Pregunta.- Hola Manuel ?!Crees que despu\u00e9s de dos fallos, quinto en Montreal y segundo en Silverstone la Escuder\u00eda Ferrari atinar\u00e1 con la estrategia para asegurase la victoria o seguiran erre que erre?<\/p>\n
Respuesta.- Buenas tardes a tod@s, saludos desde la redacci\u00f3n del diario AS, ese peri\u00f3dico que tambi\u00e9n sale en papel al m\u00f3dico precio de un euro. Gracias a todos por estar ah\u00ed, una vez m\u00e1s. Hola Osvaldo, en primer lugar el fallo de Montreal fue m\u00e1s claro que el de Silverstone, despu\u00e9s es cierto que podr\u00edan haber seguido alguna vuelta m\u00e1s con las duras, pero tambi\u00e9n hubiera sido complicado. El fallo real es que el coche a\u00fan no es tan r\u00e1pido como debiera. <\/p>\n
P.- Hola Manuel \u00bfCrees que La remodelaci\u00f3n de Silverstone ha sido vital para ver carreras con mayor espect\u00e1culo? \u00bfCrees que es bueno quitar el DRS con banderas amarillas? Yo creo que no porque si hay banderas amarillas de por si no se puede adelantar, \u00bfNo? \u00bfCrees que Ferrari ha dado un paso grande desde el ultimo GP hasta este? Saludos desde Irlanda imperial que eres muy grande.<\/p>\n
R.- Hola colega y gracias por estar aqu\u00ed una vez m\u00e1s y por tus palabras. Vamos por partes. 1. S\u00ed, es un circuito muy bueno para el espectador. 2. Yo quitar\u00eda el DRS del todo 3. Ha dado un paso s\u00ed, pero no suficiente. GRACIAAAS<\/p>\n
P.- Hola Manuel. Tras el error de M\u00f3naco, Ferrari (y Alonso) vuelven a lo mismo, y meten al coche dentro cuando los duros a\u00fan ten\u00edan varias vueltas m\u00e1s e iba en pista muy r\u00e0pido, vueltas que le sobraron luego con los blandos y le privaron de la victoria (dice Alguersuari que con que hubiese hecho 6 vueltas m\u00e1s con los duros probablemente hubiera ganado, ya que ser\u00eda 21 vueltas y calculaban que daban hasta 25)..\u00bfNo se dan cuenta que esas dos probables victorias perdidas pueden pasar factura al final de un campeonato tan igualado? Gracias \ud83d\ude09<\/p>\n
R.- Hola Enrique, pues s\u00ed, supongo que lo sabr\u00e1n, pero todos podemos fallar, el an\u00e1lisis, de todas maneras, no est\u00e1 tan claro y en vez de seis hubieran debido ser cuatro como mucho y a\u00fan as\u00ed la victoria hubiera sido complicada porque el ritmo de Webber con los blandos ya ven\u00eda siendo mejor que el de Alonso cno los duros. Veremos, espero que no nos tengamos que acordar del segundo puesto de Silverstone a final de a\u00f1o. Gracias a ti<\/p>\n
P.- Hola Manuel. Leyendo hoy la edici\u00f3n escrita he visto que valor\u00e1b\u00a1ais las opciones del F2012 en cada trazado que queda. Si en Silverstone RBR es capaz de rendir como hicieron, que dios nos coja confesados en circuitos de tracci\u00f3n como Hockenheim, Korea o incluso Monza. Soy m\u00e1s optimista que t\u00fa de cara a Hungaroring (lento, s\u00ed, pero de alto apoyo aerodin\u00e1mico) Suzuka y la corona que le falta a ALO, Spa Francorchamps. Gracias por el trato que le d\u00e1is al circo y un saludo!<\/p>\n
R.- Hola, alabo tu optimismo, pero el Red Bull es ahora mismo mejor coche que el Ferrari y en todo tipo de circuitos, pero s\u00ed es cierto que entre lo que han mejorado el monoplaza y el estado de forma de Alonso el monoplaza rojo va a estar ah\u00ed, esperemos que hasta el final y con \u00e9xito. GRACIAS A TI<\/p>\n
P.- Hola manuel. \u00bf te dejo satisfecho el segundo de alonso o te supo a poco?<\/p>\n
