Mela Chércoles

Pregunta.- Hola Mela, ¿ Nos podias contar que sucedió entre un periodista Aussie y Jorge Lorenzo por el tema de la bandera de lorenzo´s land??

Respuesta.- Hola a todos. Espero que disfrutarais tanto como yo de los carrerones de Italia. Vamos al lío. Sucedió durante la carrera de Japón, la primera que ganó Lorenzo este año. Un periodista de una cadena de televisión criticó a Lorenzo al anunciar lo que sucedería durante la vuelta de honor y se mofó de él al señalar que a continuación vendría la clavada de la bandera de Lorenzos Landl, lo que, a su entender, no era más que una burda imitación de Valentino Rossi. Esto llegó a oídos del servicio de prensa de Lorenzo y expresaron su queja ante los responsables de la cadena. Ésta le pidió al periodista una disculpa y éste se enrocó alegando a la liberta de expresión. La historia es ésa a grandes rasgos.

P.- Una pregunta rápida Mela, dónde les ves el año que viene a Lorenzo y Pedrosa? Honda y Ducati respectivamente o crees que seguiran donde están.

R.- Yo creo que lo más normal es que ambos sigan donde están, uno en Yamaha y otro en Honda, pero esto puede dar muchas vueltas todavía. En Mugello se reunieron los representantes de Lorenzo con Lin Jarvis, de Yamaha, para empezar las negociaciones, y aún hay muchos asuntos que limar.

P.- Que pasa Mela!!!..después de la indignante “sanción y apercibimiento” a Simoncelli…qué va a tener que hacer éste piloto para que se le sancione dura y ejemplarmente??..Es la dirección de carrera la misma en todos los circuitos??..no debería de existir algún comité de disciplina ajeno que opere de oficio en estos casos de reincidencia??…en fín, que hasta que no mate a alguien no se lo tomarán en serio…Un abrazo y Vsssssssssssss

R.- Estoy completamente de acuerdo contigo en todo lo que dices, sobre todo en lo de que hasta que no haya una desgracia parece que nadie le va a parar los pies a Simoncelli como se merece. La Dirección de Carrera la componen cuatro personas y es la misma en gran premio: Claude Denis por parte de la FIM, Paul Butler (IRTA), Javier Alonso (Dorna) y Franco Uncini (responable de la seguridad de los pilotos. En el AS de mañana publico declaraciones de Javier Alonso al respecto. Te lo recomiendo: Página 30.

P.- Hola Mela. Espero que sigas escribiendo así sobre esta pasión que nos une que es la moto. Bueno respecto a los pilotos españoles.. ¿crees que cambiaran la norma de los novatos para el año que viene? ¿podrà Bautista obtar a una moto oficial? ¿será una de las punteras? ¿crees que Honda cambiara a Dani por Jorge? ¿y Dani a ducati? gracias y animos a dani y jorge que sigua con el espectaculo..

R.- Muchas preguntas. Me parece bien, pero habrá que ir por partes. La norma por la que los novatos no podrán debutar en MotoGP dentro de un equipo oficial va a ir para adelante. Es la forma que tiene Dorna de hacer más apetecibles para los patrocinadores los equipos satélites. En cuanto a Bautista, si ficha por Suzuki sí que podrá debutar en una moto oficial porque con esta marca se va a hacer una excepción, basándola en que es la única marca, porque Kawasaki no cuenta, que no tiene equipo satélite. En cuanto a Honda y Pedrosa, creo que continuarán juntos porque no les queda más remedio. Otra cosa es que una de las dos partes se acabe cansando de la otra, algo que tampoco me sorprendería. Lo que no me imagino en ningún caso es a Dani subido a una Ducati.

