber\u00eda serlo. Aunque es posible que en la segunda mitad de temporada bajen su rendimiento gracias<\/p>\n
P.- Hola Manu. Antes de contestar me gustaria se\u00f1alar que soy seguidor de Sebastian Vettel desde hace a\u00f1os, cosa que comprobaras en un momento. Tras la primera carrera se ha visto que este a\u00f1o el Ferrari tiene un gran ritmo en carrera e incluso Massa tuvo opciones de ganar el GP. Por otro lado, el Red Bull dejo entrever grandes problemas con la degradacion de las gomas.\u00bfNo crees que este a\u00f1o a Alonso se le han acabado las excusas?, \u00bfno habria que valorar tambien el talento de Vettel en vez de poner el coche como unico detonante de sus exitos? y \u00bfno crees que, viendo la enorme diferencia en edad y experiencia, Vettel puede llegar a ser mejor piloto que Alonso en unos a\u00f1os?<\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1ero, me parece muy interesante todo lo que dices. Vamos a esperar a la segunda carrera para ver si este a\u00f1o de verdad Alonso tiene coche. Por supuesto que Vettel tiene un talento incre\u00edble y sobre todo no falla casi nunca, adem\u00e1s tiene la suerte del campe\u00f3n y un gran coche. Lo tiene todo. Creo que Alonso est\u00e1 ahora en sus mejores a\u00f1os y Vettel a\u00fan no he llegado a su techo. gracias<\/p>\n
P.- Manuel, crees de verdad que Raikonen, puede ser el campe\u00f3n de este mundial?. Saludos<\/p>\n
R.- Creo que s\u00ed, espero que no. gracias<\/p>\n
P.- Cuando Alonso llego a Ferrari el primer a\u00f1o perdi\u00f3 el mundial en las primeras 7 carreras que cuando llegaba a la altura de Massa no intentaba el adelantamiento ni su compa\u00f1ero lo facilitaba siendo Alonso mas r\u00e1pido que Massa,el domingo fue algo parecido Alonso perdi\u00f3 la carrera en las vueltas que estuvo antes del primer stin detr\u00e1s se Massa ,recordemos que las ordenes de equipo ahora son legales aunque siempre han existido,esperemos que en la ultima carrera de esta temporada no se tenga que acordar de estos puntos …estas de acuedo.?<\/p>\n
R.- Creo que Ferrari deber\u00eda dejar estas cosas claras antes del inicio, entiendo a Massa es normal lo que hace, pero creo que se equivoc\u00f3 con esa defensa ferrea de la posici\u00f3n, si cuando Alonso lo ten\u00eda adelantado no hubiera cerrado de esa manera hubieran llegado los dos a Vettel pronto y Massa hubiera acabado en el podio. Gracias<\/p>\n
P.- Porqu\u00e9 Ferrari no intento una carrera a 2 paradas con su segundo coche ? Siendo tan conservadores nunca conocer\u00e1n los limites de las gomas en su actual coche? Por otro lado cual es la clave en Renault para la conservaci\u00f3n de las gomas de sus coches en carrera? Y que le ha fallado a los Red Bull para no saber gestionar las gomas cuando hasta la pasada temporada eran los ases en este aspecto?<\/p>\n
R.- Es una opci\u00f3n s\u00ed, pero en estos momentos Massa no puede ir a dos paradas. Alonso casi lo intenta, pero tuvo que hacer muchos adelantamientos y entrar en luchas que lo desgastaron. La clave de los Lotus es la aerodin\u00e1mica, una vez m\u00e1s. y la suspensi\u00f3n. El neum\u00e1tico es m\u00e1s blando y eso les ha perjudicado gracioas<\/p>\n
P.- En Ferrari tienen dos cosas claras ,la primera es que Massa solo es competitivo cuando tiene un coche competitivo y la segunda que Fernando es mas r\u00e1pido que Massa en cualquier condici\u00f3n de pista,si la labor de la estrategia de Ferrari en el primer stin con Massa era marcar la vuelta de Vettel,:.\u00bfPorqu\u00e9 se molesta y enfada Massa cuando decidieron adelantar el stin a Fernando? \u00bfY si le hubiese fallado estrategia a Fernando,lo estar\u00eda celebrando Massa? \u00bfHasta cuando le van a aguantar en Ferrari las pataletas infantiles de un piloto que no termina de asumir su roll en el equipo propiciando continuamente declaraciones incendiarias para el equipo y para el mismo?<\/p>\n