R.- Sinceramente a mi me supo a poco porque siempr quiero que gane y m\u00e1s a\u00fan cuando le pasan a cuatro vueltas del final. Pero en el an\u00e1lisis en fr\u00edo es evidente que es un buen resultado. <\/p>\n
P.- Hola Manuel ,un saludo. \u00bfno crees que ferrari tiene que aprender del 2010 y que Fernando no puede marcar a los 2 Red Bull y que tienen que seguir la estrategia que le permita ir m\u00e1s r\u00e1pido olvid\u00e1ndose de seguir los pasos que da Red Bull en carrera?. Con Webber y Vetel arriba pueden hacer entrar a uno para forzar a Ferrari a tomar decisiones y beneficiarse el otro piloto. Otra cosa ser\u00eda si Masa pudiera rodar al ritmo de los Red Bull e influir tambi\u00e9n en las estrategias, pero eso no sucede. Adem\u00e1s Red Bull en estrategia me parecen magn\u00edficos, es un equipazo, ojal\u00e1 Fernando pueda ganar este a\u00f1o. Va a ser una temporada para recordar. Felicidades por tu trabajo.<\/p>\n
R.- Hola Luis, muchas gracias por tu frase final y por estar aqu\u00ed. Tienes toda la raz\u00f3n, la vida es una sucesi\u00f3n de aprendizajes y lo que pas\u00f3 en 2010 debe dejar claro a Ferrari que el piloto a seguir es Vettel, eso est\u00e1 claro. Massa, si el coche mejora, puede ir hacia delante, ya en Silverstone lo hizo mejor que nunca en dos a\u00f1os. Esperemos que gane. Abrazos<\/p>\n
P.- \u00bfQui\u00e9n crees que ser\u00eda el compa\u00f1ero ideal de Fernando si bajan a Massa del Ferrari?<\/p>\n
R.- Si fuera el de antes, Robert Kubica<\/p>\n
P.- Hola Manuel! Tu crees que ferrari tiene ya el 2\u00ba mejor coche? a cuanto esta de red bull?<\/p>\n
R.- En Silverstone s\u00ed era el segundo mejor coche. Con duros igual, con blandos est\u00e1n a cuatro d\u00e9cimas. <\/p>\n
P.- \u00bfConseguira Ferrari mejorar mas el monoplaza de Alonso?<\/p>\n
R.- Ya lo ha mejorado bastante y a\u00fan hay margen de mejora s\u00ed.<\/p>\n
P.- Hola Manuel, como siempre un placer. Ya se que una vez tomada la decisi\u00f3n en una carrera de la estrategia en cuesti\u00f3n de segundos, despu\u00e9s es muy f\u00e1cil criticar, pero no es mi intenci\u00f3n hacerlo, sino preguntarte si adem\u00e1s de haber alargado m\u00e1s la primera parada ya que los compuestos iban bien, si en vez de dejar los blandos para el final los hubiera puesto en el segundo stint, \u00bfcrees que hubiera podido ganar la carrera? Y referente a Red Bull, dejando a un lado que sigo pensando que Newey ha tocado el coche con su varita m\u00e1gica, \u00bfpiensas que a Web le van a hacer lo mismo que en el 2010 y beneficiar a Vet? En el fondo Vet y Alo se juegan el triplete y Web no. Gracias por todo y hasta pronto. Bss <\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1era y muchas gracias de nuevo por estar aqu\u00ed. A ver, se puede criticar, de hecho analizar lo que hace esta gente tambi\u00e9n es nuestro trabajo. Era una buena opci\u00f3n, pero el ritmo de Webber con los blandos era mejor que el de Alonso con duros. La mejor vuelta del asturiano es la s\u00e9ptima mejor de carrera a medio segundo de la mejor de Webber. A\u00fan hay que mejorar el coche mucho, Newey tiene la varita m\u00e1gica de un equipo de 90 ingenieros aerodin\u00e1micos, por ejemplo. S\u00ed, Vettel es el rival. besos<\/p>\n
