Mela Chércoles

Pregunta.- Creo que está siendo un campeonato duro para Julian Simón ¿tú cómo lo ves?

Respuesta.- Uves y ráfagas para todos. Bienvenidos a este chat digital post Brno. Permitidme una pequeña pausa para ponerme musiquita de fondo. Hoy va a sonar ACDC mientras os escribo… Ahí voy: Evidentemente, la temporada de Simón ha quedado condicionada por la fractura de tibia y peroné sufrida en la caída de Montmeló, donde le tiró el inconsciente y malqueda, por como actuó después, de Sofuoglu. En ese momento marchaba segundo de la general y estaba peleando por la victoria contra Bradl en la carrera de Montmeló… Lo que pasó el otro día en Brno ya no tiene importancia, una abrasión en el dedo corazón de la mano derecha y contusiones en el hombro y la zona lumbar, más una infección que arrastra aún en la pierna. Debía salir último y poner en peligro su lesión importante. Pensó con la cabeza y se quedó a verlo por la tele. Hizo bien y a partir de Indy deberá pelear por volver a entrar en el podio y conseguir alguna victoria. Puede hacerlo, y debe hacerlo, porque se está jugando su salto a MotoGP con el equipo Aspar en esta segunda mitad de campeonato.

P.- Hola Mela, pido opinión o información, lo que tengas. Crees que Bautista se cae tanto por forzar excesivamente o es el “ansia”???. Ráfagaaaasssss

R.- Bautista se cae porque le echa ganas y no se conforma con ser un rellena parrillas a pesar de tener una moto, la Suzuki, que podría invitar a eso más que a cualquier otra cosa. En el caso de Brno, no le ayudó montar delante el neumático blando, el mismo que arruinó la carrera de Lorenzo, pero antes de caerse dejó el sello con una remontada del 14º al sexto, y con posibilidad de adelantar a Rossi y atacar también a Spies y Lorenzo. La Suzuki es la peor moto de la parrilla, pero él, con su trabajo, ganas, constancia y valentía, la está mejorando.

P.- Como ves a Valentino en la lucha por lograr una ducatti competitiva? Es posible que haya guardado modificaciones para el año que viene y que esten trabajando mas en los prototivos futuros que en un campeonato perdido como el actual? Gracias!

R.- Le veo con ganas. Aún mantiene la motivación, lo que no es fácil viendo los resultados que están obteniendo y que, pese a ello y gracias a su regularidad, le mantienen cuarto en la general. Te aseguro que no se está guardando nada para el año que viene, como demuestra que jubilara la GP11 a las primeras de cambio para correr con la GP11.1, la moto del año que viene pero con motor de 800, una moto de la que ya ha dicho que tampoco vale para el año que viene. Su principal problema es que no consigue hacer girar la moto en curva y, como reconoció en la entrevista de AS del pasado sábado, no sabe llevarla como la hacía Stoner por diversas razones. Te recomiendo esa entrevista: http://www.as.com/motor/articulo/lorenzo-stoner-95/20110813dasdaimot_1/Tes

P.- hola mela ,crees tu que despues de este ultimo triunfo de stoner esta mas que definido el titulo este año en la categorio reina de motogp

R.- Ni mucho menos. Stoner dio un paso de gigante en Brno hacia el título con su victoria y el cuarto de Brno, pero no son más que 32 puntos con 175 aún en juego, porque al final van a correr en Japón. Además, Lorenzo ya sabe lo que es remontar. En su primer título, el de 250cc de 2006, Dovizioso llegó a sacarle 29 puntos y le ganó por 17, y hace dos temporadas, en plena pelea con Rossi ya en MotoGP, llegó a ponerle en apuros en dos ocasiones cuando El Doctor se había disparado a 50 puntos después de sufrir una caída en Brno.

P.- Mela!! ¿Qué nos puedes contar del futuro de Elías?¿Tiene la opción de ir a SBK? gracias

R.- La opción de ir a SBK la tiene todo piloto que milita en MotoGP, pero él, en el pasado, ni quería oir hablar de esa posibilidad. Este año bastante tiene con solucionar los problemas que arrastra y le arrastran en MotoGP como para pensar en la temporada que viene. No tengo ni idea de lo que va a hacer, pero se ha complicado mucho su continuidad en la clase reina con los resultados que está obteniendo y con una Honda que no es tan mala.

