Pregunta.- \u00bfQue puede hacer Ferrari para que cosas como esta, en que se beneficia al tramposo, no vuelva a suceder? <\/p>\n
Respuesta.- Nada. S\u00f3lo discutirlo con los dem\u00e1s equipos para intentar que no se repita. Pero el resto de equipos igual no est\u00e1 de acuerdo con la postura de Ferrari y, especialmente, de Alonso.<\/p>\n
P.- Hola Manel, llevo 10 a\u00f1os siguiendo la formula 1, y la verdad cada a\u00f1o me decepcionan m\u00e1s, por los temas extraderportivas y decisiones peregrinas, \u00bfpodr\u00edas darme 3 razones para seguir creyendo? Gracias por tu tiempo<\/p>\n
R.- Imposible. En serio. Debo pensarlo muy bien, porque me cuesta encontrarlas. 1. Posibilidad de ver en pista los coches tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzados. 2. Posibilidad de ver a los mejores pilotos. 3. posibilidad de vivir algunos momentos sublimes. Pero todo eso se pierde cuando ocurren cosas como la de ayer en Valencia. <\/p>\n
P.- Hola Manel, por dejar a un lado la vergonzosa injusticia vivida ayer, te pregunto lo siguiente: \u00bfC\u00f3mo es posible que Red Bull en la clasificaci\u00f3n vaya rozando contra el fondo plano y en carrera con 140 kg m\u00e1s no? Sinceramente se escapa a mi comprensi\u00f3n… \u00bfQue puede haber detr\u00e1s?<\/p>\n
R.- Muchas especulaciones. Pero los comisarios investigaron el asunto y no encontraron nada ilegal. As\u00ed que no tiene suspensiones activas modificables autom\u00e1ticamente. Sinceramente, no s\u00e9 c\u00f3mo lo ha conseguido Newey. Si lo supiera igual me fichan los de Ferrari.<\/p>\n
P.- Buenas tardes. En mi opini\u00f3n, el circuito de Valencia es realmente aburrido. \u00bfTiene soluci\u00f3n?<\/p>\n
R.- No es m\u00e1s aburrido que el de Barcelona o el de China, por poner dos ejemplos. En Valencia es casi imposible adelantar. Pero \u00bfen que circuitos se puede? Algunas de las vistas generales que se mostraron en Valencia me parecieron de una gran belleza. Pero no creo que sea un problema del circuito. Lo que hay que cambiar son los coches. Entonces las carreras ser\u00edan mucho mejores.<\/p>\n
P.- \u00bfEs realmente justa la queja de Fernando?. Al parecer se aplic\u00f3 el reglamento al pie de la letra.<\/p>\n
R.- S\u00ed. Su queja es justa por varias razones. Hamilton hizo trampa a conciencia. \u00c9l ya sab\u00eda que no pod\u00eda adelantar al coche de seguridad. Pero si Alonso no lo hubiera denunciado a su equipo y \u00e9ste al director de carrera, igual pasa desapercibido. Primer error. Se tard\u00f3 30 minutos en sancionarle. Es como si se expulsara a un jugador de f\u00fatbol en el minuto 89, por una falta que cometi\u00f3 en el 25. Segundo error. Y el tercer error fue que se sancionara con s\u00f3lo cinco segundos a unos pilotos que rebasaron la velocidad permitida con el coche de seguridad, en lugar de los 20 que pod\u00edan aplic\u00e1rseles con otros criterios. Ya ni siquiera cuestiono si se aplicaron o no las reglas justas. Si fue as\u00ed, hay que revisarlas.<\/p>\n