P.- Hola Manu!! Voy a intentar ser breve en mi siguiente opini\u00f3n sobre que coche es el mejor de la parrilla. Para m\u00ed, no es el Red Bull, sino el Lotus. Primero porque si se observa bien, tanto en valencia como Barhein, los dos circuitos que mejor se adaptaban al RB hasta la fecha, tuvieron un mejor ritmo y de no salir atr\u00e1s en parrilla, hubieran ganado. Segundo porque se han mostrado m\u00e1s regulares que los de la bebida energ\u00e9tica. Y tercero, porque a\u00fan sin tener un Fernando o un Hamilton, se han mostrado rapid\u00edsimos. Esto ultimo creo que es muy importante. Kimi y Grojean hacen un buen trabajo, pero con altibajos. Bueno, aqu\u00ed lo dejo para no aburrirte m\u00e1s. Muchas gracias fen\u00f3meno, si tenemos alguna discordancia, siempre nos quedara twitter. Un abrazo!!<\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1ero, gracias por tu pregunta. An\u00e1lisis muy acertado. Antes alguien me preguntaba si el Ferrari era el segundo mejor coche y no, es el tercero detr\u00e1s del Lotus. El coche que un d\u00eda fue Renault logr\u00f3 las dos mejores vueltas en Silverstone, Kimi le sac\u00f3 a Alonso siete d\u00e9cimas. Con eso queda todo dicho. Abrazo y espero que estemos de acuerdo casi siempre. <\/p>\n
P.- Hola Manuel!! Espectacular la carrera de Silverstone!! Un Alonso dominador, Massa con buen ritmo… pero, sigo pensando que Red Bull est\u00e1 incre\u00edble (\u00bf es tan parejo el rendiimiento del RB8 y el F2012?). Si la carrera dura 2-3 vueltas m\u00e1s estar\u00edamos hablando de doblete. \u00bfQu\u00e9 piensas de la estrategia de Ferrari? Yo pienso, que pese a que Ferrari tiene grandes estrategas (Neil Martin entre ellos) Red Bull les moja la oreja una y otra vez enga\u00f1\u00e1ndoles f\u00e1cilmente. Si eres el l\u00edder, marcas los tiempos m\u00e1s r\u00e1pidos \u00bf por qu\u00e9 copias a Webber? En mi opini\u00f3n, perdieron la carrera ah\u00ed. \u00bf Qu\u00e9 actualizaciones introducen Red Bull y Ferrari para las pr\u00f3ximas carreras? 1 abrazo Manuel!!<\/p>\n
R.- Ya estaba esperando tu an\u00e1lisis. Gracias por estar aqu\u00ed de nuevo. Como siempre el an\u00e1lisis acertado, no s\u00f3lo si dura dos o tres vueltas m\u00e1s, sino si no hubiera llovido en calificaci\u00f3n. En Red Bull son muy listos y sobre todo tienen, junto a Lotus, el coche m\u00e1s r\u00e1pido, eso te permite se el mejor tambi\u00e9n en la estrategia. Ferrari llevar\u00e1 mejoras y Red Bull s\u00f3lo alguna peque\u00f1a actualizaci\u00f3n, a\u00fan no s\u00e9 el qu\u00e9, lo iremos contando en as. Un abrazo y gracias de nuevo<\/p>\n
P.- Buenas maestro, enhorabuena por la primicia de Webber, el que vale, vale…mas que una pregunta es una reflexi\u00f3n, porque todavia me pregunto como es posible hacer la vuelta que hizo Alonso en la Q2 bajando el tiempo para entrar e la Q3, sin mejorar cronos de la vuelta anterior, con bandera amarilla, spray de coche de delante, etc….sinceramente creo que si no es el mejor piloto de todos los tiempos esta muy cerca.<\/p>\n
R.- Las rubias siempre tienen raz\u00f3n. GRACIAS. besos<\/p>\n
P.- Manuel , hace algunos premios alonso haciendo vuelta rapida , y siendo el inico que faltaba por cambiar neumaticos ,el equipo le hizo cambiar, fue un error, hace tres premios por mo cambiar , en la ultima vuelta le adelantaron, fue un error, en el ultimo premio haciendo vuelta rapida tambien se equivocaron al hacerle parar , son tres veces ya , no hay responsabilidades ? esto debe tener nombre y apellidos no? O es alonso el que decidelo de cambiar? <\/p>\n
R.- Hola compa\u00f1ero, s\u00ed hay responsabilidades, seguro. Aunque es verdad que en Ferrari creen que no hubo fallos en todas esas carreras. <\/p>\n