P.- Como ves lo de ir a Suzuka en vez de Motegui? Yo lo veo buena idea como mucha gente supongo. Pero…es una posibilidad real? Pasaría un examen de seguridad? Y a nivel logístico sería factible el cambio a 2 meses de la carrera? Y por último…cambiarías tu postira de no acudir? Gracias crack!

R.- Lo de Suzuka sería más entendible, porque se encuentra a más de 400 kilómetros de Fukushima y, en ese caso, yo sí que iría a Japón, pero no lo veo viable. Los pilotos se fueron de allí porque la consideraban una pista muy peligrosa a raíz de la muerte de Kato, en 2003, en un fin de semana en el que también casi se mata Melandri. Por lo que cuentan, no han hecho los suficientes cambios en el ámbito de la seguridad como para correr en moto y el muro sigue estando muy cerca en determinados puntos. Hay otro problema, y es que la F-1 corre en Suzuka justamente por esas fechas, una semana después… No creo que salga adelante, aunque sería mejor que ir a Motegi, donde no voy a ir.

P.- buenas mela que tal? echas de menos alguna marca en el campeonato del mundo? ya sea en cualquiera de las 3 categorias… saludos

R.- Por supuesto que se echan de menos marcas, porque todas son bien recibidas, pero no hay más cera de la que arde. A la que más cariño tenía era a KTM, porque tenía una de enduro que iba como un tiro y, sobre todo, porque me parecía muy loable intentar ser campeones del mundo en velocidad después de haberlo sido tantas veces en el off road.

P.- Mela!! Gran carrera de Moncayo, ¿Tanto le ha influido cambiar de telemétrico? gracias

R.- ¿Qué pasa con tus preguntas de respuesta de una palabra? Se echan de menos… En cuanto a Moncayo, fue un alegrón su podio, porque lo peleó ante pilotos de mucho nivel como son Faubel, Gadea, Viñales y su compañero Oliveira. La llegada de Santi Abad a su box le ha servido para que esa moto vaya mejor, para acertar más con la puesta a punto y, también, para que él se lo crea más, algo vital en este deporte.

P.- Mela! ¿Cuál es el mejor piloto de las 800c.c? ¿Quién crees que será el mejor de las 1000c.c? gracias

R.- El piloto con más victorias en la era 800 es Stoner. En cuanto a las 1.000cc, habrá que verlo, pero no creo que cambie el panorama y que estarán delante los mismos de siempre.

P.- Mela!! El pasado domingo en tve comentaron la posibilidad de que Bautista partiera hacia el equipo Yamaha Tech3 como compañero de Cal Crutchlow ¿Qué futuro le aguarda a Álvaro? gracias

R.- Esa noticia de que Bautista puede ir al Tech3 Yamaha el año que viene salió en el AS del viernes y que también opta a esa plaza Bradl. Bautista, además, tendrá la posibilidad de renovar con Suzuki, pero el problema es que esta marca puede que no arranque la temporada próxima con la mil lista. Y además, seguro que Aspar también piensa en él en algún momento para su segunda Ducati.

P.- Hola Mela! ¿Qué nos puedes contar de ese jovencillo que va camino de ganar el título en SBK? gracias

R.- Que me alegra un montón. Como me dijo Rossi en Brno sobre Checa, el título de SBK para El Toro será como un Oscar que premie toda su andadura en las carreras. Resultó vital el doblete del otro día en Silverstone, porque se estaban complicando las cosas a raíz de su caída en Alcañiz, pero ahora ya no se le puede escapar.

P.- Hola Mela!! ¿Por qué Jorge Lorenzo y Bautista eligieron otro compuesto de neumáticos? gracias

R.- Porque pensaron que iría mejor en base a lo visto en los entrenamientos del sábado, pero sin tener en cuenta que el domingo subió unos diez grados la temperatura del asfalto. Se equivocaron. PD: Paquete recibido. Graaaacias.

P.- Buenas Mela.Respecto a Marc,que está imperial,va la pregunta.¿Lo ves con posibilidades ciertas, de ganar el Campeonato? ¿Subirá a MotoGP, si al final acaba ganando el Mundial,como dicen Nieto y Crivillé,que hay equipos que están locos por la música de Marc,pero que puede que Alzamora sea el menos interesado,por la pérdida de protagonismo de su estructura,debido a que podría ir uno oficial?