P.- Buenas tardes, Manel. La pr\u00f3xima vez que un piloto se encuentre en una situaci\u00f3n como la de ayer de Hamilton, la reacci\u00f3n l\u00f3gica ser\u00eda adelantar al Safety Car, \u00bfno? Aunque luego lo sancionen, incluso aunque la sanci\u00f3n llegue antes de lo que ayer le lleg\u00f3 a Hamilton. \u00bfEst\u00e1 fijado expresamente en el reglamento que la sanci\u00f3n sea un “drive through”? \u00bfNo deber\u00eda endurecerse esta sanci\u00f3n? \u00bfQui\u00e9n da un toque a Charlie Whitting cuando no hace su trabajo todo lo bien que debiera hacerlo? Gracias<\/p>\n
R.- Algo debe haber fallado, porque hab\u00eda respondido ya esta pregunta. El reglamento fija esta sanci\u00f3n, pero deber\u00eda aplicarse de inmediato, si no se desvit\u00faa. A Whiting le pueden dar un toque la FOTA y Jean Todt, presidente de la FIA. Y estoy seguro de que lo har\u00e1n.<\/p>\n
P.- Con la llegada a la FIA de jean Todt, pens\u00e9 que algo iba a cambiar en la F1, pero despu\u00e9s de este fin de semana mi sensaci\u00f3n es que todo sigue igual o peor. \u00bfQu\u00e9 ambiente se respira en el entorno period\u00edstico tras lo sucedido en Valencia?\u00bfTiene arreglo esta F1? Saludos <\/p>\n
R.- Pienso que las cosas van cambiando en la FIA con la llegada de Jean Todt. Pero la F-1 necesita muchos arreglos y se van produciendo con lentitud. El ambiente ayer era dispar. Algunos estaban s\u00f3lo preocupados por la situaci\u00f3n que hab\u00eda debido vivir Alonso. Pero otros pens\u00e1bamos m\u00e1s en el perjuicio que supone para este deporte, el hecho de que el director de carrera y los comisarios se equivoquen hasta este nivel. Para m\u00ed la actuaci\u00f3n de esta gente convirti\u00f3 la carrera en un espect\u00e1culo bochornoso. Alonso fue la v\u00edctima, pero tambi\u00e9n Massa y otros pilotos. Y Hamilton sali\u00f3 beneficiado, aunque opt\u00f3 por hacer trampa. Pero en otra carrera puede ocurrir exactamente al rev\u00e9s. No creo que nadie quisiera beneficiar o perjudicar a Hamilton o a Alonso. Fue simplemente casual.<\/p>\n
P.- Hola buenas tardes Sr. manel serras , en primer lugar darle las gracias a usted y a el pais.com por contestar a nuestras dudas. Me gustaria saber que es lo que dicen exactamente el reglamento respecto a adelantar al safety car en cuanto a sanciones. vamos en concreto que sancion esta especificada para esos casos. Segun dijo Alonso estaba bien claro que sancion le correspondia por esa infraccion a Hamilton y parece ser que no era la correcta ,ademas de tardar cas 20 vueltas en decidirlo.saludos<\/p>\n
R.- S\u00ed. El reglamento as\u00ed lo especifica. Yo no soy experto en leyes y, por tanto, cuando tengo dudas consulto. Ayer lo hice con Joaqu\u00edn Verdegay, abogado y comisario de la FIA. Y \u00e9l lo confirm\u00f3. El problema es que el director de carrera no se hab\u00eda enterado de lo que hab\u00eda hecho Hamilton. Y cuando Ferrari se lo dijo, empez\u00f3 todo el proceso. Total, la sanci\u00f3n lleg\u00f3 muy tarde y tuvo un efecto muy pobre por el nivel de la falta cometida. Hamilton no perdi\u00f3 ninguna posici\u00f3n. Y fue injusto a todas luces.<\/p>\n
P.- Dejando de lado que perjudicara a uno u otro, no demuestra lo que paso ayer que la normativa del Safety Car es profundamente injusta y, peor aun, bastante estupida?? Con toda la gente que trabaja ahi, no pueden pensar en algo mejor para cuando haya un accidente? No se, respetar las posiciones del ultimo paso por meta, volver a prohibir entradas a boxes, o permitirlas a todos, fijar las posiciones,… <\/p>\n