P.- Buenas tardes. Hay una cosa que no me qued\u00f3 clara del GP de Gran Breta\u00f1a, y es que no entiendo por qu\u00e9 casi ning\u00fan equipo hizo mejores tiempos con los neum\u00e1ticos blandos que con los duros. Yo pensaba que los blandos eran m\u00e1s r\u00e1pidos y menos duraderos que los duros, pero en Gran Breta\u00f1a s\u00f3lo cumplieron lo de ser menos duraderos. De haber cumplido ambas premisas quiz\u00e1 Alonso hubiera ganado la carrera.<\/p>\n
R.- Hola Mario, en realidad de las vueltas r\u00e1pidas de cada piloto, las doce mejores lo hicieron con los blandos, lo que sucede es que no logran mantener un ritmo tan alto durante el mismo n\u00famero de vueltas, eso es lo que lo sucedi\u00f2 a Alonso por ejemplo. Pero los blandos son m\u00e1s r\u00e1pidos. http:\/\/www.statsf1.com\/es\/2012\/grande-bretagne\/meilleur-tour.aspx Gracias<\/p>\n
P.- Buenas tardes Manuel,como es posible que Ferrari se dejara escapar el podio en Silverstone,de la misma manera que le pas\u00f3 en M\u00f3naco con la degradaci\u00f3n en los neum\u00e1ticos.Y no vale que se pensaran que al final de la carrera amenazara lluvia…o es que el parte metorologico no lo barajan todos los equipos por igual?Y viva Magic Alonso<\/p>\n
R.- Pues es posible, sobre todo, porque esperaban no degradar tanto despu\u00e9s de ver como a Massa le duraban 15 v ueltas, tambi\u00e9n porque unas gotas hubieran sido vitales para Fernando y porque a veces fallan ;). Viva siempre. Gracias<\/p>\n
P.- Hola manuel, \u00bfNo crees que el ferrari funciona al reves que la pasada temporada?, con duros ahora va bien y con blandos regular, \u00bfA que crees que se debe esto?<\/p>\n
R.- Exacto, ahora tienen mucha m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica y eso hace que las gomas se desgasten antes, el equilibrio es muy complicado, pero est\u00e1n en ello. Veremos…<\/p>\n
P.- Como afectara la crisis econ\u00f3mica a la formula 1?. Como ve el futuro de Jaime alguersuari?, gracias.<\/p>\n
R.- Ya est\u00e1 afectando, la mayor parte de los equipos quieren recortar en gastos, tambi\u00e9n en lo que pagan los promotores de los circuitos etc… Jaime podr\u00eda volver. Veremos…<\/p>\n
P.- \u00bfQu\u00e9 opinas de los alonsistas que siempre desprestigian a los dem\u00e1s pilotos como Vettel o Hamilton?\u00bfVes a Alonso ganador del mundial o ves m\u00e1s probable el 3er t\u00edtulo de Vettel?<\/p>\n
R.- Pues no me parece bien, claro, son, para mi, junto a Fernando, los tres mejores pilotos que hay aunque yo considero que el espa\u00f1ol est\u00e1 un punto por encima de Hamilton y este un punto por encima de Vettel, pero los tres son grandes campeones. No s\u00e9 qu\u00e9 decirte… \ud83d\ude09<\/p>\n
P.- \u00bfCree usted, que la asociaci\u00f3n Alonso-Ferrari durar\u00e1 mucho tiempo, o Alonso dejar\u00e1 ferrari una vez cumpla con el objetivo de ganar un mundial o dos con esta marca.?<\/p>\n
R.- Al menos cumplir\u00e1 su contrato hasta 2016, esperemos qu epara entonces ya haya ganado alg\u00fan t\u00edtulo m\u00e1s. Gracias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fernando Alonso no pudo en esta ocasi\u00f3n volver a lo m\u00e1s alto del podio al ser superado a pocas vueltas del final del GP de Gran Breta\u00f1a por Webber. Manuel Franco, nuestro enviado especial al Mundial de F1 fue testigo directo de la carrera en Silverstone y ha charlado con los internautas sobre lo acontecido en el GP de Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-10608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10608\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intervius.com\/index.html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}