R.- Partiendo de la base de que siempre puede pasar cualquier cosa en esto de las carreras, siendo realistas lo normal es que el título se lo lleve Bradl, que no es manco y que está haciendo también un gran año, por lo que debe hacer valer los 43 puntos que aún le lleva a Márquez y al que le pesan mucho los cuatro ceros iniciales. En cuanto a lo de subir a MotoGP, yo creo que debería quedarse en Moto2 pasara lo que pasara a final de temporada y es lo que también quiere Alzamora, su mentor, y al que más caso hace en estos casos siempre. No creo que a Márquez le entre la prisa. Sólo tiene 18 años…

P.- ¿Cuál de los pilotos actuales de MotoGP crees que lleva la moto más al límite, desde el punto de vista del espectáculo? mi preferido: Casey…

R.- El que más al límite va siempre es Stoner. Sus derrapadas son brutales y es el que menos control de tracción lleva.

P.- Mela!! Una pregunta por cilindrada ¿Qué fue lo que paso a la moto de Terol?, ¿Qué valoración haces sobre el constante rendimiento de Rabat en Moto2?y ¿Son Capirossi y Edwards los principales candidatos a abandonar MotoGp tras esta temporada? gracias

R.- A Terol se le rompió el engranaje cónico, que es la pieza que mueve la válvula rotativa del motor de su Aprilia (está contado en el AS de ayer). Rabat está haciendo un buen año, el primero en Moto2, una categoría que se adapta mucho mejor a él. Va de menos a más y el siguiente paso debe ser pelear algún día por el podio. Tiene mucho futuro el bueno de Tito en Moto2. Capiross y Edwards deberían dar paso a sabia nueva. A Loris le veo retirado o en SBK el año que viene y con Colin nunca se sabe, porque tiene más vidas que un gato y a Yamaha América le interesa tenerle ahí…

P.- hola mela que tal valentino ayer em los tes creo que hizo la mejor carrera con ducati el domingo ests de acuerdo volveremos a ver ganar al mas grande

R.- Volveremos a ver ganar al más grande, lo que no sé es cuándo. Este año está imposible y el que viene necesita una moto completamente distinta. Si la victoria no llega tampoco en 2012, le veo en Honda o Yamaha en 2013 volviendo a pelear con los mejores. Le queda cuerda para rato, ya lo verás.

P.- No da rabia que Stoner pueda ganar el mundial este año con una honda hecha por Dani durante años, y que cuando por fin ésta es 100% competitiva desde el primer día, siga con su mala suerte y Stoner se quede como nº 1 de Honda?

R.- Estoy de acuerdo con una parte de lo que dices, pero hay otra que no tanto. A mí se me ha llenado la boca de decir que este era el año de Pedrosa, pero que la caída de Le Mans por culpa de Simoncelli le arruinó la temporada. Sin embargo, para la caída de Brno no hay excusa y en esa tuvo la suerte de no lesionarse… Y no es la primera vez que le vemos caerse cuando no toca, como por ejemplo el año pasado en Laguna Seca yendo también primero. En esto de las motos dos más dos no siempre son cuatro. Stoner tiene mucho mérito también. No se lo quitemos. Además, Honda y Pedrosa podían haber hecho esa moto antes, que para eso llevan seis años juntos.

P.- Hola Mela, Me lo parece a mi o Rossi gana mucho en las distancias cortas…

R.- Rossi es la po… Perdón, quería decir que es la leche, se mire por donde se mire. Yo, además, tengo la suerte de tener muy buen rollo con él y esa química se nota en las entrevistas que le hago. Aún estoy flipando con la del fin de semana pasado y casi siempre me pasa lo mismo.

P.- Mela!! ¿Qué fue lo que le ocurrió en la moto de Terol? ¿Por qué no acaba de ganar una carrera Zarco? gracias

R.- Zarco no acaba de ganar porque hay otro mejor que él o por pura mala suerte, pero terminará ganando. Está haciendo un gran año y se merece una victoria al menos, pero que se olvide del título, por mucho que se haya puesto a doce puntos de Terol, porque el título va a ser para Nico. Segurísimo.

P.- Mela, si Marc Marquez gana el titulo de moto2 deberia quedarse o subir?? y si sube, le montara Honda una moto oficial satelite para el solo estilo Rossi año 2000 ó 2001, seguramente seria el Catalunya Caixa Monlau o algo asi, pero seria horrible que subiera Bradl de subcampeon y el campeon se quedara abajo que serviria para madurar mas pero…

R.- Márquez no va a subir este año a MotoGP, o eso creo, y si lo hace ten por seguro que sería bajo el ala de Repsol, que ve el futuro asegurado en él.