R.- Lo han probado de todas formas y nunca han acertado. Ayer pudieron comprobar que exist\u00edan lagunas, porque nadie se hab\u00eda saltado la prohibici\u00f3n de adelantar al coche de seguridad y se demostr\u00f3 que la sanci\u00f3n era demasiado blanda. Estoy convencido de que van a reglamentar sobre esta nueva situaci\u00f3n. Pero dudo que las soluciones vayan por los derroteros que usted apunta.<\/p>\n
P.- Hola Manel. \u00bfQu\u00e9 tiene que pasar para que se destituya a alguien que est\u00e1 permanentemente cometiendo errores como sucede con Charlie Whaiting?<\/p>\n
R.- No lo s\u00e9. Pero no tengo mucha confianza en que quien llegara al cargo lo hiciera mucho mejor. Whiting se equivoca muchas veces y, en ocasiones, ha demostrado un cierto favoritismo por Hamilton. Pero, en el fondo, pienso que ahora no act\u00faa de mala fe. Simplemente, a veces le sobrepasan las circunstancias. Pero no quiero ni pensar qu\u00e9 ocurrir\u00eda con una persona nueva, que no conociera con tanta profundidad como \u00e9l los intr\u00edngulis de las carreras. <\/p>\n
P.- Hola Manel, seg\u00fan Villadelprat Alonso debe callarse por miedo a que lo sancionen por ello. Opinas lo mismo? Muchas gracias<\/p>\n
R.- A m\u00ed me gusta que hable y que sea sincero. Pero estoy de acuerdo con Villadelprat en que, a veces, esto es contraproducente. Alguien se la tendr\u00e1 guardada y, en cuanto pueda, le lanzar\u00e1 la piedra. <\/p>\n
P.- Hola Manel, voy directo al grano \u00bfqu\u00e9 crees que hubiera pasado si Fernando tambi\u00e9n hubiera adelantado al coche de seguridad y tirado hacia delante siguiendo a Hamilton? \u00bfLe podr\u00eda haber salido bien la jugada? \u00bfO por el contrario al ser ya 2 los coches que infring\u00edan la norma (o al ser Fernando y no s\u00f3lo Hamilton) la reacci\u00f3n de los jueces hubiera sido m\u00e1s r\u00e1pida? Gracias!<\/p>\n
R.- Esta misma reflexi\u00f3n he estado haciendo a varios compa\u00f1eros. Tal vez cuando vio que Hamilton aceleraba, deb\u00eda haberse colocado a rueda del brit\u00e1nico e imitar su comportamiento. Y es posible que no hubiese ocurrido nada. O s\u00ed. Pero la sanci\u00f3n habr\u00eda sido igual para los dos y, por tanto, no habr\u00eda habido un agraciado y un perjudicado. Lo que no me parece correcto es que Alonso hiciera lo l\u00f3gico, lo legal, y eso le costara la carrera. Y que Hamilton se decidiera por hacer algo incorrecto y pudiera acabar segundo.<\/p>\n
P.- buenas tardes Sr. Serras, disculpeme por usar sarcasmo en mi pregunta, \u00bf HAY QUE CAMBIAR LAS NORMAS EN LA FORMULA 1, CADA QUINCE DIAS ?, digo esto porque, cada vez que el Sr. Hamilton comete una fechor\u00eda indigna de un piloto que se presume que es super r\u00e1pido, se trat\u00e1 de proteger desde la propia direcci\u00f3n de carrera, realmente indignante, siempre se va de rositas y a la pr\u00f3xima se sanciona, no deber\u00edan haberse detenido, por lo menos los dos pilotos de Ferrari, como protesta por demorarse tanto <\/p>\n