P.- Hola Mela… Buen Mundial este 2009. Mi pregunta es sobre el asunto Dani Pedrosa… ¿Por qué crees que està teniendo tantas caidas? yo creo que a poco que tenga algo de más suerte estaría líder ¿Por què Dani casi que no habla con los de tve? ni ha ido nuca a moto gp club? gracias y a seguir así..y nos vemos en montmelo

R.- Eso te lo tendrían que contestar mejor los compañeros de TVE pero, por lo que yo sé, te puedo decir que Dani Pedrosa no tiene una buena relación con Ernest Riveras, el narrador de las carreras, al que criticó duramente en su columna de El Mundo del año pasado, tras su no carrera de Laguna Seca, porque Riveras había criticado con acierto la espantá que Pedrosa dio del circuito sin comparecer ante los enviados especiales allí presentes. En cuanto a lo de que sería líder con más suerte, sólo te puedo decir que las caídas forman parte de este deporte y que él es un piloto de cristal, porque tiene más tendencia que otros a hacerse daño.

P.- hola mela, que tal fiera?, a ver si vas mas a menudo a las retransmisiones de tve que aportes algo en condiciones a sus comentarios, ahi va la pregunta, crees que lorenzo esta teniendo mas exito debido a la incertidumbre del tiempo en las carreras, porque las dos que han sido todo en seco no ha olido a rossi y solo ha podido quedar delante de el en las que ha sido un finde complicado, un saludo tio y enhorabuena por tu BOX34

R.- Voy a la tele cada vez que me lo proponen y he de decirte que me lo paso pipa junto a Crivillé y Ernest Riveras. Además, en Japón tuve la suerte de que en ese MotoGP Club invitaron a Lorenzo y Bautista, por lo que puede hacer que se dieran la mano y firmaran la paz de Mugello de 2007. Respecto a tu pregunta, te recuerdo que la victoria de Lorenzo en Japón fue en una carrera que se disputó en seco de principio a fin. Acuérdate de la pasada que le pegó en la frenada de la recta de atrás. Los dos se midieron mano a mano y Rossi sacó su pierna derecha más que nunca, pero no intimidó al español. Y el pasado domingo, en Mugello, el final de la carrera se disputó también en seco y mantuvo raya a Rossi. Es más, estaba más pendiente de coger a Stoner que de contener a Valentino. Estoy deseando ver el primer cuerpo a cuerpo entre ambos de principio a fin.

P.- Hola amigo Mela!! grande Lorenzo demostrando que no es flor de 1 día y que va a luchar por el campeonato!!! crees que esta derrota ha sido la más dolorosa para Rossi (sus 2 rivales luchando por la victoria por delante y en Italia)??? respecto a Pedrosa, desde aquí le mando todos mis animos para su recuperación, pero yo me pregunto si debería desprenderse de Puig ya que creo que es un lastre para su carrera en la actualidad. Respecto de Simoncelli cuantas advertencias necesita para calmarse?? debemos esperar a que deje a algun compañero en una silla de ruedas o peor aún?? es vergonzoso!!! abrazos lorencistas

R.- Ha sido una derrota dolorosísima para Valentino, porque fue doble y, además, Lorenzo le batió siendo su compañero de box, con las mismas armas y habiendo tenido una caída en la vuelta de formación de parrilla que para cualquier otro hubiera supuesto cargarse sus posibilidades de hacer una buena carrera. Lo que dices sobre Pedrosa y Puig es una opinión que cada vez está más extendida en el paddock, aunque también te digo que es de bien nacido el ser agradecido y Pedrosa le debe muchísimo a Puig. Lo de Simoncelli es el cuento de nunca acabarb y resulta una auténtica vergüenza que vaya a poder tomar parte en la cita de Montmeló, la misma que debería ver desde casa por cómo se comportó con Bautista y, sobre todo, por ser tan reincidente. Ya verás como el día que suba a MotoGP se achanta más.

P.- Hola Mela, ¿Qué le pasó a Sergio Gadea en la carrera, es decir, saliendo delante y demás cómo terminó mal? Un saludo.

R.- Problemas de motor arruinaron su carrera desde el principio. Notó desde la vuelta de reconocimiento que el motor no subía de vueltas y que se le ahogaba. Según fueron pasando las vueltas, fue a peor y llegó a parársele la moto en una chicane. Una lástima porque había brillado durante los entrenamientos.

P.- Hola Mela, ¿habiendo Pedrosa corrido ya en Mugello con el hueso que tiene roto, por que está aún en duda su participación para el GP de Catalunya? Un saludo.

