Mela Chércoles

Pregunta.- Mela, ¿se ha recuperado moralmente Pol Espargaró? Fue un lance de carrera ¿Afectará mucho en su relación con Marc? Gracias

Respuesta.- Uves y Ráfagas para todos. Arrancamos y, como os podéis imaginar, el asunto estrella es el caso Márquez-Espargaró… No te puedo decir en que estado anímico se encuentra Pol Espagaró en estos momentos porque su equipo no le deja hablar con los medios hasta el jueves de Silverstone. Sí que hablé con él después de conocer la sanción de un minuto que le habían puesto a Márquez, algo que veía justo, así que imagino que no le habrá sentado nada bien que se la quitarán. En cuanto a lo que todo esto afectará a la relación de ambos pilotos, imagino que mucho, pero espero que no les haga volverse locos en la pista, que su rivalidad siga siendo tan sana como deportiva. El ejemplo de lo que son carreras de motos intensas pero limpia es su duelo de Portugal.

P.- Mela, ¿Qué ha cambiado en Jorge para recuperar la mirada del tigre?

R.- La fe en sí mismo pero, sobre todo, en su Yamaha. El año pasado arrancó derrotado el campeonato al ver desde la pretemporada la enorme diferencia que había a la hora de acelerar y en velocidad punta entre su Yamaha y la Honda de Stoner y Pedrosa. Este año, en cambio, desde el estreno con las nuevas mil ha visto que el potencial de las dos motos es mucho más igualado. Y a eso le tienes que añadir lo bien que pasan los años para él. Cada vez se le ve más maduro y lee las carreras mejor que nunca. El otro día le hubiera valido un segundo puesto, por estar Stoner fuera del podio, pero no dudó en intentar pelear por la victoria, y la logró con tanta contundencia como brillantez.

P.- Mela! ¿cómo va a afectar el caso Bankia al Bankia Aspar Team? Gracias

R.- Pues no lo sé, pero a nadie se le escapa que no tiene buena pinta. Imagino que hay una serie de contratos firmados que se deberán respetar, pero es cierto que cualquier cosa podría pasar…

P.- hola mela, si tuvieras que apostar por los pilotos oficiales de honda y yamaha del año que viene por quienes apostarías. Y donde crees que correra valentino el año que viene.

R.- Ahora mismo es hablar por hablar, porque todo puede pasar. Lo único que tengo claro es que se está haciendo todo lo posible para que Marc Márquez suba a MotoGP dentro del Repsol Honda, así que tienen la esperanza de que Ezpeleta elimine la norma anti rookies. Por lo demás, me consta que a Rossi le haría tilín subirse a la moto de Stoner y que a Repsol le encantaría juntar en el mismo box a Rossi con Márquez… pero veo más factible que Rossi acabe en Yamaha. Otra cuestión de la que nadie habla es sobre quiénes serán los pilotos de Ducati… Barberá ha hecho algunos méritos para ello, a Hayden le ayuda su pasaporte y Crutchlow ya ha dicho que él no le tiene miedo a esa inconducible Desmosedici. Respeco a Pedrosa, creo que sólo le salvaría seguir como oficial Honda la consecución del título. Y de Lorenzo, dejó claro en rueda de prensa que para él hay tres factores definitivos a la hora de tomar la decisión: el sentimental, el técnico y el económico. Es decir, quiere seguir en Yamaha, pero si no le dan la pasta que él considera justa la buscará en otro lado.

P.- Hola mela ¿crees que a pedrosa le falta el caracter agresivo y ganador que tienen los grandes campeopnes en el deporte y hasta que no tenga eso n oganara un mundial en moto gp? un saludo y muy buenas tus cronicas en as

R.- Gracias por el piropo. Me encanta poder escribir las crónicas en el AS, porque cuando lo haces tienes todos los puntos de vista en la cabeza, la lectura de la carrera más reposada y el tiempo necesario ante el ordenador… Respecto a tu pregunta, a Pedrosa le ha pesado esta temporada en ocasiones un exceso de conservadurismo. Tú teoría la compartía el otro día mi compañero Raúl Romojaro en su artículo y sí que parece que se ha marcado como objetivo acabar carreras a toda costa, faltándole un plus de agresividad, o tomar más riesgos, que parece necesario para batir a un Lorenzo que está en estado de gracia y a un Stoner del que nunca te puedes fiar.