R.- Hola Don Mariano, por favor eche un vistazo al pa\u00eds… Creo que Massa es un piloto que ha estado a punto de ser campe\u00f3n del mundo y para \u00e9l, a pesar de todos los pesares, es muy complicado aceptar lo que es en estos momentos. As\u00ed est\u00e1n las cosas. gracias y \u00e1nimo, a ver si sacamos esto adelante<\/p>\n
P.- Hola Manuel \u00bfA qui\u00e9n crees que favorece y perjudica m\u00e1s el uso limitado del DRS en la clasificaci\u00f3n? \u00bfVes positivo el incremento de zonas de DRS en todas las carreras salvo en Jap\u00f3n y M\u00f3naco? \u00bfCrees que RedBull mejorar\u00e1 sus problemas de desgastes de neum\u00e1ticos o las pasar\u00e1 muy mal cuando lleguen a circuitos en los que el neum\u00e1tico sea superblando? Muchas gracias. Saludos imperial. <\/p>\n
R.- Hola amigo, gracias por estar aqu\u00ed. A Red Bull y Lotus No, no me gusta el DRS Lo mejorar\u00e1n, pero los superblandos les van a hace sufrir MUCHAS GRACIAS<\/p>\n
P.- se esta generalizando entre los periodistas del motor en espa\u00f1a, una gran sorpresa por ver que hay en espa\u00f1a muchos fans de hamilton. No crees que la propia prensa es la culpable al haber vilificado al piloto ingles durante tanto tiempo, en intentar convencer a todos de las bondades de alonso, sin dejar que la gente decidiera sin presiones A donde viaja la gente de la f1 entre estos dos gps. Hay tiempo tu crees para hacer algo de turismo para los mas suertudos, o es todo puro trabajo?<\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1ero. Creo que la prensa no presiona a nadie para nada. Alonso es el mejor y adem\u00e1s es espa\u00f1ol. Es as\u00ed. Hamilton es un piloto de \u00e9poca, extraordinario, pero tambi\u00e9n tiene defectos (como alonso) y en un momento dado lo que hizo no gust\u00f3 a la afici\u00f2n espa\u00f1ola. Hay poco tiempo, pero algo se saca s\u00ed \ud83d\ude09 MIL GRACIAS<\/p>\n
P.- Hola Manuel! ya estamos otra vez aqu\u00ed. Dos preguntas sencillas. Hay ferrari o no? Australia es un espejo de la realidad de como estan los coches?<\/p>\n
R.- En Sepang veremos… Espero que s\u00ed. Gracias por estar aqu\u00ed otra vez<\/p>\n
P.- En el pr\u00f3ximo GP de Malasia lo mas probable es que las temperaturas de carrera sean diferentes a las de Australia,es posible que este factor haga que los Red Bull se vuelvan otra vez intratables o de lo contrario tiene fe en Ferrari de poder estar pronto a la altura de los Red Bull en particular en clasificaci\u00f3n,recordemos que si los neum\u00e1ticos les llegan a rendir a Red Bull como a Renault en Australia hubiese ganado Vettel con Weber segundo.<\/p>\n
R.- Hombre… \u00bfno estaba usted retirado? Creo que en Sepang Red Bull estar\u00e1 delante sobre todo por los neum\u00e1ticos duros. Veremos… gracias<\/p>\n
P.- Hola Manuel. \u00bfNo crees que la euforia desatada por el resultado de Ferrari en Australia puede convertirse en decepci\u00f3n en Malasia? Yo pienso que ni Red Bull se ha vuelto “mundano” ni que el Ferrari sea una bala. Eso s\u00ed, el que creo que funciona bien es el Lotus. Mal Mercedes y muy mal McLaren\u00bfEst\u00e1s de acuerdo? Gracias por contestar<\/p>\n
R.- Es probable que as\u00ed sea. Ferrari sigue sin tener el mejor coche. Estoy de acuerdo en todo lo que pones. Mil gracias por estar aqu\u00ed<\/p>\n