R.- Porque ya antes de la carrera de Mugello tenía dudas de si debía tomar la salida o no. Lo hizo infiltrado y, como se pudo ver en carrera, estaba sufriendo una barbaridad para coger unos míseros puntos, porque se cayó cuando rodaba el undécimo, diez puestos más retrasados de lo que le vimos a la salida de la primera curva, donde se puso líder. De todos modos, ayer supo que la fractura no tiene desplazamiento y con reposo llegará a tiempo para la cita de casa, creo.

P.- adios a dani pedrosa.¿Crees que puede ser su ultimo año en honda? Si se va de Honda comenzara su deambular por la parrilla como Hayden o Nakano

R.- Está claro que si se va de Honda no va a llegar como piloto número uno ni a Yamaha ni a Ducati. Ya he dicho antes que creo que al final acabará quedándose donde está, aunque tiene que ponerse las pilas para ganarse la renovación, porque este es su cuarto año en el equipo oficial Honda, al que siempre se ha considerado el mejor del mundo, y el título no acaba de llegar. Este año aún no lo tiene perdido, pero sí que muy cuesta arriba cuando sólo han pasado cinco carreras. Lo digo porque en realidad tiene que recuperar 86 puntos, los 33 de Stoner, los 29 de Lorenzo y los 24 de Rossi. Son tres los que tienen que ir pinchando, y sin que él lo haga ya…

P.- Hola Mela, ¿crees que Aprilia volverá a Motogp?

R.- De momento su idea es afianzarse en las Superbikes y empezar a vender motos en este campeonato como han hecho tantos años en el de 250cc y 125cc. El nuevo Moto2 no les interesa, porque será mucho más económico que el actual 250cc, donde llegaban a cobrar cerca de 1,2 millones las RSA oficiales. Un atraco.

P.- Buenas tardes Mela,me gustaría opinara sobre si la envergadura de Simoncelli,si la cree determinante y es una ventaja adicional,en el cuerpo a cuerpo,para adelantar con contacto,como ocurre en muchas ocasiones,con este piloto(marrullero).Aparte sobre Bautista,que pronostica que hará en moto Gp.Gracias

R.- La envergadura no creo que sea una ventaja porque, aunque es cierto que tapa más hueco con saca la pierna en medio de una curva, esa misma pierna se recoge inmediatamente si una moto rival la quita del medio. Eso es para ser adelantado. Y en cuanto a la hora de adelantar, pasa antes la rueda delantera que el cuerpo del piloto. Su corpulencia no le beneficia en estos casos y, en realidad, debería ser más un problema ser más pesado que sus rivales, porque puede perjudicarle a la hora de las aceleraciones y de conservar neumáticos en las frenadas. En todo caso, es un auténtico marrullero. Es más, para mí es el piloto más sucio del mundo, sobre todo por reincidente.

P.- Hola Mela! ¿Por qué los comisarios siguen sin atreverse a sancionar a Simoncelli después de todas las barrabasadas que ha cometido en estos dos últimos años? ¿Es porque es italiano, porque es campeón del mundo, porque es amigo de Rossi? Si no, no me lo explico…

R.- Yo tampoco me lo explico. Lo único que te puedo decir es el razonamiento que me ha dado Javier Alonso, de Dirección de Carrera. Dice que no cuentan las barrabasadas del año pasado y que la temporada la empiezan todos de cero, por lo que no se puede pedir una tarjeta roja por doble amarilla, la del pasado domingo y la del año pasado cuando tiró en este mismo circuito de Mugello a Barberá en plena recta.

P.- Hola Mela,creo que la categoria moto gp le queda grande a Pedrosa y te pregunto no crees tu que a Pedrosa le llego su cuarto de hora y mi o otra pregunta es no crees tu que a Rossi ya le esta pegando el calendario ya que no le veo tanta agresividad en las carreras, gracias y viva Rossi

R.- Está bien que acabes con un Viva Rossi porque me parecía que le querías enterrar antes de tiempo. Sólo tiene 30 años. Hace unas temporadas ésa era la edad perfecta para ser campeón del mundo de la clase reina. Lo que pasa es que te dejas llevar por los 22 años de Lorenzo y los 23 de Stoner. El futuro está claro que es de ellos, pero el presente lo comparten con Rossi y, si alguno de los dos logra batirle este año, firmará una gesta para la historia. En cuanto a Pedrosa, está claro que éste tampoco es su año. Espero que se recupere para Montmeló y allí pueda resurgir, porque es un circuito en el que el año pasado les dio un baño a toos.