P.- Hola Mela, Como estas viendo el mundial que esta haicendo bauti. LLeva una honda pata negra? Parece que bradl con menos experiecia lo esta haciendo mejor.Saludos

R.- El primero que esperaba más de sí mismo es el propio Bautista. Que Dovizioso haya subido al podio y él no chirría. Que Crutchlow haya estado cerca y él no, también chirría. Que sólo le saque dos puntos a un debutante como Bradl, pues tampoco es bueno para él. Sin embargo, la Honda de Bautista es la única que monta suspensiones Showa en lugar de las Öhlins de los oficiales Stoner y Pedrosa y el satélite Bradl. Eso le hace trabajar por su cuenta y, aunque él no se queja de chattering, tiene que hacer la guerra por su cuenta y eso es más difícil. Por lo que se ve, su moto es más sensible a los cambios de temperatura que las otras Honda. Verle segundo tras los libres del viernes fue un subidón, pero luego se fue para atrás en los oficiales y remontó en carrera hasta un digno sexto. Yo sigo confiando en él.

P.- Estuve en el GP de Catalunya este fin de semana y me sorprendió que als gorras de Pedrosa son las más baratas. Son un reflejo de que va perdiendo fans por estar esperando algo que nunca llega?

R.- No tengo ni idea de lo que me estás hablando. Lo siento.

P.- Acabo de ver un reportaje de Estoril 2010, con la heroicidad de Márquez ganando después de caerse en la vuelta de formación, y se me saltan las lágrimas. Tu has visto algo más grande?

R.- Sí, con el propio Márquez remontando el año pasado desde la última plaza en la parrilla de Moto2 de Australia hasta la tercera plaza del podio. Eso fue más grande todavía!!! Y te podía contar muchas otras… La primera que se me viene a la cabeza es la victoria de Rossi, también en Australia, a pesar de los diez segundos de ventaja que le metieron por adelantar con bandera amarilla!!!

P.- Hola Mela,¿qué tal? Con respecto al incidente Pol-Marc, ha habido un comportamiento que me ha decepcionado por parte de Pol, cuando en TV le preguntaron por lo sucedido y dijo que no hablaría hasta reunirse con dirección de carrera, es decir, ya tenían una estrategia, no ha sido honesto, qué tenía que ocultar? y la intención, como mal menor, era que penalizasen a Marc. Está claro que es una competición, pero ese comportamiento no me parece ético, si eso vale, me callo, pero esto es un deporte, no? y lleva consigo unos buenos valores que hay que fomentar, esa picaresca creo que está fuera de sitio. En ese instante me vino el recuerdo del accidente de Simón con Souflogu el año anterior, en cuanto le preguntaron por Souflogu lo primero que hizo fue exculparle de lo sucedido, “son cosas de las carreras”, cuando tenía la pierna machacada! Anda que no podían haber reclamado! Simplemente por “tocar” ya que la temporada había terminado para él. A lo que voy, independientemente de quien tenga la culpa, no me ha gustado NADA el comportamiento de Pol y por tanto de su Team. ¿Qué opinas? De paso, nos podrías dar buenas noticias de Simón, ¿Está bien? Saldrá de esta situación tan dura, ¿verdad? Creo que existe un condicionante técnico que está mermando duramente el rendimiento de Simón, las imágenes de chattering de la caída en QP así lo indican. A Julián hay que mimarle es una persona estupenda (si hubiese más como él este mundo sería mucho mejor) y un piloto “fuera de serie” y no se merece nada malo de lo que le está sucediendo! Y en este deporte sólo vale lo que has hecho en la última carrera. Gracias Chema.

R.- Miedo me da afrontar una pregunta tan amplia, pero vamos con ello, que te lo has currado: Piensa una cosa: Pol se está jugando el Mundial con Márquez, siente que no tiene la culpa en la maniobra de la discordia, ve como él se va al suelo, con lo que no puntúa, y su rival más peligros en la pelea por el título, que es justamente él que el piensa que le ha tirado al pilotar de manera incorrecta, acaba tercero y suma 16 valiosos puntos… Está en su perfecto derecho de actuar como lo hizo y también de reclamara ahora para que le devuelvan la sanción. Otra cosa es que tú y yo estemos de acuerdo. Para mí es un lance de carrera, en el que tiene la culpa Márquez, pero en el que no hay mala fe, por lo que no debería existir sanción alguna. Respecto a Simón, estoy completamente de acuerdo contigo respecto a lo tío grande que es. Ahora bien, si tiene problemas técnicos, él es también responsable de ellos, primero porque decidió cambiar de equipo, segundo, porque ha pedido un cambio de moto en su nueva moto y se lo han dado. Lo que espero es que anímicamente se venga arriba y saque el potencial que lleva dentro, que es mucho. Le deseo lo mejor, de corazón, y sigo creyendo en él.

P.- Valentino no sigue en Ducati,cuales son sus opciones,Honda y que más le puede intersar o se rumorea?Gracias

R.- Que Rossi no seguirá en Ducati es algo que se da por seguro. Yo creo que está como loco por la música por acabar siendo el sustituto de Stoner en Honda, pero también mira con buenos ojos volver a Yamaha, ya sea como oficial o en una escuadra satélite. Habrá que estar atentos… Lo bueno es que quiere seguir por lo menos dos temporadas más.