R.- Plantea un tema complicado. Si nos atenemos a los hechos, nos enfretamos a una situaci\u00f3n contradictoria: es mejor transgredir las normas que no hacerlo, porque la sanci\u00f3n no te penaliza tanto como te beneficia el hecho de hacer trampa. Y ese sigolismo lleva intr\u00ednseco un dilema moral de grandes dimensiones. Si yo no soy un tramposo, nunca jugar\u00e9 sucio. Pero si lo soy, puedo beneficiarme con ello. No puede ser. Algo no funciona. Si las normas no permit\u00edan una sanci\u00f3n mayor, deb\u00eda recurrirse a la interpretaci\u00f3n de las normas que en la F-1 suele dar una manga mucho m\u00e1s ancha.<\/p>\n
P.- \u00bfEs posible explicar con coherencia que a Hamilton le sancionen con un drive through –tras nada menos que 15 vueltas– y a los dem\u00e1s pilotos infractores con cinco segundos? Alonso se queja con raz\u00f3n, y en Espa\u00f1a s\u00f3lo queremos ver eso, pero ayer el m\u00e1ximo perjudicado fue Vettel e incluso -aunque suene raro– Webber. \u00bfDebemos esperar “nuevas normas” o aclaraciones respecto del safety-car viendo la ruina que supuso para Ferrari?<\/p>\n
R.- Estoy repitiendo los mismos planteamientos en toda la conversaci\u00f3n. Y ya no voy a insistir m\u00e1s en ello. Para m\u00ed, la sanci\u00f3n no se correspondi\u00f3 con la falta, sobre todo si nos atenemos a las consecuencias: Hamilton ni siquiera perdi\u00f3 posici\u00f3n. <\/p>\n
P.- Buenos d\u00edas, Hamilton rebas\u00f3 al SC cuando \u00e9ste a\u00fan estaba en el carril de incorporaci\u00f3n. \u00bfEso es ilegal? \u00bfPuede ser que los Comisarios tardaran tanto en decidir porque estuvieran discutiendo esa cuesti\u00f3n? \u00bfPodr\u00edas explicar cu\u00e1l es la posici\u00f3n del Director de Carrera? \u00bfTiene relaci\u00f3n con la FIA? \u00bfCrees que hay razones para pensar que favorece a Hamilton con sus decisiones? Gracias por la oportunidad de charlar contigo.<\/p>\n
R.- Insisto. No creo que hubiera mala fe. El problema es que en direcci\u00f3n de carrera no se enteraron de lo que hab\u00eda hecho Hamilton hasta que Ferrari les dijo que lo investigaran. El director de carrera es la m\u00e1xima autoridad durante la competici\u00f3n. Sus decisiones son inapelables, si son de carrera. Pero decidir sancionar a Hamilton no creo que le ocupara ni un segundo, desde el momento en que vio las im\u00e1genes: adelantar al safety car no es legal.<\/p>\n
P.- Hola Manel Independientemente de la injusticia que cometieron ayer con Alonso, \u00bfno tienes la sensaci\u00f3n que Alonso ha perdido agresividad en el pilotaje?. No fue capaz de adelantar a Buemi mientras que Sutil que iba por delante si lo hizo. Adem\u00e1s no se le vio ofrecer mucha resistencia con Kobayashi que tiene uno de los peores coches de la parrilla. Muchas gracias.<\/p>\n
R.- S\u00ed! Creo que es m\u00e1s cerebral y que, tal vez, eso le retiene y le perjudica un poco. Hamilton arriesga mucho m\u00e1s. Y se vio en la carrera de Valencia, cuando atac\u00f3 a muerte en la salida y lleg\u00f3 a tocarse con Vettel. Alonso s\u00f3lo act\u00faa as\u00ed cuando ya lo tiene todo perdido, es decir cuando sale de la cola del pelot\u00f3n y tiene que entrar en los puntos. Entonces es el Alonso de siempre. Sabe hacerlo, pero est\u00e1 pensando m\u00e1s en el campeonato.<\/p>\n