P.- hola otra vez Mela. Se le veia a Rossi ligeramente contrariado en la entrevista despues de carrera. se nota que Lorenzo esta ganando en solidez y que la Ducati va bien en circuitos que no le beneficiaban yo creo que las yamaha tambien daran guerra en los circuitos Ducati. Como valorarias la moral y posibilidades de los favoritos a ganar el titulo ahora mismo? gracias

R.- Llevo diciendo desde la pretemporada que mi favorito número uno al título es Casey Stoner, y me ratifiqué de ello cuando, tras la carrera de Le Mans, estaba a sólo un punto del liderato habiendo pasado por dos circuitos tan antipáticos para él como el de Jerez y Le Mans. Dicho esto, también es el que menos me apetece que gane, porque me parece bastante soberbio, sobre todo cuando las cosas le salen mal. Si tuviera que ofrecer porcentajes entre los favoritos, lo haría así: 35% para Stoner; 30% para Lorenzo; 30% para Rossi; y 5% para Pedrosa, por si hay milagro.

P.- Que te parece la actitud de Simoncelli, encima quejándose de que los españoles tienen trato de favor. Si subiera a GP, a lo mejor Rossi dejaba de ser tan amigo suyo, ¿no crees?

R.- Estoy deseando verle enrolado en una refriega de MotoGP. Ahí le van a cortar las alas, si es que no prefiere irse antes a las Superbikes de la mano de Gilera. Recuerda cómo fue el arranque de Toseland en Qatar el año pasado, peleón a más no poder, y lo rápido que le saltaron al cuello gallos como Capirossi. A Simoncelli, a día de hoy, sólo lo puede frenar en 250cc Barberá. Espero que deje de tener problemas tontos de una maldita vez, como que se le empañe el casco, y pelee a partir de ahora siempre por el podio y las victorias. Simoncelli es al que más teme.

P.- hola Mela, me encanta ver correr a Lorenzo en la pista, pero cuando se quita el casco para hablar… no me cuadran mucho sus modos y maneras, cómo es cara a cara?

R.- Es un chaval genial, te lo aseguro. Mira, Lorenzo no ha tenido una infancia normal. Fue criado y entrenado desde niño para ser campeón del mundo. Él mismo reconoce que creció asilvestrado, dicho con cariño. Ha sido con el paso de los años, especialmente los últimos, cuando ha empezado a pensar también en la gente de su alrededor, de su equipo, y a cultivarse como persona. Lee un montón de libros de autoayuda y biografías de grandes personajes para intentar aprender de ellos. En 2006, el año de su primer título, maduró en dos semanas, entre Le Mans y Mugello, lo que otros en años. Es cierto que a veces le pierden sus ganas de filosofar, pero lo hace con la mejor de las intenciones. Lo más importante de todo, es que cada día intenta ser mejor persona. Así es en el cara a cara. Lo juro.

P.- que piensas de Julian simon y de sus posibles opciones de futuro

R.- Estamos ante el próximo campeón del mundo de 125cc. En Mugello tuvo un problema con el motor de su Aprilia, porque se le disparaba la temperatura del radiador a los 90 grados, y no pudo pelear por el victoria con Smith de igual a igual por ese motivo. Como me dijo Aspar después, tuvo la suerte del campeón.

P.- Hola Mela, creo que si finalmente el equipo satélite de Yamaha ficha a Simoncelli y Spies, con Lorenzo Y Rossi en el Oficial será la marca a batir en los próximos años. ¿qué debe hacer Honda para que esto no ocurra? Un saludo

R.- Un motón con el que Pedrosa se sienta tan a gusto que pueda pilotar todas las carreras al cien por cien de sus posibilidades. El problema es que para eso suceda el piloto tiene que marcar el camino a seguir y Pedrosa no ha sido el mejor en ese sentido precisamente.