P.- Buenos dias Manuel, una pregunta… por que si miras un F1 desde delante da la sensaci\u00f3n que las ruedas van inclinadas haca dentro en su parte m\u00e1s alta y hacia fuera en la que esta en contacto con el suelo, dando incluso la sensaci\u00f3n que no llegan a apoyar toda la superficie?. En las delanteras se nota m\u00e1s pero en las traseras veo lo mismo. Te dejo link de foto por si no me he explicado bien. Muchas gracias y sigue igual de genial que siempre. http:\/\/www.f1aldia.com\/fotos\/f138-fernando-alonso-pitlane<\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1ero y gracias por tus preguntas. eso es por el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n, se hace as\u00ed para que el coche tenga m\u00e1s estabilidad en las curvas. Tiene una explicaci\u00f2n m\u00e1s extensa, pero voy sin tiempo hoy. espero que te valga de adelanto. abrazo<\/p>\n
P.- Hola Manuel! Temporada nueva y a\u00fan m\u00e1s emociones! Primero de todo, siento no haber aparecido en las \u00faltimas charlas de la pasada temporada jeje Al l\u00edo! Carrera incre\u00edble para abrir boca. Mejor\u00eda de los Mercedes con los Pirelli pero sucumbieron al ritmo de Ferrari y Lotus. Gran carrera de ALO machacando a Lewis sin compasi\u00f3n junto a un gran Massa (mal la estrategia de Ferrari para \u00e9l…) con un Webber decepcionante una vez m\u00e1s ( y van…) y un Vettel que est\u00e1 ah\u00ed aunque demuestra que RB sufre en las tandas largas. Sin palabras con lo de Raikkonen, 24v. con los medios sin haber entrenado en todo el invierno! Es un crack! El Lotus es un gran coche y si mantienen el nivel de evoluci\u00f3n (cosa que dudo) ser\u00e1n un enorme rival. Preguntas: 1.- Ayer el Lotus de Kimi (no el de Grosjean) se le vio con una capacidad de tracci\u00f3n (era el \u00fanico que rozaba el asfalto) espectacular y sin desgastar los neum\u00e1ticos, \u00bf era cosa de Kimi o del set-up de las suspensiones? Porque Grosjean se comi\u00f3 las gomas. 2.- Visto lo de ayer y los long-runs del viernes, est\u00e1s de acuerdo con ALO de que el RB es el m\u00e1s r\u00e1pido? (a una vuelta, no hay duda) 3.- Y finalmente, a m\u00ed me ha sorprendido a bien el rendimiento del Ferrari, \u00bf las nuevas evoluciones les har\u00e1n dar un paso adelante m\u00e1s? 1 abrazo muy grande Manuel!!!<\/p>\n
R.- En primer lugar gracias por volver, de coraz\u00f3n. En segundo, de acuerdo en casi todo (Webber ten\u00eda el coche tocado) Y vamos con las preguntas. 1. Set up diferente y clase de Kimi 2. Creo que el ma\u00b4s r\u00e1pido es el Lotus en carrera y el Red Bull a una vuelta 3. Espero que s\u00ed, de momento al menos est\u00e1n en la lucha MIL GRACIAS<\/p>\n
P.- Hola Manuel, me gustar\u00eda que nos comentases alguna an\u00e9cdota curiosa o divertida que hayas vivido con alguno de los pilotos del paddock. Muchas gracias crack!!!!<\/p>\n
R.- Hola Mar\u00eda. Ah\u00ed va una. El pasado a\u00f1o entro en el hospitality de Red Bull y detr\u00e1s de la barra estaba un muchacho bajito y con cara de pillo que me sirvi\u00f3 una Coca Cola, un tal Vettel. El mismo al que me encuentro en Melbourne en el cuarto de ba\u00f1o de la sala de prensa… \ud83d\ude09 Gracias<\/p>\n
P.- \u00bfCrees que este a\u00f1o si podemos ganar el mundial? Gracias<\/p>\n
R.- Eso espero… \ud83d\ude09 GRACIAS <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Mundial de F1 arranc\u00f3 el pasado fin de semana, con Vettel defendiendo corona. Entre sus rivales, Fernando Alonso y Ferrari parecen m\u00e1s competitivos que en los \u00faltimos tiempos, mientras que Hamilton inicia aventura lejos de McLaren. Manuel Franco, enviado especial de AS al Mundial de F1 charla con vosotros sobre todo lo que sucedi\u00f3 en el GP de Australia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-11281","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11281\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}