P.- Hola Manel. \u00bfC\u00f3mo crees que hay que valorar que, incluso con importantes mejoras incorporadas en el coche, Alonso haya sido incapaz de deshacerse de un Toro Rosso en carrera? En esta temporada parece que, salvo en las salidas o en la calle de boxes y dejando a un lado la carrera de M\u00f3naco, Fernando no logra adelantar ni a estos coches (ya no digamos a un McLaren o un Red Bull). \u00bfTe imaginas a Hamilton en la misma situaci\u00f3n?<\/p>\n
R.- No creo que la situaci\u00f3n sea tan dram\u00e1tica. En Valencia se demostr\u00f3 que Ferrari ha dado un salto espectacular y que hubiera alcanzado a los Red Bull, si \u00e9stos no hubieran incorporado el conducto F. Si despu\u00e9s, como dijo Alonso, su coche le planteaba algunos problemas en varias curvas con los neum\u00e1ticos duros, o si cuando deb\u00eda adelantar a Sutil o a Buemi sus neum\u00e1ticos ya estaban muy gastados es otro problema. Pero si no hubiera estado tanto tiempo en medio del pelot\u00f3n, probablemente su coche habr\u00eda ido mucho mejor. Y eso es lo que creo que debe ocurrir en las pr\u00f3ximas carreras.<\/p>\n
P.- Buenas tardes Manel \u00bf Crees que regrasar\u00e1 Kimi el a\u00f1o que viene ? Como se puede comprobar le hicieron un favor a Massa renov\u00e1ndole y echando a Kimi ( el piloto m\u00e1s rapido de la parrilla dicho por todos los expertos de este circo incluido usted ).Como lo ves.<\/p>\n
R.- No s\u00e9 si volver\u00e1, porque tampoco s\u00e9 si encontrar\u00eda equipo. Son demasiadas inc\u00f3gnitas. Pero no hay que olvidar, que cuando Kimi se fue, Massa acababa de perder el t\u00edtulo mundial por un solo punto frente a Hamilton (2008). Kimi era muy r\u00e1pido, pero en varios aspectos Massa era mejor.<\/p>\n
P.- Hola Manel, no crees que las ayudas a Hamilton son ya absolutamente evidentes? como se puede tardar casi 15 vueltas en aplicar la sanci\u00f3n? en mi opini\u00f3n Hamilton ser\u00e1 el proximo campe\u00f3n si o si. Gracias<\/p>\n
R.- Bueno, sali\u00f3 beneficiado de varios errores de la direcci\u00f3n de carrera. Pero tambi\u00e9n pod\u00eda salir perjudicado. No creo que hubiera intenci\u00f3n de beneficiarle esta vez. Y no s\u00e9 si ser\u00e1 campe\u00f3n. Pero para m\u00ed hay otros candidatos claros: Vettel, Webber y todav\u00eda Alonso.<\/p>\n
P.- Hola Sr. Serras, \u00bfes posible que el accidente de Webber fuese causado porque el coche de Kovalainen , los Lotus, Virgin e Hispania, tiene que frenar mucho antes que el resto?. Gracias.<\/p>\n
R.- es posible que Kovalainen frenara. Pero Webber no puede embestirle por detr\u00e1s, porque al final el finland\u00e9s estaba defendiendo su posici\u00f3n. \u00bfCu\u00e1ntas veces hemos visto a Alonso frenar al final de una recta para obligar a sus perseguidores a frenar tambi\u00e9n y evitar as\u00ed que le adelanten en la curva?<\/p>\n
P.- A\u00f1os atr\u00e1s cuando en Renault estaba Flavio Briatore las escuderias mantenian un pulso contra el imperio de Charlie Whiting y la forma de organizar la F1. Han pasado muchas cosas desde aquellos tiempos, sobre todo una profunda crisis. \u00bfEsta todo olvidado? \u00bfYa no existe esa tensi\u00f3n? \u00bfsigue vigente el pacto de caballeros?<\/p>\n
R.- S\u00ed, el pacto sigue vigente. Pero creo que los equipos han adquirido mucha m\u00e1s fuerza estos \u00faltimos a\u00f1os. Whiting tuvo la protecci\u00f3n de Max Mosley. Ahora no la tiene, pero sigue siendo una de las personas que m\u00e1s saben de cuestiones t\u00e9cnicas de carreras de F-1. <\/p>\n