P.- hola mela.. primero felicitarte por dos motivos ..por lo más cercano que nos hacéis el mundial desde as ..y por lo cada vez mejor que estan las retrasmisiones en la tele…mi pregunta pues soy pedrosista(cada vez algo menos por mi gran ilusion de los fimes de semana el viernes , y mis pequñas decepciones las domingos tarde),, crees que dani si no cambia el chip de poner algo más de agresividad y conformismo cuando ve la cosa dificil , le va a costar otro mundial..lo cambiará..y hasta cuando honda esperará? gracias y uvessssss

R.- Esta pregunta es más o menos parecida a otra que he contestado antes. El crédito de Pedrosa en Honda, salvo sorpresa, se empieza a agotar y sólo le valdría conquistar el título este año para seguir en el box del Repsol Honda. A mí, particularmente, me gustaría mucho verle compartiendo box con Márquez. Respecto a sus posibilidades de título, esto es muy largo y puede pasar aún cualquier cosa, pero es cierto que tener 30 puntos de desventaja sobre Lorenzo tras cinco carreras es mucho, sobre todo porque no le ha pasado nada extraño en ninguna de esas carreras.

P.- Hola Mela, te pregunto por la polémica (la primera ?) entre Márquez-Espargaró. No crees que Pons actua más “en contra de” que a favor de su piloto y puede generar otra guerra como la que provocaron Amatriaín-Puig ? Y lo más importante de todo: ¿sabes que piensan Espargaró y Márquez del asunto y cual es su relación en pista? Gracias y un saludo

R.- Pons no actúa contra Márquez sino pensando en el beneficio de su piloto, porque Espargaró está peleando por el Mundial de tú a tú con Marc y es mejor para él que el ilerdense se quede sin esos 16 puntos del tercero. En cuanto a lo que piensan los pilotos, Pol estaba convencido de que la sanción era justa y Marc de todo lo contrario, así que se puso muy contento cuando supo que se la quitaban. No he podido hablar con ninguno de ellos después de conocerse que los comisarios de la FIM aceptaban la apelación de Pons y quitaban la sanción que había puesto la Dirección de Carrera. A ver qué dice en unas semanas el CDI…

P.- Mela, ¿Ves a Jorge en Yamaha? ¿Se cambiará la ley anti¿So rookie? ¿Son Bautista y Spies las piezas de cambio? Gracias

R.- Sí que veo a Lorenzo continuando en Yamaha, sobre todo porque Repsol apostará todas sus bazas por Márquez y no tiene sentido juntar a ambos. La ley anti rookies acabará siendo eliminada, sí. Y respecto a Spies y Bautista, no los veo como las piezas del cambio sino como actores secundarios en el mercado de fichajes. El movimiento de Lorenzo será el que afecte a los demás movimientos.

P.- Mela!! ¿Cómo se encuentra Lascorz? dale ánimos y toda la afición española está con él

R.- Trabajando mucho en el Instituto Guttman para afrontar su nueva vida en las mejores condiciones posibles.

P.- xq? crees tu que el equipo de aspar en moto3 va tan mal?no crees que se ha equivocado con los pilotos

R.- A priori, la combinación de pìlotos era muy buena, porque conjuntaba la experiencia de Faubel con las ganas de Moncayo, pero no se están encontrando cómodos con la Kalex KTM y Aspar, en una entrevista que publica Solo Moto, da sin pelos en la lengua su punto de vista: “Lo tengo claro, el problema son mis pilotos”. Para que añadir nada.

P.- que pasa!cuentanos alguna buena anecdota que os haya ocurrido en lo que llevamos de campeonato..

R.- No sé si contártela, pero lo voy a hacer… Este fin de semana, en Montmeló, me he hecho más fotos con los aficionados que en ningún otro otro paddock y, en una de ellas, una chica, ni corta ni perezosa, me tocó el culo sutilmente mientras nos hacían la foto. Me quedé descolocado, pero no dije nada… La di las gracias como a todos con los que me fotografío y seguí camino del box al que iba. Curioso, ¿no?

P.- Hola Mela ¿A las motos las ve como en la F1 con radio para tener mejores estretegias de equipo y con la entrada de aire y consumo de gasolina y reparto de frenos manipulado por el piloto? Muchas gracias crack y retransmte que es de lo mejor que se t da. Por cierto t pareces a daimiel comentando 😀

R.- Gracias por lo de Daimiel, al que admiro, pero no lo veo… En cuanto a tu interesante pregunta, decirte que se han hecho pruebas en el pasado, pero que no es viable porque, si a un piloto en medio de una curva le dijeran algo desde el muro, podrían desconcentrarle y acabar en el suelo.