P.- Hola Sr. Serras, Despu\u00e9s del “asunto” de Valencia, y visto que a pesar de las mejoras Ferrari no consigue alcanzar a McLaren ni por supuesto a Red Bull, \u00bfse puede decir que Ferrari dice adi\u00f3s al campeonato de este a\u00f1o?. Gracias.<\/p>\n
R.- No!!! Para mi, si ayer no se hubiera producido el accidente de Webber, Alonso habr\u00eda podido concluir en el podio y, tal vez, ganar la carrera. Creo que Ferrari ha dado un gran salto. Y se ver\u00e1 ya en Silverstone.<\/p>\n
P.- Estimado Sr. Serras, \u00bfCree que la interpretaci\u00f3n del reglamento por parte de la FIA respecto a las infracciones d eHamilton es justa?. Parece que siempre se beneficia de sus infracciones. Una cosa es que en casos de duda o vacio legal apure al m\u00e1ximo y otra que vaya en contra del esp\u00edritu de la ley. Cu\u00e1l es su opini\u00f3n al respecto. Muchas gracias por ayudarnos a entender este deporte.<\/p>\n
R.- S\u00ed, tal vez se fuera contra el esp\u00edritu de la ley. Pero fue de forma inconsciente. Se aplic\u00f3 la sanci\u00f3n prevista, pero el efecto fue nulo por varias circunstancias de protocolo que lo desactivaron.<\/p>\n
P.- \u00bfPorqu\u00e9 no se par\u00f3 tambien la carrera cuando una litrona aparecio en medio de la carretera ? \u00bfQue hubiera pasado si un b\u00f3lido en carrera lo hubiera pisado? En los campos de futbopl hay sancion al club , cuando se arrojan botellas,la habra aqui en Valencia?<\/p>\n
R.- Muchas veces se corre con peque\u00f1as piezas en el trazado, m\u00e1s perjudiciales que una botella. Pero es cierto, pod\u00eda pararse la carrera y sancionar al circuito.<\/p>\n
P.- Saludos de nuevo, Manel. Pregunta sencilla, pero jorobada… Si en Ferrari hubieran aguantado tras el SC sin entrar a boxes durante unas cuantas vueltas, a sabiendas de que a Hamilton le caer\u00eda una sanci\u00f3n, estar\u00edan 1\u00ba y 2\u00ba. Tras la normalizaci\u00f3n de la carrera y su posterior entrada a cambiar gomas, hubiera sido peor el remedio que la enfermedad?<\/p>\n
R.- Es un buen planteamiento. S\u00ed, hubieran sido primero y segundo, siempre que Vettel y Hamilton hubieran entrado a cambiar neum\u00e1ticos. Y lo que hubiera podido pasar despu\u00e9s es una inc\u00f3gnita, pero probablemente habr\u00edan salido perjudicados, porque con los neum\u00e1ticos blandos los Ferrari iban peor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El circo de la m\u00e1xima velocidad llega a Valencia, donde Fernando Alonso espera grandes mejoras para su Ferrari. Manel Serras, experto en F\u00f3rmula 1 de EL PA\u00cdS, ha charlado con los lectores sobre el Gran Premio de Europa, con especial atenci\u00f3n a los resultados de los tres pilotos espa\u00f1oles.
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\nGP de Canad\u00e1 –
\nGP de Turqu\u00eda – GP de M\u00f3naco –
\nGP de Espa\u00f1a – GP de China
\nGP de Malaisia – GP de Australia
\nGP de Bahrein – Previa del Mundial <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-10754","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10754\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}